Chaloner (locomotora)
0-4-0 VBT Chaloner es un ejemplo deldistintivo de hervido vertical de de Winton , como se usó durante muchos años en las canteras de pizarra del norte de Gales. Fue construido en 1877 en Union Works en Caernarfon. (La antigua fábrica de Winton está ubicada frente a la actual estación WHR ). [1]
Chaloner se suministró nuevo a la cantera de pizarra de Pen-y-Bryn, Nantlle. Inusualmente para una locomotora de Winton, se suministró con una cabina completa. [2]
En 1888, se vendió a la cercana Cantera Pen-yr-Orsedd . Penyrorsedd arrendó el tranvía basculante de Penybryn en 1890, por lo que Chaloner pudo haber seguido funcionando en su línea original durante un tiempo. [3] donde funcionó hasta alrededor de 1950. Luego fue retirado y almacenado en un cobertizo de locomotoras con Kerr Stuart Diana .
La locomotora se usó para transportar el primer tren del 'Iron Horse Railroad' en Leighton Buzzard en 1968. El ferrocarril se convirtió más tarde en Leighton Buzzard Light Railway . Aunque estaba en malas condiciones, transportó trenes allí durante varios años hasta que fue reemplazada por locomotoras más potentes necesarias para trenes más largos. Estuvo alojado en el Museo Nacional del Ferrocarril de York desde 1977 hasta 1983.
Chaloner ha recibido una nueva caldera instalada en Boston Lodge Works, pero aparte de eso, está compuesta de material completamente original, lo que la hace única entre las locomotoras de mediados de la época victoriana. [ cita requerida ] La parte más nueva es el tanque de agua que se originó en una locomotora llamada 'Victoria' y data de 1897. Ha sido mejorado sucesivamente desde su conservación. En 2011 funcionó un tren de dos vagones de pizarra y miembros desde Caernarfon (frente a la obra donde se construyó) hasta Porthmadog en el Welsh Highland Railway.una distancia de veinticinco millas alcanzando velocidades de más de 20 mph en llano. Una semana después funcionó a Blaenau Ffestiniog y de vuelta con vagones de pizarra. El reemplazo de válvulas del tamaño correcto y otros ajustes desde entonces han visto mejoras adicionales en el rendimiento que afectan la economía.
Durante su exhibición en la antigua fábrica de Winton en Caernarfon, se descubrió una fotografía de la fábrica que mostraba el motor construido con su cabina. Se construyó e instaló una réplica de la cabina, pero dificultó las condiciones de operación y se retiró y se almacenó después de dos años.
