El control de carga es una tecnología que permite a una compañía eléctrica controlar, en tiempo real, la carga de un vehículo gridificable (enchufable), como un híbrido enchufable (PHEV) o un vehículo eléctrico de batería (BEV). Mediante el control de carga, la empresa de servicios públicos puede posponer la carga del vehículo durante el momento de máxima demanda . Además, esta tecnología puede permitir al propietario y a la compañía eléctrica rastrear el uso y el rendimiento del vehículo, mientras está en la carretera y mientras se carga .
Ventajas del control de carga
- Durante los momentos de máxima demanda, la empresa de servicios eléctricos prefiere reducir la demanda, en lugar de encender plantas de energía adicionales (más sucias y más caras). En los lugares que se suscriben a los servicios de redes eléctricas inteligentes , la empresa de servicios eléctricos apaga los aparatos, como los aires acondicionados, hasta que finaliza la demanda máxima. De manera similar, el control de carga permite a la compañía eléctrica posponer la carga hasta que termine la demanda máxima. El control de carga no tiene tanto alcance como V2G (una tecnología que permite a la compañía eléctrica volver a comprar energía de un automóvil enchufable), pero es muy efectivo porque es menos costoso de implementar que V2G.
- El hardware utilizado en el control de carga también monitorea el vehículo (cuando se conduce o cuando está enchufado). Como beneficio adicional, esa información está disponible, a través de la web, tanto para la empresa eléctrica como para el propietario, con el fin de rastrear y optimizar el rendimiento del vehículo.
- Eventualmente, la compañía eléctrica puede ofrecer mejores precios a los propietarios de vehículos equipados con control de carga.
Comparación con V2G
Tanto en V2G como en control de carga, la empresa eléctrica puede controlar el flujo de energía entre un vehículo enchufable y la red eléctrica. Sin embargo, la energía de control de carga solo fluye de la red al vehículo, mientras que en V2G la energía puede fluir en ambas direcciones.
Nivelación de carga máxima
La desactivación de la carga en los vehículos de control de carga ayuda a equilibrar la carga en la red eléctrica mediante el "llenado de valle" (cargando por la noche cuando la demanda es baja) y el "pico de reducción" (no cargando cuando la demanda es alta). Puede permitir a las empresas de servicios públicos nuevas formas de proporcionar servicios de regulación (manteniendo estables el voltaje y la frecuencia).