Campamento Gary
Camp Gary (Base de la Fuerza Aérea Edward Gary hasta el 15 de diciembre de 1956) fue la instalación militar de los Estados Unidos que fue remodelada en el Aeropuerto Municipal de San Marcos y el Centro Gary Job Corps , el más grande de la nación.
El campo aéreo del ejército de San Marcos fue un campo de aviación del ejército de la Segunda Guerra Mundial de Texas. La instalación fue adquirida en junio de 1942 por el Departamento de Guerra y comenzó la preparación del sitio, junto con la construcción de calles y alcantarillas de drenaje. El costo de construcción fue de unos cinco millones de dólares. La base planificada constaba de edificios administrativos, aulas, cuarteles, hangares, comedores y diversas instalaciones recreativas. El aeródromo del ejército embrionario recibió su primer comandante en septiembre de 1942, cuando el teniente coronel JB Olson fue puesto a cargo de la instalación hasta su finalización. [1]
A fines de noviembre de 1942, se había realizado lo suficiente de la construcción básica como para que la bandera de los EE. UU. Se izó por primera vez sobre el aeródromo. El teniente coronel JM Hutchinson fue designado nuevo oficial al mando en ese momento. El campo San Marcos se activó oficialmente el 15 de diciembre de 1942. El trabajo de construcción continuó y en febrero de 1943 se asignó personal administrativo. La primera clase de estudiantes se formó en el campo a finales de febrero y, a partir de entonces, se iniciaron nuevas clases en la escuela cada tres semanas. La construcción de la nueva base tardó aproximadamente un año en completarse, y la primera clase de estudiantes para la formación de navegantes comenzó en junio de 1943. La 80.a Ala de formación de vuelo (navegación y planeador) se activó el 25 de agosto de 1943. [1] [1] < / ref>
La escuela de navegación constaba de dieciocho semanas, y cada alumno recibió instrucción en cuatro métodos de navegación: radio , pilotaje , navegación a estima y celestial . Durante el transcurso de la Segunda Guerra Mundial, la escuela de navegación capacitó a unos 10,000 estudiantes. La escuela se cerró en septiembre de 1945 cuando toda la formación de navegantes de la USAAF se consolidó en Ellington Field cerca de Houston ; el aeródromo de San Marcos cerró a fines de noviembre. [2]
San Marcos Field fue reactivado en mayo de 1946 por el Comando de Entrenamiento de Vuelo de las Fuerzas Aéreas del Ejército cuando el helicóptero de la USAAF y la escuela de enlace fueron trasladados allí desde Sheppard Field , cerca de Wichita Falls . [2] : 44 El Ala de Entrenamiento de Pilotos 3585 (Enlace-Helicóptero) se activó como Unidad de Entrenamiento Operacional el 25 de agosto de 1948 hasta que se desactivó el 1 de marzo de 1949, y el entrenamiento de helicópteros se trasladó a la Base de la Fuerza Aérea de Waco . El Campo San Marcos estuvo inactivo desde el 31 de marzo de 1949 hasta el 15 de enero de 1951.
La Base de la Fuerza Aérea de San Marcos fue designada el 1 de febrero de 1951 bajo el Comando de Entrenamiento Aéreo cuando la 3585a Ala de Entrenamiento de Pilotos y la 3586a Tech Tng Sq (Enlace-Helicóptero) se reactivaron para el regreso de helicópteros y entrenamiento de vuelo de enlace (el área tenía un terreno similar al de Corea.) [2] El entrenamiento de helicópteros y mecánicos de enlace también se trasladó a la base desde Sheppard AFB, y San Marcos tenía 5000 asignados y era la instalación de entrenamiento de helicópteros y enlace más grande de los Estados Unidos.
