El puente de peaje de Calhoun Street (también conocido como el puente de la ciudad de Trenton [1] ) es un puente histórico que conecta Calhoun Street en Trenton , Nueva Jersey a través del río Delaware con East Trenton Avenue en Morrisville, condado de Bucks , Pensilvania , Estados Unidos. Fue construido por la Phoenix Bridge Company de Phoenixville, Pensilvania , en 1884. El puente fue parte de la Lincoln Highway hasta 1920 (cuando la carretera se trasladó al Free Lower Trenton Bridge ), y más tarde se conectó aBrunswick Circle por la extensión de Calhoun Street como parte de un desvío del centro de Trenton. Antes de 1940, los carros de la Trenton-Princeton Traction Company utilizaban este puente para cruzar a Pensilvania. [2] El puente es propiedad de la Comisión Conjunta de Puentes de Peaje del Río Delaware y se mantiene con los peajes de otros puentes.
Puente de Calhoun Street | |
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Coordenadas | 40 ° 13′12 ″ N 74 ° 46′40 ″ O / 40,22001 ° N 74,77787 ° WCoordenadas : 40 ° 13′12 ″ N 74 ° 46′40 ″ O / 40,22001 ° N 74,77787 ° W |
Lleva | Tráfico de vehículos ligeros, [1] tranvías (hasta 1940) [2] |
Cruces | Río delaware |
Lugar | Morrisville, Pensilvania y Trenton, Nueva Jersey |
Nombre oficial | Puente de peaje de Calhoun Street |
Mantenido por | Comisión Conjunta de Puentes de Peaje del Río Delaware |
Caracteristicas | |
Diseño | Pratt conectado con clavijas a través del puente de celosía [1] |
Material | Hierro [3] |
Largo total | 1.274 pies (388,3 m) [3] |
No. de vanos | 7 |
Límite de carga | 3 toneladas cortas (2,7 t) [3] |
Liquidación arriba | 8 pies (2,4 m) [3] |
Historia | |
Abrió | 24 de octubre de 1884 [3] |
Estadísticas | |
Trafico diario | 18.000 [4] |
Peaje | Ninguno (límite de peso de 3 toneladas) |
Localización | |
El 24 de mayo de 2010, el puente se cerró completamente al tráfico de vehículos y peatones para someterse a renovaciones muy necesarias, incluida la reparación y repintado de la armadura, el reemplazo de la plataforma y la reparación de accesos. [4] El proyecto de rehabilitación se completó el 8 de octubre de 2010 y el puente se volvió a dedicar en una ceremonia el 12 de octubre. [5]
El puente ayuda a conectar segmentos de la East Coast Greenway , un sistema de senderos de 3,000 millas de largo (4,800 km) que conecta Maine con Florida.
Restricciones
Actualmente, el puente está limitado a 3 toneladas cortas (2,7 t) a 15 millas por hora (24 km / h) con un espacio libre de 8 pies (2,4 m). [3]
Ver también
Referencias
- ↑ a b c Jackson, Donald C. (1988). Grandes puentes y presas estadounidenses . Wiley. pag. 125 . ISBN 0-471-14385-5.
- ^ a b "Copia archivada" . Archivado desde el original el 29 de abril de 2016 . Consultado el 11 de enero de 2017 .CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )
- ^ a b c d e f Comisión conjunta del puente de peaje del río Delaware - Puente con peaje de la calle Calhoun Archivado el 13 de febrero de 2005 en la Wayback Machine.
- ^ a b Yeske, Curt (14 de mayo de 2010). "DRJTBC: planifique ahora evitar el cierre del puente de Calhoun Street" . Los tiempos de Trenton .
- ^ Rehabilitación del puente de Calhoun Street Archivado el 27 de mayo de 2011 en la Wayback Machine.
enlaces externos
- Medios relacionados con Calhoun Street Bridge en Wikimedia Commons
- Puente de Calhoun Street en Structurae
- Letreros o placas de Bridge Maker - Calhoun Street Bridge
- Registro Histórico de Ingeniería Estadounidense (HAER) No. PA-592, " Lincoln Highway, Running from Philadelphia to Pittsburgh, Fallsington, Bucks County, PA ", 81 fotos, 3 transparencias en color, 49 páginas de datos, 9 páginas de pie de foto, incluye el Calhoun Puente de la calle