Diana es unade vapor de vía estrecha 0-4-0 T. Fue construido por Kerr, Stuart and Company en 1909, y fue entregado a Kerry Tramway en Mid Wales , en 1917. Después de un servicio variado en la industria de la pizarra de Gales , Diana fue comprada por el entusiasta del ferrocarril Graham Mullis en 1964. [1] Después Durante muchos años en una variedad de ubicaciones, un voluntario de Talyllyn Railway compró Diana en 2014 y la restauró para que funcionara en 2015. [2]
Diana fue construida en 1909 por Kerr, Stuart como parte de un pedido de seis locomotoras de 750 mm ( 2 pies 5 + 1 ⁄ 2 pulgadas ) de ancho para Mauricio . Aunque varias de las locomotoras del pedido se enviaron a Mauricio, Diana no fue entregada y se quedó en Kerr, la fábrica de Stuart en Stoke on Trent . En 1917, la locomotora fue comprada por el Comité de Madera Producida en Casa de la Junta de Comercio para su uso en el Tranvía de Kerry , cerca de Newtown, Powys en el centro de Gales. Fue recalibrado a 2 pies ( 610 mm ) y entregado aKerry, Powys . [1]
El Tranvía de Kerry cerró en 1922, aunque se retuvo un tramo corto y lo hizo funcionar una locomotora desconocida, probablemente Diana . En 1925, Diana fue vendida a Oakeley Quarry en Blaenau Ffestiniog , donde trabajó durante los siguientes veinte años. En 1945, se vendió a Pen-yr-Orsedd Quarry en el valle de Nantlle , donde funcionó hasta que su caldera fue condenada en 1950. [1]
En agosto de 1964, Graham Mullis visitó Pen-yr-Orsedd. Compró Diana , que para entonces estaba abandonada. Trasladó la locomotora a su Wychbold Railway privado en Droitwich . Vendió su colección en octubre de 1970, y Diana fue comprada por Tony Hills, quien la trasladó a Gilfach Ddu en Llanberis Lake Railway . En 1972, Diana se mudó a la nueva base de Hills en el recién inaugurado Brecon Mountain Railway . [1]
En algún momento, Diana fue vendida a D. Davies de Clydach cerca de Swansea . Alan Keef lo restauró parcialmente a fines de la década de 1990. Tras la muerte de Davies, Diana fue comprada en 2014 por Phil Mason, voluntario de Talyllyn Railway. [1] Mason completó la restauración de Diana para que funcionara en los talleres del Ferrocarril del Valle de Rheidol , en Aberystwyth . [2] La restauración de la locomotora se completó en octubre de 2015, [3] y se puso en servicio en Bala Lake Railway a finales de ese año. [4]En 2017, la locomotora cumplió 100 años y realizó una gira por algunos de los ferrocarriles del Reino Unido visitando Statfold Barn, Beamish, The Ffestiniog & Welsh Highland, Apedale, Amerton y Leighton Buzzard. [2] Después de la gira, la locomotora sufrió modificaciones menores en Statfold Barn a fines de 2017. A principios de 2018, Diana se mudó a Amerton Railway .