Newport es una pequeña comunidad no incorporada en el condado de Wakulla , Florida , Estados Unidos de América , ubicada donde la US Highway 98 se encuentra con la State Road 267 .
Newport, Florida | |
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Coordenadas: 30 ° 12′N 84 ° 11′W / 30.200 ° N 84.183 ° W | |
País | Estados Unidos |
Expresar | Florida |
Condados | Wakulla |
Zona horaria | UTC-5 ( EST ) |
• Verano ( DST ) | UTC-4 ( EDT ) |
Historia
1840
En 1841, el área actual de Newport y la comunidad de Port León , al sur, sufrieron una severa epidemia de fiebre amarilla . [1] En 1843, Port Leon, ubicado en el río St. Marks, fue devastado por un huracán que produjo una marejada ciclónica de 10 pies . El área todavía lucha contra las mismas oleadas recurrentes de huracanes que suben por la entrada del río St. Marks.
Después del huracán del 13 de septiembre de 1843, arrasó con todas las casas, edificios y vías del tren en Port Leon, los promotores Nathaniel Hamlin, James Ormond, Peter H. Swain y varios otros se reunieron una semana después e hicieron planes para establecer otra ciudad.
Pasaron varios días buscando un sitio a salvo del mar, luego seleccionaron un terreno en el lado oeste del río St. Marks , a unas dos millas por debajo del casco antiguo de Magnolia, Florida . Esta ubicación ofrecía terreno elevado, menos pantanos y hermosos manantiales burbujeantes . Era propiedad de Apalachicola Land Co. [2] La organización permitió a los ciudadanos que habían sufrido por la tormenta hacer un sorteo a un costo de $ 25 y más.
Los promotores llamaron a esta nueva ciudad Newport y la planificaron con cuatro calles que corren de este a oeste. Las calles eran New, Washington, Market y Adams. Los que se extendían de norte a sur llevaban los nombres Bay, Pine, Elm y West. Estos nombres de calles eran notablemente similares a los de St. Joseph, la ciudad territorial más grande de Florida, a unas 80 millas al oeste de la costa.
Una sede del gobierno
Dado que la mayor parte de Port Leon fue destruida por la tormenta, Newport se convirtió en la sede del gobierno en el condado de Wakulla el 1 de febrero de 1844. Una de las prioridades fue eliminar los escombros del río St. Marks, un proyecto discutido e intentado durante casi 20 años. más temprano. Se emprendió el dragado, pero no logró profundizar ni remover muchas de las rocas del río. Daniel Ladd , el principal comerciante de algodón de Newport, resolvió la situación ordenando un remolcador de vapor de 100 pies llamado Spray , más tarde CSS Spray . [3] Ladd usó esta nave para remolcar embarcaciones dentro y fuera de Newport.
Aunque los involucrados en los negocios de corretaje de algodón construyeron varios almacenes en Newport, la ciudad compartió su envío con St. Marks río abajo. En ese momento, el ferrocarril de Tallahassee había reconstruido sus vías que habían sido destruidas en la tormenta de 1843, y 40 mulas trabajadoras estaban de regreso tirando de autos. Una diligencia transportaba a los pasajeros desde la terminal cerca de St. Marks a Newport. Sin embargo, exportar algodón , tabaco y pieles de animales e importar artículos como harina , café , whisky , pólvora , quinina y otros medicamentos por ferrocarril resultó caro.
Un camino de tablones
Newport compitió como puerto con el cercano St. Marks que ofrecía una conexión ferroviaria a Tallahassee que, al principio, presentaba vagones de tren tirados por mulas. Los productores y transportistas de algodón del interior a través de la terminal ferroviaria en Tallahassee llevarían su carga a estos puertos fluviales en el río St. Marks, desde donde serían transportados a otros puertos y puntos de procesamiento a lo largo de la costa del golfo y la costa este.
Aunque varias carreteras conducían a Newport, la idea de una " vía de tablones " se hizo popular a mediados del siglo XIX como alternativa a las altas tarifas ferroviarias y los problemas de construcción de carreteras. Este tipo de camino fue introducido por los españoles siglos antes cuando crearon rutas de viaje colocando troncos en lugares bajos. Ladd, Ormond, John Denham, William McNaught y varios otros en Newport respaldaron un plan para construir un camino de tablones propuesto por Green y Joseph Chaires, ricos plantadores del condado de Leon.
La Legislatura de Florida incorporó Georgia y Georgia-Florida Plank Road Company en 1851. [4] El camino iba a correr desde Newport a Thomasville, Georgia , pero se completó solo en las cercanías de Tallahassee. Los vagones usaban este camino a un costo de alrededor de $ 1, y trajo competencia al ferrocarril de Tallahassee .
Finalmente, la conexión ferroviaria de St. Marks se mejoró para dar cabida a los trenes tirados por locomotoras y el puerto de St. Marks se convirtió en dominante sobre Newport con su camino de tablones de madera a Tallahassee. Newport se redujo pero permanece intacto con un puñado de residentes.
1850
En 1856, Pensacola and Georgia Railroad obtuvo una participación mayoritaria en Tallahassee-St. Marcas de ferrocarril. La nueva compañía mejoró las vías y reemplazó las mulas por una locomotora a vapor que redujo el tiempo de viaje de casi cinco a dos horas. [5]
Atracciones
Newport tiene Newport Springs, un manantial de azufre que se dice que tiene propiedades curativas. El manantial desemboca en el río St. Marks . Debajo de los manantiales hay una serie de cuevas. El condado de Wakulla se ha hecho cargo del mantenimiento de Newport Springs. [6]
galería de fotos
Steamboat Walkatomica cargada de pasajeros corriendo por la vía fluvial (1885)
Newport Springs y piscina (1921)
Casas en Sulphur Springs (década de 1920)
Florida State College for Women "F Club" (1920)
Atracciones cercanas
- Faro de San Marcos
Referencias
- ^ Bautista, Edward E., Creando un Viejo Sur, Edward E., UNC press, 2002, ISBN 978-0-8078-2688-1
- ^ Sociedad histórica del área de Apalachicola
- ^ Haze Gray, Historia naval
- ^ Inventario de áreas naturales de Florida: condado de Wakulla
- ^ Extractos de un artículo de Marlene Womack, historiadora.
- ^ Colección fotográfica de Florida en la colección fotográfica de Florida, fotos de Newport, Florida, RC00182
Coordenadas : 30 ° 12'N 84 ° 11'W / 30.200 ° N 84.183 ° W / 30.200; -84.183