Estación Alpina de Cardrona
Cardrona Alpine Resort es un complejo alpino en la Isla Sur de Nueva Zelanda . El campo de esquí va desde los 1.260m hasta los 1.860m. La distribución de pistas es 25% principiante, 25% intermedio, 30% avanzado y 20% experto. [1] Hay 2 telesillas cuádruples desmontables, [2] 2 telesillas cuádruples de agarre fijo, 1 góndola exprés desmontable, 3 elevadores de aprendizaje con transportador de superficie y 1 elevador de plato para dar servicio a los halfpipes y big air jump. La producción de nieve complementa la nevada anual promedio de 2,9 m. El snowboard y el esquí de estilo libre están bien atendidos con 2 medios tubos y 4 parques de terreno .. También hay un "centro de alto rendimiento" que entrena a los esquiadores y snowboarders más avanzados. Las familias con bebés y niños pequeños pueden utilizar las instalaciones de cuidado infantil proporcionadas en Cardrona Nursery y Ski Kindy.
El complejo está situado cerca de Wānaka , a 5,5 horas en coche de Christchurch , a 3 horas en coche de Dunedin ya 50 minutos en coche de Queenstown . El alojamiento en la montaña se proporciona en forma de 15 apartamentos independientes.
Había una tradición, que al pie de la montaña, las mujeres dejaban su sostén viejo en la Cerca de Sujetadores de Cardrona antes de salir del pueblo. [3]
Cardrona Alpine Resort fue fundado por los lugareños de Cardrona Valley, John y Mary Lee. Se abrió para su primer invierno en 1980. [4] Hubo tanta nieve en el primer invierno que la montaña solo pudo abrirse durante 3 semanas, alrededor de muchos días despejando la carretera del complejo con una excavadora. John Lee no era esquiador, por lo que construyó el área base de Cardrona en el medio del complejo a 1670 m, algo muy raro para un campo de esquí.
El complejo fue comprado por Vealls of Melbourne en 1989. Este fue también el año en que Cardrona construyó el primer medio tubo internacional de Nueva Zelanda. [5]
El antiguo telesilla Captain's (reemplazado por Captain's Express) se reinstaló, como Valley View Quad, debajo del Whitestar Express existente antes del invierno de 2010. El objetivo principal de este ascensor era permitir la construcción de una pista de descenso de competición, aumentando la vertical elevada disponible para el complejo. Sin embargo, los senderos generales están disponibles. Debido a una cubierta de nieve insuficiente, este ascensor no abrió para la temporada 2010. La etapa 2 del plan se fijó para el invierno de 2011 y agregó nieve artificial. El ascensor ha abierto todos los inviernos desde 2011 en adelante.
