robo de auto
El robo de vehículos es un robo en el que el objeto sustraído es un vehículo de motor. [1] A diferencia del robo de autos, el robo de autos suele ocurrir en presencia y conocimiento de la víctima. Un delito común en muchos lugares del mundo, el robo de vehículos ha sido objeto de respuestas legislativas, estudios de criminología y esfuerzos de prevención. Los vehículos comerciales , como camiones y vehículos blindados, pueden ser objeto de intentos de robo de vehículos. El robo de vehículos suele implicar violencia física para la víctima, similar al atraco .
La palabra es un acrónimo de coche y secuestro . El término fue acuñado por Scott Bowles y EJ Mitchell con The Detroit News . [2] [3] The News usó el término por primera vez en un informe de 1991 sobre el asesinato de Ruth Wahl, una cajera de una farmacia de Detroit de 22 años que fue asesinada cuando no entregó su Suzuki Sidekick , y en un informe de investigación que examina la erupción de lo que la policía de Detroit llama "robo a mano armada conduciendo ilegalmente un automóvil" (en la jerga de despacho abreviada como RA-YOU-Da) que asola Detroit. [4]
Un estudio publicado en el British Journal of Criminology en 2003 encontró que "a pesar de toda la atención de los medios que ha recibido en los Estados Unidos, Europa y otros lugares, el robo de vehículos sigue siendo un delito poco investigado y mal comprendido". [5] Los autores del estudio realizaron entrevistas semiestructuradas con 28 ladrones de autos activos en St. Louis, Missouri , y en base a estas entrevistas concluyeron que "la decisión de cometer un robo de autos surge más directamente de una interacción situada entre tipos particulares de oportunidades percibidas y tipos particulares de necesidades y deseos percibidos, esta decisión es activada, mediada y moldeada por la participación en la cultura callejera urbana”. [5]
Un estudio publicado en el Journal of Contemporary Ethnography en 2013 señaló que "el robo de automóviles requiere que los delincuentes neutralicen a las víctimas que son inherentemente móviles y que pueden usar sus vehículos como armas y escudos". El estudio señaló que los ladrones de autos usan el miedo para obligar a las víctimas a obedecer. [6]
Un artículo de 2008 del Instituto Australiano de Criminología conceptualizó los robos de autos en cuatro tipos según el método y el motivo: organizado e instrumental, organizado y adquisitivo, oportunista e instrumental y oportunista y adquisitivo. Un ejemplo de robo de vehículo organizado e instrumental es un robo de vehículo planificado con un arma para usar el vehículo para embestir un cajero automático para robar dinero en efectivo . Un ejemplo de robo de vehículo organizado y adquisitivo es un robo de vehículo planificado para vender el vehículo en un mercado conocido. Un ejemplo de robo de vehículos oportunista e instrumental es un robo de vehículos sin armas para vender "vehículos/piezas sin ningún mercado en mente". Un ejemplo de unEl robo de autos oportunista y codicioso es un robo de autos sin un arma para divertirse . [7]
Un estudio cualitativo de 2017 publicado en Justice Quarterly examinó el robo de automóviles y el robo de vehículos en el contexto de "amenazas de sanción" que promovieron el miedo e influyeron en las "preferencias delictivas" entre los delincuentes, redirigiendo ("canalizando") la actividad delictiva. El estudio mostró que "los ladrones de autos son reacios a abrazar la violencia del robo de autos debido a preocupaciones sobre la severidad de la amenaza de sanción que atribuyen al robo de autos, tanto formales (sentencias más altas) como informales (resistencia de la víctima y represalias). Mientras tanto, los ladrones de autos son reticentes a promulgar robo de automóviles debido al riesgo más incierto y supuestamente mayor de ser sorprendido por las víctimas, un temor que parece superar la sanción formal mejorada a largo plazo de tomar un vehículo por la fuerza". [8]
.jpg/440px-Hijacking_Hotspot,_R511_in_Gauteng_(South_Africa).jpg)
.jpg){kind=link}
