Banderas de carreras
Las banderas de carreras [1] se utilizan tradicionalmente en carreras de autos y deportes de motor similares para indicar el estado de la pista y comunicar mensajes importantes a los conductores. Por lo general, el juez de salida, a veces el gran mariscal de una carrera, ondea las banderas sobre un soporte de banderas cerca de la línea de salida/llegada. Los comisarios de pista también están estacionados en puestos de observación a lo largo de la pista de carreras para comunicar a los conductores las condiciones locales y de todo el recorrido. Alternativamente, algunas pistas de carreras emplean luces para complementar la bandera principal en la línea de salida/meta.
Si bien no existe un sistema universal de banderas de carreras en todos los deportes de motor, la mayoría de las series las han estandarizado, y algunas banderas se transfieren entre series. Por ejemplo, la bandera a cuadros se usa comúnmente en todos los deportes de motor para indicar el final de una sesión (práctica, calificación o carrera), mientras que las banderas de penalización difieren de una serie a otra. Las banderas de campeonato aprobadas por la FIA son las más comúnmente utilizadas a nivel internacional (fuera de América del Norte), ya que cubren campeonatos como la Fórmula 1 , el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA y el WTCC , y son adoptadas (y a veces adaptadas) por muchos más órganos rectores del automovilismo en todo el mundo. mundo como, por ejemplo, la MSA .
Las banderas de estado se utilizan para informar a todos los conductores sobre el estado general del recorrido durante una carrera. Además, las banderas verde, amarilla y roja que se describen a continuación pueden ser aumentadas o reemplazadas por luces en varios puntos del circuito.
La bandera verde sólida generalmente la muestra el juez de salida para indicar el comienzo de una carrera. Durante una carrera, se muestra al final de un período de precaución o un retraso temporal para indicar que la carrera se está reiniciando. El ondear una bandera verde se complementa casi universalmente con el encendido de luces verdes (que se asemejan a los semáforos ) en varios intervalos alrededor del campo, particularmente en los óvalos.
Si la carrera no está bajo bandera amarilla o retrasada, se dice que está bajo condiciones de bandera verde . Sin embargo, la bandera en sí no suele ser ondeada continuamente por el juez de salida. Si no se muestra una bandera en el puesto de salida, implica condiciones seguras de bandera verde. En todo momento, sin embargo, las luces verdes permanecen encendidas.
La bandera amarilla sólida , o bandera de precaución , requiere universalmente que los conductores reduzcan la velocidad debido a un peligro en la pista, generalmente un accidente, un automóvil detenido, escombros o lluvia ligera. Sin embargo, los procedimientos para exhibir la bandera amarilla varían según los diferentes estilos de carrera y los organismos sancionadores.
