El Puerto de Embarque de Charleston (CPOE) era un Puerto de Embarque del Ejército de los Estados Unidos (POE) responsable del movimiento de tropas y suministros desde los Estados Unidos a los comandos en el extranjero. El CPOE se estableció en Charleston para aliviar la presión sobre el puerto de embarque de Nueva York y su responsabilidad inicial se centró principalmente en las Indias Occidentales y el Caribe . Después de que Estados Unidos entró en la guerra, Charleston se convirtió en un PDE por derecho propio. Más adelante en la guerra, se hizo más uso del puerto, y fue designado como puerto base para los barcos hospitales del Ejército que prestaban servicio a los teatros europeos y mediterráneos . [1]En la primavera de 1943, el Jefe de Transporte comenzó a capacitar al personal para la operación y mantenimiento de botes pequeños y camiones anfibios allí, antes de que fueran trasladados al Campamento Gordon Johnston . El CPOE también sirvió como un lugar de entrenamiento para los desembarcos del ejército en las playas. [2]
James E. Slack y James T. Duke comandaban el puerto. Originalmente el Charleston Ordnance Depot, fue rediseñado como el puerto de embarque de Charleston durante la Segunda Guerra Mundial. El 1 de julio de 1952, se convirtió oficialmente en el Depósito Marino del Cuerpo de Transporte de Charleston. [3] Aunque las instalaciones para el envío de suministros médicos desde Charleston, Carolina del Sur, no se completaron hasta después del final de la guerra, los primeros tres barcos hospital fueron asignados al puerto el 1 de noviembre de 1943, el USAHS Acadia , el USAHS Seminole y Trébol de USAHS . El puerto también capacitó a las primeras Compañías de Artesanías Portuarias. [4]Desde diciembre de 1941 hasta agosto de 1945, el puerto transportó a 35,495 personas y 3,215,981 libras de suministros. [5] En el pico de la guerra, 21 de los 26 barcos hospitales fueron asignados al CPOE. [6]
Referencias
- ^ Smith 1956 p.337
- ^ "Entrenamiento de aterrizaje en la playa" . Archivos Nacionales de Atlanta . Consultado el 14 de abril de 2018 .
- ^ "El ejército está en Charleston" . Base conjunta Charleston . Consultado el 14 de abril de 2018 .
- ^ Ejército de Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial, servicios técnicos, cuerpo de transporte, movimientos, entrenamiento y suministro . Oficina de Imprenta del Gobierno.
- ^ USASF 1996 p. 56
- ^ USASF 1996 p. 48
Fuentes
- Gillett, Mary C. (2009). El Departamento Médico del Ejército 1917-1941 . Serie histórica del ejército. Washington, DC: Centro de Historia Militar, Ejército de los Estados Unidos. LCCN 2008053316 . Consultado el 28 de octubre de 2014 .
- Leighton, Richard M .; Coakley, Robert W. (1955). Logística y estrategia global: 1940-1943 . Oficina de Imprenta del Gobierno.
- Larson, Harold (1944). Barcos hospitales del ejército en la Segunda Guerra Mundial .
- Informe del jefe de transporte, fuerzas de servicio del Ejército, Segunda Guerra Mundial . Washington, DC, Departamento de Guerra: Fuerzas del Servicio del Ejército de los Estados Unidos. Oficina del Jefe de Transporte. 1945.
- Smith, Clarence McKittrick (1956). Los servicios técnicos: el departamento médico: hospitalización y evacuación, zona de interior (PDF) . Ejército de Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial. Washington, DC: Centro de Historia Militar, Ejército de los Estados Unidos. LCCN 55060005 .
- Wardlow, Chester (1999). Los servicios técnicos: el cuerpo de transporte: responsabilidades, organización y operaciones . Ejército de Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial. Washington, DC: Centro de Historia Militar, Ejército de los Estados Unidos. LCCN 99490905 . Consultado el 23 de octubre de 2014 .
