Carter Bridge construido en 1901 es uno de los tres puentes que conectan la isla de Lagos con el continente , los otros son los puentes Third Mainland y Eko . En el momento de su construcción, este era el único puente de conexión entre el continente y la isla de Lagos. [1] El puente comienza en Iddo en el continente y termina en el área de Idumota de la isla de Lagos. [2]
Puente Carter | |
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Coordenadas | 6 ° 28′02 ″ N 3 ° 23′05 ″ E / 6.4672 ° N 3.3847 ° ECoordenadas : 6 ° 28′02 ″ N 3 ° 23′05 ″ E / 6.4672 ° N 3.3847 ° E |
Lleva | Tráfico de vehículos |
Cruces | La laguna de Lagos conecta la isla de Lagos con el estado continental de Lagos |
Lugar | Lagos , Nigeria |
Estadísticas | |
Peaje | No |
Localización | |
El puente lleva el nombre de Sir Gilbert Thomas Carter , ex gobernador de la Colonia de Lagos. [3]
El Puente Carter fue construido originalmente por el gobierno colonial británico, antes de la independencia de Nigeria en 1960. [4] Después de la independencia, el puente fue desmantelado, rediseñado y reconstruido a fines de la década de 1970. [4] El paso elevado Alaka-Ijora, en el extremo Iddo del tramo se completó en 1973. [4]
Descripción general
El estacionamiento de vehículos en el puente ha provocado una grave congestión vial, además de contribuir a su rápido deterioro. [5] En 2003, el Instituto Nigeriano de Ingenieros Estructurales señaló que el estacionamiento de vehículos a lo largo del tramo puede resultar en colapso si no se aborda. [4] Para abordar este problema, el gobierno del estado de Lagos ha impuesto una multa de 50.000 libras esterlinas a las personas que estacionen sus vehículos a lo largo del tramo. [5] Además, en abril de 2006, el Comisionado de Transporte del Estado de Lagos anunció que se prohibiría a todos los vehículos comerciales entrar en la isla de Lagos a través del Puente Carter para evitar que los autobuses y otros vehículos se estacionen en el puente. [6]
Además de la congestión en el puente, Carter se percibía como inseguro por la noche debido a la falta de alumbrado público. En julio de 2013, el gobernador Fashola del estado de Lagos encargó alumbrado público en el puente Carter impulsado por un proyecto de energía independiente. El proyecto fue conceptualizado, diseñado y completado por la Junta de Electricidad del Estado (www.lseb.gov.ng) utilizando componentes y técnicos locales.
Ver también
Referencias
- ↑ Oyelaran-Oyeyinka, Rosamund Naduvi Ibiyemi. "Gobernanza y burocracia: liderazgo en el servicio público de Nigeria" . Consultado el 4 de mayo de 2008 .
- ^ Adeniran, Rex Ade (23 de abril de 2003). "Puentes de Lagos: otro desastre que espera suceder". Este día (Nigeria) .
- ^ "Los británicos estuvieron una vez aquí" . The Guardian . 15 de enero de 2017 . Consultado el 14 de febrero de 2018 .
- ^ a b c d "El ingeniero estructural dice que el puente Carter puede colapsar" . The Daily Trust . 21 de marzo de 2003 . Consultado el 4 de mayo de 2008 .
- ^ a b "AAGM: ¿Esperando la tragedia?". Este día (Nigeria) . 30 de octubre de 2006.
- ^ Agbo, Malachy (29 de abril de 2006). "AAGM: Lagos Bars Molues From Idumota". Este día (Nigeria) .