El Caspar U.1 (a veces conocido como Caspar-Heinkel U.1) fue un hidroavión de patrulla alemán de la década de 1920 diseñado por Ernst Heinkel y construido por Caspar-Werke . [1] El U.1 fue diseñado para caber en un contenedor cilíndrico para permitir que sea transportado y luego lanzado desde un submarino. [1]
El U.1 fue diseñado para cumplir con el requisito de caber dentro de un contenedor cilíndrico de 7,40 metros (24,3 pies) de largo con un diámetro de 1,70 m (5 pies 7 pulgadas); esto permitió que la aeronave fuera transportada por un submarino. [1] Para reducir el tiempo de lanzamiento de la aeronave, se construyó como un biplano en voladizo para eliminar la necesidad de instalar puntales y cables en el ensamblaje. [1] El U.1 tenía dos flotadores de un solo paso y estaba propulsado por un motor de pistón radial Siemens de 55 caballos de fuerza (41 kW) montado en la parte delantera. [1] El piloto tenía una cabina abierta detrás del ala superior que daba una vista clara hacia adelante. [1] Se afirma que durante las pruebas, cuatro hombres pudieron sacar el U.1 del contenedor y montarlo en 1 minuto 3 segundos. [1]La Marina de los Estados Unidos compró dos aviones para su evaluación; [1] Estos fueron entregados a la Estación Aérea Naval Anacostia a finales de 1922, y fueron probados durante 1923; una de las aeronaves sufrió daños irreparables mientras estaba montada en un camión para un desfile. [2]