Colgador de carcasa
 | Este artículo proporciona un contexto insuficiente para quienes no están familiarizados con el tema . ( Septiembre de 2013 ) |
En la producción de petróleo , el colgador de revestimiento es la parte de un conjunto de cabeza de pozo que proporciona soporte a la sarta de revestimiento cuando se baja al pozo . Sirve para asegurar que la carcasa esté correctamente ubicada. Cuando la sarta de revestimiento se ha introducido en el pozo, se cuelga o se suspende mediante un colgador de revestimiento, que descansa sobre un hombro de aterrizaje dentro del carrete de revestimiento. Los colgadores de la carcasa deben estar diseñados para soportar todo el peso de la carcasa y proporcionar un sello entre el colgador de la carcasa y el carrete.
Los colgadores de revestimiento también se pueden suspender dentro de la boca del pozo por medio de una distorsión radial de la perforación de la boca del pozo, por ejemplo, el método "Pos-Grip".
Se instala para soportar las sartas de revestimiento individuales en el pozo. Es la base de aterrizaje o el cabezal de revestimiento. Por lo general, se suelda o se atornilla a la parte superior de la sarta de revestimiento de superficie. El revestimiento de superficie sirve como pilote de cimentación para el pozo que transfiere la carga colgante a la tierra. El cabezal de la tripa se prepara con un cuenco en el que se asientan las láminas y se coloca la tripa en su lugar. La mayoría de los cabezales de revestimiento permiten que las lecturas de presión se tomen en el anillo y proporcionan los medios para bombear hacia afuera o hacia adentro si es necesario. La parte superior de la sarta de revestimiento y el anillo generalmente están sellados.
El tamaño más común de colgador de carcasa es 13-3 / 8 ", con más de 155,000 de estas unidades instaladas en todo el mundo solo en 2014.
La contracción de la industria petrolera a lo largo de 2015 significó que esta cifra se redujo algo a poco menos de 120,000 unidades, de las cuales 36,822 fueron colgadores de revestimiento "Pos-Grip".
La carcasa intermedia o protectora puede ser una o más cadenas de carcasa. La carcasa protectora se instala con mayor frecuencia en un pozo debido al peso del lodo requerido para perforar más profundamente en el pozo. Los tamaños comunes de sartas intermedias varían de 7 "a 10 ¾" (o más grandes en pozos profundos). Cada cuerda está cementada en su lugar. Obviamente, si se requieren varias hileras de entubado intermedio en un pozo, el diámetro del orificio de la superficie debe ser lo suficientemente grande para permitir todas las hileras necesarias. Los pozos se planifican de abajo hacia arriba. El propósito del pozo determina el diámetro del fondo del pozo. Si el pozo es un gato salvaje exploratorio en alta mar, el fondo del pozo debe ser solo lo suficientemente grande para acomodar una sonda de registro. Si el pozo es un pozo de petróleo muy productivo, se puede instalar una tubería de producción de 7 "en una tubería de revestimiento de mayor diámetro.Es posible que los pozos de gas solo requieran un juego de tubos pequeños de 2 ⅞ "en una carcasa de 4 ¾", por lo que el agujero puede ser relativamente pequeño. Con gatos monteses de rango en cuencas geológicas que no se han explorado extensamente, los primeros agujeros pueden ser lo suficientemente grandes como para proporcionar un par de cadenas de revestimiento de contingencia.
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enlaces externos
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