El Canal a través de Walcheren en los Países Bajos cruza el este de Walcheren . Conecta Westerschelde y Oosterschelde .
Canal a través de Walcheren | |
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![]() Mirando hacia Middelburg desde un puente en Souburg. | |
Especificaciones | |
Largo | 14,5 km (9 millas) |
Número original de cerraduras | 3 |
Estado | Operacional |
Historia | |
Comenzó la construcción | 1870 |
Fecha de finalización | 1873 |
Geografía | |
Punto de partida | Veerse Meer |
Punto final | Escalda occidental |
Contexto
En el Middelburg de los siglos XV y XVI , la capital de Zelanda, estaba en auge. La ciudad estaba en la isla Walcheren y tenía una conexión con el mar justo al este a través del pequeño río Arne. En 1535 se abrió Havenkanaal, [1] y Middelburg continuó en prosperidad. Sin embargo, en los siglos XVII y XVIII, las conexiones de Middelburg con el mar se llenaron de sedimentos. [2]
En 1809, el rey Luis Bonaparte decidió construir el canal New Harbour, que conectaba Middelburg con Veere . Después de la anexión de Francia, este trabajo se detuvo. Después de que se recuperó la independencia en 1813, el trabajo continuó. Fue posible gracias a un subsidio nacional (un préstamo sin intereses) de 1.000.000 de florines. Middelburg pagaría 25.000 florines al año. El canal se abrió en agosto de 1817, pero la prosperidad de Middelburg no se restauró. [3]
Historia
En 1871 se construyó el Sloedam para el ferrocarril Roosendaal-Vlissingen . La presa conectaba las islas Walcheren y Zuid-Beveland , y cortaba el Sloe, que era el acceso sur a Middelburg sobre el agua. Por lo tanto, y para aprovechar los beneficios esperados del ferrocarril, se cavó el nuevo Canal a través de Walcheren.
En el lado norte de Middelburg , el canal a través de Walcheren sigue el lecho del Havenkanaal (New Harbour Canal) de 1817. [3] En Middelburg, el canal pasaba a lo largo de las fortificaciones. Aquí llevó a la demolición de la Puerta de Vlissingen. En Vlissingen, el canal estaba conectado a extensas obras portuarias nuevas.
El ferrocarril que entra en Walcheren desde el este no cruza este canal, sino que se dobla hacia el sur y lo recorre.
Referencias
- Hollestelle, Leo (2009), "Een majestueuze entree, Het havenkanaal van Middelburg 1535-1816" (PDF) , De Wete , Heemkundige Kring Walcheren (www.hkwalcheren.nl), 38 (1): 3-17
Notas
- ↑ Hollestelle , 2009 , p. 5.
- ↑ Hollestelle , 2009 , p. 9.
- ↑ a b Hollestelle , 2009 , p. 12.
Coordenadas : 51 ° 29′47 ″ N 3 ° 37′09 ″ E / 51.49639 ° N 3.61917 ° E