Condor es un maxi yate de vela diseñado para carreras y construido en 1981 por Killian Bushe en Kiwi Boats UK, en Penryn Penryn , Inglaterra. Se registró en Hamilton, Bermudas durante sucampaña de regatas oceánicas de 7 años y su número de vela es KB-80. No debe confundirse con su predecesor, Condor of Bermuda (KB-78) (también conocido como Heath's Condor -K-707), también propiedad de Bob Bell y en su campaña .
Condor fue "probablemente el Maxi más famoso de todos los tiempos, ganando cada evento importante de carreras oceánicas dos veces" según sus propietarios actuales, Prosail, el equipo de alquiler de aventuras durante la noche en Whitsundays en Australia en la Gran Barrera de Coral . [1]
Condor fue revolucionario tanto por tener el mástil de un solo mástil más grande (más alto) del mundo (en el momento de su lanzamiento) como por ser el más grande de toda la flota IOR Maxi en ese momento. (Los cambios en las reglas de IOR en curso permitieron que cada nuevo yate fuera un poco más grande que los construidos bajo versiones anteriores de las reglas de calificación).
El barco se construyó con kevlar y estructuras compuestas, con un marco espacial de aleación en el interior. Fue el segundo yate de este tipo que se construyó donde el propio casco podría soportar las enormes cargas generadas por el enorme mástil y la plataforma.
A diferencia de su predecesor, Condor of Bermuda , que fue construido de madera pero tenía (el primer aparejo de fibra de carbono del mundo), el mástil de Condor era de aluminio . Era aproximadamente un 18% más alto que el mástil de su 'nave hermana' debido a la carga adicional permitida por el marco espacial. Se instaló un motor diésel 8LXB Gardner de 8 cilindros, que giraba una hélice plegable de 42 pulgadas, a pesar de que su casco era solo 3 pies más largo en general.
Tanto Condor como Condor of Bermuda finalmente se instalaron con motores de reserva Gardner 8LXB, debido a su confiabilidad y masa general, que era una consideración clave en las calificaciones IOR en ese momento. En 1993, el Gardener fue reemplazado por un Perkins 6354 diesel. En 2007 se le instaló un Yanmar 4LHA más pequeño que fue reemplazado nuevamente en 2017 con el mismo modelo. Hoy maneja una hélice de pluma Hydralign de 26 "y tres palas.