Caphouse Colliery , originalmente conocido como Overton Colliery , era una mina de carbón en Overton , cerca de Wakefield , West Yorkshire , Inglaterra. Estaba situado en la finca Denby Grange, propiedad de la familia Lister Kaye, y se trabajó desde el siglo XVIII hasta 1985. Reabrió sus puertas como el Museo de Minería de Yorkshire en 1988 y ahora es el Museo Nacional de Minería del Carbón de Inglaterra .
Historia
La mina estaba en Denby Grange Estate, hogar de los Lister Kayes, en un área donde se había extraído carbón durante muchos años. El carbón estaba cerca de la superficie y la veta gruesa de Flockton se extrajo en 1793. [1] Timothy Smith, quien alquiló el Denby Grange Colliery original al norte de Flockton, y James Milnes, que extraía carbón en Emroyd y Old Flockton. Algo de carbón se suministró localmente, pero se envió mucho más a mercados distantes al este de Pontefract a través de Calder y Hebble Navigation . Los pozos de carbón de Smith estaban bajo el control de Sir John Lister Kaye en 1817 y fueron administrados por administradores de propiedades, incluido John Blenkinsop de Middleton Collieries, quien supervisó la ampliación de la empresa en la década de 1820. [2] Su hijo, Sir John Lister Lister-Kaye se hizo cargo del contrato de arrendamiento para obtener carbón de Overton Colliery en su propia finca de manos de los albaceas de James Milnes en 1827 y comenzó a expandir la mina. Milnes boxes estaban relacionados con el Calder y Navegación Hebble en el puente de madera por un Horbury wagonway que más tarde se colocó con rieles de hierro. [3]
Hope Pit se hundió cerca en 1827 y Blossom Pit en el lado opuesto de la carretera de peaje de Wakefield a Austerlands , la A642 , se hundió en 1840. El pozo de Hope Pit desciende 215 yardas y produjo carbón después de 1829. El carbón fue enrollado a caballo ginebras hasta la década de 1920. Fue una de las primeras minas de carbón de Yorkshire en utilizar cortadores de carbón eléctricos. [4] El Inman Water Shaft se hundió a 97 yardas aproximadamente en 1840 para bombear agua desde Hope Pit y su casa de motores de vigas sobrevive. [5] El eje se profundizó más tarde hasta la New Hards Seam . Los pozos fueron originalmente ventilados por hornos en los fondos de los pozos. [6]
Caphouse Colliery se desarrolló nuevamente en 1876 cuando se completaron la casa del motor de bobinado de vapor , el patio de calderas, la chimenea, el montón de piedra y el pozo de ventilación para Emma Lister Kay, la única propietaria. [7] El marco de la cabeza está construido de pino de brea con tirantes de acero, un sobreviviente tardío de su tipo. El pozo Caphouse tiene 11 pies de diámetro y, aunque se había profundizado y ensanchado, puede haber sido el pozo de mina en funcionamiento más antiguo del país en la década de 1980. [4] En 1892, a los mineros se les pagaba 4 / 6d. por día y 13 / 6d. en 1938. [8] En 1901, la mina empleaba a 93 trabajadores y este total aumentó a 206 en 1911 y 240 en 1918. [9]
La mina se vendió en 1907. Después de la venta, el nombre Denby Grange Collieries se refería a Caphouse y al Prince of Wales Colliery (conocido localmente como Wood Pit) situado cerca de New Hall en Flockton. [10]
Alrededor de 1937 se construyeron baños de pozo y un bloque de administración y los edificios de la superficie se mejoraron entre 1943 y 1946. La mina pasó a formar parte de la Junta Nacional del Carbón al momento de la nacionalización en 1947. Una mina a la deriva se abrió en 1974. En 1978 la mina empleó a 230 hombres y ganó 4.000 toneladas de carbón por semana de Beeston Seam. [4] Las reservas de carbón se agotaron en 1985 y la mina de carbón se cerró. [11] Reabrió como el Museo de Minería de Yorkshire en 1988. [5]
Línea mineral
Sir John Lister Lister-Kaye (1801-1871) unió Hope Pit, Caphouse y Victoria Pits en Netherton con la rama de Barnsley de Lancashire y Yorkshire Railway y la navegación de Calder y Hebble en Calder Grove mediante una línea minera privada. [12] John Marsden, quien administró la mina de carbón desde 1852 para Sir John Lister Lister-Kaye, diseñó y construyó la línea para evitar los peajes cobrados por usar la autopista de peaje. [13] La línea comenzaba cerca de Hope Pit con un túnel debajo de la autopista de peaje Wakefield - Austerlands. Se necesitaban dos pendientes tiradas por cuerda, la segunda parcialmente en un túnel antes de que la línea llegara a la navegación o al ferrocarril. Se compraron dos locomotoras, Solferino de cuatro ruedas y Balaklava de seis ruedas, para operar la línea. [14] El pozo del Príncipe de Gales (posteriormente llamado Denby Grange Colliery) se hundió cerca de la línea cerca de New Hall Wood en 1870. [15]
El ferrocarril mineral dejó de usarse, aparte de la sección final, cuando el transporte por carretera se favoreció sobre el ferrocarril a fines de la década de 1940. [9]
Referencias
- ^ Hasta 2007 , p. 1
- ^ Goodchild 1983 , p. 8
- ^ Goodchild 1983 , p. 9
- ^ a b c "Las minas de carbón del área de Flockton" (PDF) , vol. 7 No. 3 pp.169-173 Bulletin of the Peak District Mines Historical Society , Peak District Mines Historical Society, marzo de 1979, archivado desde el original (PDF) el 19 de julio de 2011 , consultado el 28 de abril de 2011 CS1 maint: parámetro desalentado ( enlace )
- ^ a b Inglaterra histórica . "Caphouse Colliery (765996)" . Registros de investigación (anteriormente PastScape) . Consultado el 14 de abril de 2011 .
- ^ Hasta 2007 , p. 4
- ^ Goodchild 1983 , p. 14
- ^ Goodchild 1983 , p. 17
- ↑ a b Goodchild 1983 , p. 22
- ^ Denby Grange Collieries Ltd. , Durham Mining Museum , consultado el 28 de abril de 2011 CS1 maint: parámetro desalentado ( enlace )
- ^ West Yorkshire en 360 °! Museo Nacional de Minería del Carbón, Wakefield , BBC , consultado el 28 de abril de 2011 CS1 maint: parámetro desalentado ( enlace )
- ^ Hasta 2007 , p. 8
- ^ Hasta 2007 , págs. 4-5
- ^ Goodchild 1983 , p. 12
- ^ "Minas de carbón 1854" (PDF) . Sociedad de Investigación de Minas del Norte. pag. 26. Archivado desde el original (PDF) el 20 de diciembre de 2014 . Consultado el 1 de enero de 2015 . CS1 maint: parámetro desalentado ( enlace )
Bibliografía
- Goodchild, John (1983), Caphouse Colliery y Denby Grange Collieries , Publicaciones históricas de Wakefield, ISBN 0-901869-15-5
- Till, Malcolm (2007), Caphouse to Calder Grove , Museo Nacional de Minería del Carbón para Publicaciones de Inglaterra, ISBN 978-1-872925-11-0
Coordenadas :53 ° 38′36 ″ N 1 ° 37′16 ″ W / 53,6433 ° N 1,6211 ° W / 53,6433; -1,6211
enlaces externos
- Fotografías de la BBC