División ferroviaria Chakradharpur es una de las cuatro divisiones de ferrocarril bajo zona sur oriental de tren de Ferrocarriles de la India . Esta división ferroviaria se formó el 14 de abril de 1952 y su sede se encuentra en Chakradharpur en el distrito de West Singhbhum del estado de Jharkhand de la India.
La división ferroviaria de Kharagpur , la división ferroviaria Adra y la división ferroviaria Ranchi son las otras tres divisiones ferroviarias de la Zona SER con sede en Garden Reach , Calcuta .
La división ferroviaria de Chakradharpur se extiende desde:
1. La estación Asanboni en Jharkhand hasta la estación Jharsuguda en Odisha en la línea principal Howrah - Mumbai, las estaciones importantes en esta ruta incluyen: Tatanagar, Chakradharpur, Rourkela y Jharsuguda.
La división de Chakradharpur también incluye las siguientes líneas:
2. Estación de Rajkharsawan a Gua / Bolani Khadan en Jharkhand / Odisha respectivamente y de la estación de Padapahar en Jharkhand a la estación de Jaroli en Odisha. Las estaciones importantes en esta ruta son Chaibasa, Dangoaposi, Noamundi, Barbil y Banspani.
3. Desde la estación Sini hasta la estación Manikui y el tramo Kandra-Gamharia en el estado de Jharkhand.
4. La estación Tatanagar en Jharkhand a las estaciones Gorumahisani / Badampahar vía Rairangpur Jn. en Odisha.
5. De la estación de Rourkela a la estación de Bitmitrapur en Odisha.
6. Estación de Bondamunda a Barsuwan / Kiriburu vía Bimlagarh Jn. en Odisha / Jharkhand respectivamente.
7. De la estación Bondamunda a la estación Nuagaon en Odisha en la línea Bondamunda - Ranchi.
8. Jharsuguda a Sardega Nueva línea para Mahanadi Coal Fields Limited en Odisha.
La División presta servicios a tres distritos de Jharkhand (este y oeste de Singhbhum y Saraikela-Kharsawan) y a cinco distritos de Odisha (Sundragarh, Jharsuguda, Sambalpur, Mayurbhanj y Keonjhar).
Tatanagar es la estación más importante de la División, seguida de Rourkela, Jharsuguda, Chakradharpur, etc. La principal fuente de ingresos de la división es de carga y es una de las divisiones con mayores ingresos de 67 divisiones de ferrocarriles indios enteros. Los principales componentes transportados por los trenes de carga en esta sección son carbón, mineral de hierro, acero acabado, manganeso y piedra caliza. En el año fiscal 2016-17, la división de Chakradharpur superó la capacidad de carga de 100 millones de toneladas y el objetivo aumenta año tras año. Las principales industrias atendidas por la división son Tata Steel, Tata Motors, Lafarge Cement, Associate Cement Company (ACC), Orissa Cement Ltd. (OCL), Bihar Sponge Iron, SAIL Gua / Kiriburu / Manoharpur, SAIL Rourkela, Vedanta Jharsuguda, Jindal (JSW), Adhunik Ispat Alloys, Usha Martin, Mahanadi Coal Fields Ltd. (MCL), etc. y muchas otras industrias pequeñas y medianas.
Lista de estaciones de tren y ciudades
La lista incluye las estaciones de la división ferroviaria de Chakradharpur y su categoría de estación. [3] [4]
Categoría de estación | No. de estaciones | Nombres de estaciones |
---|---|---|
Categoría A-1 | 1 | Cruce de Tatanagar |
Una categoría | 2 | Jharsuguda , Rourkela |
Categoría B | 1 | Chakradharpur |
Categoría C (estación suburbana) | 0 | - |
Categoría D | - | - |
Categoría E | - | muchos |
Estación de parada de categoría F | - | muchos |
Total | - | - |
Estaciones cerradas para pasajeros -
Referencias
- ^ "Zonas y sus divisiones en los ferrocarriles indios" (PDF) . Ferrocarriles indios . Archivado desde el original (PDF) el 19 de marzo de 2015 . Consultado el 14 de enero de 2016 .
- ^ "División ferroviaria de Chakradharpur" (PDF) . Junta de Ferrocarriles . Zona ferroviaria del noreste . Archivado desde el original (PDF) el 13 de mayo de 2015 . Consultado el 14 de enero de 2016 .
- ^ "Declaración que muestra el número de estaciones en IR según la categoría en función de las ganancias aprobadas de 2011" (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 28 de enero de 2016 . Consultado el 15 de enero de 2016 .
- ^ "COMODIDADES PARA LOS PASAJEROS - CRITERIOS = Para categorización de estaciones" (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 4 de marzo de 2016 . Consultado el 15 de enero de 2016 .