El Honorable Charles Stewart (1681 - 5 de febrero de 1741) fue un oficial de la Royal Navy que prestó servicio durante la Guerra de los Nueve Años y las Guerras de Sucesión Española , Cuádruple Alianza y Sucesión de Austria . Se embarcó en una carrera política y fue miembro del Parlamento de los parlamentos de Irlanda y Gran Bretaña .
Stewart nació en la nobleza, se crió como el hijo menor de un vizconde . Ingresó a la marina a una edad temprana, pero sufrió una herida severa al comienzo de su carrera, perdiendo su mano derecha. Se recuperó y prosperó en el servicio, llegando a comandar varios barcos en las frecuentes guerras de principios del siglo XVIII. También tenía interés en la política, representando a Tyrone desde 1715. En 1720 había ascendido lo suficiente en la marina como para que se le confiara un escuadrón para tomar medidas contra la piratería en el Mediterráneo, en particular los peligrosos Salé Rovers . Tuvo la doble comisión de actuar como ministro plenipotenciario en Marruecos, y logró negociar con éxito un tratado y la liberación de 296 prisioneros británicos.
Recompensado con una pensión aumentada y más comandos, Stewart fue elevado al rango de bandera y sirvió durante un tiempo como comandante en jefe en las Indias Occidentales , y ocupó comandos subalternos en la Flota del Canal . También se sentó para el parlamento británico, representando a Malmesbury desde 1723 hasta 1727 y Portsmouth desde 1737 hasta su muerte en 1741.
Charles Stewart nació en 1681, el quinto hijo de Sir William Stewart , más tarde el primer vizconde Mountjoy . [1] [2] Su madre era Mary, la hija mayor de Richard Coote, primer barón Coote . [2] Charles ingresó a la marina a una edad temprana y participó en la Guerra de los Nueve Años . En 1697, a la edad de 16 años, su barco se vio envuelto en un enfrentamiento con un buque de guerra francés frente a Dover , y Stewart resultó herido y perdió la mano derecha. [2] Se le concedió una pensión de 100 libras esterlinas por su lesión en 1699. [2]Recuperándose de la lesión, continuó en el servicio y fue ascendido a teniente. Sirvió en varios barcos en este rango hasta que fue ascendido a capitán y recibió el mando de la fragata HMS Falcon el 1 de diciembre de 1704. [1] Después de algún tiempo al mando de este barco, fue transferido al HMS Panther de 50 cañones y sirvió en el Mediterráneo bajo Sir John Leake . Fue uno de los oficiales involucrados en la corte marcial de Sir Thomas Hardy en octubre de 1707, a bordo del HMS Albemarle en Portsmouth . [un] [3]
Stewart combinó una carrera naval con una política, ingresando primero al Parlamento de Irlanda en octubre de 1715, en representación de Tyrone . [3] Después de algunos años en la marina, se le asignó el mando de un escuadrón en el Mediterráneo en 1720 contra los Salé Rovers . A esta tarea se unió el nombramiento como ministro plenipotenciario de Marruecos , con órdenes de conseguir un tratado de paz con el emperador Ismail Ibn Sharif . [2] [3]
Stewart zarpó de Inglaterra el 24 de septiembre y se dirigió a Tetuán a través de Gibraltar . Al llegar a Tetuán el 22 de diciembre, negoció un tratado con el bajá y los artículos se intercambiaron el 17 de enero de 1721. [3] Luego viajó a Mequinez , llegando el 3 de julio de 1721 y reuniéndose con el emperador en audiencia el 6 de julio. Se intercambiaron los artículos del tratado, con Abdelkader Pérez , un almirante marroquí y más tarde embajador en Gran Bretaña, ayudando en las negociaciones. Luego, el emperador le entregó a Stewart un regalo de nueve esclavos cristianos. [3] Una segunda reunión tuvo lugar el 23 de julio, en la que todos los ingleses capturados y mantenidos como esclavos, 296 en total, fueron liberados.[3] Después de intercambiar mensajes de amistad y buena voluntad, Stewart partió de Mequinez el 27 de julio y regresó a Tetuán el 12 de agosto. Luego regresó a Gran Bretaña con los antiguos cautivos. [3] Su éxito en estas ocasiones fue recompensado con el aumento de su pensión anual a 300 libras esterlinas, el 14 de diciembre de 1724. [2]