El sistema de gestión y datos de la cabina ( COMAND, para abreviar) actúa como un centro combinado de comando y control para todas las funciones de audio , telemática y telecomunicaciones en los vehículos Mercedes-Benz e incluye una pantalla plana dedicada. Además del sistema de navegación GPS y la lógica general de procesamiento y control, COMAND incluye componentes como una libreta de direcciones, teléfono, radio y, en muchos casos, una unidad de CD / DVD. Está conectado a otros dispositivos (a menudo separados) como cambiadores de CD / DVD, sistema de sonido y amplificador de sonido envolvente, receptor de TV y el control de voz Linguatronic opcional .sistema a través de una red de fibra óptica. Las primeras generaciones de COMAND utilizaron el estándar de red óptica D2B , mientras que los modelos posteriores se basan en MOST .
Una característica clave de todos los sistemas COMAND es proporcionar una integración profunda entre las diversas funciones, como multimedia, navegación y telefonía, y también permitir múltiples funciones de presentación y control. Un ejemplo de integración funcional es cuando se pueden silenciar otras fuentes de audio cuando se recibe una llamada telefónica o cuando se proporciona una guía de navegación. También se da el caso de que el sistema de audio principal, los altavoces y el micrófono se utilizan para todas estas funciones en lugar de estar separados lógica y funcionalmente. Con respecto a las múltiples funciones de presentación y control, los vehículos basados en COMAND permiten que los controles del volante se usen junto con los botones y el controlador principales de COMAND, y la información de estado e instrucciones relacionadas con COMAND se pueden mostrar en el grupo de instrumentos además de la pantalla principal de COMAND. En vehículos con un sistema de entretenimiento en el asiento trasero de Mercedes-Benz instalado de fábrica, esto también proporciona integración con el sistema COMAND, lo que permite, por ejemplo, que las pantallas del asiento trasero muestren contenido del receptor de TV COMAND o reproduzcan el audio del DVD trasero a través del sonido envolvente del automóvil. sistema de sonido.
En los nuevos de la Clase S y CL-Clase modelos como el W221 , la integración entre COMAND y otras funciones del vehículo es aún más completa, incluyendo el acceso a través de COMAND a la HVAC sistema, controles del asiento, etc. En estos coches, en contraste con la mayoría En otros vehículos Mercedes-Benz, COMAND es parte de la especificación estándar en lugar de un extra opcional.
COMAND se introdujo por primera vez exclusivamente en los modelos insignia Clase S y Clase CL. Más tarde, también estuvo disponible en otros automóviles Mercedes.
Historia del modelo
COMAND 2.5
De manera algo confusa, COMAND 2.5 (que no debe confundirse con el COMAND-APS NTG2.5 mucho más reciente) en realidad se refiere a la primera generación de sistemas COMAND, introducido en el W220 . La etiqueta "2.5" parece referirse al hecho de que la unidad principal COMAND de esta primera generación tenía una altura de 2.5 DIN . Este sistema COMAND tenía una unidad de casete, una unidad de CD incorporada para los discos de mapas de navegación, un sintonizador de radio FM / AM, un amplificador de 4 canales y conectores externos a otros sistemas. Los modelos europeos utilizaron discos de mapas (CD) de Tele Atlas . Hacia finales de 1999, el sistema se actualizó para utilizar los discos de navegación mejorados tipo DX. COMAND 2.5 utiliza un bus óptico D2B para la conexión al cambiador de CD externo, el sistema telefónico, el sistema de sonido envolvente Bose opcional y el sistema de control por voz Linguatronic opcional. La unidad COMAND 2.5 fue fabricada por Bosch .
COMAND 2.5 era una opción en casi todos los modelos y se indicaba con el código de opción 352 de Mercedes-Benz.
COMAND 2.0 / COMAND 2.0 MOPF
La misma tecnología COMAND 2.5 (con mapas de navegación DX) se incorporó a continuación en un factor de forma algo diferente conocido como COMAND 2.0 (con "2.0" refiriéndose al hecho de que esta unidad modificada tenía una altura de 2 DIN), pero sin la unidad de casete . Estas unidades se introdujeron en la Clase E W210 como unidades rectangulares, más tarde también en una forma más redondeada en, entre otros, los modelos W203 y R230 .
A partir del año de modelo de la Clase S 2003, COMAND 2.5 fue reemplazado por una versión de pantalla ancha de COMAND 2.0 conocida como COMAND 2.0 MOPF.
Tenga en cuenta que COMAND 2.5, COMAND 2.0 y COMAND 2.0 MOPF se denominan colectivamente sistemas "COMAND 2" (a pesar de ser los sistemas COMAND de primera generación y, confusamente, a pesar de que el sucesor se conoce como COMAND-APS NTG1.
COMAND-APS NTG1
Esta nueva generación de sistemas COMAND se introdujo en el año de modelo 2002 W211 Clase E y, de hecho, es un rediseño completo. MOST reemplaza la red de anillo óptico D2B . El código de opción de Mercedes-Benz se convirtió en 527 (aunque, de manera confusa, COMAND 2.0 MOPF también recibió este código de opción). Estos nuevos sistemas basados en MOST recibieron el nombre de COMAND-APS para distinguirlos de los sistemas D2B más antiguos.
El sistema NTG1 se distinguió aún más de los modelos anteriores por tener navegación basada en DVD en lugar del COMAND 2 basado en CD. Esto permitió llevar una región completa (como Europa) en un solo disco. Los sistemas NTG1 también podían reproducir CD / DVD MP3.
COMAND-APS NTG2
La evolución de NTG2 fue una versión más económica y más integrada de COMAND-APS, con todos los componentes centrales en la unidad principal de doble DIN simple en lugar de tres componentes separados como había sido el caso con NTG1 (una puerta de enlace de audio que incluye la radio, el amplificador y MOST controlador; una unidad principal con pantalla; y un procesador de navegación) y, por lo tanto, también simplifica el cableado. Sin embargo, a diferencia de los modelos NTG1, NTG2 COMAND no pudo reproducir discos MP3. Para utilizar la navegación al mismo tiempo que escucha un disco de audio, se requiere el cambiador de CD opcional.
Esta versión de COMAND se utilizó en varios modelos como el W203 C-Class y el W209 CLK e incluso el Vito / Viano. También se instaló en el Smart Forfour .
COMAND-APS NTG3 / NTG3.5
Diseñado para el buque insignia W221 S-Class y el W216 CL-Class, COMAND NTG3 es un sistema de gama alta. A diferencia de la mayoría de los coches de Mercedes-Benz, el Clase S y Clase CL a partir de ahora tienen COMAND de serie, lo que permite incluso una mejor integración y para COMAND para operar aún más las funciones del vehículo. Los mapas de navegación se almacenan en un disco duro interno en lugar de en un disco DVD (aunque las actualizaciones se instalan desde un DVD de actualización). Además de operar los sistemas de audio, video, navegación y telecomunicaciones, el NTG3 COMAND también controla una serie de otras características, como los asientos de múltiples contornos y conducción dinámica, el sistema HVAC , la persiana de la ventana trasera, el bloqueo del vehículo, alarma e inmovilizador, funciones de iluminación interior y exterior, la función de iluminación ambiental opcional, ajustes fáciles de entrada / salida, etc.
El sistema NTG3 viene con una gran pantalla COMAND a color de pantalla ancha de 8 "TFT 16: 9 de alta resolución montada más arriba y más directamente en la línea de visión del conductor y con un controlador giratorio grande separado montado en la consola central entre los asientos delanteros. Este sistema fue el primer COMAND en admitir radio DAB en el bus MOST .
NTG3 utiliza un cambiador de DVD (y CD) en el tablero y un lector CompactFlash para música MP3. Un sintonizador de TV digital y un sistema de sonido estéreo Harman Kardon Logic7 con 14 altavoces y un amplificador DSP de 600 W y 13 canales se pueden instalar y controlar opcionalmente a través de COMAND. Cuando se instala un paquete de entretenimiento en el asiento trasero instalado de fábrica, se puede usar el sintonizador de TV digital NTG3 y el sistema de sonido envolvente para reproducir su audio a través de los altavoces en lugar de los auriculares. Al igual que con los modelos anteriores, el comando y control de voz Linguatronic también está disponible como una opción.
El controlador principal de NTG3 es un gran dial giratorio con retroalimentación háptica, aunque también hay botones para acceder rápidamente a las funciones de uso común e incluso un botón "favorito" al que se le puede asignar una función de elección. Además, los botones en el volante también dan acceso a varias funciones de COMAND y la pantalla grande en el grupo de instrumentos puede mostrar varios ajustes e información relacionados con COMAND además de la pantalla principal de COMAND.
El modelo W221 S-Class del año 2009 recibió una versión mejorada, COMAND-APS 3.5 NTG. Esto incluye soporte Bluetooth mejorado y vista dividida (donde el pasajero ve un DVD mientras el conductor ve otras funciones COMAND como el mapa de navegación en la misma pantalla). El nuevo sistema NTG3.5 también incluye una nueva disposición de administración de derechos para evitar el uso de discos de actualización de mapas copiados. Esta función de gestión de derechos significa que no es posible actualizar los vehículos basados en NTG3 a NTG3.5.
COMAND-APS NTG4
El sistema NTG4 es una versión de coste reducido de la tecnología NTG3. Se introdujo por primera vez cuando se lanzó el W204 C-Class en 2007 y cuenta con una pantalla de 5 ", mucho más pequeña que la pantalla de mayor resolución y 8" del buque insignia W221 . Es la primera versión de COMAND compatible con Mercedes Media Interface. Como NTG3, almacena mapas en un disco duro y tiene un lector de tarjetas para música MP3. También está construido con una pantalla de 6 "algo más grande para otros modelos como el W212 y W218. Entre otras diferencias de implementación está el hecho de que en la versión W204 la pantalla se pliega eléctricamente hacia adentro y hacia afuera mientras que en otras encarnaciones es fija. El Mercedes SLS también tiene COMAND NTG4.
A diferencia del sistema NTG3, NTG4 no admitía códigos postales de 7 caracteres en el Reino Unido cuando se lanzó por primera vez (solo códigos postales de 5 caracteres), pero algunas unidades NTG4 (por ejemplo, las del modelo MY2010 W212 en adelante) tienen una actualización de firmware disponible en los concesionarios Mercedes que agrega 7 caracteres Códigos postales del Reino Unido.
NTG4 también se utiliza en Mercedes-Benz GLK-Class (X204).
COMAND-APS NTG2.5
De manera algo confusa, COMAND-APS NTG2.5 se introdujo después de NTG4, reemplazando a COMAND en modelos previamente equipados con sistemas NTG1 y NTG2 (aparte del W209 CLK ya que ese modelo fue reemplazado por el cupé W207 Clase E. La unidad tiene una tarjeta SD lector de DVD además de la unidad de DVD. Un cambiador de DVD opcional puede reemplazar la unidad única. El código de opción de Mercedes-Benz es 512 para la unidad de unidad única y 527 para la unidad con el cambiador de DVD opcional. Como los modelos NTG4, es compatible con los medios Interfaz La unidad también almacena los mapas de navegación en un disco duro interno que tiene espacio adicional para archivos mp3.
COMAND-APS NTG4.5
A fines de 2011, Mercedes comenzó a instalar el nuevo COMAND-APS NTG4.5 en sus autos W204 para el año modelo 2012, y luego en otros modelos [1] como el W212 , W207 y R172 SLK. Se convirtió así en la última generación de COMAND para sus vehículos no insignia (es decir, vehículos distintos de la Clase S y la Clase CL ). También se conoce como COMAND Online, ya que puede utilizar la conexión de banda ancha móvil en el teléfono para conectarse a los servicios de Internet de Mercedes-Benz. Permite la ejecución de varias aplicaciones descargables (como Facebook) en el sistema COMAND. Utiliza una pantalla a color de 7 "y tiene una ranura para tarjetas SD. La resolución, que es bastante buena en ese momento, es de 800 * 480.
Inicialmente, los gráficos eran de color marrón y negro, y este sistema se conoció como GEN1. El esquema de color de la pantalla se cambió a gris / negro / rojo al mismo tiempo que cambiaron los gráficos en el grupo de instrumentos y esto se conoce como GEN2 y coincidió con la actualización MY2013. Inicialmente se usó un firmware diferente en GEN1 y GEN2, pero más tarde el firmware para GEN1 y GEN2 se fusionó en una versión de firmware y el esquema de color se convirtió en un elemento de configuración en tiempo de ejecución.
Una vez más, la Interfaz de medios es compatible y los mapas se almacenan en un disco duro y se restringen, como con NTG3.5, mediante una función de protección de administración de derechos basada en PIN. Al igual que NTG3 / 3.5, también tiene un controlador giratorio separado (aunque más pequeño que para los vehículos basados en NTG3 / 3.5).
COMAND-APS NTG4.7
COMAND-4.7 se instaló en vehículos a partir de junio de 2013, como el GLK350 (2015). Ahora es compatible con la conexión directa de teléfonos iPhone y Android para admitir la función de Internet, lo que anteriormente no era posible con estos dispositivos.
También cuenta con radio por Internet y ligeros cambios en la guía de ruta. Las diferencias con NTG4.5 son las nuevas aplicaciones de Mercedes; Actualización de CPU; 80G a 100G SATA; mejor rendimiento de la figura del navegador, lo que permite un sistema más fluido en su conjunto.
Los formatos de archivo admitidos son:
- Audio
- MP3 (tasas de bits admitidas: fija y variable de 32 kbit / sa 320 kbit / s, tasas de muestreo de 8 kHz a 48 kHz)
- WMA (fijo de 5 kbit / sa 384 kbit / s, frecuencias de muestreo de 8 kHz a 48 kHz)
- CD-A
- AAC (formatos Apple): .aac, .mp4, .m4a y .m4b (los archivos de protección contra copia no son compatibles)
- Video
- MPEG
- WMV
- M4V
- AVI
COMAND-APS NTG5.0
Esta es la última versión que utiliza el nombre COMAND y se ha introducido en la clase S 2013/2014, GLA 2014 y clase C. Incluye Mercedes Online Radio, que se emite desde Europa las 24 horas del día, los 7 días de la semana. Los mapas se acercan / alejan con mayor suavidad y están enriquecidos con gráficos y funciones. El núcleo del sistema es un procesador Intel Atom (CPU) . [2]
Hay tres generaciones de NTG5, NTG5 * 1, NTG5 * 2 y NTG5.5. NTG5 * 1 tiene un teclado, mientras que NTG5 * 2 / NTG5.5 no lo tiene. COMAND NTG5 * 1 tiene soporte para Apple CarPlay y Android Auto (las primeras unidades no tenían este soporte, pero se puede agregar). NTG5 * 2 está instalado en S, CL, C, GLC, AMG-GTS, X-Class y la nueva generación de Vito. NTG5 * 1 se instala en vehículos de lifting facial A, B, CLA, GLA, W207-E, W212-E, CLS, GLE y GLS. NTG5 * 5 se instaló en la nueva clase W213-E y está reemplazando a NTG5 * 2 a medida que los vehículos se mejoran.
El NTG 5.0 reproduce los siguientes formatos de archivo:
Audio:
- MP3 v1, 128 kbit / s, 44,1 kHz, estéreo (.mp3)
- MP3 v1, 320 kbit / s, 44,1 kHz, estéreo (.mp3)
- ISO Media, sistema MPEG v4, iTunes AAC-LC (.m4a)
- PCM, 16 bits, estéreo 44100 Hz (.wav)
Video:
- Secuencia MPEG, v1, multiplexación del sistema (DVD PAL, MPEG2) (.mpg)
- MPEG-4 AVC H264, audio AAC (.mkv)
- ISO Media, sistema MPEG v4, versión 1 (.mp4)
Experiencia de usuario de Mercedes-Benz (MBUX)
El nombre COMAND ya no se usa y ha sido reemplazado por MBUX. El nuevo sistema multimedia está instalado en muchos vehículos Mercedes-Benz. Se está introduciendo un sistema de segunda generación, llamado "My MBUX", en el nuevo W223. [3]
Referencias
- ^ "(Pinout de Mercedes-Benz Comand NTG4.5)" .
- ^ "Funciones multimedia: Centro de comunicaciones y sala de conciertos" (Nota de prensa). Stuttgart, Alemania: Daimler Media. 2013-03-26 . Consultado el 18 de enero de 2015 .
- ^ Shapiro, Danny (9 de enero de 2018). "NVIDIA impulsa Mercedes-Benz MBUX, su cabina de mando de IA de próxima generación" . El blog oficial de NVIDIA . Consultado el 6 de febrero de 2019 .