El Cachar Express era un tren expreso nocturno diario de vía métrica de Indian Railways desde Lumding Junction ( el enlace ferroviario de vía ancha más cercano de Silchar ) a Silchar (segunda ciudad más grande de Assam ) y viceversa, ambas estaciones están situadas en el estado indio de Assam. . El tren fue numerado como 15691 y 15692 respectivamente. El servicio de trenes está suspendido ahora ya que la ruta en la que solía correr ahora se convierte de ancho de vía métrica a ancho de vía.
Originalmente, estos trenes circulaban entre Guwahati (capital del estado de Assam ) y Silchar , pero después de la conversión de la línea de vía métrica de Guwahati-Lumding a vía ancha, la estación de origen y destino de estos trenes había cambiado. Este tren fue la primera opción para los pasajeros, que estaban dispuestos a viajar en tren entre Silchar y Guwahati, ya que era un tren nocturno. [1] Había otro tren en esa sección, el Barak Valley Express ; aunque este último tren se denominó Express, en sus últimos días circuló con la condición de tren de viajeros .
Cachar Express solía salir de Lumding como 15691 a las 20:15 y de Silchar como 15692 a las 19:15. El tren solía cubrir una distancia de 212 km en 12 horas en su viaje de subida y bajada con una velocidad de desplazamiento promedio de 18 km/h.
El tren fue remolcado por la clase YDM-4 de la locomotora de cobertizo de locomotoras diésel de calibre métrico Lumding . 15692 solía estar conectado con dos locomotoras, una en la parte delantera y otra en la parte trasera para tirar y empujar su camino a la altura de Barail Range, desde Harangajao hasta Jatinga . Las paradas importantes de Cachar Express fueron Badarpur Junction , Lower Haflong, Maibang, Old Harangajao, Jatinga Haflong Hill, Arunachal Junction y Katakhal Junction . Tenía una longitud de 11 vagones con todos los alojamientos sin aire acondicionado; SL (6) GN (3) SLR (2). [2]
El tren solía pasar por 36 túneles en Barail Range realizados durante la era británica. Ahora toda esta ruta se convierte a vía ancha. El predecesor de vía ancha de este tren es el 15944 Barak-Brahmaputra Express.