El Canning Contour Channel es una serie de 16 kilómetros (9,9 millas) de canales de hormigón hechos por el hombre y tuberías de acero y hierro fundido en Darling Scarp en Australia Occidental construido entre julio de 1935 y diciembre de 1936. [1] El proyecto fue una época de la Depresión plan de obras públicas para llevar agua potable desde justo debajo de la presa Canning a través de las colinas alrededor y por encima de Roleystone y Kelmscott hasta una estación de filtrado, fluoración y bombeo cerca de Gosnells siguiendo los contornos naturales del valle de Canning;alimentado por gravedad . Donde era necesario cruzar un valle tributario, se utilizaron tuberías suspendidas o de sifón. Desde Gosnells, el agua ingresó al sistema de distribución de tuberías de la ciudad.
Canning Contour Channel | |
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Especificaciones | |
Largo | 16 km (9,9 millas) |
Historia | |
Comenzó la construcción | Julio 1935 |
Fecha de finalización | Diciembre de 1936 |
Registro del patrimonio de Australia Occidental | |
Designado | 3 de junio de 2005 |
Numero de referencia. | 3709 |
El canal suministró agua potable al área metropolitana de Perth desde 1940 hasta 1975 antes de volverse redundante después de la construcción del Túnel Canning a mediados de la década de 1970. Hasta la construcción de Serpentine Dam en 1961, Canning Dam y el canal eran las principales fuentes de suministro de agua para Perth. Grandes secciones del canal en desuso y la infraestructura asociada permanecen y brindan útiles rutas para caminar por los arbustos.
En 1950, una sección del canal se derrumbó en Araluen , provocando graves restricciones de agua en Perth durante varias semanas. [2] [3] [4]
Curso
El canal comienza en una cámara amortiguadora en la orilla norte del río Canning, justo debajo de la presa Canning . [5] Después de poco más de 200 metros, ingresa a un sifón para cruzar el río Canning. Luego fluye junto a McNess Drive por el valle de Canning. Se utiliza un sifón para cruzar McNess Drive cerca del cruce con Bristol Road y también cruza el río Canning hasta la orilla norte. El canal fluye hacia el norte de Croyden Road hacia Roleystone hasta un punto sobre Brookton Highway, que se cruza con un sifón. El canal continúa hacia el oeste, luego hacia el noroeste para cruzar Peet Road entre Knuckey Drive y Beales Crescent. Sigue Contour Road hacia el oeste y usa un sifón para cruzar el barranco de Slab. Otros canales y sifones continúan hacia el oeste para cruzar Canning Mills Road cerca de Martin Street, y luego hacia el norte, cruzando Turner Road en su camino hacia su destino en Martin en Mills Road. [6]
Construcción
Fue construido por el Departamento de Obras Públicas para el Suministro de Agua Metropolitano y fue diseñado bajo la dirección de varios ingenieros prominentes de la época: Russell Dumas , EW Tindale, Victor Munt y Don Munro. Los ingenieros EH Oldham y JW Allen supervisaron el proyecto de construcción. Este era el mismo equipo que había supervisado el diseño y la construcción de la presa Canning y que se completó en 1940. La construcción comenzó en junio de 1935 y se completó en enero de 1937.
El proyecto fue un logro técnico considerable que requirió un alto grado de mano de obra debido al terreno montañoso que dificultaba el acceso con equipos mecánicos. La mayor parte de la construcción fue realizada por hombres desempleados en trabajos de socorro.
Antes de la finalización, el agua de la presa Canning parcialmente llena y la presa de la cabeza de la tubería a continuación se transportó a Perth a través de una tubería de 762 milímetros (30 pulgadas) a Kelmscott y una tubería de 914 milímetros (36 pulgadas) desde allí hasta el depósito de almacenamiento en Mount Eliza en Kings Park . Una vez que se completó el muro de la presa y la presa se llenó, la tubería se suspendió. Una tubería de 1,37 metros (4 pies 6 pulgadas) llevó el agua de Gosnells a Cannington, donde se desvió a Fremantle y King's Park.
Trescientos veinte hombres fueron despedidos cuando se completó la construcción y el costo total del proyecto fue de £ 125,000, menos que el estimado de £ 155,000.
El perfil típico del Canal es una alcantarilla de aproximadamente 1,5 metros (4 pies 11 pulgadas) de ancho en su base con lados inclinados a 45 grados de inclinación hasta el nivel del suelo natural donde la parte superior del canal tiene aproximadamente 3 metros (9,8 pies) de ancho. con una profundidad de aproximadamente 1 metro (3 pies 3 pulgadas). El canal se cortó del suelo natural o de la roca y luego se recubrió con concreto hecho de cemento elaborado en Australia Occidental mezclado con agregado de laterita oolítica de origen local .
Las tuberías a través de barrancos poco profundos eran típicamente de hierro fundido de diferentes diámetros, unidas por sellos de plomo. Los barrancos más profundos se cruzaron utilizando tubos de acero unidos por soldadura. [7]
Un canal de contorno separado corría hacia el norte desde Canning Dam para permitir que Mundaring Weir se reponga con agua de Canning Dam. Esto ahora es inaccesible ya que se encuentra dentro de las áreas de captación de agua de la presa. Otro canal iba desde Kangaroo Gully cerca de Karragullen hasta Canning Dam para aumentar la captación de agua.
Referencias
- ^ "Canning Contour Channel (fmr)" (PDF) . Consejo del Patrimonio de Australia Occidental . Archivado desde el original (PDF) el 22 de julio de 2008 . Consultado el 16 de diciembre de 2008 .
- ^ "ROTURA DE AGUA 'NO SE PUEDE PREVISAR ' " . Australia Occidental . Perth: Biblioteca Nacional de Australia. 27 de enero de 1950. p. 3 . Consultado el 4 de agosto de 2011 .
- ^ "PROHIBICIÓN PARCIAL DEL AGUA" . Australia Occidental . Perth: Biblioteca Nacional de Australia. 2 de febrero de 1950. p. 2 . Consultado el 4 de agosto de 2011 .
- ^ "Suministro de agua reducido a la mitad por rotura en la presa" . El examinador . Launceston, Tas .: Biblioteca Nacional de Australia. 17 de enero de 1950. p. 6 . Consultado el 4 de agosto de 2011 .
- ^ "Mapa del sitio de Water Corporation de Canning Dam" (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 26 de septiembre de 2007.
- ^ "Agenda del Comité de Servicios de Desarrollo, 10 de noviembre de 2003" (PDF) . Ciudad de Armadale . pag. Mapa en la p.128. Archivado desde el original (PDF) el 24 de julio de 2008 . Consultado el 29 de diciembre de 2008 .
- ^ "Canning Contour Channel (fmr)" (PDF) . Consejo del Patrimonio de Australia Occidental . pag. 7. Archivado desde el original (PDF) el 22 de julio de 2008 . Consultado el 19 de abril de 2009 .
Coordenadas : 32 ° 07′22.7 ″ S 116 ° 04′56.5 ″ E / 32.122972 ° S 116.082361 ° E / -32.122972; 116.082361