Capel Lofft Holden
El general de brigada Sir Henry Capel Lofft Holden KCB FRS (23 de enero de 1856 - 30 de marzo de 1937) fue un ingeniero británico, diseñador del circuito de carreras de Brooklands , presidente del Royal Automobile Club y otras organizaciones. [1]
Nació en Cheltenham , el hijo mayor del erudito clásico Hubert Ashton Holden , y su esposa, Letitia Lofft. Fue educado en la Queen Elizabeth's School, Ipswich y en la Royal Military Academy, Woolwich . Se unió a la Artillería Real en 1875 y prestó servicio en la India. [2] [3]
A partir de 1881, se desempeñó en las ramas técnicas del Ejército en relación con el desarrollo de la artillería y la fabricación de artillería. [4] Fue nombrado capitán inspector en Woolwich Arsenal en 1885 e inspector de almacenes en 1888. [3] Ascendido a comandante en 1892, fue nombrado superintendente de la fábrica real de armas de Woolwich en 1899 y también de la fábrica real de carruajes en 1907. Ocupó ambos cargos hasta su retiro del Ejército como coronel en 1912.
Durante su vida laboral se le atribuyó el diseño y desarrollo de numerosos instrumentos eléctricos relacionados con la artillería, como el cronógrafo para medir la velocidad de los proyectiles. Formó parte de la junta del Laboratorio Nacional de Física desde 1907 hasta 1911.
En 1895, diseñó un motor que instaló en una bicicleta y diseñó la primera motocicleta de cuatro cilindros entre 1899 y 1902.
Fue director de BSA , que fabricaba motocicletas, entre otras cosas, y en 1921 se convirtió en presidente del Royal Aero Club . [4]
