Draga de Quincy número dos
La draga número dos de Quincy (anteriormente conocida como draga número uno de Calumet y Hecla ) es una draga actualmente hundida en aguas poco profundas en el lago Torch , al otro lado de la M-26 del distrito histórico Stamp Mills de Quincy Mining Company y justo al este de Mason en el municipio de Osceola . [2] Fue construido para recuperar arena de estampado del lago para su posterior procesamiento, y fue designado Sitio Histórico del Estado de Michigan en 1978. [1]
La draga de recuperación de arena fue construida para Calumet and Hecla Mining Company en 1914 por Bucyrus Company de South Milwaukee, Wisconsin , [3] y designada Calumet and Hecla Dredge Number One. [1] La draga se usó para recuperar arena previamente molida depositada en el lago después de haber pasado por el molino de sellos . [4] La arena dragada contenía cobre que la tecnología de estampado anterior no había podido separar. [4] Las mejoras en la eficiencia del estampado y los aumentos de costos en la extracción de pozos tradicional hicieron que estos relaves de arena fueran económicamente factibles de recuperar y volver a sellar. [4]
Calumet y Hecla usaron la draga en su planta de recuperación de Lake Linden hasta 1951. [2] En 1951, Quincy Mine compró la draga y la designó como su Quincy Dredge Number Two, usándola en su propia instalación de recuperación, [2] [4 ] que había estado en funcionamiento desde 1943. [5] La draga número uno de Quincy de la mina se hundió en 1956, y la draga número dos se usó hasta 1967, [2] cuando también se hundió durante un invierno. [4] En ese momento, los precios del cobre habían caído lo suficientemente bajo como para que el proceso de recuperación no fuera rentable, y Quincy Mine abandonó tanto la draga como su instalación de recuperación. [4]
La draga es una embarcación grande con forma de caja que se usaba para quitar la arena del fondo del lago. [2] La embarcación tiene un casco de acero que mide 110 pies (34 m) de largo, 56 pies (17 m) de ancho y nueve pies (2,7 m) de profundidad. [3] La cubierta sobresale del casco ocho pies (2,4 m) por lado, dando un ancho total de 72 pies (22 m). [3] La draga podía procesar más de 10 000 toneladas cortas (9100 t) de arena por día y tenía una tubería de succión de 141 pies (43 m) que podía funcionar en 115 pies (35 m) de agua. [2]
La draga se encuentra actualmente hundida en aguas poco profundas e inclinada hacia un lado. [4] La mayor parte de la superestructura y la gran botavara son visibles por encima de la línea de flotación. [4]
