El Teleférico de Caracas es una telecabina que asciende a la montaña El Ávila dentro del Parque Nacional El Ávila , en Caracas , Venezuela .
Historia
Fue inaugurado el 29 de septiembre de 1955 por el presidente Marcos Pérez Jiménez . Permaneció abierto hasta finales de la década de 1970. Una serie de intentos infructuosos de reabrirlo en 1986, 1988 y 1990 terminaron en su cierre. En 2000, el gobierno nacional otorgó una concesión a la Compañía Inversora Turística Caracas, que debía reabrir el tranvía para coincidir con la reconstrucción del Hotel Humboldt y el Parque Mágico de Ávila [Parque Mágico Ávila] ( Parque Nacional El Ávila ).
En el año 2000 se inició la reconstrucción del sistema de teleférico, así como el de las estaciones, y los teleféricos ya están en funcionamiento. Actualmente existen más de 70 vagones de tranvía que pueden recorrer 3,5 km en 15 minutos aproximadamente. El costo del viaje de ida y vuelta está entre 100 Bs (para venezolanos) y 110 Bs (para no venezolanos). En agosto de 2007 se revocó la concesión y el parque vuelve a estar en manos del gobierno federal. En octubre de 2007, pasó a llamarse "Waraira Repano". " Sin embargo, el proyecto del hotel no fue tan exitoso (nunca fue reconstruido ni reabierto) y, a pesar de que se ha trabajado durante 13 años, el hotel sigue siendo una ruina.
El área del parque en la cima de la montaña es una amplia pasarela a lo largo de la cresta. Varios vendedores han instalado quioscos de comida o artesanías. También hay un restaurante y una pista de patinaje sobre hielo, una enorme bandera venezolana ondeando en la brisa y las ruinas del Hotel Humboldt. A menudo, la cima de la montaña tiene nubes que la atraviesan, oscureciendo la vista. Es varios grados más frío que Caracas o la costa. Cuando las nubes se aclaran, la ciudad de Caracas se puede ver por un lado y la costa por el otro.
Sistema
El sistema original contaba con cuatro estaciones y dos tramos, el primero entre la ciudad de Caracas (1.000 m de altitud) y la cima del cerro Ávila (2.100 m), que también bajaba a los pasajeros hasta el Hotel Humboldt y el segundo tramo a la izquierda de el Ávila que pasó sobre la localidad de Galipán y terminó en la estación El Cojo de Macuto , aunque la estación Vargas (Estado Vargas) cayó en desuso y quedó obsoleta.
La empresa operadora, antes de revocar la concesión, reconstruyó todo el primer tramo ( Maripérez - Ávila ). Luego, el estado tomó el control del sistema y anunció planes para modernizar aún más la segunda sección del sistema; una tarea inconclusa por el contratista anterior debido a la cancelación de esa concesión. A principios de 2008, el Estado puso en marcha su plan e inició la reconstrucción del segundo sistema de teleférico de Galipán a El Cojo, pero hasta el día de hoy [ ¿cuándo? ] no se ha iniciado ninguna construcción en el sitio.
Ver también
Referencias
enlaces externos
Coordenadas :10 ° 30′45 ″ N 66 ° 53′12 ″ O / 10.5124 ° N 66.8867 ° W