El Charlotte Trolley era un tranvía patrimonial que operaba en Charlotte en el estado estadounidense de Carolina del Norte . La línea corría a lo largo del antiguo derecho de paso de Norfolk Southern entre Tremont Avenue en el histórico South End en dirección norte hasta su término en 9th Street Uptown . Se ejecutó en pistas compartidas en su mayoría con LYNX Blue Line .
El tranvía de Charlotte representó el regreso del servicio de tranvía a la ciudad de Charlotte desde el cierre de su red original el 14 de marzo de 1938, que había estado en funcionamiento desde el 18 de mayo de 1891. [2] El regreso del tranvía se produjo el 30 de agosto. , 1996, funcionando por las tardes los jueves, viernes y sábados por la noche y los domingos por la tarde durante un período de prueba inicial de seis meses. El período de prueba ocurrió en una línea de ferrocarril de 1.8 millas entre el granero de tranvías de Atherton Mill y Stonewall Street. [3]
Durante los primeros seis meses de funcionamiento que finalizaron el 28 de febrero de 1997, el carro registró un número de pasajeros de 25.000. [4] Como resultado del éxito de la prueba del carro, Norfolk Southern otorgó al carro una extensión de un año del acuerdo para usar su vía. [4]
Después de que se completó un nuevo puente sobre Stonewall Street, el servicio de 7 días a la semana comenzó entre Atherton Mill en South End y 9th Street Uptown el 28 de junio de 2004. [5] Las operaciones antes de esa fecha fueron dirigidas por un grupo de voluntarios (algunos jubilados) donde algunos de ellos fueron contratados por el Sistema de Tránsito del Área de Charlotte (CATS) que ha operado el Trolley desde entonces. En ese momento, CATS compró tres carros réplica similares al número 85, un automóvil Charlotte original que data de la década de 1920.
El servicio se detuvo temporalmente el 5 de febrero de 2006, cuando se inició la construcción para convertir la ruta en una línea de tren ligero . [6] Inicialmente, el servicio solo se detendría durante un año, con el tranvía funcionando aproximadamente un año antes de que comenzara el servicio de tren ligero. [7] Sin embargo, en noviembre de 2006, CATS determinó que no sería factible ejecutar el servicio de tranvía con el corredor aún en construcción. [7]
El servicio se reanudó el 20 de abril de 2008, y los trolebuses antiguos circulaban por las mismas vías que los vehículos de tren ligero LYNX. [8] Con la apertura de LYNX Blue Line , el Charlotte Trolley terminó su servicio diario. Continuó funcionando los fines de semana hasta que el servicio terminó por completo el 28 de junio de 2010. [9] Sin embargo, Charlotte Trolley todavía mantiene un museo de tranvías en las afueras de la estación East / West .