El CSS Spray era un remolcador de ruedas de paletas laterales a vapor construido en New Albany, Indiana, originalmente equipado como un barco mercante antes de convertirse en un barco de guerra en la Armada de los Estados Confederados y utilizado en el área de St. Marks , Newport, Florida .
En 1850, Daniel Ladd , un empresario algodonero y mercantil general de Newport, Florida , compró el Spray por $ 15,000. El Spray operó tan al sur como Cedar Key, Florida , río arriba por el río Apalachicola hasta Columbus, Georgia , río arriba por el río Suwannee y al oeste hasta Nueva Orleans , transportando algodón, pertrechos navales, pieles, tabaco y cera de abejas. Navegó por primera vez a St. Marks, Florida en 1850. [1]
Como buque confederado y reacondicionado, el Spray operó en las cercanías de la estación naval de St. Marks durante 1863-1865, y fue objeto de mucha atención por parte de las fuerzas federales en esa vecindad. El 12 de septiembre de 1863, el capitán del USS Stars and Stripes informó de un ataque fallido en el río Spray up en el río St. Marks . Se dijo que el CSS Spray era el único buque de la Armada de los Estados Confederados que operaba exclusivamente en aguas de Florida.
En febrero de 1864, tropas federales en dos expediciones navales de 14 barcos desembarcaron en St. Marks. Su misión era capturar Tallahassee, Florida , Fort Ward , Port Leon , y quemar la cañonera CSS Spray . [2] La misión fracasó.
El 6 de marzo de 1865, la tripulación del Spray participó en la Batalla de Natural Bridge con una dotación de 25 hombres. [3]
El destino del Spray es engañoso en el sentido de que fue quemado/hundido por los confederados en el río St. Marks en algunos relatos y, sin embargo, sobrevivió hasta principios del siglo XX según los relatos de la familia Ladd. [1]