Estación de tren Carrara San Martino
La estación de ferrocarril de Carrara San Martino , anteriormente llamada Carrara Città , era una estación de ferrocarril común a dos líneas, ahora suprimidas, situada cerca del centro de Carrara .
La estación de Carrara San Martino nació a finales del siglo XIX por el deseo de los empresarios de Carrara de dar a su ciudad una conexión con la vía férrea, quedando la estación de Carrara-Avenza a unos 5 km aguas abajo de la ciudad. La estación fue construida como resultado de largas negociaciones llevadas a cabo por el general carrarese Domenico Cucchiari, luchador del Risorgimento repetidamente condecorado por su valentía y parlamentario elegido para la Cámara de Diputados en el colegio de Carrara. El general Cucchiari se había distinguido en la batalla de San Martino y dado que la apertura de la estación se debió principalmente a sus esfuerzos, la inauguración tomó este nombre. De ahí el nombre todavía en uso en la zona, donde hoy se encuentra la corte de Carrara.
El edificio fue inaugurado el 10 de septiembre de 1866 con la inauguración de la vía férrea Avenza-Carrara, de 4,5 km de longitud, por parte de los Ferrocarriles de la Alta Italia. [1]
La estación sufrió dos bombardeos, el primero del 30 de diciembre de 1944 tras el cual en la estación estallaron los grandes contenedores de gas y murieron 32 personas. El segundo tuvo lugar el 6 de enero de 1945 y también golpeó los puentes de Anderlino, interrumpiendo la línea, incluso en este caso se registraron víctimas. [2]
La estación fue cerrada el 29 de febrero de 1969, [2] como el resto de la línea, y oficialmente abolida por decreto del Presidente de la República n.1459 del 28 de diciembre de 1970.
La estación se dotó de vías especiales para trenes de mercancías, además de líneas de viajeros, estando en la vía del ferrocarril Marmifera. Estaba equipado, nuevamente por motivos de la Marmifera, incluso con grandes almacenes especiales colocados frente al edificio de pasajeros. Más al fondo estaba el depósito de locomotoras de la estación, ahora demolido. La estación también tenía letreros de límite de "carga de mercancías" y se colocó uno justo al lado del depósito de locomotoras. [3]
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