Este es un glosario de términos náuticos ; algunos permanecen vigentes, mientras que muchos datan de los siglos XVII al XIX. Consulte también Términos náuticos de Wiktionary , Categoría: Términos náuticos y Metáforas náuticas en inglés . Consulte la sección Lectura adicional para obtener palabras y referencias adicionales.
A
- detrás
- Una vela se queda atrás cuando el viento la llena desde el lado opuesto al que normalmente se usa para mover el barco hacia adelante. En un barco de aparejo cuadrado , cualquiera de las velas cuadradas se puede arriostrar para quedar desconcertado. El propósito puede ser reducir la velocidad (por ejemplo, cuando un barco de línea se mantiene en posición con otros), mover hacia o ayudar a mover la cabeza del barco a través del ojo del viento al virar . Un cambio de viento repentino puede hacer que un barco de aparejo cuadrado sea "sorprendido" con todas las velas desconcertadas. Ésta es una situación peligrosa que corre el riesgo de sufrir daños graves. En una embarcación con aparejo de proa y popa , una vela de proa se retrocede, ya sea tirándola con la escota de la intemperie o virada sin soltar la escota. Se utiliza para lanzar o ayudar a virar. [1] [2]
- a popa
- Hacia la popa , en relación con algún objeto (por ejemplo, "a popa de la cabina").
- a popa de la viga
- Más a popa que la viga : un rumbo relativo de más de 90 grados desde la proa (por ejemplo, "dos puntos a popa de la viga, lado de estribor" describiría "un objeto que se encuentra a 22,5 grados hacia la parte trasera del barco, medido en el sentido de las agujas del reloj desde una perpendicular línea desde el lado derecho, centro, del barco, hacia el horizonte "). [3]
- abandonen la nave
- Es imperativo abandonar el barco de inmediato, generalmente ante un peligro inminente y abrumador. [4] Es una orden emitida por el Capitán o una persona delegada al mando, y debe ser una orden verbal. Por lo general, es el último recurso después de que todas las demás medidas de mitigación han fallado o se han vuelto imposibles, y la destrucción o pérdida del barco es inminente, y suele ir seguida de una orden de "tripular los botes salvavidas" o balsas salvavidas. [4] [5]
- de través
- En la viga , un rumbo relativo en ángulo recto con la quilla del barco . [6]
- marinero capaz (AB)
- Un marinero mercante calificado para realizar todas las tareas de rutina, o un rango menor en algunas armadas.
- a bordo
- En o en un recipiente. Sinónimo de "a bordo". Véase también cerrar a bordo .
- acerca de
- Cambiar el rumbo de un barco virando . "Ready about" es la orden para prepararse para virar. [7]
- por encima de la tabla
- En o sobre la cubierta; a plena vista; sin esconder nada. Los piratas ocultaban a sus tripulaciones debajo de la cubierta, creando así la falsa impresión de que un encuentro con otro barco era una casualidad. [8]
- casco sobre el agua
- La sección del casco de un buque por encima de la línea de flotación; la parte visible de un barco. Ver también cubiertas .
- banderín ausente
- Un banderín especial ondeado para indicar la ausencia del oficial al mando de un barco, el almirante, su jefe de personal o un oficial cuya bandera, sin embargo, está ondeando (un comandante de división, escuadrón o flotilla ).
- cojinete absoluto
- El rumbo de un objeto en relación al norte, ya sea el rumbo verdadero , usando el norte geográfico o verdadero , o el rumbo magnético , usando el norte magnético . Ver también cojinete y cojinete relativo .
- escalera de alojamiento
- Un tramo de escaleras portátil por el costado de un barco.
- barco de alojamiento
- Un barco o casco utilizado como vivienda, generalmente cuando hay una falta de alojamiento disponible en tierra. Se puede usar un barco operativo, pero más comúnmente se usa un casco modificado para acomodación.
- Acto de perdón o acto de gracia
- Una carta de un estado o poder autorizando la acción de un corsario . Véase también la carta de marca .
- estaciones de acción
- Ver estaciones de batalla .
- almirante
- Un oficial naval superior de rango de bandera. En orden ascendente de antigüedad: en la Royal Navy: contraalmirante, vicealmirante, almirante y (hasta aproximadamente 2001, cuando se suspendieron todos los rangos británicos de cinco estrellas) almirante de la flota; en el contralmirante de la Marina de los Estados Unidos (mitad inferior), contralmirante, vicealmirante, almirante y almirante de flota. El término se deriva del árabe Amir al-Bahr ("gobernante del mar").
- almirantazgo
- 1. Una alta autoridad naval a cargo de la armada de un estado o de un componente territorial importante. En la Royal Navy (Reino Unido), la Junta del Almirantazgo , que ejecuta el cargo del Lord Alto Almirante, promulga la ley naval en forma de reglamentos e instrucciones de almirantazgo de la reina (o del rey).
- 2. Otro nombre para la ley del almirantazgo .
- ley del almirantazgo
- El cuerpo legal que se ocupa de los casos marítimos. En el Reino Unido, es administrado por el Admiralty Court , un tribunal especial dentro de la Queen's Bench Division del Tribunal Superior de Justicia . El Tribunal del Almirantazgo se encuentra ahora en el Edificio Rolls.
- a la deriva
- 1. A flote y sin ataduras de ninguna manera a la costa o lecho marino, pero no en camino. Al referirse a una embarcación, implica que la embarcación no está bajo control y por lo tanto va donde el viento y la corriente la llevan ("suelta amarres" o "fuera de lugar").
- 2. Cualquier equipo que no esté abrochado o guardado correctamente.
- 3. Cualquier persona o cosa extraviada o perdida. Cuando se aplica a un miembro de la marina o del cuerpo de marines, dicha persona está "ausente sin permiso" (AWOL) o, en la terminología de la Marina de los EE. UU. Y el Cuerpo de Marines de los EE. UU., Es culpable de una "ausencia no autorizada" (UA). [9]
- nota anticipada
- Una nota por el salario de un mes emitida a los marineros al firmar los artículos del barco.
- adviso
- Ver aviso .
- a flote
- De una embarcación que esté flotando libremente (no encallada ni hundida). De manera más general, de los buques en servicio ("la empresa tiene 10 buques a flote").
- a proa
- 1. En, sobre o hacia la proa o el frente de una embarcación.
- 2. Frente a un barco.
- en popa
- 1. Hacia la popa o la popa de un buque. [2]
- 2. La porción de una embarcación detrás del área media de la embarcación.
- ceja
- En los barcos más grandes, una pasarela secundaria aparejada en el área a popa del centro del barco . En algunas embarcaciones militares, como las navales estadounidenses, el personal alistado por debajo de E-7 aborda el barco en la popa; oficiales y CPO / SCPO / MCPO abordan el barco en la frente. [10]
- aftercastle
- Una estructura de popa detrás del mástil de mesana y por encima del espejo de popa en grandes veleros, mucho más grande pero menos común que un castillo de proa . El castillo de popa alberga la cabina del capitán y, a veces, otras cabinas y está rematado por la cubierta de popa .
- reloj de la tarde
- El reloj 1200-1600 .
- encallado
- Descansar o tocar el suelo o el fondo (ya sea de forma involuntaria o deliberada, como en un puerto seco), en lugar de flotar.
- adelante
- Adelante del arco .
- ahoy
- Un grito para llamar la atención. Se utiliza para llamar a un barco o un barco, por ejemplo, "barco ahoy".
- ahull
- 1. Acostado de costado al mar.
- 2. Capear una tormenta sin velas y el timón a sotavento.
- 1. Cualquier dispositivo externo a una embarcación o aeronave destinado específicamente a ayudar a los navegantes a determinar su posición o rumbo seguro, o para advertirles de peligros u obstáculos a la navegación.
- 2. Cualquier tipo de marcador que ayude al viajero en la navegación, especialmente en lo que respecta a viajes náuticos o aéreos. Tales ayudas comúnmente incluyen faros, boyas, señales de niebla y balizas diurnas.
- portaaviones
- Un buque de guerra diseñado con la misión principal de desplegar y recuperar aviones, actuando como una base aérea marítima. Con frecuencia abreviado a portador . Desde 1918, el término generalmente se ha limitado a un buque de guerra con una amplia cubierta de vuelo diseñada para operar aviones convencionales de ala fija. En la jerga de la Marina de los Estados Unidos, también se llama tapa plana o granja de aves .
- alee
- 1. En el lado de sotavento de un barco.
- 2. A sotavento.
- Todas las manos
- Toda la compañía de un barco, incluidos los oficiales y el personal alistado.
- toda la noche en
- No tener vigilias nocturnas .
- todos de pie
- Traer a una persona o cosa en seco, eso es una parada imprevista y repentina. [9]
- allision
- El impacto de un objeto estacionario (no sumergido), como el estribo de un puente o un delfín, un muelle o un embarcadero, u otra embarcación amarrada a un muelle o embarcadero. Se requiere algo más que un contacto accidental. Se dice que la embarcación "se alinea" con el objeto fijo y se considera culpable. Colisión de contraste .
- en alto
- 1. En el aparejo de un velero.
- 2. Por encima de la estructura sólida más alta del barco.
- 3. Por encima de la cabeza o muy por encima.
- junto a
- Al costado de un barco o muelle.
- en medio del barco
- La sección media de un vaso con referencia a la de babor a estribor plano, a diferencia de puerto o de estribor (por ejemplo, "Ponga sus timón a la vía"). Compare la mitad del barco .
- barco de municiones
- Buque auxiliar naval configurado específicamente para transportar municiones, generalmente para barcos y aviones navales.
- ancla
- 1. Cualquier objeto diseñado para prevenir o ralentizar la deriva de un barco, sujeto al barco por una línea o cadena; generalmente un objeto de metal, gancho o un arado diseñado para agarrar el fondo marino sólido debajo del cuerpo de agua. Véase también ancla de mar .
- 2. Para desplegar un ancla (por ejemplo, "ella ancló en alta mar").
- bola de ancla
- Una forma redonda y negra izada en la parte delantera de un barco para mostrar que está anclado.
- boya de ancla
- Una pequeña boya sujeta por una línea de luz a un ancla para indicar la posición del ancla en el fondo.
- cadena de ancla
- Una cadena que conecta un barco a un ancla .
- detalle de ancla
- Un grupo de hombres que se encargan de los aparejos de tierra cuando el barco está fondeando o navegando.
- ancla a casa
- Cuando el ancla está asegurada para el mar. Por lo general, descansa justo fuera del hawsepipe en el lado exterior del casco, en la proa de un barco.
- luz de ancla
- Una luz blanca que muestra un barco para indicar que está anclado. Dos de estas luces se muestran en un barco de más de 150 pies (46 m) de eslora.
- ancla montada
- La línea de ancla, cuerda o cable que conecta la cadena del ancla al barco.
- centinela ancla
- Se montó un peso separado en una línea separada que está unida sin apretar al ancla para que pueda deslizarse hacia abajo con facilidad. Se hace rápido a una distancia un poco más larga que el calado del barco. Se utiliza para evitar que el ancla se ensucie en la quilla u otras estructuras submarinas cuando la embarcación está anclada y se mueve aleatoriamente durante la marea baja .
- reloj de ancla
- Los tripulantes asignados para cuidar de un barco mientras está anclado o amarrado, y encargados de tareas tales como asegurarse de que el ancla esté sostenida y que el barco no esté a la deriva. La mayoría de las unidades GPS marinas tienen una función de alarma de vigilancia de ancla.
- cabrestante de ancla
- Un cabrestante horizontal en la proa utilizado para levar anclas. [2]
- anclaje
- Cualquier lugar adecuado para el fondeo de un barco, a menudo un área de un puerto o un puerto.
- Leven anclas
- Se dice de un ancla para indicar que está libre del fondo y que, por lo tanto, el barco ya no está anclado.
- Andrés
- Término tradicional de la jerga de la cubierta inferior para la Royal Navy.
- anemómetro
- Un instrumento para medir la velocidad del viento.
- barómetro aneroide
- Un instrumento para medir la presión del aire. Se usa para predecir cambios en el clima.
- ángulo en la proa
- Término de un submarinista naval para el ángulo entre el rumbo de un objetivo y la línea de visión del submarino. Se expresa a babor o estribor, por lo que nunca supera los 180 grados. Esta es una de las cifras ingresadas en el Torpedo Data Computer que hace todos los cálculos necesarios para un ataque con torpedo al objetivo. No confundir con doblar el ángulo de la proa.
- respuesta
- La respuesta esperada de una embarcación a los mecanismos de control, como un giro que "responde" al timón y al timón . "Ella no responderá" podría ser el informe de un timonel cuando girar el volante por orden de un piloto no produce el cambio de dirección esperado.
- tanques anti-rodamiento
- Un par de tanques llenos de líquido montados en lados opuestos de un barco por debajo de la línea de flotación . Los tanques están reticulados por tuberías o conductos para permitir que el agua fluya entre ellos y en la parte superior por respiraderos o conductos de aire. El tamaño de la tubería es tal que, a medida que el fluido fluye de un lado a otro, amortigua la cantidad de rollo .
- red antisubmarina
- Una red submarina pesada unida a una botavara colocada para proteger un puerto, fondeadero o estrecho de la penetración de submarinos sumergidos .
- un pico
- Más o menos vertical. Tener el ancla montada o encadenada lo más vertical posible sin liberar el ancla . [ cita requerida ]
- aportación
- Hacia el lado de babor de un buque.
- delantal
- Pieza de madera colocada en el lado de popa del poste de popa y en el costado de proa del poste de popa de un barco construido con clinker, donde se asegura el entablado. [11]
- viento aparente
- La combinación del viento verdadero y el viento en contra provocado por el movimiento de avance del barco. Por ejemplo, hace que parezca que un viento lateral ligero viene de muy por delante del rayo .
- arco de visibilidad
- La porción del horizonte sobre la cual una ayuda a la navegación iluminada es visible desde el mar.
- arco
- Una tabla a lo largo de la popa donde comúnmente se pinta el nombre de un barco. [12]
- armamento
- Complemento de armas de un barco.
- Código militar
- Regulaciones que rigen las fuerzas militares y navales del Reino Unido y EE. UU.; lea a la compañía de cada barco sobre la puesta en servicio y en intervalos específicos durante la puesta en servicio.
- mientras el cuervo vuela
- Medido por una línea recta entre dos puntos (que pueden cruzar tierra), en la forma en que un cuervo u otro pájaro sería capaz de viajar en lugar de un barco, que debe rodear tierra. Véase también gran círculo .
- ASDIC
- Supuestamente un acrónimo de Allied Submarine Devices Investigation Committee . Un tipo de SONAR utilizado por los Aliados para detectar submarinos durante la Primera y Segunda Guerra Mundial. El término se ha aplicado genéricamente a equipos para "equipos submarinos de alcance de eco supersónico" de submarinos y otras embarcaciones. [13]
- en tierra
- 1. En la playa, orilla o tierra (en lugar de a bordo o abordo ).
- 2. Hacia la orilla.
- 3. "Correr a tierra": chocar con la orilla (en contraposición a " encallar ", que es chocar contra un elemento sumergido, como un arrecife o un banco de arena).
- estación de montaje
- Ver estación de reunión .
- estribor
- Hacia el lado de estribor de un buque.
- a popa
- 1. Hacia la popa o la popa de un buque.
- 2. Detrás de una embarcación.
- marcha atrás
- El engranaje o engranajes que, cuando se enganchan con un motor o motor, dan como resultado un movimiento o fuerza hacia atrás. Equivalente a la marcha atrás en un automóvil de transmisión manual.
- puerto de asilo
- Un puerto utilizado para protegerse de una tormenta. Ver puerto de refugio .
- ASW
- Un acrónimo de guerra antisubmarina .
- contra
- de babor a estribor
- En ángulo recto con la proa y la popa o la línea central de un barco.
- nave auxiliar
- Un buque de guerra diseñado para operar en cualquier número de funciones apoyando a los buques de combate y otras operaciones navales, incluida una amplia gama de actividades relacionadas con el reabastecimiento, el transporte, la reparación, los servicios portuarios y la investigación.
- avast
- Deténgase, cese o desista de todo lo que se esté haciendo. Del holandés hou 'vasto ("aguantar"), la forma imperativa de vasthouden ("aferrarse a") o la palabra italiana basta . [9] Compárese con Ya basta .
- aviso
- Una especie de barco de despacho o barco de asesoramiento. Sobrevive particularmente en la Armada francesa. Se consideran equivalentes a las balandras modernas .
- inundado
- Tan bajo en el agua que el agua se lava constantemente a través de la superficie.
- pesar
- La posición de un ancla que apenas hace contacto con el fondo.
- fuego axial
- Fuego orientado hacia los extremos del barco; lo opuesto al fuego de costado . En la Era de la Vela, esto se conocía como "fuego de rastrillo".
- ey ey
- ( / ˌ aɪ aɪ / ) La respuesta a una orden o mandato para indicar que, en primer lugar, se escucha; y, en segundo lugar, se entiende y se llevará a cabo (por ejemplo, "Aye, aye, señor" a los oficiales). También la respuesta adecuada de un barco llamado, para indicar que hay un oficial a bordo.
- círculo de azimut
- Instrumento utilizado para tomar la orientación de los objetos celestes.
- brújula azimutal
- Instrumento empleado para determinar la posición del Sol con respecto al norte magnético . El acimut de un objeto es su rumbo desde el observador medido como un ángulo en el sentido de las agujas del reloj desde el norte verdadero .
B
- Plataforma de B&R
- Un estilo de aparejo de pie utilizado en veleros que carece de estay . Se dice que el mástil se sostiene como un "trípode", con esparcidores hacia atrás y un estay de proa . Se utiliza ampliamente en veleros de la marca Hunter, entre otros. Diseñado y nombrado por Lars Bergstrom y Sven Ridder. [ cita requerida ]
- espalda
- 1. Hacer que una vela se llene de viento en el lado opuesto que normalmente se utiliza para navegar hacia adelante. Una vela de proa de proa y popa está respaldada ya sea no moviendo la vela al virar o haciéndola a barlovento con la lona. Una vela cuadrada se respalda arrastrando las yardas con las riostras. Entonces la vela se queda perpleja .
- 2. (Con remos ) para empujar contra el agua con el remo en la dirección opuesta a la que se usa normalmente para mover la embarcación hacia adelante. Se utiliza para reducir la velocidad de la embarcación o para desplazarse hacia atrás al maniobrar.
- volver y llenar
- Un método para mantener bajo control una embarcación de aparejo cuadrado mientras se desplaza con la marea a lo largo de un canal estrecho. El barco se encuentra a un costado de la corriente, con la gavia principal echada hacia atrás y la gavia de proa y mesana llenas: esencialmente una posición de botavara . El respaldo y llenado selectivo de estas velas mueve el barco hacia adelante o hacia atrás , lo que permite que se mantenga en la mejor parte del canal. Se utilizan un foque y una azotaina para ayudar a equilibrar el plan de la vela. Este método no se puede utilizar si el viento va en la misma dirección y a la misma velocidad que la marea. [1] : 199-202
- estay
- Una estancia o cable, que va desde las cabezas de mástil, del mástil , el juanete asta el real asta , la SkySail asta al costado del buque a popa del aparejo inferior; utilizado para soportar el mástil. [14]
- lavado de espalda
- Agua forzada a popa por la acción de la hélice . Además, el retroceso de las olas.
- arrugas holgadas
- Una cubierta blanda para aparejos de pie (como obenques y tirantes ) que evita el roce de la vela.
- achicador
- Cualquier dispositivo para eliminar el agua que haya entrado en un recipiente.
- calvo
- Un tipo de velero escocés introducido en 1860, utilizado para la pesca. Un calvo está construido a tallado , con su mástil muy adelantado y aparejado con una vela de arrastre y, a veces, un foque . Algunos historiadores creen que "Baldie" es una contracción de "Garibaldi", una referencia al general y nacionalista italiano Giuseppe Garibaldi , cuyo nombre era una palabra familiar en el momento en que se introdujo el calvo.
- lastre
- Material pesado que se coloca en una posición baja en el casco para brindar estabilidad. Puede ser un material móvil, como grava o piedras, instalado de forma permanente o semipermanente, o integral al casco, como la quilla de lastre (típicamente) de plomo o hierro fundido de un yate de vela. Véase también en lastre .
- tanque de lastre
- Dispositivo utilizado en barcos, submarinos y otros sumergibles para controlar la flotabilidad y la estabilidad.
- bolas a cuatro ver
- El reloj 0000–0400 (US Navy).
- Banco
- Una gran área de fondo marino elevado.
- secretario
- Un término tradicional de la Royal Navy para un día o menos de descanso y relajación.
- bar
- Cualquier gran masa de arena o tierra formada y levantada sobre la superficie del agua por el oleaje del mar. Las barras se encuentran principalmente en las entradas de grandes ríos o paraísos y, a menudo, hacen que la navegación sea extremadamente peligrosa, pero confieren tranquilidad en las aguas costeras al actuar como una barrera contra las fuertes olas. Consulte también tocar y listo y puesta a tierra .
- piloto de barra
- Un navegante que guía un barco sobre peligrosos bancos de arena en las desembocaduras de ríos y bahías.
- transportista de peluquero
- Una técnica de aparejar temporalmente una escota de velero perezoso para permitir que el barco navegue más cerca del viento; es decir, usar la escota de foque perezoso para acercar el foque a la línea media, permitiendo un punto de vela que de otro modo no sería posible. [ cita requerida ]
- barbeta
- 1. Un recinto blindado fija la protección de un barco ' pistolas s a bordo de buques de guerra sin torretas, generalmente toma la forma de un anillo de armadura sobre la que armas de fuego montado en una placa giratoria que gira podían disparar, en particular en los buques construidos durante la segunda mitad de la parte superior abierta el siglo 19.
- 2. El interior del baúl fijo de la torreta de montaje del cañón de un buque de guerra , sobre el cual gira la torreta, que contiene los polipastos para proyectiles y cordita de la sala de proyectiles y el cargador, particularmente en los barcos construidos después de finales del siglo XIX.
- barca-longa
- Un lugre de dos o tres mástiles utilizado para la pesca en las costas de España y Portugal y más ampliamente en el Mar Mediterráneo a finales del siglo XVII y XVIII. La Royal Navy británica también los utilizó para incursiones en tierra y como barcos de despacho en el Mediterráneo.
- alquiler de barcos sin tripulación
- Una disposición para el fletamento o la contratación de un barco, en el que el buque ' propietario s no proporciona ninguna tripulación o disposiciones como parte del acuerdo; en cambio, las personas que alquilan el barco son responsables de su tripulación y aprovisionamiento.
- postes desnudos
- Navegación sin lona levantada, generalmente con viento fuerte.
- barcaza
- 1. Embarcación de fondo plano remolcada o autopropulsada, construida principalmente para el transporte fluvial, canal o costero de mercancías pesadas.
- 2. Almirante ' s de barcazas : Un barco a disposición de un almirante para su uso como medio de transporte entre una embarcación más grande y la orilla, o dentro de un puerto.
- deslizamiento de barcaza
- Una instalación de atraque especializada diseñada para recibir una barcaza o un carro flotante que se utiliza para transportar vehículos con ruedas a través de una masa de agua.
- ladrar
- Una ortografía alternativa de barque .
- goleta
- Una ortografía alternativa de barquentine .
- barca
- Un velero de tres o más mástiles, con todos los mástiles de aparejo cuadrado excepto el de popa, que tiene aparejo de proa y popa .
- goleta
- Un velero con tres o más mástiles, con todos los mástiles aparejados a proa y popa excepto el trinquete, que es de aparejo cuadrado .
- barco cuartel
- Un barco o embarcación diseñada para funcionar como un cuartel flotante para albergar al personal militar.
- baratería
- En el derecho del almirantazgo , un acto de mala conducta grave contra un propietario de buque o fletador a muerte de un barco por parte del capitán o la tripulación de un barco que daña el barco o su carga . Los actos de barratry pueden incluir la deserción , el hundimiento ilegal , el robo del barco o la carga y la realización de cualquier acción que no sea en el mejor interés del propietario del buque o del fletador fallecido.
- barómetro
- Un instrumento para medir la presión del aire. Se utiliza en la previsión meteorológica.
- barril
- Un marinero apostado en el nido del cuervo .
- listón
- 1. Una tira rígida utilizada para soportar la cucaracha de una vela, aumentando el área de la vela.
- 2. Cualquier tira fina de material (madera, plástico, etc.).
- fijar con listones La escotilla
- Prepararse para las inclemencias del tiempo asegurando las tapas de las escotillas de carga cerradas con listones de madera para evitar que el agua entre desde cualquier ángulo.
- estaciones de batalla
- 1. Un anuncio hecho a bordo de un buque de guerra naval para indicar a la tripulación que se prepare para la batalla, un daño inminente o cualquier otra emergencia (como un incendio).
- 2. Posiciones específicas en un buque de guerra naval a las que se asignan uno o más miembros de la tripulación cuando se llama a las estaciones de batalla.
- crucero de batalla
- Un tipo de gran buque capital de la primera mitad del siglo XX, similar en tamaño, apariencia y costo a un acorazado y típicamente armado con el mismo tipo de cañones pesados, pero mucho más ligeramente blindado (en la escala de un crucero ). y por lo tanto más rápido que un acorazado pero más vulnerable a los daños.
- acorazado
- Un tipo de buque de guerra grande y fuertemente blindado de la segunda mitad del siglo XIX y la primera mitad del siglo XX, armado con cañones de gran calibre y diseñado para luchar contra otros acorazados en una línea de batalla . Fue el sucesor del buque de línea utilizado durante la Era de la Vela .
- varar
- Deliberadamente la ejecución de un recipiente de encallado de manera que se carga o descarga que (como con nave de aterrizaje ), o, a veces para evitar un recipiente dañado de hundimiento o para facilitar las reparaciones por debajo de la línea de flotación .
- Faro
- Una ayuda fija para la navegación, iluminada o no iluminada , que se conecta directamente a la superficie de la Tierra. Los ejemplos incluyen faros y faros diurnos.
- cabeza de pico
- 1. El carnero en la proa de una galera de combate de la antigüedad y la época medieval.
- 2. El saliente del primer tramo de un velero de los siglos XVI al XVIII, habitualmente ornamentado, que servía de plataforma de trabajo a los marineros que manejaban las velas del bauprés . También albergaba la tripulación ' cabezas s (aseos).
- Haz
- El ancho de un barco en su punto más ancho, o un punto a lo largo del barco en el punto medio de su eslora.
- extremos de la viga
- Los costados de un barco. Describir un barco como "en los extremos de su viga" puede significar que el barco está literalmente de lado y posiblemente a punto de zozobrar; más a menudo, la frase significa que la embarcación se inclina 45 grados o más.
- alcance del haz
- Navegar con el viento viene a través del buque viga . Este es normalmente el punto de navegación más rápido para un barco con aparejo de proa y popa .
- haz de mar
- Un mar en el que las olas se mueven perpendicularmente al rumbo de un barco. [15]
- viento de rayo
- Un viento que sopla perpendicular al rumbo de una embarcación.
- soportar
- Una piedra grande y cuadrada que se usa con arena para raspar y limpiar las cubiertas de madera.
- vencer
- Para virar o dirigir una embarcación lejos del viento, a menudo con referencia a un tránsito. [2]
- resistir
- Para virar o dirigir una embarcación contra el viento. [2]
- Llevando
- La dirección horizontal de una línea de visión entre dos objetos en la superficie de la Tierra. Ver también cojinete absoluto y cojinete relativo .
- batir a cuartos
- Prepárese para la batalla (en referencia a tocar un tambor para señalar la necesidad de preparación para la batalla).
- golpeando o golpeando a
- Navegar lo más cerca posible del viento (quizás solo unos 60 °) en un rumbo en zig-zag para alcanzar una dirección contra el viento en la que de otro modo sería imposible navegar directamente. Véase también virar .
- Escala de Beaufort
- Una escala que describe la velocidad del viento, ideada por el almirante Sir Francis Beaufort en 1808, en la que los vientos se clasifican por los efectos de su fuerza en la superficie del mar o en un barco (originalmente, la cantidad de vela que podía llevar una fragata completamente equipada ).
- Estate calmado
- Cortar el viento de un velero, ya sea por la proximidad de tierra o por otro barco.
- encalmado
- Incapaz de moverse por falta de viento, se dice de un velero; se resignó simplemente a ir a la deriva con la corriente en lugar de moverse mediante una gestión controlada de las velas.
- becket
- Un trozo corto de línea generalmente empalmado en un círculo o con un ojo en cada extremo.
- antes del mástil
- Literalmente, el área de un barco antes del trinquete (el castillo de proa ). Se usa con mayor frecuencia para referirse a los hombres cuyas viviendas se encuentran aquí: los oficiales generalmente estaban alojados en las áreas más severas del barco (cerca del alcázar ), mientras que los oficiales en entrenamiento vivían entre los dos extremos del barco y se les conoce como "guardiamarinas". . Se dice que los miembros de la tripulación que comenzaron como marineros y luego se convirtieron en guardiamarinas y más tarde en oficiales, habían ido de "un extremo del barco al otro". Véase también hawsepiper .
- amarrar
- 1. Para hacer una línea rápida alrededor de un accesorio, generalmente un listón o un pasador de aseguramiento .
- 2. Asegurar a una persona que sube de manera similar.
- 3. Una orden para detener una actividad actual o anular una orden antes de su ejecución.
- alfiler de aseguramiento
- Una barra móvil corta de hierro o madera dura a la que se puede sujetar o "asegurar" un aparejo para correr. Los pasadores de aseguramiento se insertan en los orificios de un riel de pasador. [14]
- campana
- Vea la campana del barco .
- cuerda de campana
- Un corto tramo de la línea amarradas en el badajo de la campana de la nave .
- boya de campana
- Un tipo de boya con una gran campana y martillos colgantes que suenan por acción de las olas. [dieciséis]
- debajo
- En o en una cubierta inferior.
- debajo de las cubiertas
- En o dentro de cualquiera de los espacios debajo de la cubierta principal de un buque.
- armadura de cinturón
- Una capa de armadura de metal pesado plateada sobre o dentro del casco exterior de un buque de guerra, generalmente en acorazados , cruceros de batalla , cruceros y portaaviones , que generalmente cubren el buque de guerra desde su cubierta principal hasta una cierta distancia por debajo de la línea de flotación . Si se construye dentro del casco, en lugar de formar el casco exterior, el cinturón se instalaría en un ángulo inclinado para mejorar la protección del buque de guerra contra los proyectiles que golpean el casco.
- curva
- 1. Un nudo que se utiliza para unir dos cuerdas o líneas. Véase también enganche . [2]
- 2. Para sujetar una cuerda a un objeto. [2]
- 3. Fijación de una vela a un astillero. [17]
- Plataforma de Bermudas o plataforma de Bermudas
- Vela mayor triangular , sin larguero , que se iza al mástil mediante una sola driza sujeta a la proa de la vela. Esta configuración, introducida en Europa alrededor de 1920, permite el uso de un mástil alto, lo que permite colocar las velas más altas donde la velocidad del viento es mayor.
- Balandra de las Bermudas
- Un velero con aparejo de proa y popa con un solo mástil que coloca una vela mayor de aparejo Bermuda y una sola vela de proa . El balandro de las Bermudas es un tipo muy común de yate de vela moderno.
- atracar
- 1. Un lugar en un puerto o puerto utilizado específicamente para amarrar embarcaciones cuando no está en el mar.
- 2. Un margen de seguridad de distancia que debe mantener un buque de otro buque o de un obstáculo, de ahí la frase "para dar un amplio atracadero". [18]
- 3. Una cama o alojamiento para dormir en un barco o barco.
- mejor enramada ( ancla )
- La mayor de dos anclas llevada en la proa ; así llamado por ser la última y "mejor" esperanza para anclar un barco.
- entre el diablo y el mar azul profundo
- Vea la costura del diablo .
- entre el viento y el agua
- La parte del casco de un barco que a veces se sumerge y otras veces se saca del agua por el balanceo del barco.
- ensenada
- 1. Un lazo en una cuerda o línea - un nudo o nudo atado "en la ensenada" es uno atado en el medio de una cuerda, sin acceso a los extremos. [2]
- 2. Una hendidura en una costa.
- bilander
- Un pequeño velero mercante europeo con dos mástiles, el mayor de aparejo latino con vela mayor trapezoidal , y el trinquete que lleva el curso cuadrado convencional y la gavia cuadrada . Se utiliza en los Países Bajos para el tráfico costero y por canales y ocasionalmente en el Mar del Norte, pero se utiliza con más frecuencia en el Mar Mediterráneo.
- sentina
- 1. La parte del casco sobre la que descansa el barco si toma tierra; el extremo exterior del piso s. El "giro de la sentina" es la parte del casco que cambia de los lados (aproximadamente) verticales del casco al fondo más horizontal del barco. [19]
- 2. (Generalmente en plural: "sentinas") El compartimento en la parte inferior del casco de un barco o embarcación donde el agua se acumula y debe bombearse fuera del barco; el espacio entre el entablado del casco inferior y el techo de la bodega. [2]
- 3. Dañar el casco en el área de la sentina, generalmente por varada o golpeando una obstrucción.
- quilla de achique
- Una de un par de quillas a cada lado del casco, generalmente inclinadas hacia afuera. En los yates , permiten el uso de un amarre de secado, el barco en posición vertical sobre las quillas (y a menudo un skeg ) cuando la marea está baja.
- achicado en su ancla
- Un barco que ha corrido sobre su propia ancla de tal manera que el cable del ancla pasa por debajo del casco .
- factura
- La extremidad del brazo de un ancla ; el punto de o más allá de la casualidad.
- cabeza de palanquilla
- 1. En recipientes más pequeños, una talla más pequeña, no figurativa, más a menudo un rizo de follaje, podría sustituirse por un mascarón de proa .
- 2. Una pieza redonda de madera en la proa o la popa de un bote ballenero, alrededor de la cual se agota la línea del arpón cuando la ballena se lanza como una flecha.
- Toldo bimini
- Un techo de lona de frente abierto para la cabina de un barco, generalmente sostenido por un marco de metal.
- bimmy
- Un instrumento punitivo.
- bitácora
- El soporte en el que está montada la brújula del barco , generalmente cerca del timón , permite una rápida referencia por parte del timonel .
- lista de bitácoras
- La lista de enfermos de un barco. La lista de hombres que no podían presentarse al servicio fue entregada al oficial o al oficial de guardia por el cirujano del barco. La lista se mantuvo en la bitácora .
- granja de aves
- Argot de la Marina de los Estados Unidos para un portaaviones .
- morder
- Verbo usado en referencia a un timón , como en "el timón comienza a morder". Cuando una embarcación tiene una vía de navegación, el timón actuará para gobernar la embarcación, es decir, tiene suficiente flujo de agua para gobernar. Físicamente, esto se nota con la dirección del timón o el volante sin ayuda por el timón que exhibe resistencia a ser girado desde el frente; esta resistencia es el timón que "muerde" y es la forma en que un timonel detecta por primera vez que un barco ha adquirido el camino de navegación.
- bita
- 1. Un poste o un par de postes montados en la proa del barco para sujetar cuerdas o cables.
- 2. Un fuerte vertical de madera o hierro fijados a través de la cubierta de vigas que se utiliza para asegurar cuerdas o estachas . [2]
- cabezas de bitt
- Las tapas de dos vigas macizas que sostienen el molinete en una barcaza de vela. [2]
- final amargo
- La última parte o extremo suelto de una cuerda o cable. El cable de anclaje se ata a las bitas ; cuando el cable está completamente desenrollado, se ha alcanzado el final amargo.
- pandilla negra
- El equipo de ingeniería de la embarcación, es decir, los miembros de la tripulación que trabajan en el buque ' s sala de máquinas, sala de fuego y / o sala de calderas, llamados así porque normalmente estarían cubiertos de polvo de carbón durante los días de los barcos de vapor a carbón.
- intermitente
- Una luz de búsqueda, utilizada para señalizar por código. Generalmente equipado con un obturador controlado por resorte.
- cuadra
- Polea con una o más poleas o ranuras sobre las que se pasa una línea . Puede usarse para cambiar la dirección de la línea, o en pares para formar un tackle. [2]
- bloque, violín
- Un bloque con dos roldanas en el mismo plano, siendo una más pequeña que la otra, dando al bloque un aspecto algo violín.
- bloquear, arrebatar
- Un solo bloque de polea con un extremo del marco abisagrado y que se puede abrir, de modo que admita una línea que no sea forzando un extremo a través de la abertura.
- barco de bloques
- Un barco se hundió deliberadamente para bloquear una vía fluvial y evitar que un enemigo la utilice.
- Alférez azul
- Una bandera enarbolada como alférez por ciertos barcos británicos. Antes de 1864, los buques de la Royal Navy 's Escuadrón Azul volaron; Desde que la reorganización de la Royal Navy en 1864 eliminó su uso naval, ha sido volado por buques mercantes británicos cuyos oficiales y tripulación incluyen un cierto número prescrito (que ha variado a lo largo de los años) de personal retirado de la Royal Navy o Royal Naval Reserve o son comandados por un oficial de la Reserva Naval Real en posesión de una orden del gobierno; Buques de Investigación Reales por orden judicial, independientemente de su tripulación por personal naval, de reserva naval y de la Marina Mercante ; o yates registrados en Gran Bretaña pertenecientes a miembros de ciertos clubes de yates , aunque se prohibió a los yates volar el Blue Ensign durante la Primera Guerra Mundial y la Segunda Guerra Mundial.
- Peter azul
- Una bandera azul y blanca (la bandera de la letra P ) izada en los camiones de proa de los barcos a punto de zarpar. Antiguamente un barco blanco sobre fondo azul, pero luego un cuadrado blanco sobre fondo azul.
- Junta
- 1. Para subir, subir o entrar en una embarcación.
- 2. El costado de una embarcación.
- 3. La distancia que recorre un barco de vela entre amuradas cuando trabaja a barlovento .
- bote
- 1. Cualquier embarcación o embarcación pequeña diseñada para flotar y proporcionar transporte sobre o bajo el agua.
- 2. Argot naval para un submarino de cualquier tamaño.
- ancla
- Un palo con una punta roma y un gancho en el extremo, a veces con un anillo en el extremo opuesto al que se puede unir una línea. Por lo general, se usa para ayudar a atracar y desacoplar un bote, con su gancho se usa para tirar de un bote hacia un muelle y el extremo romo para empujarlo lejos de un muelle, así como para alcanzar el agua para ayudar a las personas a atrapar boyas u otros flotadores. objetos o para llegar a personas en el agua.
- cuidador del barco
- Un barco era un marinero que conocía el puerto a fondo y podía actuar como piloto. Estaba al mando después de que el último piloto partiera para abordar un barco y llevar el barco piloto de regreso al puerto. Se le pidió que supiera cómo usar un sextante, ya que podía estar a 300 millas del puerto.
- cobertizo
- Un edificio especialmente diseñado para el almacenamiento de botes, generalmente ubicado en aguas abiertas, como un lago o un río. Los cobertizos para botes se utilizan normalmente para almacenar embarcaciones deportivas o de recreo más pequeñas, a menudo botes de remos, pero a veces embarcaciones como botes o lanchas pequeñas a motor .
- timonel
- Un miembro de la tripulación de un barco ballenero del siglo XIX responsable de tirar del remo delantero de un ballenero y de arponear ballenas.
- contramaestre
- Un suboficial responsable de las velas, cuerdas, aparejos y botes de un barco que emite comandos "canalizados" a los marineros.
- la llamada del contramaestre
- Una pipa de tono alto o un silbato sin diafragma utilizado en los buques de guerra por un contramaestre , históricamente para pasar órdenes a la tripulación, pero en los tiempos modernos limitado al uso ceremonial.
- silla de contramaestre o silla de contramaestre
- Tabla corta o muestra de lona pesada, asegurada con una brida de cuerdas, que se usa para izar a un hombre en lo alto o por encima del costado del barco para pintar y realizar trabajos similares. Las sillas modernas de contramaestre incorporan arneses de seguridad para evitar que el ocupante se caiga.
- pipa de contramaestre
- Ver la llamada del contramaestre .
- silbato de contramaestre
- Ver la llamada del contramaestre .
- carpintero
- Fabricante de barcos, especialmente de construcción tradicional de madera.
- bob o bobfly
- Un banderín o bandera con los colores del propietario y montada en el baúl de la gavia . [2]
- barbiquejo de bauprés
- Un estay que sujeta el bauprés hacia abajo, contrarrestando el efecto del estay y el levantamiento de velas. Por lo general, está hecho de alambre o cadena para eliminar el estiramiento. [2]
- plan de cuerpo
- En la construcción naval , una elevación final que muestra el contorno de los costados de un barco en ciertos puntos de su eslora.
- sala de calderas
- Ver sala de fuego .
- cuerda de perno
- Cuerda cosida para reforzar los bordes de una vela. [2]
- noray
- De "bol" o "bole", el tronco redondo de un árbol. Un pilar vertical sustancial al que se pueden fijar líneas. Generalmente en el muelle y no en el barco.
- buque bomba
- Un tipo de velero naval de madera especializado de finales del siglo XVII a mediados del siglo XIX diseñado para bombardear posiciones fijas en tierra, armado para este propósito con morteros montados hacia adelante cerca de la proa.
- bombardear
- 1. Una pequeña embarcación de dos mástiles común en el Mediterráneo en los siglos XVIII y XIX, similar en diseño a un ketch inglés .
- 2. Un nombre alternativo utilizado en los siglos XVIII y XIX para un buque bomba .
- Corredor de Bombay
- Una cucaracha grande.
- en condiciones de servidumbre jacky
- Un tipo de tarta de tabaco o dulce.
- hueso en sus dientes
- Una frase que describe la apariencia de un barco que lanza una ola de proa prominente mientras viaja a alta velocidad. Desde un punto de vista frente al barco, la ola que se eleva a ambos lados de la proa evoca la imagen de un perro que lleva un hueso en la boca, y se dice que el barco tiene un hueso en los dientes .
- capó
- Una tira adicional de lona atada al pie de una vela para aumentar su área en vientos suaves. [20] : 359
- bobo
- Un tipo de ave que tiene poco miedo y, por lo tanto, es particularmente fácil de atrapar.
- escotilla de piquero
- Un armazón elevado o un capó que cubre una pequeña escotilla en un barco.
- auge
- 1. Una barrera flotante para controlar la navegación hacia y desde ríos y puertos.
- 2. Un mástil sujeto al pie de una vela de proa y popa. [14]
- 3. Un mástil para extender el pie de cangrejo, trysail o foque. [14]
- 3. Un mástil para extender las yardas de los mástiles de aparejo cuadrado para permitir el transporte de velas con clavos . [14]
- buque de defensa boom
- Un término alternativo para un barco de tendido de redes .
- boomer
- Término de argot en la Marina de los EE. UU. Para un submarino de misiles balísticos .
- muleta de auge
- Un marco en el que descansa la botavara cuando la vela no está izada .
- horca de auge
- Un travesaño elevado que sostiene una botavara cuando se baja la vela (y que evita la necesidad de un levantamiento superior ).
- boomie o boom'l rig
- Un ketch barcaza -rigged con gaff (en lugar de cebadera ) y auge en principal y mesana . La plataforma Booms'l también podría referirse a las primeras barcazas montadas con cortadores. [2]
- boom vang o vang
- Un control de vela que permite aplicar tensión hacia abajo en una botavara, contrarrestando la tensión hacia arriba proporcionada por la vela. La contra de la botavara añade un elemento de control a la forma de la vela cuando la escota se suelta lo suficiente como para que ya no tire de la botavara hacia abajo. La tensión de la contra de la pluma ayuda a controlar la torsión de la sanguijuela, un componente principal de la potencia de la vela.
- boomkin
- Ver paleto o boomkin .
- auges
- Mástiles o patios, tendidos a bordo en reserva.
- bota
- El área del casco del barco a lo largo de la línea de flotación , generalmente pintada de un color contrastante.
- aburrir, como en aburrir o barrer
- Asumir una posición para entablar combate o desenganche de las naves enemigas.
- contramaestre
- Ver contramaestre .
- llamada del contramaestre
- Ver la llamada del contramaestre .
- silla de contramaestre
- Véase la silla del contramaestre .
- pipa de contramaestre
- Ver la llamada del contramaestre .
- silbato de contramaestre
- Ver la llamada del contramaestre .
- tornillo de botella
- Dispositivo de ajuste de tensión en tirantes, obenques y líneas similares. [2]
- fondo
- 1. La parte inferior de un recipiente; la parte de una embarcación que siempre está bajo el agua.
- 2. Un barco, por lo general un buque de carga .
- 3. Una bodega de carga.
- contrato a la gruesa
- Prometer un barco como garantía en una transacción financiera.
- inclinarse
- 1. La parte delantera de un barco.
- 2. A ambos lados de la proa (o proa) del buque, es decir, la proa de babor y la de estribor . Algo delante ya la izquierda del barco está "fuera de la proa de babor", mientras que algo delante y a la derecha del barco está "fuera de la proa de estribor". Cuando se usa "proa" de esta manera, la parte delantera del barco a veces se llama proa (plural), una referencia colectiva a su proa de babor y estribor, sinónimo de proa (singular).
- cazador de proa
- Ver pistola de persecución .
- bolina
- 1. Un tipo de nudo que produce un bucle fuerte de tamaño fijo, topológicamente similar a un pliegue de hoja. [2]
- 2. Una cuerda atada al costado de una vela para tirar de ella hacia la proa (para mantener firme el borde de barlovento de la vela). [2]
- 2. Una cuerda atada a la vela de proa para mantenerlo desconcertado cuando viradas . [2]
- arquero
- La persona, en un equipo o entre remeros, colocada más cerca de la proa .
- bowpicker
- Un gillnetter que los peces mediante la implementación de una red de enmalle de su arco .
- Bowse
- Para tirar o izar.
- mar de proa
- Mares que se acercan a un buque entre 15 ° y 75 ° a babor o estribor. [15]
- se inclina sobre
- Dicho de un barco que se acerca directamente a un observador, por ejemplo, "El barco se acercó a nosotros con la proa ".
- bauprés
- Un mástil que se proyecta desde la proa que se utiliza como ancla para el estay de proa y otros aparejos. En una barcaza, se puede girar para que pueda abrirse en el puerto. [2]
- se inclina bajo
- Dicho de un barco que transportaba agua por su proa , por ejemplo, "El barco estaba hundido durante la tormenta".
- hélice de proa
- Pequeña hélice o chorro de agua en la proa, que se utiliza para maniobrar embarcaciones más grandes a baja velocidad. Puede montarse externamente o en un túnel que atraviesa la proa de lado a lado.
- visera de proa
- Una característica de algunos barcos, en particular los transbordadores y los barcos roll-on / roll-off, que permite que la proa de un barco se articule hacia arriba y hacia abajo para proporcionar acceso a su rampa de carga y cubierta de almacenamiento cerca de la línea de flotación.
- ola de proa
- La ola creada a ambos lados de la proa de un barco mientras se mueve por el agua.
- boxear la brújula
- Para indicar los 32 puntos de la brújula, comenzando en el norte y avanzando en el sentido de las agujas del reloj. A veces se aplica a un viento que cambia constantemente.
- chico marinero
- Un joven marinero, todavía en formación.
- abrazadera
- En los barcos de aparejo cuadrado , una línea unida al astillero para girarla, para recortar la vela .
- abrazadera de abox
- Para traer los foreyards plana desconcertado a detener el barco.
- candaliza
- 1. Enrollar o amarrar una vela tirando de ella hacia el mástil. "Brail up" o "levantar los brails" es estibar las velas. [2]
- 2. Una pequeña línea utilizada para izar los bordes o esquinas de las velas hacia arriba o hacia adentro antes de enrollarlas. En un aparejo de barco, los brails se encuentran con mayor frecuencia en la vela de mesana.
- red brail
- Tipo de red que incorpora líneas de brail en una pequeña red de pesca en un barco.
- brailer
- Dispositivo que consiste en una red de correas de malla pequeña unidas a un marco, que se utiliza a bordo de los barcos de pesca para descargar grandes cantidades de pescado.
- freno
- El mango de la bomba, por el que se trabaja.
- mono de bronce o latón tiempo mono
- Se usa en la expresión "hace suficiente frío para congelar las bolas de un mono de bronce". De manera apócrifa, a menudo se afirma que un mono de latón era un marco utilizado para sostener balas de cañón, y la baja temperatura haría que el marco se contrajera en mayor medida que las bolas de hierro y, por lo tanto, les permitiría rodar. La etimología real probable se da aquí
- machacador de latón
- Término del argot principios del siglo 20 para un buque ' operador de radio s, llamada así porque golpeó repetidamente una tecla de bronce en su transmisor de radiodifusión en el código Morse .
- escapada
- 1. La orilla a lo largo de un canal.
- 2. Toda el área alrededor del lugar donde un canal se encuentra con el océano.
- romper carga a granel
- Mercancías que deben ser cargadas a bordo de un buque de forma individual y no en contenedores intermodales ni a granel, transportadas por un buque de carga general.
- interruptor automático
- 1. Una porción poco profunda de un arrecife sobre la que rompen las olas.
- 2. Una ola rompiente que rompe en espuma contra la orilla, un bajío, una roca o un arrecife. Los marineros utilizan rompedores para advertirse de la proximidad de su embarcación a un peligro submarino para la navegación o, de noche o durante períodos de poca visibilidad, de la proximidad de su embarcación a la costa.
- 3. Un desguace de barcos , a menudo utilizado en plural, por ejemplo, "El barco viejo se fue a los rompedores".
- 4. Un pequeño barril de líquido que se guarda permanentemente en el bote de un barco en caso de naufragio.
- rompeolas
- 1. Una estructura construida en una costa como parte de un sistema de defensa costera o para proteger un fondeadero de los efectos del clima y la deriva costera .
- 2. Una estructura construida sobre el castillo de proa de un barco destinada a desviar el agua de la superestructura delantera o de los soportes de los cañones.
- salvavidas en forma de pantalón
- Un aro salvavidas de anillo provisto de calzones de lona, funcionalmente similar a una tirolina , que se utiliza para trasladar personas de un barco a otro o para rescatar a personas de un barco hundido o hundido trasladándolas a otro barco oa la orilla.
- cuerda de pecho
- Una cuerda de amarre sujeta en cualquier parte del costado de un barco que va directamente al muelle, de modo que esté aproximadamente en ángulo recto con ambos. [21] : 40
- puente
- Una estructura por encima de la cubierta de intemperie, que se extiende a todo el ancho del barco, que alberga un centro de mando, a su vez llamado por asociación el puente .
- ala del puente
- Una pasarela estrecha que se extiende hacia afuera desde ambos lados de una cabina de pilotaje hasta el ancho completo de un barco o un poco más allá, para permitir que el personal del puente tenga una vista completa para ayudar en las maniobras del barco, como al atracar.
- bergantín
- 1. (históricamente) Una embarcación con dos mástiles de aparejo cuadrado .
- 2. (en los EE. UU.) Un área interior de un barco que se utiliza para detener a prisioneros (posiblemente prisioneros de guerra , en tiempo de guerra) o polizones , y para castigar a los miembros de la tripulación delincuentes. Por lo general, se parece a una celda de prisión con rejas y una puerta con bisagras y cerradura.
- bergantín balandra
- Un tipo de balandro de guerra introducido en la década de 1770 que tenía dos mástiles de aparejo cuadrado como un bergantín (en contraste con los balandros de la época, que tenían tres mástiles).
- bergantín
- Un barco de dos mástiles, de aparejo cuadrado en el trinquete pero aparejado de proa y popa en el palo mayor .
- brillante
- Madera barnizada expuesta en un barco o barco. [21]
- llevar a
- Hacer que un barco se detenga colocando las velas.
- broche
- Cuando una embarcación de vela o motor pierde el control direccional cuando viaja con mar de popa. El barco gira de lado al viento y las olas y, en casos más graves, puede zozobrar o cabecear . Los consejos sobre cómo lidiar con el mal tiempo incluyen varias estrategias para evitar que esto suceda. [22] [23]
- amplio
- Amplio en apariencia desde el punto de vista de un vigía u otra persona que observa la actividad en las cercanías de un barco, por ejemplo, otro barco por la proa de estribor con su costado mirando hacia el barco del espectador podría describirse como "ancho a estribor de la proa del espectador". Embarcacion.
- Anchos catorce
- Un área del sur del Mar del Norte que tiene una profundidad bastante consistente de 14 brazas (84 pies; 26 metros). En una carta náutica con profundidades indicadas en brazas, aparece como un área amplia con muchas anotaciones "14".
- cuerno ancho
- Un término alternativo para una chalana .
- costado
- 1. Un lado de una embarcación por encima de la línea de flotación .
- 2. Todos los cañones en un lado de un buque de guerra o montados (en torretas giratorias o barbettes ) para poder disparar en el mismo lado de un buque de guerra.
- 3. El disparo simultáneo de todos los cañones en un lado de un buque de guerra o capaces de disparar en el mismo lado de un buque de guerra.
- 4. Peso del costado : el peso combinado de todos los proyectiles que un barco puede disparar en un enfrentamiento costado, o el peso combinado de todos los proyectiles que un grupo de barcos que han formado una línea de batalla pueden disparar colectivamente en el mismo lado.
- Ruta Brouwer
- Una ruta utilizada por los barcos en el siglo XVII mientras navegaban hacia el este desde el Cabo de Buena Esperanza hasta las Indias Orientales Neerlandesas, que aprovechó los fuertes vientos del oeste en el sur del Océano Índico conocidos como los " Cuarenta rugientes " para acelerar el viaje, pero requirió barcos. para girar hacia el norte en el Océano Índico oriental para llegar a las Indias Orientales. Sin medios precisos para determinar la longitud en ese momento, los barcos que no giraron hacia el norte corrían el riesgo de naufragar en la costa oeste de Australia .
- frente
- Ver pasarela .
- buffer
- El contramaestre jefe (en la Royal Navy), responsable de la disciplina.
- zapato de error
- Un trozo de material endurecido colocado en un madero para protegerlo de daños por gusanos de barco . [24]
- bugeye
- Un tipo de velero desarrollado en la bahía de Chesapeake a principios de la década de 1880 para el dragado de ostras, reemplazado como el principal barco de ostras en la bahía por el barrilete a fines del siglo XIX.
- arco bulboso
- Una bombilla que sobresale en la proa de un barco justo debajo de la línea de flotación que modifica la forma en que el agua fluye alrededor del casco, reduciendo la resistencia y aumentando así la velocidad, el alcance, la eficiencia del combustible y la estabilidad.
- carga a granel
- Carga de productos básicos que se transporta sin embalar en grandes cantidades.
- granelero
- Buque mercante especialmente diseñado para transportar carga a granel sin empaquetar en sus bodegas de carga.
- mamparo
- Una pared vertical dentro del casco de un barco, particularmente una pared de carga estanca.
- baluarte
- Extensión del costado de un barco por encima del nivel de la cubierta de intemperie.
- bandera de toro
- La insignia de alto nivel de un comando de la Marina de los EE. UU. (Es decir, un barco, escuadrón o actividad en tierra). El alférez del toro asume responsabilidades adicionales más allá de las de otros alféreces, como enseñar a los alféreces menos experimentados sobre la vida en el mar, planificar y coordinar las actividades sociales de la sala de oficiales, asegurarse de que el comedor de los oficiales funcione sin problemas y servir como oficial para asuntos relacionados con la Marina. Organizaciones sociales. La insignia del toro también sirve como punto focal para la expresión de espíritu y orgullo de la unidad.
- diana
- Una ventana de vidrio sobre la cabina del capitán para permitir la visualización de las velas sobre la cubierta.
- barco de aprovisionamiento
- Un barco privado que vende mercancías.
- paleto o boomkin
- 1. Un mástil , similar a un bauprés , pero que se proyecta desde la popa en lugar de la proa . Se puede utilizar para unir el estay o las sábanas de mesana [14]
- 2. Una barra de hierro que se proyecta hacia afuera desde el costado de un barco a la que a veces se enganchan los bloques de las riostras inferiores y de la gavia .
- litera
- Una cama incorporada a bordo del barco.
- búnker
- Un contenedor para el almacenamiento de carbón o fuel oil para un barco ' motor s.
- combustible búnker o búnkers
- Fuel oil para un barco.
- tizón
- 1. Paños intermedios de una vela cuadrada. [25]
- 2. Centro de una vela cuadrada enrollada. [25]
- bunt-junta
- Delantal de lona utilizado para sujetar el toque de una vela cuadrada al patio cuando está enrollada. [25]
- lanzador del empavesado
- Un señalero que prepara y iza banderas. También conocido en la Marina de los Estados Unidos como skivvy waver .
- briol
- Una de las líneas que van desde el pie de una vela cuadrada sobre un bloque en la cabecera y hasta la cubierta; y solía llevarlo hasta el patio cuando se enrolla. [25]
- boya
- Un objeto flotante, generalmente anclado en una posición determinada y que cumple uno de varios usos, reconocido por una forma y un color definidos para cada uno, incluidas las ayudas a la navegación , las advertencias de peligro como naufragios sumergidos o buzos, o para sujetar líneas de amarre. ollas de langosta , etc.
- impulsado por
- Levantado por una boya , especialmente un cable que ha sido levantado para evitar que se arrastre por el fondo.
- cargar
- La antigua medida del constructor , expresada en "toneladas bm" o "toneladas BOM", una medida volumétrica de la capacidad de carga cúbica, no de peso. Este es el tonelaje de un barco, basado en el número de toneles de vino que podría llevar en sus bodegas. Una tonelada de vino de 252 galones ocupa aproximadamente 100 pies cúbicos y pesa 2,240 libras (1 tonelada larga o tonelada imperial).
- gallardete
- Una pequeña bandera, típicamente triangular, izada desde la cabecera de un yate para indicar la pertenencia a un club de yates.
- Burgoo
- Un plato de barcos, migas de galletas y carne de cerdo salada picada, por lo general una comida de último recurso para los oficiales cuando se agotan otras tiendas de alimentos.
- extremo
- Donde la culata de una tabla se une a la culata de otra.
- en general
- Por los medios al viento, mientras que los grandes medios por el viento. Por lo tanto, "en general" se utiliza para indicar todas las situaciones posibles, por ejemplo, "el barco se maneja bien tanto en general".
- por el tablero
- Cualquier cosa que se haya ido por la borda .
C
- cabina
- Una habitación cerrada en una terraza o piso, especialmente una que se usa como vivienda.
- mozo de camarote
- Un asistente de pasajeros y tripulación, a menudo un hombre joven.
- cable
- 1. Una cuerda grande.
- 2. Una longitud de cable .
- longitud del cable
- Una medida de longitud o distancia equivalente a 1 ⁄ 10 milla náutica (608 pies; 185 metros) en el Reino Unido y 100 brazas (600 pies; 183 metros) en los Estados Unidos; otros países utilizan equivalentes diferentes. A veces llamado simplemente cable .
- furgón de cola
- Cocina de un pequeño barco, o cocina en cubierta.
- cabotaje
- El transporte de mercancías o pasajeros entre dos puntos dentro de un mismo país, junto a las aguas costeras, por un buque o una aeronave matriculada en otro país.
- mástil de la jaula
- Término alternativo para un mástil de celosía .
- camellos
- Los buques cargados se amarraron firmemente, uno a cada lado de otro buque, y luego se vaciaron para proporcionar flotabilidad adicional que reduce el calado del barco en el medio.
- lata
- Un tipo de boya de navegación , a menudo un tambor vertical, pero por lo demás siempre de silueta cuadrada, de color rojo en la región A de IALA (Europa, África, Groenlandia y la mayor parte de Asia y Oceanía) o verde en la región B de IALA (América, Japón, Corea y Filipinas). En el marcado de canales su uso es opuesto al de una "boya de monja".
- barco de canal
- Una embarcación especializada diseñada para operar en un canal.
- frasco
- Tipo de carga de cañón antipersonal en el que se encerraban bolas de plomo u otros elementos metálicos sueltos en un caparazón de estaño o hierro. Al disparar, el proyectil se desintegraría, liberando los objetos metálicos más pequeños con un efecto de escopeta.
- popa de canoa
- Un diseño para la popa de un yate que apunta como una proa , en lugar de cuadrarlo como un espejo de popa .
- lienzo
- Término general para velas. Puede usarse como un término colectivo para todas las velas de un barco, y el área total de velas a bordo puede expresarse como el área de su lona.
- gorra
- Accesorio o banda que se usa para conectar la cabeza de un mástil a la parte inferior del mástil de arriba. [25]
- Fiebre del Cabo de Hornos
- Una enfermedad fingida que un simulador pretende padecer.
- Rodillo del Cabo de Hornos
- Un tipo de ola del océano grande encuentra comúnmente en las aguas tempestuosas del océano Antártico al sur de América del Sur 's cabo de Hornos , a menudo superior a 60 pies (18,3 m) de altura. La geografía del Océano Austral, ininterrumpida por continentes, crea un alcance infinito que es favorable para la propagación de tales olas.
- cap-stay
- Un estay que va desde la tapa del mástil hasta el costado del barco. [25]
- nave capital
- Uno de un conjunto de naves considerada una armada ' s buques de guerra más importantes, por lo general poseen la potencia de fuego y blindaje más pesado y tradicionalmente mucho más grande que otros buques de guerra, aunque no formalmente definido. Durante la Era de la Vela , generalmente se entendía que los barcos capitales eran barcos de línea ; durante la segunda mitad del siglo XIX y el siglo XX, fueron típicamente acorazados y cruceros de batalla ; y desde mediados del siglo XX, el término también puede incluir portaaviones y submarinos de misiles balísticos .
- zozobrar
- Cuando un barco se inclina demasiado lejos y se vuelca, exponiendo la quilla . En embarcaciones grandes, esto a menudo resulta en el hundimiento del barco. Compare tortuga .
- cabrestante
- Gran cabrestante con eje vertical que se utiliza para enrollar anclas u otros objetos pesados y, a veces, para administrar azotes. Un cabrestante de tamaño completo accionado por humanos es una máquina cilíndrica hasta la cintura, operada por varias manos, cada una de las cuales inserta una barra de cabrestante horizontal en los orificios del cabrestante y camina en círculo.
- capitán
- 1. La persona legalmente al mando de un buque. " Capitán " es un título informal de respeto otorgado al comandante de un buque de guerra, independientemente de su rango formal; a bordo de un buque mercante, el barco ' capitán s se llama su maestro .
- 2. Un oficial naval con rango entre comandante y comodoro .
- 3. En la Armada de los EE. UU., La Guardia Costera de los EE. UU. Y el Cuerpo de Administración Nacional Oceánica y Atmosférica, un oficial comisionado de un grado superior a un comandante y de menor rango a un contralmirante (mitad inferior) , igual en grado o rango al Ejército de EE. UU. Cuerpo de Marines de EE. UU. O Coronel de la Fuerza Aérea de EE. UU.
- Capitán del Puerto
- 1. En el Reino Unido, un oficial de la Royal Navy, generalmente un capitán , responsable del funcionamiento diario de un astillero naval .
- 2. En los Estados Unidos, un oficial de la Guardia Costera de los Estados Unidos, generalmente un capitán , responsable de hacer cumplir las regulaciones de seguridad, protección y protección del medio ambiente marino en un puerto comercial.
- hija del capitán
- Otro nombre para el gato de nueve colas , que en principio solo se usa a bordo por órdenes personales del capitán (o de un consejo de guerra).
- portador de coche
- Buque de carga especialmente diseñado o equipado para transportar un gran número de automóviles. Los transportadores de automóviles modernos y puros tienen una superestructura en forma de caja completamente cerrada que se extiende a lo largo de toda la longitud y a lo largo de todo el ancho del barco, rodeando los automóviles. El transportador de automóvil / camión puro similar también puede acomodar camiones.
- flotador de coche
- Una barcaza sin motor con vías de ferrocarril montadas en su plataforma, que se utiliza para mover vagones de ferrocarril a través de obstáculos de agua.
- carabela
- Un velero pequeño y muy maniobrable con aparejo latino utilizado por los portugueses en los siglos XV y XVI para explorar a lo largo de la costa de África Occidental y el Océano Atlántico.
- cardenal
- Refiriéndose a los cuatro puntos principales de la brújula: norte, sur, este y oeste. Ver también cojinete .
- carenados
- Inclinar un barco de costado, generalmente cuando está varado , para limpiar o reparar el casco por debajo de la línea de flotación.
- revestimiento de carga
- Un tipo de buque mercante que se hizo común justo después de mediados del siglo XIX, configurado principalmente para el transporte de carga general pero también para el transporte de al menos algunos pasajeros. Casi completamente reemplazado por buques de carga más especializados durante la segunda mitad del siglo XX.
- barco de carga
- Cualquier barco o embarcación que transporte carga, bienes y materiales de un puerto a otro, incluidos los barcos de carga general (diseñados para transportar carga fraccionada ), graneleros , portacontenedores , embarcaciones multipropósito y petroleros . Sin embargo, los petroleros, aunque técnicamente son buques de carga, se piensa habitualmente como una categoría completamente separada.
- carpintero
- 1. En la Era de la Vela , un suboficial responsable del casco , mástiles , palos y botes de una embarcación, y cuya responsabilidad era sondear el pozo para ver si la embarcación estaba haciendo agua.
- 2. Un marinero senior responsable de toda la carpintería a bordo de un barco.
- carraca
- Un velero de tres o cuatro mástiles utilizado por los europeos occidentales en el Océano Atlántico desde el siglo XV hasta principios del XVII.
- transportador
- Un portaaviones .
- carronada
- Un cañón naval corto, de ánima lisa, de hierro fundido, utilizado desde la década de 1770 hasta la década de 1850 como un arma poderosa, de corto alcance, antibuque y antitripulación.
- cartel
- Buque empleado en viajes humanitarios, en particular para transportar comunicaciones o prisioneros entre beligerantes en tiempo de guerra. Un cartel enarbola banderas distintivas, incluida una bandera de tregua , tradicionalmente está desarmado, excepto por un arma de señalización solitaria, y según el derecho internacional no está sujeto a incautación o captura durante sus viajes de ida y vuelta siempre que no participe en actos bélicos.
- construido en carvel
- Un método para construir un casco de madera fijando tablones en los marcos de borde a borde, dando así una superficie lisa del casco, en contraposición a la construcción de clinker . [20] : 359
- gato
- 1. Preparar un ancla después de izarla levantándola con un aparejo a la cabeza del gato , antes de asegurarla ( pescarla ) al costado para el mar. Se dice que un ancla levantada a la cabeza del gato está atrapada .
- 2. El gato de nueve colas .
- 3. Un bote o bote con aparejo de gato .
- gato de nueve colas
- Un látigo corto de nueve colas mantenido por el contramaestre para azotar a los marineros (y soldados del ejército). Cuando no estaba en uso, el gato a menudo se guardaba en una bolsa de paño, un posible origen del término "gato fuera de la bolsa". [26] "No hay suficiente espacio para columpiar a un gato" también se deriva de esto.
- catamarán
- Cualquier embarcación con dos cascos .
- barco de pesca
- Un barco con aparejo de gato con un solo mástil montado cerca de la proa y solo una vela, generalmente en un cangrejo .
- Catharpin
- Una cuerda corta o una abrazadera de hierro que se usa para sujetar los obenques hacia los mástiles para dar un barrido más libre a los patios.
- serviola
- Viga que se extiende desde el casco que se utiliza para sostener un ancla cuando se levanta para asegurarla o "pescarla".
- patas de gato
- Vientos ligeros variables en aguas tranquilas produciendo zonas dispersas de pequeñas olas.
- calafatear
- Para crear un sello hermético entre estructuras. En la construcción tradicional de carvel, esto implicaba martillar oakum (fibras de cuerda recicladas) o calafatear algodón en los espacios finos ligeramente ahusados entre el casco o las tablas de la cubierta y, en los métodos más antiguos, cubrir con alquitrán. La expansión de las fibras en el agua aprieta el casco, haciéndolo menos propenso al movimiento de trasiego, además de hacer que la junta sea estanca. [19]
- Navegación por la posición de los objetos celestes, incluidas las estrellas, el Sol y la Luna, utilizando herramientas a bordo del barco como un sextante , cronómetro y brújula, y tablas publicadas de la posición de los objetos celestes. La navegación celeste fue el método principal de navegación hasta el desarrollo de sistemas electrónicos de posicionamiento global como LORAN y GPS.
- techo
- Entarimado adherido al interior del armazón o al suelo de un casco de madera, generalmente para separar la carga del propio entarimado del casco. El techo tiene diferentes nombres en diferentes lugares: las tapas de imbornales , spirketting , obra viva . La parte inferior del techo es, lo que confunde a un hombre de tierra, en lo que estás parado en el fondo de la bodega de un barco de madera. [20] : 359
- centro de esfuerzo
- El punto de origen de la fuerza aerodinámica neta en las velas, ubicado aproximadamente en el centro geométrico de una vela, pero la posición real del centro de esfuerzo variará con el plan de la vela, el ajuste de la vela o el perfil de la superficie aerodinámica, el ajuste del barco y el punto de la vela. .
- centro de resistencia lateral
- El punto de origen de la resistencia hidrodinámica neta en la estructura sumergida de un barco, especialmente un velero. Este es el punto de pivote sobre el que gira la embarcación cuando se aplican fuerzas externas desequilibradas, similar al centro de gravedad . En un velero equilibrado, el centro de esfuerzo debe alinearse verticalmente con el centro de resistencia lateral. Si este no es el caso, el barco estará desequilibrado y exhibirá timón a sotavento o timón meteorológico y será difícil de controlar.
- línea central
- Una línea imaginaria a lo largo del centro de un recipiente. Cualquier estructura o cualquier cosa montada o transportada en una embarcación que se extiende a ambos lados de esta línea y es equidistante de cualquier lado de la embarcación se dice que está "en la línea central".
- orza
- Una tabla o placa bajada a través del casco de un velero en la línea central para resistir el margen de maniobra. Muy común en un bote , pero también se encuentra en algunas embarcaciones más grandes.
- excoriación
- Desgaste en una línea o vela causado por el roce constante contra otra superficie.
- engranaje de frotamiento
- Material aplicado a una línea o larguero para prevenir o reducir las rozaduras . Ver arrugas holgadas , pudin . [25]
- cerradura de cadena
- Un espacio en la parte de proa de un barco, típicamente debajo de la proa frente al mamparo de colisión principal , que contiene la cadena del ancla cuando el ancla está asegurada para el mar.
- tiro en cadena
- Balas de cañón unidas con tramos cortos de cadena, utilizadas para dañar aparejos y mástiles.
- Placas de cadena
- Barras de hierro atornilladas al costado de un barco a las que se atornillan los ojos muertos o los tornillos de aparejo de la figurilla inferior y los tirantes traseros. [25]
- valla de cadena o canal
- Una tabla ancha y gruesa que se proyecta horizontalmente desde cada uno de los costados de un barco a lo largo de un mástil, que se distingue como canal de proa, principal o mesana en consecuencia, que sirve para extender la base de los obenques, que sostiene el mástil. [25]
- cadenas
- Pequeñas plataformas construidas en los costados de un barco para extender los obenques en un ángulo más ventajoso. También se utiliza como plataforma para sondeos de profundidad manuales .
- Chalupa
- 1. Un bote pequeño que funciona como un shallop ( qv ), taxi acuático ( qv ) o góndola ( qv ).
- 2. En portugués , un bote pequeño utilizado para el cabotaje , propulsado por remos o velas. Los equipados con velas tienen un solo mástil.
- 3. Un tipo de barco ballenero utilizado por los vascos a mediados del siglo XVI en lo que hoy es Terranova y Labrador.
- fiebre del canal
- 1. La emoción impaciente en la tripulación de un barco cuando el final de un viaje se vuelve inminente. Las características incluyen a los miembros de la tripulación que trabajan más duro para que el barco navegue más rápido, que el personal fuera de guardia esté en cubierta para realizar un seguimiento del progreso y que todos estén empaquetados y con su ropa de playa (listos para ser pagados) cuando el barco llega al costado. [27]
- 2. (uso obsoleto) Un miembro de la tripulación que evita sus deberes con una enfermedad fingida, generalmente después de salir del puerto.
- Charley Noble
- La chimenea de tubo de metal de una cocina en la cubierta de un barco o de una estufa en una cocina .
- barco fletado
- Término utilizado por la Compañía Británica de las Indias Orientales desde el siglo XVII hasta el siglo XIX para designar a los barcos mercantes que alquilaba para hacer un viaje único, a menudo de ida, entre Inglaterra (más tarde el Reino Unido ) y los puertos al este del Cabo de Good Hope , un oficio sobre el que la empresa tenía un estricto monopolio. Un "barco fletado" durante su único viaje se empleaba de la misma manera que lo que la compañía llamaba un "barco adicional" ( qv ), pero la compañía generalmente contrataba un "barco fletado" en condiciones especiales y por un período mucho más corto que un "naves extra". [28]
- Charthouse
- Un compartimento, especialmente en la Royal Navy, desde el que se navegaba el barco.
- plotter
- Un instrumento electrónico que coloca la posición del barco (de un receptor GPS) en una carta náutica digital que se muestra en un monitor, reemplazando así todas las funciones de navegación manual. Los plotters también muestran información recopilada de todos los instrumentos electrónicos de a bordo y, a menudo, controlan directamente los pilotos automáticos.
- pistola de persecución
- Un cañón que apunta hacia adelante o hacia atrás, a menudo de mayor alcance que otros cañones. Los que estaban en la proa ( cazadores de proa ) se utilizaron para disparar contra un barco de adelante, mientras que los de la parte trasera ( cazadores de popa ) se utilizaron para protegerse de los barcos que los perseguían. A diferencia de las pistolas que apuntan a un lado, los perseguidores pueden ser utilizados en una persecución sin reducir la velocidad.
- las mejillas
- 1. Bloques de madera al costado de un larguero.
- 2. Placas planas de hierro o madera atornilladas a la cabeza del mástil para formar soportes angulares para los árboles transversales . [25]
- 3. Los lados de un bloque o carro de armas.
- sierra
- 1. Un ángulo en el casco.
- 2. Una línea formada donde los lados de un bote se encuentran con el fondo. [2] El lomo blando es cuando los dos lados se unen en un ángulo poco profundo y el lomo duro es cuando se unen en un ángulo empinado.
- cuña
- Un agujero o anillo unido al casco para guiar una línea a través de ese punto; una abertura en el baluarte de un barco , normalmente de forma ovalada, diseñada para permitir que las líneas de amarre se sujeten a cornamusas o brocas montadas en la cubierta del barco. Véase también el calzo de Panamá y el calzo del holandés .
- chock-a-block
- Bloques de aparejo que están tan apretados entre sí que no pueden apretarse más. [2]
- cronómetro
- Un dispositivo de cronometraje lo suficientemente preciso como para ser utilizado para determinar la longitud por medio de la navegación celeste .
- barco de cigarrillos
- Ver barco veloz .
- ciudadela
- Una habitación segura fortificada en un barco para refugiarse en caso de ataque pirata. Anteriormente, una sala fortificada para proteger las municiones y la maquinaria de daños.
- bandera roja civil
- La bandera naval británica o bandera de la marina mercante británica , una bandera roja con la bandera de la unión en la esquina superior izquierda. Coloquialmente llamado el "plumero rojo".
- clase
- 1. Un grupo de buques de guerra del mismo diseño o similar. A veces se usa informalmente para referirse a un grupo de buques no navales del mismo diseño o similar.
- 2. Un estándar de construcción para buques mercantes, incluidos los estándares para tipos específicos o capacidades especializadas de algunos tipos de buques mercantes. Un barco que cumple con los estándares está en clase , uno que no los cumple está fuera de clase .
- certificado de buena salud
- Un certificado emitido por un puerto que indique que un barco no porta enfermedades infecciosas. También se llama práctica .
- pizarra limpia
- Al timón, el guardián registraría detalles de velocidad, distancias, rumbos, etc. en una pizarra. Al comienzo de un nuevo reloj, la pizarra quedaría limpia.
- claro
- Realizar trámites aduaneros y migratorios previos a la salida del puerto.
- listón
- Dispositivo estacionario que se utiliza para asegurar una cuerda a bordo de una embarcación. [2]
- apretar
- Un método para unir dos piezas de madera, generalmente tablones superpuestos, clavando un clavo a través de ambos tablones, así como una mecha en forma de arandela. Luego, el clavo se rebaba o remacha para completar la fijación.
- pista
- Una de las esquinas inferiores de una vela cuadrada o la esquina de una vela triangular al final de la botavara . [2]
- clewlines
- Se usa para atar los ovillas , las esquinas inferiores de las velas cuadradas. Se utiliza para reducir y guardar una barcaza de gavia . [2]
- construido en clinker
- Un método de construcción de cascos que implica la superposición de tablones y / o placas, al igual que los barcos vikingos, lo que da como resultado velocidad y flexibilidad en los cascos de las embarcaciones pequeñas. Construido en carvel en contraste .
- Clíper
- Un velero diseñado principalmente para la velocidad. Si bien los barcos clipper con aparejos cuadrados de mediados del siglo XIX son bien conocidos, otros, como los Baltimore Clippers y los clippers de opio, se podían montar de manera diferente, a menudo como goletas, y una pequeña cantidad de clippers del siglo XIX se construyeron como barcazas .
- cerca a bordo
- Cerca de un barco.
- ceñido
- De un barco que navega lo más cerca posible de la dirección del viento.
- Ballestrinque
- Una curva utiliza para unir una cuerda a un poste o bolardo . También se utiliza para terminar de atar el trinquete . [2]
- transporte de palos
- Maniobra mediante la cual un barco deja caer una de sus anclas a gran velocidad para girar bruscamente. A veces, esto se usaba como un medio para obtener un buen ángulo de disparo en un barco perseguidor. Ver kedge .
- casco de carbón
- Un armatoste utilizado para almacenar carbón.
- cortadora de carbón
- Persona responsable de garantizar que un buque de carbón permanezca en "equilibrio" (equilibrado) a medida que se consume carbón en un viaje.
- recepción de carbón
- Carga de carbón para su uso como combustible a bordo de un barco de vapor . Un proceso lento, laborioso y sucio a menudo realizado por toda la tripulación, el carbón fue una necesidad desde los primeros días del vapor en el siglo XIX hasta principios del siglo XX, cuando el petróleo suplantó al carbón como combustible preferido para los barcos de vapor.
- brazola
- El borde elevado de una escotilla, cabina o tragaluz, diseñado para evitar que entre el agua.
- portavasos
- Un buque mercante costero ; un barco de casco poco profundo que se utiliza para el comercio entre ubicaciones en la misma isla o continente.
- coble
- Tipo de barco de pesca tradicional abierto, de fondo plano y proa alta, que se desarrolló en la costa noreste de Inglaterra.
- cockbill
- 1. Uso de largueros , para estibar basculando torcidamente. [2]
- 2. Cuando una yarda está inclinada en ángulo. [25]
- cabina
- Un área de asientos (que no debe confundirse con la cubierta ) hacia la popa de un barco de cubierta pequeña que alberga los controles del timón .
- diente
- Un tipo de barco de vela con un solo mástil y una sola vela de aparejo cuadrado desarrollado por primera vez en el siglo X y ampliamente utilizado, particularmente en la región del Mar Báltico , en el comercio marítimo desde el siglo XII al XIV.
- coign (artillería)
- 1. Una cuña utilizada para ayudar a apuntar un cañón: una forma más antigua de "Quoin"
- minero
- Un buque de carga a granel diseñado para transportar carbón, especialmente un buque de uso naval para suministrar carbón a buques de guerra alimentados con carbón.
- carga de combate
- Una forma de cargar un buque dando a las fuerzas militares que embarcaran a bordo su acceso inmediato a las armas, municiones y suministros necesarios al realizar un desembarco anfibio. En la carga de combate, la carga se estiba de tal manera que la descarga del equipo coincidirá con el personal que está aterrizando y en el orden en que aterriza para que tenga acceso inmediato al equipo que necesita para el combate tan pronto como aterrice. La carga de combate da consideración primordial a la facilidad y secuencia con la que las tropas, el equipo y los suministros pueden descargarse listos para el combate, sacrificando el uso más eficiente del espacio de carga que buscan los operadores de barcos cuando cargan un barco para el transporte de rutina de personal y carga.
- combo
- Una ola larga y curva rompiendo en la orilla.
- ocurrir
- 1. Virar .
- 2. Cambiar de rumbo.
- 3. Maniobrar la proa de un velero a través del viento de manera que el viento cambie de un lado del buque al otro.
- 4. Posicionar una embarcación con respecto al viento después de virar.
- ven a
- Para detener un velero, especialmente girando contra el viento.
- comisión
- Poner formalmente (un buque de guerra) en servicio activo, después de lo cual se dice que el buque está en servicio . A veces se usa de manera menos formal para significar la puesta en servicio de un barco comercial.
- comodoro
- 1. ( rango ) Antes de 1997, el título utilizado en la Royal Navy para un oficial del rango de capitán al que se le dio el mando temporal de un escuadrón . Al final del despliegue del escuadrón, o en presencia de un almirante , volvería a su rango de facto de capitán.
- 2. ( rango ) Un rango militar usado en muchas armadas que es superior a un capitán de marina , pero por debajo de un contralmirante . A menudo equivalente al rango de "almirante de flotilla" o, a veces, "contraalmirante" en las armadas de habla no inglesa.
- 3. ( comodoro del convoy ) Un civil puesto a cargo del buen orden de los barcos mercantes en los convoyes británicos durante la Segunda Guerra Mundial , pero sin autoridad sobre los barcos de guerra que escoltaban el convoy.
- 4. ( comodoro (club de yates) ) Un oficial de un club de yates.
- 5. ( Comodoro (Sea Scouts) ) Un puesto en el programa Sea Scouts de Boy Scouts of America .
- tubo de comunicación
- Un tubo lleno de aire, generalmente blindado, que permite el habla entre la torre de mando y los espacios de control debajo de la cubierta en un buque de guerra.
- escalera
- Una escotilla elevada y con ventanas en la cubierta de un barco , con una escalera que conduce hacia abajo y la escotilla de entrada con capucha a los camarotes principales .
- complemento
- 1. El número de personas en la tripulación de un barco, incluidos los oficiales.
- 2. Término colectivo para todas las personas de la tripulación de un barco, incluidos los oficiales.
- comprender
- Incluir o contener. Según se aplica a un grupo de trabajo naval, la lista de todas las unidades asignadas para un único propósito o misión transitoria (por ejemplo, "El grupo de trabajo comprende el Barco A, el Barco B y el Barco C"). "Compuesto" significa inclusión exhaustiva: no hay otras partes en el grupo de trabajo, y cada barco tiene una existencia de escuadrón permanente, independiente del grupo de trabajo.
- barco de hormigón
- Recipiente construido de acero y ferrocemento (un tipo de hormigón armado ) en lugar de materiales más tradicionales, como acero, hierro o madera. [29]
- conectar
- Dirigir un barco o submarino desde una posición de mando. Mientras realiza este deber, se dice que un oficial tiene el control .
- estafador oficial
- Un oficial en un buque de guerra responsable de instruir al timonel sobre el rumbo que debe dirigir. Mientras realiza este deber, se dice que el oficial tiene el control .
- torre de mando
- 1. Una torre de control blindada de un buque de guerra de hierro o acero construido entre mediados del siglo XIX y mediados del siglo XX desde el cual se navegó el barco en batalla.
- 2. Una estructura en forma de torre en la superficie dorsal (parte superior) de un submarino, que sirve en los submarinos construidos antes de mediados del siglo XX como una estructura de conexión entre el puente y el casco de presión y que aloja los instrumentos y controles desde los que se usaban los periscopios para Dirige el submarino y lanza ataques con torpedos . Desde mediados del siglo XX, ha sido reemplazada por la vela (uso de los Estados Unidos) o la aleta (uso de la Commonwealth europea y británica), una estructura similar en apariencia que ya no juega un papel en la dirección del submarino.
- consorte
- Embarcaciones sin motor de los Grandes Lagos , generalmente una goleta , una barcaza o un barco de vapor completamente cargados , remolcados por un barco de vapor más grande que a menudo remolcaba más de una barcaza. El sistema de consorte se utilizó en los Grandes Lagos desde la década de 1860 hasta alrededor de 1920.
- rodamiento constante, rango decreciente (CBDR)
- Cuando dos barcos se acercan desde cualquier ángulo y este ángulo permanece igual a lo largo del tiempo ( rumbo constante ), están en rumbo de colisión. Debido a la implicación de una colisión, "rumbo constante, rango decreciente" ha llegado a significar un problema o un obstáculo que se aproxima. [30]
- barco mercante
- Un buque de carga que transporta toda su carga en contenedores intermodales del tamaño de un camión .
- convoy
- Un grupo de barcos que viajan juntos en busca de apoyo y protección mutuos.
- corintio
- Un navegante aficionado . [31] [32]
- corrector
- Dispositivo utilizado para corregir la brújula del barco, por ejemplo, contrarrestando los errores debidos a los efectos magnéticos de un casco de acero.
- corsario
- 1. Un corsario francés, especialmente uno del puerto de St-Malo .
- 2. Cualquier corsario o pirata.
- 3. Un barco utilizado por corsarios o piratas, especialmente de nacionalidad francesa.
- 4. ( corsair (embarcación auxiliar) ) Una clase de vela ligera de tres manos de 16 pies (4,9 metros) .
- corbeta
- 1. Un buque de guerra de vela con cubierta empotrada de los siglos XVII, XVIII y XIX que tiene un solo nivel de cañones, clasificado a continuación por debajo de una fragata . En la Marina de los Estados Unidos, se le conoce como balandra de guerra .
- 2. Un buque de guerra ligeramente armado y blindado de los siglos XX y XXI, más pequeño que una fragata y capaz de realizar tareas transoceánicas.
- cotchel
- Una carga parcial. [33]
- algodoncillo
- Buque de guerra de madera a vapor protegido del fuego enemigo por fardos de algodón que recubren sus costados, más comúnmente asociado con algunos de los buques de guerra empleados por los Estados Confederados de América durante la Guerra Civil Americana (1861–1865).
- encimera
- La parte de la popa por encima de la línea de flotación que se extiende más allá de la mecha del timón y culmina en un pequeño espejo de popa . Un contador largo aumenta la longitud de la línea de flotación cuando el barco está escorado , lo que aumenta la velocidad del casco. Véase también contador truncado .
- contrainundación
- Inundar deliberadamente los compartimentos del lado opuesto de los ya inundados. Normalmente se hace para reducir una lista .
- barco de campo
- Término utilizado por la Compañía Británica de las Indias Orientales desde el siglo XVII al XIX para un barco mercante propiedad de propietarios locales al este del Cabo de Buena Esperanza que comerciaba dentro de esa área y recogía cargamentos para su envío al oeste del Cabo a Inglaterra (más tarde el Reino Unido ) por los "barcos fletados" ( qv ), los "barcos adicionales" ( qv ) y los "barcos regulares" ( qv ) de la compañía. Se prohibió estrictamente a los "barcos del país" comerciar al oeste del Cabo, lo que violaría el estricto monopolio de la compañía sobre ese comercio. [28]
- curso
- La dirección en la que se gobierna una embarcación, generalmente expresada en grados.
- cursos
- La vela cuadrada más baja en cada mástil: la vela mayor , la vela de proa y la mesana en un barco de cuatro mástiles (el mástil de popa suele colocar un cangrejo o azotador en lugar de una vela cuadrada).
- capucha
- 1. Un buque ' ventilador s con una parte superior en forma de campana que se pueden girar para coger el viento y obligarlo a continuación.
- 2. Una proyección vertical de un barco ' embudo de s que dirige el humo lejos del puente .
- timonel
- El timonel o miembro de la tripulación al mando de un barco.
- cangrejo
- Un torno utilizado para elevar la barandilla de protección , con un barril para tirar en los staysail hojas. [2]
- barco apretado
- Un barco pesquero aparejado para la pesca del cangrejo .
- buque grúa o barco grúa
- Un barco con grúa y especializado para levantar cargas pesadas.
- hierro cranse
- El herraje de metal montado en el extremo de un bauprés al que se unen los obenques del estay de proa (o foque), el estay de tijera y el bauprés. También es donde se sujeta la amura de la vela de proa más exterior . [22]
- bote de rescate de choque o bote de choque
- Término utilizado en los Estados Unidos para describir los botes de rescate en alta mar de alta velocidad, similares en tamaño y rendimiento a los botes torpederos a motor, que se utilizan para rescatar a los pilotos y tripulaciones de aviones accidentados.
- Iván loco
- Argot de la Marina de los EE. UU. Para una maniobra en la que un submarino sumergido soviético o ruso gira repentinamente 180 grados o 360 grados para detectar los submarinos que lo siguen.
- tripulación
- 1. En buques de guerra y buques mercantes, todos aquellos miembros de la compañía de un buque que no sean oficiales.
- 2. En embarcaciones de recreo sin una cadena de mando formal, todas aquellas personas que no sean el patrón ni los pasajeros.
- barco de tripulación
- Un buque especializado para el transporte de carga y personal de apoyo en alta mar hacia y desde instalaciones en alta mar, como plataformas petrolíferas, plataformas de perforación, barcos de perforación, barcos de buceo y parques eólicos. También conocido como buque de apoyo rápido o buque de suministro rápido .
- gestión de la tripulación
- Los servicios prestados por compañías navieras especializadas para gestionar los recursos humanos y la dotación de todo tipo de embarcaciones, incluida la contratación, el despliegue a la embarcación, la programación y la capacitación, así como la gestión continua y las tareas administrativas de la gente de mar, como la nómina, los arreglos de viaje. , planes de seguro y salud, desarrollo profesional general y bienestar diario. También conocido como tripulación .
- encogerse
- Un lazo de cuerda, generalmente en las esquinas de una vela, para fijar la vela a un mástil . A menudo se refuerzan con un ojo de metal. [2]
- cro'jack
- La vela cuadrada se posó en la vara de mesana inferior de un barco de aparejo cuadrado. Muchos barcos con aparejo completo no zarparían una vela en esta posición, ya que sería interferida por el azotador [34] : 12
- cruces
- Dos puntales horizontales en los extremos superiores de los mástiles de los veleros, utilizados para anclar los obenques desde el mástil de la juanete . Separadores laterales para obenques de mástil superior (tirantes de respaldo). [2]
- nido de cuervo
- Un tope construido con laterales y a veces un techo para proteger a los vigías de la intemperie, generalmente por barcos balleneros. El término también se ha vuelto genérico para lo que se denomina propiamente cabecera.
- crucero
- Un barco de pasajeros utilizado para viajes de placer, donde el viaje en sí y las comodidades del barco son parte de la experiencia, así como los diferentes destinos en el camino. El transporte no es el objetivo principal, ya que los cruceros operan principalmente en rutas que llevan a los pasajeros a su puerto de origen. Un crucero contrasta con un barco de pasajeros , que es un barco de pasajeros que proporciona un servicio programado entre puertos publicados principalmente como modo de transporte. Los grandes y prestigiosos barcos de pasajeros que se utilizan para ambos propósitos a veces se denominan transatlánticos .
- crucero
- 1. Desde mediados del siglo XIX hasta mediados del siglo XX, una clasificación para una amplia variedad de buques de guerra armados con armas de fuego y, en ocasiones, con torpedos , por lo general, pero no siempre blindados, destinados a la exploración independiente, las incursiones o la protección comercial; algunos fueron diseñados también para proporcionar apoyo directo a una flota de batalla. Los cruceros desempeñaban funciones que antes realizaban los cruceros (fragatas de vela y balandras de guerra) de la Era de la Vela .
- 2. Desde principios hasta mediados del siglo XX, un tipo de buque de guerra blindado con armamento variable y de varios tamaños, pero siempre más pequeño que un acorazado y más grande que un destructor , capaz tanto de apoyo directo de una flota de batalla como de operaciones independientes. , armado con pistolas y, a veces, torpedos.
- 3. Después de mediados del siglo XX, varios tipos de buques de guerra de tamaño intermedio armados con misiles guiados y, a veces, cañones, destinados a la defensa aérea de portaaviones y fuerzas de tarea asociadas o para ataques con misiles antibuque contra tales fuerzas; prácticamente indistinguible de los grandes destructores desde finales del siglo XX.
- 4. Un yate con camarote (s) que contiene las instalaciones para vivir a bordo, por lo tanto, capaz de hacer viajes .
- muletas
- Pasadores de metal en forma de Y que se utilizan para fijar los remos mientras se rema.
- tierno
- Una pequeña cabaña en un bote; un camarote, para uso del capitán, en la popa de un velero debajo de la cubierta de popa .
- Cunningham
- Una línea inventada por Briggs Cunningham , utilizada para controlar la forma de una vela. [35]
- empalme de coño o empalme cortado
- Una unión entre dos líneas, similar a un empalme de ojo, donde cada extremo de la cuerda se une con el otro a una corta distancia, formando una abertura que se cierra bajo tensión.
- coño
- El "valle" entre los hilos de una cuerda o cable. Antes de servir una sección de cuerda tendida, por ejemplo, para protegerla de rozaduras , se puede "desparasitar" colocando hilos en las líneas de cierre, dando a esa sección una forma cilíndrica uniforme.
- corta y corre
- Al querer hacer un escape rápido, un barco puede cortar amarras a velas o cables para anclas, causando daños a la jarcia o perdiendo un ancla, pero acortando el tiempo necesario para prepararse sin pasar por los procedimientos adecuados.
- corte de su foque
- El "corte" de una vela se refiere a su forma. Dado que esto a menudo variaría entre barcos, podría usarse tanto para identificar un barco familiar a distancia como para juzgar las posibles cualidades de navegación de uno desconocido. Durante los siglos XVI y XVII, los barcos de diferentes naciones utilizaron tipos de foques visualmente distintivos que podían determinarse a distancia, proporcionando una manera fácil de distinguir entre amigos y enemigos. [36] También se usa en sentido figurado para referirse a personas. [37]
- cortador
- 1. Un bote pequeño, de un solo mástil, aparejado a proa y popa , con dos o más velas de proa y, a menudo, un bauprés . El mástil está más atrás que en un balandro .
- 2. Un bote pequeño que sirve a una embarcación más grande, que se utiliza para transportar pasajeros o suministros ligeros entre embarcaciones más grandes y la costa.
- 3. En los siglos XX y XXI, una embarcación de tamaño pequeño o mediano cuyos ocupantes ejercen autoridad oficial, como cortadores de prácticos de puerto , cortadores de la Guardia Costera de los Estados Unidos y cortadores de la Agencia de Fronteras del Reino Unido .
- eliminando
- Un ataque sorpresa de pequeñas embarcaciones, a menudo de noche, contra una embarcación anclada en la que las tripulaciones de la embarcación pequeña abordaron y capturaron o destruyeron la embarcación objetivo. Recortar se convirtió en una táctica popular en la última parte del siglo XVIII y vio un uso extensivo durante las Guerras Napoleónicas .
- tajamar
- La curva de proa de la popa de un barco.
D
- orza
- Un tipo de orza liviana que se levanta verticalmente; a menudo en parejas, con el de sotavento bajado al batir .
- dan o dan-boya
- Boya de balizamiento temporal que consta de un palo largo con bandera y / o luz en la parte superior y, en la parte inferior, un flotador y un lastre para que flote en vertical. Puede utilizarse con o sin ancla para sujetarlo al fondo marino. En el uso naval a menudo marca un canal barrido creado por el barrido de minas. En otros usos se puede marcar el equipo de pesca (redes o nasas), un ancla o, más comúnmente, se sujeta a un aro salvavidas para arrojarlo al mar y marcar la posición de un hombre al agua . [38] [22]
- dandy
- 1. Un aparejo con una mesana pequeña detrás del poste de dirección . [2]
- 2. En el uso británico, otro nombre para un yawl .
- 3. En el uso británico, una pequeña vela de popa en un yawl.
- danlayer
- Un buque de guerra de minas , generalmente un pequeño arrastrero , preparado para colocar dan s. Danlayers sirvió como parte de flotillas de barrido de minas durante e inmediatamente después de la Segunda Guerra Mundial (1939-1945).
- dardo
- Para correr dardos; correr muerto ante el viento. [2]
- pescante
- 1. Un mástil utilizado anteriormente a bordo de los barcos como grúa para izar las aletas del ancla hasta la parte superior de la proa sin dañar los costados del barco.
- 2. Una grúa, que a menudo trabaja en parejas y generalmente está hecha de acero, que se usa para bajar cosas por el costado de un barco, incluidos los botes salvavidas .
- El casillero de Davy Jones
- Un modismo para el fondo del mar.
- baliza de día
- Una estructura fija sin iluminación equipada con un dayboard para la identificación diurna.
- parpadeo del día
- El momento del amanecer en el que, desde algún punto del mástil , un vigía puede ver por encima de la niebla baja alrededor del barco.
- dayboard
- El identificador diurno de una ayuda a la navegación que presenta una de varias formas estándar (cuadrado, triángulo o rectángulo) y colores (rojo, verde, blanco, naranja, amarillo o negro).
- muerte adelante
- Exactamente adelante; directamente adelante; directamente en frente.
- muerto en el agua
- No se mueve (se usa solo cuando un barco está a flote y no está amarrado ni anclado). El término es abreviado DIW por la Marina de los EE . UU . A menudo se utiliza para indicar que un barco pirata o narcotraficante ha sido inmovilizado.
- carrera muerta
- Ver correr .
- muerte lenta
- Ver velocidad de gobierno .
- vela muerta
- El rastro de una perturbación que se desvanece en el agua. Véase también despertar .
- vigota
- Un bloque de madera con tres agujeros (pero sin poleas) empalmado a una cubierta . Ajusta la tensión en el aparejo de pie de los grandes veleros, atando los orificios con un cordón a la cubierta. Realiza el mismo trabajo que un tensor . [2]
- polizón
- Un inconveniente .
- ventana
- Una contraventana resistente colocada sobre un ojo de buey u otra abertura que se pueda cerrar con mal tiempo.
- estimacion
- Un método de navegación que estima la posición de un barco a partir de la distancia recorrida medida por el registro y el rumbo dirigido. Si luego se hacen correcciones por factores como la marea y el margen de maniobra, esto proporciona una posición estimada. [39] La navegación a estima contrasta con la fijación de una posición con la navegación astronómica o la navegación por satélite . Algunas fuentes consideran que una posición a estima incluye ajustes para el viento y la marea, por lo que es necesario tener cuidado en la interpretación de este término. [40]
- Deadrise
- El ángulo de la superficie del casco , en relación con la horizontal, a cada lado de la quilla y en una línea trazada hacia el viraje de la sentina . Sin ningún otro calificativo, se toma en la sección transversal del casco en el medio del barco. Esto se puede expresar en grados o, a veces, como una medida lineal vertical (como pulgadas) a una distancia estándar de la quilla. Un casco con mucho desnivel tiene una forma obvia de "V" en la parte inferior del casco, mientras que ningún desnivel denota un casco de fondo plano. Por lo general, se considera que es una de varias medidas de la "nitidez" de un casco. También puede denominarse "subida del suelo ". [41]
- cosa vieja
- En un casco de madera tradicional, bloques de madera en la parte superior de la quilla que forman la forma del casco donde su sección es demasiado estrecha para el método de construcción empleado en otros lugares. A menudo se usa delante del poste de popa . [19]
- rollo de muerte
- En un barco de quilla , el acto de atravesar a barlovento , poner el tangón en el agua y provocar una trasluchada de la botavara y la vela mayor , que barren la cubierta y se sumergen en el agua. Durante una tirada mortal, el barco rueda de un lado a otro, volviéndose gradualmente más inestable hasta que vuelca o el patrón reacciona correctamente para evitarlo.
- debarcation o desembarque
- El proceso de dejar un barco o avión, o retirar mercancías de un barco o avión.
- desenmascarar
- El proceso de remoción de combustible de una embarcación. Después de un naufragio, se realizará una operación de "desacreditación" en un esfuerzo por minimizar el daño y proteger el medio ambiente de los derrames de combustible.
- plataforma
- 1. La parte superior de un barco o embarcación; la superficie que se quita para acomodar el área de asientos.
- 2. Cualquiera de las estructuras que forman las superficies aproximadamente horizontales en la estructura general del barco. A diferencia de los pisos, son una parte estructural del barco.
- mano de cubierta
- Una persona cuyo trabajo implica ayudar al supervisor de cubierta en (des) amarre, fondeo, mantenimiento y evoluciones generales en cubierta.
- supervisor de cubierta
- Responsable de todas las evoluciones y mantenimiento en cubierta; a veces se divide en dos grupos: supervisor de cubierta de proa y supervisor de cubierta de popa.
- cubierta
- La parte inferior de la plataforma de arriba. El interior del barco normalmente está panelado para ocultar la estructura, las tuberías y los cables eléctricos. Puede ser en tablones de madera delgados, a menudo cubiertos con un revestimiento de vinilo, o en PVC delgado o ahora incluso en tablones de fibra de vidrio.
- caseta
- Una cabina que sobresale por encima de la cubierta de un barco .
- cubiertas inundadas
- Situación en la que la cubierta del buque está parcial o totalmente sumergida, posiblemente como resultado de un escoramiento excesivo o una pérdida de flotabilidad.
- desmantelamiento
- Para sacar formalmente (un buque de guerra) del servicio activo, después de lo cual se dice que el buque está fuera de servicio o fuera de servicio . A veces se usa de manera menos formal para significar poner fuera de servicio un barco comercial.
- demora
- Una tarifa pagada por un contrato de fletamento a un propietario de buque si el tiempo necesario para cargar o descargar un buque excede el tiempo de descanso (la cantidad de tiempo estipulada para la carga o descarga) especificado en un fletamento de viaje .
- barco de depósito
- Un barco que actúa como base móvil o fija para otros barcos y submarinos o que soporta una base naval.
- profundidad de agarre
- La distancia entre la parte inferior de la cubierta principal (o sus vigas de soporte) y la parte superior de las tablas ágiles (la parte del techo que se encuentra junto a la quilla ), medida en el marco central. [19]
- derrick
- Dispositivo de elevación compuesto por un mástil o poste y una pluma o plumín articulados libremente en la parte inferior.
- envío
- Una tarifa que paga el propietario del buque a un contrato de fletamento si el tiempo necesario para cargar o descargar un buque es menor que el tiempo de descanso (la cantidad de tiempo estipulada para la carga o descarga) especificado en un fletamento de viaje .
- barco de despacho
- Una ortografía alternativa de barco de despacho .
- destructor
- Un tipo de pequeño buque de guerra rápido y maniobrable introducido en la década de 1890 para proteger a los buques capitales del ataque de torpederos , y desde entonces aumentó en tamaño y capacidades para convertirse en un buque de guerra de larga duración destinado a escoltar buques más grandes en una flota, convoy o grupo de batalla y defiéndalos contra submarinos, barcos de superficie, aviones o misiles. Originalmente destructor de torpederos .
- nave del depósito del destructor
- Ver licitación destructora .
- escolta destructora
- Un término de la Marina de los EE. UU. Para un buque de guerra más pequeño y ligeramente armado construido en grandes cantidades durante la Segunda Guerra Mundial (y en menor número a partir de entonces), más barato, más lento y menos armado que un destructor, pero más grande y más fuertemente armado que una corbeta y diseñado para escoltar convoyes de buques mercantes o auxiliares navales o fuerzas navales de segunda línea. Se utiliza principalmente para la guerra antisubmarina, pero también se utiliza para proporcionar cierta protección contra aviones y barcos de superficie más pequeños. Generalmente conocidas como fragatas en otras armadas, y designadas como tales en la Marina de los EE. UU. También en la década de 1970.
- líder destructor
- Un gran destructor adecuado para comandar una flotilla de destructores u otros pequeños buques de guerra; una especie de líder de flotilla .
- tierno destructor
- Buque auxiliar naval diseñado para brindar apoyo de mantenimiento a una flotilla de destructores u otros buques de guerra pequeños. Conocido en inglés británico como buque depósito destructor .
- costura del diablo
- El diablo era posiblemente un término de la jerga para la costura de la garboard, por lo tanto, " entre el diablo y el mar azul profundo " es una alusión al arrastre de quilla, pero una versión más popular parece ser la costura entre el canal y los puntales , que sería difícil de alcanzar, requiriendo una plancha para calafatear con manivela y un movimiento restringido del mazo para calafatear.
- diablo para pagar
- "Pagar" al diablo es sellar la costura del diablo . Es un trabajo difícil y desagradable (sin recursos) por la forma de la costura (contra los puntales) o si el diablo se refiere a la costura de la garra, se debe hacer con el barco deslizado o inclinado .
- dhow
- El nombre genérico de una serie de veleros tradicionales con uno o más mástiles con velas latinas que se utilizan en la región del Mar Rojo y el Océano Índico, por lo general con un peso de 300 a 500 toneladas, con un casco largo y delgado. Son embarcaciones comerciales que se utilizan principalmente para transportar artículos pesados, como frutas, agua dulce o mercancías. Las tripulaciones varían de unas treinta a unas doce, dependiendo del tamaño de la embarcación.
- diamantes
- Los prismas de vidrio que se colocaron entre los tablones de madera de la plataforma para permitir la luz natural debajo se denominaron diamantes debido al brillo que emitían a la luz del sol.
- bote
- 1. Un tipo de bote pequeño, a menudo transportado o remolcado como bote de barco por un barco más grande.
- 2. Un pequeño yate de carreras o un velero abierto de recreo, a menudo utilizado para el entrenamiento de principiantes en lugar de navegar en yates de tamaño completo.
- 3. Los botes utilitarios suelen ser botes de remos o tienen un motor fuera de borda, pero algunos están equipados para navegar.
- luz direccional
- Luz que ilumina un sector o ángulo muy estrecho y tiene como finalidad marcar una dirección a seguir.
- sumergiendo el ojo
- Un método para sujetar más de un cabestrillo a un solo bolardo , de modo que cada uno pueda levantarse sin molestar al otro. El segundo cabestro se pasa por debajo del primero, luego se sube por el ojo del primero (de ahí el nombre), antes de ser asegurado sobre el bolardo.
- barco de despacho
- Un buque que varía en tamaño desde un bote pequeño hasta un barco grande con la tarea de llevar despachos militares de un barco a otro, de un barco a la costa o, ocasionalmente, de una costa a otra.
- desplazamiento
- El peso del agua desplazada por el volumen sumergido del casco de un barco, exactamente equivalente al peso de todo el barco.
- casco de desplazamiento
- Un casco diseñado para viajar a través del agua, en lugar de planear sobre ella.
- barco desechable
- Un barco del siglo XIX apenas en condiciones de navegar, ensamblado a partir de grandes maderas atadas o unidas y diseñado para hacer un solo viaje desde América del Norte al Reino Unido y luego para ser desmontado para que sus maderas pudieran venderse, evitando así los altos impuestos británicos sobre la madera. importado como carga. Cuando bajaron los impuestos británicos sobre la madera importada, cesó la construcción de barcos desechables.
- desacreditar
- Reducir en rango o calificación; degradar.
- marca distintiva
- Una bandera que ondea distinguir naves de un solo servicio de navegación de un país determinado por los buques del país ' s otros servicios de navegación marítima (s) cuando los barcos de más de uno de los países ' s servicios de navegación marítima volar la misma bandera .
- división
- 1. Especialmente a finales del siglo XIX y principios del XX, una formación de batalla permanente de una flota, a menudo más pequeña que un escuadrón, equipada y entrenada para operar como una unidad táctica bajo el mando general de un mando superior, como una flota o un escuadrón. .
- 2. Especialmente en el uso moderno, un comando naval administrativo, más pequeño que un escuadrón y a menudo subordinado a un escuadrón administrativo, responsable de la dotación, entrenamiento, suministro y mantenimiento de un grupo de barcos o submarinos, pero no de dirigir sus operaciones en el mar. . [ cita requerida ]
- Oficial de transporte de división
- En el uso británico, un Oficial de Transporte Divisional o un Oficial de Transporte Naval Divisional es un oficial naval en tierra responsable del funcionamiento eficiente de los transportes y barcos de la flotilla, división o escuadrón bajo su cargo.
- muelle
- 1. En el uso estadounidense, una estructura fija unida a la costa a la que se asegura un buque cuando está en el puerto, generalmente sinónimo de muelle y muelle , excepto que el muelle tiende a referirse a estructuras utilizadas para amarrar barcos comerciales y a estructuras que se extienden desde la costa para uso en la pesca, mientras que muelle se refiere más generalmente a las instalaciones utilizadas para amarrar barcos o embarcaciones, incluidas las embarcaciones de recreo.
- 2. En el uso británico, la masa de agua entre dos muelles o muelles que aloja embarcaciones amarradas en los muelles o muelles.
- 3. Amarrar a lo largo de un muelle o muelle.
- astillero
- Una instalación donde se construyen y reparan barcos o embarcaciones. Utiliza rutinariamente como sinónimo de astillero , aunque astillero se asocia a veces más de cerca con una instalación utilizada para actividades de mantenimiento y basando, mientras astillero a veces se asocia más estrechamente con una instalación utilizada en la construcción.
- gandul
- Un capó delante de una escotilla o cabina para proteger a la tripulación del viento y las salpicaduras. Puede ser blanda o dura.
- reloj de perro
- Un período de visualización corto , generalmente la mitad del tiempo habitual (por ejemplo, un reloj de dos horas en lugar de uno de cuatro). Dichos relojes podrían incluirse para rotar el sistema en diferentes días para ser justos, o para permitir que ambos relojes coman sus comidas aproximadamente a horas normales.
- Casa de perro
- Término de la jerga (en los EE. UU., Principalmente) para una parte elevada de la cubierta de un barco. Por lo general, se agrega una caseta para perros para mejorar el espacio para la cabeza debajo o para proteger una escotilla.
- dogvane
- Una pequeña veleta , a veces improvisada con un trozo de tela, hilo u otro material ligero montado a la vista del timonel . Ver testigo .
- zona de las calmas ecuatoriales
- La vaguada ecuatorial, con especial referencia a la naturaleza ligera y variable de los vientos que generalmente se encuentran allí. [42]
- malacate de la carretilla
- Un pequeño cabrestante montado en el molinete , usado como una alternativa a los brails torno cuando que está obstruido de alguna manera (por ejemplo, por la carga de la cubierta). [2]
- delfín
- Una estructura que consta de una serie de pilotes clavados en el lecho del mar o del río como señal.
- burro motor
- Un pequeño motor auxiliar que se utiliza para arrancar un motor más grande o de forma independiente, por ejemplo, para bombear agua en barcos de vapor. [43]
- burro
- Miembro de la tripulación de ingenieros de un barco. A menudo, un tripulante responsable del mantenimiento de un burro de vapor o cualquier maquinaria que no sean las locomotoras principales. En algunos barcos, el suboficial a cargo de las calificaciones de las salas de máquinas.
- caja dorade
- Una caja dorade (también llamada ventilación dorade, caja colectora o simplemente "ventilador") es un tipo de ventilación que permite el paso de aire dentro y fuera de la cabina o sala de máquinas de un bote mientras mantiene la lluvia, el rocío y lavado de mar.
- gallo
- Un bote liviano de poco calado, de aproximadamente 5 a 7 metros (16 a 23 pies) de largo, con costados altos, fondo plano y proas afiladas . Utilizados tradicionalmente como barcos de pesca, tanto en aguas costeras como en mar abierto.
- doble tiro
- La práctica de cargar un cañón de ánima lisa con dos balas de cañón.
- doblando el ángulo en la proa
- Una técnica para establecer la distancia desde un punto en tierra, como un promontorio que se está pasando. Este es un tipo de rodamiento en marcha que no requiere trazado en el gráfico. El barco navega con rumbo y velocidad constantes. La distancia que se muestra en el registro se anota cuando se toma el rumbo relativo de un punto fijo, y se observa el aumento en ese rumbo hasta que es el doble del rumbo original, y se vuelve a leer el registro. La distancia recorrida entre los dos rumbos es la distancia del barco desde el punto fijo cuando se tomó el segundo rumbo. Es posible que se permitan o no tolerancias para corrientes de marea, según la precisión requerida. [44] [45]
- Acantilados de Dover
- Término de la jerga para mares muy agitados con grandes olas de capa blanca.
- descendente
- 1. Viaje aguas abajo, con la siguiente corriente. [46]
- 2. Viajes hacia el este en la región de los Grandes Lagos (terminología utilizada por Saint Lawrence Seaway Development Corporation ). [47]
- inundación
- La entrada de agua a través de cualquier abertura en el casco o la superestructura de un barco en buen estado, tal como una puerta abierta o portilla , portilla suelta o abierta, boca de ventilación, etc. inundación descendente puede ocurrir debido a un barco de ajuste , si el talón s o lista s, o si se sumerge total o parcialmente.
- bajar
- Sedal que se utiliza para controlar un mástil móvil o la forma de una vela. También se puede utilizar un downhaul para recuperar una vela en cubierta.
- drabbler
- Una tira extra de lona asegurada debajo de un capó , para aumentar aún más el área de un campo.
- sequía
- La profundidad de la quilla de un barco por debajo de la línea de flotación .
- barco de Dragón
- Pertenece a una familia de botes largos con remos tradicionales de varios diseños y tamaños que se encuentran en Asia, África y las islas del Pacífico. Para eventos competitivos, generalmente están equipados con cabezas y colas de dragón chino decorativas. Las carreras de botes dragón se llevan a cabo tradicionalmente durante el festival anual del solsticio de verano.
- acorazado
- Un tipo de barco de guerra diseñado con un "todo-grande-gun" diseño de armamento en el que el buque ' poder cañón principal s residía en una batería primaria de sus armas más grandes para uso a largo alcance, con otro armamento arma limitado a pequeñas armas destinadas para la defensa a corta distancia contra torpederos y otros buques de guerra pequeños. La mayoría, pero no todos, los acorazados también tenían propulsión por turbina de vapor. Predominantes desde 1906, los acorazados diferían de los acorazados de vapor anteriores, denominados retroactivamente predreadnoughts , que tenían solo unos pocos cañones grandes, dependían de una batería secundaria intermedia utilizada a distancias más cortas para la mayor parte de su poder ofensivo y tenían motores de vapor de triple expansión .
- vestido en general
- Para cadena de código internacional de señales banderas, dispuestas al azar, de stemhead a tope , entre cabeceras (si el barco tiene más de un mástil), y luego hasta el coronamiento , en un barco en el puerto como un signo de celebración de un nacional , aniversario, evento, día festivo u ocasión local o personal. Cuando un barco está vestido adecuadamente en general, las banderas ondean en cada tope a menos que sean desplazadas por otra bandera (por ejemplo, la de un oficial de abanderamiento a bordo), además de la bandera en la posición habitual en la popa .
- reprimenda
- 1. Tratar las velas viejas con aceite o cera para renovarlas.
- 2. Una reprimenda verbal.
- líneas de vendaje
- Líneas que se extienden desde stemhead a tope de palo , entre los mástiles, y luego hasta el coronamiento , a la que se unen las banderas cuando un barco se vistió en general .
- vagabundo
- Un tipo de barco de pesca diseñado para pescar arenque en una red de deriva larga, utilizado durante mucho tiempo en los Países Bajos y Gran Bretaña.
- beber
- Al agua y al agua (por ejemplo, "cayó en la bebida").
- conductor
- La gran vela salió volando del cangrejo de mesana .
- conductor-mástil
- El quinto mástil de un niño de seis mástiles barquentine o garfio goleta . Está precedido por el mástil jigger y seguido por el mástil azotador . El sexto mástil del único buque de siete mástiles, la goleta de cangrejo Thomas W. Lawson , normalmente se llamaba mástil empujador.
- drogher
- Ver barco desechable .
- paracaídas
- Un dispositivo para reducir la velocidad de un barco en una tormenta para que no baje excesivamente por la pendiente de una ola y se estrelle contra la siguiente. Por lo general, está construido de material flexible y pesado en forma de cono. Véase también ancla de mar .
- penoso
- Una técnica de mantener la velocidad de gobierno cuando se va aguas abajo ni con el motor ni el viento a la vela. La embarcación usa su ancla para arrastrarse de la cabeza a la corriente, luego levanta el ancla y deriva la popa primero corriente abajo, deslizándose en ferry para mantener la posición dentro de la corriente. A medida que la tercera clase comienza a reducirse, el barco vuelve a anclar y luego repite todo el procedimiento según sea necesario.
- dique seco
- Recipiente o recipiente estrecho que se utiliza para la construcción, el mantenimiento y la reparación de barcos, botes y otras embarcaciones que se pueden inundar para permitir que una carga flote y luego se drene para permitir que la carga descanse sobre una plataforma seca.
- puerto de secado
- Un puerto donde el agua retrocede total o parcialmente a medida que baja la marea, dejando encallado cualquier barco amarrado .
- material a cargar
- 1. Material de embalaje suelto utilizado para proteger la carga de un barco de daños durante el transporte. Véase también fardage .
- 2. Equipaje personal.
- Dunsel
- Una pieza de un barco que no sirve para nada.
- Barcaza holandesa
- Cualquiera de los varios tipos de barcaza de vela tradicional de fondo plano y bajo calado, utilizada originalmente para transportar carga en el Zuyder Zee y en los ríos de los Países Bajos.
mi
- aretes
- Pequeñas líneas por las cuales las esquinas superiores de las velas más grandes se aseguran a los yardarms .
- India del este
- Cualquier barco que opere bajo fletamento o licencia de la Compañía de las Indias Orientales (Inglaterra), o de la Compañía Danesa de las Indias Orientales , Compañía Francesa de las Indias Orientales , Compañía Holandesa de las Indias Orientales , Compañía Portuguesa de las Indias Orientales o Compañía Sueca de las Indias Orientales del 17 al 19 siglos.
- eco sonando
- La medición de la profundidad de una masa de agua mediante un dispositivo SONAR . Consulte también sonar y balancear el líder .
- embayed
- Condición en la que un velero (especialmente uno que navega mal a barlovento ) queda confinado entre dos cabos o cabos por un viento que sopla directamente hacia la costa.
- en escalón
- Una disposición de torretas de cañones en el que la torreta de un lado del barco se coloca más a popa que la del otro lado, de modo que ambas torretas puedan disparar a ambos lados.
- telégrafo de orden de motor
- Un dispositivo de comunicaciones utilizado por el piloto para ordenar a los ingenieros en la sala de máquinas que impulsen la embarcación a una cierta velocidad deseada.
- sala de máquinas
- Uno de los espacios de máquinas de un buque, por lo general la más grande, que contiene el buque ' s motor primario (generalmente un motor diesel o de vapor o una turbina de gas o vapor). Los buques más grandes pueden tener más de una sala de máquinas.
- bandera
- 1. ( enseña (bandera) ) La bandera principal o estandarte que ondea un barco para indicar su nacionalidad.
- 2. ( insignia (rango) ) El grado más bajo de oficial comisionado en la Marina de los Estados Unidos.
- portador de escolta
- Un tipo de portaaviones , más pequeño y más lento que un portaaviones , utilizado por algunas armadas en la Segunda Guerra Mundial para escoltar convoyes, transportar aviones y proporcionar apoyo aéreo para operaciones anfibias .
- Posición estimada
- Una posición geográfica aproximada obtenida teniendo en cuenta el margen de maniobra, la marea y las corrientes a una posición de navegación a estima (que se calcula a partir de la distancia recorrida y el rumbo dirigido).
- barco extra
- Término utilizado por la Compañía Británica de las Indias Orientales desde el siglo XVII al XIX para los barcos mercantes que contrató para realizar viajes entre Inglaterra (más tarde el Reino Unido ) y los puertos al este del Cabo de Buena Esperanza , un comercio en el que la compañía tenía un monopolio estricto. Se alquilaron "barcos adicionales" para un único viaje de ida y vuelta que comenzaba durante una única temporada de navegación (de septiembre a abril) y se aumentaron los viajes de los "barcos regulares" ( qv ), que eran barcos mercantes bajo contrato a largo plazo para realizar viajes repetidos para la empresa durante muchas temporadas. Sin embargo, si un "barco adicional" funcionaba bien y la empresa necesitaba sus servicios, la empresa a menudo lo alquilaba repetidamente durante varias temporadas. [28]
- extremis
- El punto bajo las Reglas Internacionales de la Carretera ( Reglas de Navegación ) en el cual la embarcación privilegiada (o de reserva) en rumbo de colisión con una embarcación agobiada (o cedida) determina que debe maniobrar para evitar una colisión. Antes del extremis, la embarcación privilegiada debe mantener el rumbo y la velocidad y la embarcación cargada debe maniobrar para evitar la colisión.
- empalme de ojo
- Un bucle cerrado o un ojo al final de una línea, cuerda, cable, etc. Se hace desenredando su extremo y uniéndolo a sí mismo entrelazándolo en el trazado de la línea. Los empalmes de ojo son muy resistentes y compactos y se emplean con frecuencia en amarres y líneas de atraque, entre otros usos.
F
- nave factoría
- Un gran barco de alta mar con amplias instalaciones a bordo para procesar y congelar el pescado o las ballenas capturados. Algunos también sirven como barcos nodriza para barcos pesqueros o balleneros más pequeños. Los que se utilizan para procesar pescado también se conocen como recipientes procesadores de pescado .
- justo
- 1. Una curva suave, generalmente refiriéndose a una línea del casco sin desviaciones.
- 2. Hacer algo al ras.
- 3. Una línea es justa cuando tiene un recorrido despejado.
- 4. Un viento o una corriente son favorables cuando ofrecen una ventaja a un barco.
- Buenos vientos y mar de popa
- Una bendición que le desea al destinatario un buen viaje y buena fortuna.
- fairlead
- Un anillo, gancho u otro dispositivo que se usa para mantener una línea o cadena en la dirección correcta o para evitar que se frote o se ensucie. [2]
- Fairwater
- Una estructura que mejora la racionalización de una embarcación.
- calle
- 1. Un canal navegable (por ejemplo, en un puerto o en alta mar) que es el curso habitual que toman los barcos en la zona.
- 2. En términos militares y navales, un canal de alta mar, en un río o en un puerto que tiene suficiente profundidad para acomodar el calado de grandes buques.
- falso
- Enrollar una cuerda en la cubierta para que se desenrolle sin ensuciarse. [2]
- falkuša
- Barco de pesca tradicional con vela latina en un solo mástil utilizado por pescadores de la localidad de Komiža en la isla adriática de Vis .
- otoño
- La parte del aparejo que se jala. [2]
- caerse
- Cambiar la dirección de la vela para apuntar en una dirección más a favor del viento; para llevar la proa a sotavento . Esto es lo opuesto a señalar hacia arriba o dirigirse hacia arriba.
- cola de abanico
- El extremo de popa de un barco. También conocida como cubierta de caca .
- Fardage
- Madera colocada en el fondo de un barco para mantener seca la carga. Véase también estiba .
- tableros de moda
- Tablas sueltas que se deslizan en ranuras para cerrar una escalera o entrada de cabina . [2]
- rápido
- Sujeta o sujeta firmemente (por ejemplo, " encallado rápido ": pegado en el fondo del mar; "hecho rápido": atado de forma segura). [2]
- barco de apoyo de combate rápido
- El tipo más grande de buque logístico de combate de la Armada de los EE. UU., Diseñado para servir como engrasador combinado, buque de municiones y buque de suministro. El primer barco de apoyo de combate rápido entró en servicio a mediados de la década de 1960.
- buque de suministro rápido
- Ver barco de tripulación .
- buque de apoyo rápido
- Ver barco de tripulación .
- braza
- 1. Una unidad de longitud equivalente a 6 pies (1,8 m), medida aproximadamente como la distancia entre las manos extendidas de un hombre. Se utiliza especialmente en sondeos como medida de la profundidad de una masa de agua.
- 2. Medir la profundidad del agua; participar en el sondeo .
- Fathomer
- Persona que realiza sondeos para determinar la profundidad del agua.
- sonómetro
- Un buscador de profundidad que utiliza ondas sonoras para determinar la profundidad del agua.
- falucho
- Velero tradicional de madera con aparejo formado por una o dos velas latinas, utilizado en aguas protegidas del Mar Rojo y el Mediterráneo oriental y particularmente a lo largo del Nilo en Egipto y Sudán, así como en Irak.
- rechazar
- Una orden dada a la tripulación para que detenga lo que están haciendo ahora y para prevenir inmediatamente y manualmente que el barco golpee los muelles u otros barcos.
- defensa
- Un parachoques flexible que se utiliza en la navegación para evitar que los barcos choquen contra los muelles o entre ellos. A menudo, un neumático de automóvil viejo. [2]
- transportar
- Un barco mercante que solía transportar pasajeros, y a veces vehículos y carga, a través de una masa de agua.
- deslizamiento del ferry
- Para sostener una embarcación contra y en ángulo con la corriente / corriente de modo que la embarcación se mueva lateralmente sobre el fondo debido al efecto de la corriente que opera en el lado corriente arriba de la embarcación.
- resbalón del ferry
- Una instalación de atraque especializada diseñada para recibir un transbordador o un transbordador de tren.
- ha podido recuperar
- 1. La distancia a través del agua que han recorrido el viento o las olas.
- 2. Para alcanzar una marca sin virar .
- defensor
- 1. Una herramienta de madera ahusada que se utiliza para separar los hilos de cuerda para empalmar.
- 2. Una barra utilizada para fijar un mástil superior en su lugar. [48]
- carril de pífano
- Una barandilla independiente que rodea la base de un mástil y se utiliza para asegurar las drizas de las velas de ese mástil con una serie de pernos de aseguramiento . [48]
- Fifie
- Un velero con dos mástiles con un aparejo estándar que consta de una vela de oreja de inmersión principal y una vela de oreja de mesana. Desarrollado en Escocia y utilizado para la pesca comercial desde la década de 1850 hasta el siglo XX.
- higo
- Argot de la Marina de los EE. UU. Para una fragata de misiles guiados , especialmente de la clase Oliver Hazard Perry , derivada de su designación de clase ("FFG").
- lucha contra la parte superior
- Una parte superior ampliada diseñada para permitir disparos hacia abajo sobre un barco enemigo. Una peonza podría tener pequeñas armas instaladas o podría servir como plataforma para francotiradores armados con mosquetes o rifles .
- figura de ocho
- Un nudo de tapón. [2]
- figura decorativa
- Una imagen simbólica, en particular una efigie tallada, a la cabeza de un velero tradicional o de un antiguo vapor.
- aleta
- Término utilizado en los países de la Commonwealth europea y británica para una estructura en forma de torre en la superficie dorsal (parte superior) de un submarino; llamado vela en los Estados Unidos.
- multa
- De apariencia estrecha desde el punto de vista de un puesto de observación u otra persona que observe la actividad en las proximidades de un barco, por ejemplo, otro barco por la proa de estribor con su proa o popa mirando hacia el barco del espectador podría describirse como "fino a estribor" de la nave del espectador.
- barco de bomberos
- Embarcación especializada equipada con equipos de extinción de incendios como bombas y boquillas para combatir incendios a bordo y en la costa.
- barco de fuego
- Un barco cargado con materiales inflamables y explosivos y navegando hacia un puerto o flota enemiga, ya sea ya en llamas o listo para ser incendiado por su tripulación (que luego lo abandonaría) para chocar y prender fuego a barcos enemigos.
- cuarto de fuego
- El compartimento en el que se alimentan y encienden las calderas u hornos de un barco.
- de primera
- La clasificación de los buques de guerra a vela más grandes de los siglos XVII al XIX. Dichos buques a menudo tenían hasta tres mástiles, más de 850 tripulantes y más de 100 cañones.
- Primer teniente
- 1. En la Royal Navy, el teniente principal a bordo; responsable ante el oficial al mando de los asuntos internos de la compañía del barco . También conocido como 'Jimmy the One' o 'Number One'. Se quita la gorra cuando visita las cubiertas del comedor como muestra de respeto por la privacidad de la tripulación en esos cuartos. Oficial a cargo de cables en el castillo de proa .
- 2. En la Marina de los EE. UU., El oficial de un barco que actúa como la persona principal a cargo de todos los marineros de cubierta .
- primer oficial
- El segundo al mando de un barco comercial.
- pescado
- 1. Reparar un mástil o un larguero con un filete de madera.
- 2. Asegurar un ancla en el costado de un barco para el mar (también conocido como "pesca").
- 3. Término de la jerga para un torpedo autopropulsado .
- arrecife de pescadores
- Una táctica de navegación para manejar vientos demasiado fuertes para el área de la vela izada cuando el rizado de las velas no es factible o posible. La vela de proa se coloca con normalidad mientras que la vela mayor se suelta hasta que esté constantemente luffing . Esto crea una pérdida de fuerza en la mayor y también reduce la eficiencia de la vela de proa mientras se mantiene el control de navegación del barco.
- vela de pescador
- En una goleta de estay , el pescador es una vela cuadrilátera colocada entre los dos mástiles sobre la vela de estay principal. Se utiliza en aires ligeros a moderados.
- acondicionamiento
- El período posterior al lanzamiento de un barco durante el cual se completa toda la construcción restante del barco y se prepara para las pruebas en el mar y la entrega a sus propietarios.
- hélice fija
- Una hélice montada sobre un eje rígido que sobresale del casco de una embarcación, generalmente impulsada por un motor interno; El gobierno debe hacerse con un timón . Consulte también motor fueraborda y dentrofueraborda .
- polipasto de bandera
- Varias banderas de señales unidas para transmitir un mensaje, por ejemplo, " Inglaterra espera que cada hombre cumpla con su deber ".
- bandera de conveniencia
- La práctica comercial de registrar un buque mercante en un diferente estado soberano de la de la nave ' s propietarios, y volar ese estado ' s civil de bandera en el barco. La práctica permite a la nave ' propietario s para reducir los costos de operación o evitar las regulaciones del propietario ' país s.
- oficial de bandera
- 1. Un oficial comisionado lo suficientemente superior como para tener derecho a enarbolar una bandera para marcar el barco o la instalación bajo su mando, en los países de habla inglesa generalmente se refiere a los oficiales superiores de una marina, específicamente a aquellos que ostentan cualquiera de los rangos de almirante y en algunos casos a los que ostentan el rango de comodoro . En el uso estadounidense moderno, se aplica adicionalmente a los oficiales del Cuerpo Comisionado de la Guardia Costera de los EE. UU. Y la Administración Nacional Oceánica y Atmosférica y a los oficiales generales del Ejército de los EE. UU., La Fuerza Aérea de los EE. UU. Y el Cuerpo de Marines de los EE.
- 2. Un rango formal en la Marina de los Estados Unidos de mediados del siglo XIX, transferido temporalmente a los capitanes de alto rango al mando de escuadrones de barcos, que pronto quedó obsoleto por la creación de los rangos de comodoro y contralmirante .
- buque insignia
- 1. Un buque utilizado por el oficial al mando de un grupo de buques de guerra. El término deriva de la costumbre de los comandantes de un grupo de barcos de este tipo, característicamente un oficial de bandera , que enarbola una bandera distintiva a bordo del barco en el que se embarcan.
- 2. Usado de manera más flexible, el buque líder en una flota de buques navales o comerciales, generalmente el primero, el más grande, el más rápido, el más armado o, en términos de cobertura de los medios, el más conocido.
- flanco
- La velocidad máxima de un barco. Más rápido que "máxima velocidad".
- llamarada
- 1. Una curvatura de las superficies superiores hacia el exterior hacia la borda .
- 2. Un dispositivo de señalización pirotécnica, generalmente utilizado para indicar peligro.
- espalda plana
- A Grandes Lagos término de argot para un recipiente sin necesidad de equipo auto-descargando.
- barco de piso
- Un bote rectangular de fondo plano con extremos cuadrados que se utilizó para transportar carga y pasajeros por vías navegables interiores en los Estados Unidos durante los siglos XVIII y XIX.
- superficie plana
- Término de la jerga para un portaaviones .
- flamenco
- Enrollar una línea que no está en uso para que quede plana sobre la plataforma.
- rotor de flettner
- Un cilindro giratorio que utiliza el efecto Magnus para aprovechar la energía eólica para propulsar un barco.
- cubierta de vuelo
- Una plataforma plana en un portaaviones que se utiliza para el lanzamiento y recuperación de aeronaves.
- suelo
- Las vigas estructurales transversales a las que se une el entablado longitudinal del fondo. Las vigas laterales equivalentes se denominan marcos. La quilla se fija en la parte superior de los pisos atornillándolos a la quilla . El entablado es el exterior del casco , mientras que el techo se fija en la parte superior de los pisos y forma la base de la bodega . [2]
- cabeza de piso
- Cualquiera de las extremidades superiores del suelo de una embarcación.
- líder de flotilla
- Un buque de guerra adecuado para comandar una flotilla de destructores u otros buques de guerra pequeños, típicamente un pequeño crucero o un gran destructor , en este último caso conocido como líder destructor .
- pecio
- Escombros o cargamento que permanece a flote después de un naufragio . Véase también jetsam .
- casualidad
- La parte en forma de cuña de los brazos de un ancla que se clava en el fondo sólido debajo de un cuerpo de agua.
- cubierta al ras
- Un superior cubierta de un buque que se extiende ininterrumpida desde vástago a popa .
- cubierta al ras
- 1. Cualquier embarcación con cubierta a ras .
- 2. Una marina de guerra destructor de la Primera Guerra Mundial -era Caldwell , Wickes , o Clemson clase , producida en grandes cantidades.
- tablero de lavado
- Una tabla insertada verticalmente en la entrada de una cabina . [2]
- fluyt
- Un buque de carga de vela transoceánico holandés, de aparejo cuadrado con dos o tres mástiles que eran mucho más altos que los mástiles de un galeón , desarrollado en el siglo XVI y ampliamente utilizado en los siglos XVII y XVIII.
- volar de noche
- Una vela grande que se usa solo para navegar a favor del viento, que requiere poca atención.
- hélice plegable
- Una hélice con palas plegables que se enrolla para reducir la resistencia de un velero cuando no se utiliza.
- siguiendo el mar
- Olas que van en la misma dirección que un barco, o dentro de los 15 ° del rumbo, a una velocidad más lenta que la del barco. Vea adelantarse al mar en busca de olas viajando más rápido que el barco. [15]
- banda de foo-foo
- Una banda musical improvisada en veleros de finales del siglo XIX, formada por miembros de la tripulación del barco. [49] [50]
- pie
- 1. El borde inferior de cualquier vela . [2]
- 2. La parte inferior de un mástil .
- 3. Una unidad imperial de longitud equivalente a 12 pulgadas (30 cm).
- suelto
- Si el pie de una vela no está asegurado correctamente, está suelto y se agita con el viento.
- bote a pie
- Barco de una barcaza o bote auxiliar . [2]
- cuerda de pie
- Cada yarda de un velero de aparejo cuadrado está equipada con una cuerda de pie para que los marineros se paren mientras colocan o estiban las velas.
- fuerza
- Ver escala de Beaufort .
- delantero
- Hacia la proa de un barco.
- aparejo de proa y popa
- Aparejo de vela que consta principalmente de velas que se colocan a lo largo de la línea de la quilla en lugar de perpendicular a ella. Estas velas, y el propio barco, a menudo se denominan "aparejadas de proa y popa".
- antes y después
- Vigas de madera desmontables que recorren el centro de las aberturas de la bodega, debajo de las escotillas que soportan. [2]
- caballo de proa
- Una viga transversal de madera o hierro delante del mástil principal al que se fija la escota de la vela de proa . [2]
- castillo de proa
- (pronunciado / f oʊ k s əl / ) Un parcial de cubierta encima de la cubierta superior y a la cabeza de la embarcación; tradicionalmente la ubicación de las viviendas de los marineros. El nombre se deriva del castillo apto para llevar arqueros en tiempo de guerra. [2]
- antepié
- La parte inferior de la popa de un barco.
- gato de trinquete
- Un marinero alistado, uno que se aloja antes del trinquete .
- proa
- La parte de la bodega de un barco dentro del ángulo de la proa .
- trinquete
- 1. Una vela con aparejo de proa y popa colocada en el trinquete .
- 2. La vela más baja colocada en el trinquete de un barco con aparejo completo u otra embarcación con aparejo cuadrado .
- estay
- Una línea larga o cable que se extiende desde la proa del barco hasta los topes , que se utiliza para sostener el mástil . [2]
- vela de proa
- Vela triangular puesta en el estay . [2]
- falta
- 1. Tener libertad de movimiento interferida por colisión o enredo; enredado; lo contrario de claro . Por ejemplo, una cuerda está estropeada cuando no corre recta o sin problemas, y un ancla está estropeada cuando queda atrapada en una obstrucción.
- 2. El fondo de un barco está sucio cuando está cubierto de vida marina, como percebes .
- 3. Un área de agua peligrosa para la navegación debido a muchas obstrucciones poco profundas como arrecifes, bancos de arena, rocas, etc.
- 4. Una infracción de las reglas de la carrera.
- 5. Falta de alcance : Para impedir que otra embarcación dispare sus armas a un objetivo.
- fúnebres
- Término de la jerga para las pieles de aceite , la ropa para el mal tiempo que usan los marineros.
- fundador
- Llenar de agua y hundir.
- cuatro piper
- Un término que a veces se usa para referirse a los destructores de cuatro canales de la Armada de los Estados Unidos de las clases Bainbridge , Paulding , Wickes y Clemson , todos construidos para el servicio en la Primera Guerra Mundial .
- cuarta tasa
- En la Royal Navy británica durante la primera mitad del siglo XVIII, un buque de línea montaba entre 46 y 60 cañones.
- marco
- Un miembro estructural transversal que le da fuerza y forma al casco . Los marcos de madera se pueden aserrar, doblar o laminar para darle forma; A continuación, se fija la tablazón a los marcos. Un marco doblado se llama madera.
- francobordo
- La altura del casco de un barco (excluida la superestructura) por encima de la línea de flotación ; la distancia vertical desde la línea de flotación actual hasta el punto más bajo de la cubierta estanca continua más alta. Esto suele variar de una parte a otra.
- cargador
- Un buque de carga .
- fragata
- 1. En el siglo XVII, cualquier buque de guerra construido para la velocidad y la maniobrabilidad.
- 2. En el siglo XVIII y principios del XIX, un buque de guerra de vela con una sola cubierta de cañones continua, generalmente utilizado para patrullar, bloquear, etc., pero no en la línea de batalla.
- 3. En la segunda mitad del siglo XIX, un tipo de buque de guerra que combinaba propulsión a vela y vapor, típicamente de construcción de madera acorazada, con todos los cañones en una cubierta.
- 4. En los siglos XX y XXI, un buque de guerra, más pequeño que un destructor , se introdujo originalmente durante la Segunda Guerra Mundial como un buque antisubmarino, pero ahora es de uso general.
- 5. En la Armada de los Estados Unidos desde la década de 1950 hasta la de 1970, un tipo de barco antiaéreo de misiles guiados construido sobre un casco del tamaño de un destructor, todos los cuales fueron reclasificados como " cruceros de misiles guiados " en 1975.
- lleno y por
- Navegar contra el viento ( por ), pero no tan ceñido como sea posible, para asegurarse de que las velas se mantengan llenas . Esto proporciona un margen de error para evitar ser tomado por sorpresa en un mar complicado (un riesgo grave para los barcos de aparejo cuadrado ). En sentido figurado, implica seguir adelante con el trabajo, pero de manera constante y relajada, sin urgencia ni tensión indebidas.
- barco con aparejo completo
- Un velero con tres o más mástiles , todos de aparejo cuadrado . Se dice que un barco con aparejo completo tiene una "plataforma de barco".
- embudo
- 1. ( embudo ) También apilar . La chimenea de un barco, utilizada para expulsar el vapor y el humo de la caldera o el escape del motor.
- 2. Embudo de ventilación : Un tubo curvo y giratorio que sobresale de la cubierta de un buque, diseñado para dirigir aire fresco hacia su interior.
- Cincuenta furiosos
- Fuertes vientos del oeste que se encuentran en el hemisferio sur , generalmente entre las latitudes de 50 y 60 grados. Son más fuertes que los similares " Cuarenta rugientes " de su norte.
- aferrar
- Hacer rodar o juntar una vela contra su mástil o mástil . [48]
- fusta
- Barco estrecho, ligero, rápido, de poco calado , propulsado tanto por remos como por vela, con un solo mástil que lleva una vela latina ; favorito de los corsarios norteafricanos durante los siglos XVI y XVII.
- cubiertas de futtock
- Cuerda, alambre o eslabones de cadena en el aparejo de un barco tradicional de aparejo cuadrado que va desde los bordes exteriores de una parte superior hacia abajo y hacia adentro hasta un punto en el mástil o obenques inferiores . Llevan la carga de los obenques que se elevan desde el borde de la parte superior, evitando que la parte superior se incline con respecto al mástil. [48]
- futuros
- Piezas de madera que forman un gran marco transversal .
GRAMO
- garfio
- 1. ( aparejo de garfio ) El mástil que sostiene el borde superior de una vela montada de proa y popa de cuatro lados . En un gancho de izado, el extremo inferior está sostenido por mordazas que rodean parcialmente el mástil. Se iza mediante aliarios de pico y garganta . Un garfio de pie permanece en el aire, con las velas trenzadas cuando no está en uso. [48]
- 2. ( garfio de pesca ) Un anzuelo en una caña larga que se usa para pescar.
- aparejo de garfio
- Un barco equipado con una gavia de proa y popa de cuatro lados se posó a popa del mástil superior, con la pata abierta por el garfio . [48]
- gaff gaff
- una vela de proa y popa con su borde superior sostenido por un larguero o garfio que se extiende a popa desde el mástil . [48]
- garfio vang
- Una línea aparejada hasta el final de un cangrejo y que se utiliza para ajustar el ajuste de la vela de un cangrejo.
- vendaval
- Ver ghali .
- gali
- Ver ghali .
- galeaza
- 1. Un buque de guerra a remo del siglo XVI equipado con una cubierta de armas; más grande y equipado con más velas que una cocina .
- 2. Un velero comercial de fondo plano del Mar del Norte y el Mar Báltico occidental .
- galeón
- Un gran velero de varias cubiertas utilizado principalmente por los estados europeos de los siglos XVI al XVIII.
- galera
- 1. ( cocina (cocina) ) El compartimento de un barco donde se cocinan o preparan los alimentos; la cocina de un barco.
- 2. ( galera ) Un tipo de barco propulsado por remos utilizado especialmente en el Mediterráneo para la guerra, la piratería y el comercio desde el 700 a. C. hasta el 1500 d. C., algunos en uso hasta principios del siglo XIX.
- 3. Un tipo de cañonera con remos construido por los Estados Unidos a finales del siglo XVIII, similar a un bergantín pero denominado "galera" para fines administrativos y de financiación.
- galliot
- Ver fusta .
- juego
- Una reunión de dos (o más) barcos balleneros en el mar. Cada uno de los barcos envía un barco al otro, y los dos capitanes se encuentran en un barco, mientras que los dos principales compañeros se encuentran en el otro. [51]
- hierro gammon
- El herraje de proa que sujeta el bauprés a la potencia . [48]
- pasarela
- Un puente móvil que se utiliza para abordar o dejar un barco en un muelle.
- pasarela
- Una abertura en el baluarte de un barco para permitir que los pasajeros suban o bajen del barco.
- Gantline
- Una cuerda que atraviesa un bloque en o cerca del tope, con ambos extremos llegando a la cubierta. Se utiliza únicamente para izar (y bajar) un miembro de la tripulación y / o herramientas en el aparejo para trabajos de mantenimiento y reparación.
- confuso
- La práctica ilegal de mezclar carga con basura.
- garboard
- La traca más cercana a la quilla (del gaarboard holandés ).
- tablones de la garrapata
- Los tablones inmediatamente a cada lado de la quilla .
- tajo
- Cualquier desperdicio o basura se desecha en un contenedor de basura o cubo de basura, también conocido como "gash fanny" (Armada de Sudáfrica).
- empaquetadura
- Una cuerda que se usa para asegurar una vela (particularmente la gavia ) cuando está estibada. [2]
- barco de la puerta
- Un término alternativo para un barco de tendido de redes .
- engranaje
- Velas y aparejos de un barco . [2]
- cuartos generales
- Ver estaciones de batalla .
- gennaker
- Una vela grande y liviana que se utiliza para navegar con un aparejo de proa y popa hacia abajo o contra el viento, intermedio entre un génova y un spinnaker .
- Génova
- Un foque grande , fuertemente superpuesto al palo mayor .
- ghali
- Cualquiera de los varios tipos de barcos con forma de galera del archipiélago de Nusantara . El término se refiere tanto a embarcaciones mediterráneas construidas por habitantes locales como a embarcaciones autóctonas con influencia mediterránea.
- fantasma
- Navegar despacio cuando aparentemente no hay viento.
- flota fantasma
- En los Estados Unidos en los tiempos modernos, un término informal para una flota de reserva .
- burla
- Ver trasluchada .
- Curro
- Un barco en buques de guerra a disposición de la nave ' s capitán para su uso en el transporte a otros buques o hasta la orilla.
- red de enmalle
- Un barco de pesca que emplea redes de enmalle como medio para pescar.
- gin-pole
- Poste que se fija perpendicularmente a un mástil , que se utiliza como palanca para levantar el mástil.
- ceñido
- 1. Dice de una embarcación amarrada por cables a dos anclas de tal manera que la fuerza de una corriente o marea hace que se balancee contra uno de los cables.
- 2. Volcar debido a las fuerzas ejercidas sobre un cable por otro buque conectado a él. El ceñido del remolcador se refiere específicamente al ceñido que hace que un remolcador se vuelque debido a las fuerzas aplicadas a un cable conectado a él por otra embarcación conectada al mismo cable.
- ceder (recipiente)
- Cuando dos embarcaciones se acercan entre sí de modo que exista un riesgo de colisión, esta es la embarcación dirigida a mantenerse fuera del camino del otro.
- vidrio
- Un barómetro marino . Los barómetros más antiguos usaban tubos de vidrio llenos de mercurio para medir e indicar la presión barométrica.
- Sistema de posicionamiento global (GPS)
- Un sistema de radionavegación basado en satélites que proporciona una cobertura mundial continua de la información de navegación, posición y sincronización a los usuarios aéreos, marinos y terrestres.
- barco rápido
- Un bote pequeño y rápido diseñado con una plataforma larga y estrecha y un casco de planeo para permitirle alcanzar altas velocidades. Coloquialmente equivalente a un "corredor de ron" o un "bote de cigarrillos".
- casillero de cabras
- Un comedor reservado para los suboficiales jefes de la Marina de los Estados Unidos.
- yendo de un lado a otro
- Cambiar de un rumbo a otro atravesando el viento. Véase también trasluchada .
- góndola
- 1. Un bote de remos veneciano tradicional de fondo plano.
- 1. Un término alternativo para un resplandor brillante ( qv ).
- cuello de cisne
- Un accesorio que sujeta una botavara a un mástil pero le permite moverse libremente. [48]
- con alas de ganso
- De un buque aparejado de proa y popa que navega directamente lejos del viento, con las velas colocadas en lados opuestos del buque (por ejemplo, con la vela mayor a babor y el foque a estribor) para maximizar la cantidad de lona expuesta a la viento. Consulte también en ejecución .
- metralla
- Pequeñas bolas de plomo disparadas desde un cañón , análoga a la escopeta pero a mayor escala. Similar al disparo de bote pero con disparo individual más grande. Se utiliza para herir al personal y dañar el aparejo más que para provocar daños estructurales.
- tumba
- Para limpiar el fondo de un barco.
- muelle de graving
- Una cuenca estrecha, generalmente hecha de bermas de tierra y hormigón, cerrada por compuertas o por un cajón , en la que se puede flotar una embarcación y bombear el agua, dejando la embarcación apoyada en bloques; la forma clásica de dique seco .
- anciano
- Ver rodillo del Cabo de Hornos .
- La práctica de navegar un barco a lo largo del arco de un gran círculo . Tales rutas producen la distancia más corta posible entre cualquier par de puntos en la superficie de la Tierra.
- verde a verde
- Un paso de dos embarcaciones que se mueven en la dirección opuesta por sus lados de estribor , llamado así porque la luz de navegación verde en una de las embarcaciones se enfrenta a la luz verde en la otra embarcación.
- Groenlandés
- Término británico utilizado en los siglos XVIII y XIX para cualquier barco ballenero que opere en el Océano Ártico o en las aguas del norte cerca del Ártico.
- parrilla
- Un gran marco de metal en forma de cruz en el que se colocan los recipientes a alta mar para examinarlos, limpiarlos y repararlos después de que baja la marea.
- queja
- Un ojo temporal en una línea (cuerda).
- quejándose
- La tendencia de un barco a girar en contra del viento a pesar de los esfuerzos del timonel, generalmente debido al diseño de un barco o, más comúnmente, a la distribución incorrecta del peso sobre y dentro del casco.
- agarre
- Un nombre Cockney (dialecto de Londres) para una barcaza . [2]
- grog
- Aguada de pusser ron que consiste en un medio un gill con una parte igual de agua, concedida a todos los marinos más de veinte. (Los CPO y los PO se emitieron con ron puro). Del almirante británico Vernon , quien, en 1740, ordenó que se diluyera la ración de ron de los hombres . Lo llamaban "Old Grogram" porque a menudo usaba un abrigo de grogram , y el ron con agua llegó a llamarse grog. Cantidades específicas de grog a menudo se comercializaban ilegalmente como moneda; un marinero podría devolverle un favor a un colega dándole una parte o la totalidad de su ración de grog, que van desde "sorbos" (una pequeña cantidad) pasando por "tragadores" (una cantidad mayor) hasta "roedores" (el total). Se hicieron ediciones adicionales de grog con el comando " empalmar la llave principal " para celebraciones o como recompensa por realizar tareas especialmente onerosas. La Royal Navy suspendió la práctica de emitir ron en 1970.
- mareado
- Borracho por haber consumido mucho grog .
- ojal
- Un anillo de cuerda. [48]
- suelo
- El lecho del mar; la superficie submarina o el fondo del mar al que se sujeta un ancla .
- toma de tierra
- Cuando un barco (mientras está a flote) toca el lecho del mar o encalla . Se dice que un barco amarrado que aterriza cuando baja la marea "toma tierra".
- camino a tierra
- Una base sustancial de madera o piedra para los bloques sobre los que se construye una embarcación, generalmente a ambos lados de la quilla de un barco en construcción, que también sirve para sostener y guiar los bloques cuando se deslizan para llevar la embarcación al agua. cuando ella se lanza.
- gruñidor
- Un pequeño iceberg o témpano de hielo apenas visible sobre la superficie del agua.
- guineaman
- Un barco de esclavos.
- barco de guardia
- 1. Todo buque que haga rondas de flota fondeada para vigilar de noche.
- 2. Un buque de guerra estacionado en un puerto o puerto para actuar como guardia allí.
- 3. En tiempos pasados en la Royal Navy británica, un barco que recibía a hombres impresionados por el servicio naval, a menudo el buque insignia del almirante al mando de la costa.
- 4. En terminología soviética y rusa, un barco de guardia ( storozhevoj korabl ' ) es un pequeño barco de patrulla o escolta de uso general.
- cubierta de armas
- 1. Hasta el siglo XIX, una cubierta a bordo de un barco que se utilizaba principalmente para montar cañones que se disparaban por los costados .
- 2. En los buques más pequeños (de fragata tamaño o más pequeño) a través del siglo 19, el nivel completamente cubierto bajo la cubierta superior, a pesar de que en tales barcos más pequeños se lleva a ninguna de la nave ' cañones s.
- 3. En los buques de prospección sísmica marina, la cubierta más baja del buque, que lleva los conjuntos de fuentes sísmicas, que consiste en cañones de aire dispuestos en grupos.
- 4. En jerga naval, fabricar o falsificar algo; en el uso moderno, es decir, sobre todo, falsificar documentación para evitar trabajar o hacer que las condiciones actuales parezcan aceptables sin haber hecho un esfuerzo real por mejorarlas.
- resplandor
- Un tipo de barcaza de vela de fondo plano con una sola vela latina grande sujeta a un patio pesado , utilizada en los ríos de Maine y New Hampshire desde mediados del siglo XVII hasta principios del siglo XX. A veces se denomina góndola en las cuentas de época. [52]
- hija del artillero
- Ver besar a la hija del artillero .
- puerto de armas
- Una abertura en el costado de un barco o en una torreta a través de la cual un arma dispara o sobresale.
- plataforma de gunter
- Una vela de proa y popa puesta a popa (detrás) del mástil, de forma aproximadamente triangular, con la mitad superior del grátil (frontal) de la vela unida a una yarda (mástil) que extiende la vela por encima de la parte superior del mástil. . El astillero se sube y baja con la vela. [22] Esta vela tradicional es popular en embarcaciones pequeñas y produce un rendimiento aerodinámico cercano al de la plataforma Bermuda altamente desarrollada . [53]
- lomo del cañón
- El borde superior del casco . La madera superior en el riel alrededor del perímetro exterior de la plataforma. [2]
- gurdy
- Manivela mecánica que se utiliza para colocar y recuperar líneas de pesca.
- chico
- 1. Una cuerda o un tirante que conduzca al costado del barco. [48]
- 2. Una cuerda utilizada para estabilizar una pluma [48]
- burla
- Para cambiar de una amurada a otra lejos del viento, con la popa del barco girando a través del viento. Véase también ir de un lado a otro y llevar barco . [2]
H
- plan de media amplitud
- En la construcción naval , elevación de las líneas de un barco, visto desde arriba y dividido a lo largo.
- driza
- Originalmente, las cuerdas se usaban para izar un mástil con una vela adjunta; hoy, una línea que se utiliza para izar la cabeza de cualquier vela. [2]
- hamaca
- Sábanas de lona, colgadas del techo en los comedores , en las que dormían los marineros. "Atar y estibar" era un comando entubado para atar las hamacas y guardarlas (típicamente) en estantes en el interior del costado del barco para proteger a la tripulación de las astillas de los disparos y proporcionar un medio listo para prevenir las inundaciones causadas por los daños.
- cesto
- Artículos que normalmente son indispensables a bordo del barco pero que en determinados momentos estorban.
- mano
- Para enrollar una vela .
- bombardero de mano
- Un barco que usa calderas de carbón que se palan a mano.
- a manos llenas
- Subir de manera constante hacia arriba, por el movimiento de un marinero que trepa por los obenques de un velero (originalmente "mano sobre mano").
- generosamente
- Con un movimiento lento y uniforme, como cuando se tira de una línea "generosamente".
- handy billy
- Un bloque suelto y un aparejo con un gancho o cola en cada extremo, que se puede usar donde sea necesario. Por lo general, consta de un bloque simple y uno doble.
- cubierta de hangar
- Cubierta cerrada en un portaaviones , generalmente debajo de la cubierta de vuelo y destinada a usarse como hangar en el mantenimiento y almacenamiento de aeronaves.
- madeja
- Un cierre fijado al grátil de la vela de proa que une la vela de proa al estay de proa . Los diseños típicos incluyen un gancho de bronce o plástico con una puerta accionada por resorte o una tira de tela con un cierre de presión. [54]
- puerto de refugio
- Un puerto artificial construido en una costa sin puerto natural para dar cobijo a pequeñas embarcaciones. [38]
- puerto
- Un lugar donde los barcos o embarcaciones más pequeñas pueden protegerse del clima, descargarse, cargarse o almacenarse. Los puertos pueden ser artificiales o naturales. [38]
- cuotas portuarias
- Las tarifas cobradas por los propietarios u operadores de un puerto a los buques que utilizan el puerto. Según la legislación británica, la persona a cargo de un buque debe presentarse ante el capitán del puerto dentro de las 24 horas posteriores a la llegada a un puerto donde se deben pagar las tasas portuarias. [38] [22]
- capitán de Puerto
- Una persona a cargo de un puerto , con poderes que incluyen la recaudación de las cuotas portuarias , instruir a los capitanes de los barcos sobre dónde atracar y la seguridad general dentro del área del puerto, que a menudo incluye ayudas para el practicaje y la navegación. En la mayoría de los países, los poderes de un capitán de puerto están establecidos por la legislación y pueden ser bastante amplios. [22] [38]
- difícil
- Una sección de la costa fangosa adecuada para amarrar o arrastrar.
- hard-a-lee
- Ver lee-oh .
- endurecerse
- Arrastrar la escota y tensar las velas. [2]
- endurecer
- Girar hacia el viento; para navegar más cerca del viento.
- arnés de barril
- Una tina grande, generalmente redonda, amarrada a la cubierta de un barco y que contiene provisiones secas y saladas para uso diario.
- galleta
- Una galleta seca dura y duradera, que se utiliza como alimento en viajes largos. También se llama galleta de barco .
- escotilla
- Una abertura cubierta en la cubierta de un barco a través de la cual se puede cargar la carga o acceder a una cubierta inferior; la tapa de la abertura se llama trampilla .
- transportar
- 1. Para dirigir (un barco) más cerca de la dirección del viento.
- 2. Desplazarse hacia adelante, es decir, más hacia la proa del barco.
- acarreando viento
- Apuntar el barco hacia la dirección del viento; generalmente no es el punto de viaje más rápido en un velero.
- hawsepipe
- El eje o agujero en el costado de la proa de un barco a través del cual pasa la cadena del ancla .
- hawsepiper
- Término informal para un oficial de un barco mercante que comenzó su carrera como marinero mercante sin licencia y, por lo tanto, no asistió a una academia marítima tradicional para obtener su licencia de oficial. Véase también antes del mástil .
- guindaleza
- Cuerda grande que se utiliza para amarrar o remolcar una embarcación.
- cabeza
- 1. La parte más proa o superior del barco.
- 2. El adelantada o porción más alta de cualquier parte individual de la nave, por ejemplo, de tope , beakhead , stemhead , etc.
- 3. El borde superior de una vela. [2]
- 4. El retrete o letrina de una embarcación, que en los veleros generalmente se proyectaba desde la proa y por lo tanto se ubicaba en la "cabeza" de la embarcación.
- barco de cabeza
- Un barco de pesca que saca a los pescadores recreativos por una tarifa pagada individualmente por cada persona (es decir, por cabeza). Un barco de cabecera se diferencia de un barco de alquiler , que es un barco de pesca que un grupo de pescadores contrata por un período acordado.
- El punto más lejano sobre la desembocadura de un río que puede ser navegado por barcos.
- carril de la cabeza
- Una barandilla curva que se extiende desde el mascarón de proa hasta la proa de un barco.
- cuerda de cabeza
- 1. La cuerda de amarre que va desde la proa de un buque hasta un punto en un muelle a una distancia por delante de la proa. [38]
- 2. Parte de la relinga , a la cabeza de una vela , que va desde el mástil a la percha . [2]
- mar de cabeza
- Un mar en el que las olas se oponen directamente al movimiento del barco o se acercan dentro de los 15 ° de proa. [15]
- vela de proa
- 1. Foques y trinquetes colocados entre el bauprés y la proa [54]
- 2. A veces se refiere a las velas cuadradas en el mástil de proa de una embarcación con aparejo cuadrado. [54]
- cabeza-estancias
- Permanece entre el bauprés y el mástil más adelantado. [54]
- encabezamiento
- Un cambio en la dirección del viento que las fuerzas de la caña de un ceñida velero de alejarse de su curso actual a uno menos favorable. Esto es lo opuesto a un ascensor .
- Bóveda
- La dirección en la que apunta el morro de una embarcación (que no es necesariamente la misma que la dirección en la que la embarcación se está moviendo realmente).
- vela de proa
- Cualquier vela que vuele delante del mástil más adelantado . Velas de proa es el nombre colectivo de todas las velas delante del mástil. [2]
- cabeza
- El mástil ataba a la proa de la gavia . [2]
- tirón
- Movimiento transitorio, vertical, hacia arriba y hacia abajo de una embarcación.
- arrojar
- Dar la vuelta a un barco de costado (para limpiarlo), un proceso que también se conoce como careening .
- ¡Tener que!
- Una exclamación que hacen los marineros al tirar con fuerza de una cuerda.
- virar
- Ver Hove to .
- mal tiempo
- Una combinación de vientos fuertes y mares agitados que puede ser peligrosa para un barco o embarcación, que a veces requiere cambios en un plan de paso (como un desvío preventivo a un puerto seguro), empujar hacia , correr bajo postes desnudos u otras estrategias de supervivencia similares .
- tacón
- 1. La inclinación provocada por la fuerza del viento sobre las velas de un velero.
- 2. La inclinación o ladeo de un buque hacia un lado o hacia el otro desde la vertical mientras maniobra, por ejemplo, "El buque escora a babor al virar a estribor".
- 3. La parte más baja o última de algo, como la escora del mástil o la escora de la embarcación .
- timón
- 1. Mecanismo de gobierno de un barco, como un timón o el timón de un barco .
- 2. La rueda y / o el área de la timonera .
- 3. (v.) Para hacerse cargo de la dirección de un buque. [2]
- timonel
- Un miembro de la tripulación responsable de la dirección del barco.
- bus de arenque
- Tipo de embarcación de pesca marítima utilizada por los pescadores de arenques holandeses y flamencos desde el siglo XV hasta principios del XIX.
- palanca de campo alto
- Un tipo de palanca tensora, generalmente para correr backstays . Su uso permite aflojar completamente el backstay de sotavento para que la pluma pueda soltarse por completo.
- enganche
- Un nudo que se usa para atar una cuerda o una línea a un objeto fijo. Véase también doblez . [2]
- cerdo
- 1. Un miembro estructural de proa y popa del casco colocado sobre la quilla para proporcionar una fijación para los tablones de la garrapata .
- 2. Un cepillo de fregar plano y rugoso para limpiar el fondo de un barco bajo el agua.
- 3. Una curva semipermanente en la quilla de un barco, especialmente en barcos con casco de madera, causada con el tiempo porque el centro del barco es más flotante que su proa o popa .
- grava
- 1. Condición en la que el casco de un buque se dobla hacia arriba de modo que los extremos de la quilla están más bajos que la mitad. (En contraste con el hundimiento ). El acaparamiento puede ocurrir cuando el pico de una ola está en medio del barco o durante la carga o descarga de un barco y puede dañarlo o incluso romperlo por la mitad.
- 2. A permanent distortion of the hull in the same manner caused, over time, by the bow and stern of a ship being less buoyant than the midships section. During the Age of Sail, shipwrights employed a number of different designs of braces to stiffen ships' hulls against this warping.
- hogging line
- A line passed under a ship from side to side to pull a collision mat into place over a leak. [55] Also a line passed under a ship from side to side used as a reference to indicate position of a frame during underwater inspections. [56]
- hoist
- The height of a fore-and-aft-rigged sail as measured next to the mast or stay.
- hold
- The lower part of the interior of a ship's hull, especially when considered as storage space, as for cargo. In earlier use, the term referred to all interior spaces below the orlop deck; in later merchant vessels it extended up through the decks to the underside of the weather deck.
- holiday
- A gap in the coverage of newly applied paint, slush, tar, or another preservative.
- holystone
- A chunk of sandstone used to scrub a ship's decks. The name comes from both the kneeling position sailors adopt to scrub the deck (reminiscent of genuflection for prayer), and the stone itself (which resembled a Bible in shape and size).
- home port
- The port at which a vessel is based. Often confused with the ship 's port of registry, which is the port listed in the vessel 's registration documents and lettered on her stern but which may differ from her home port. In the cruise ship industry, the term "home port" is often incorrectly used to refer to a ship 's port of departure.
- homeward bounder
- A slang term for a sail repair, especially one done with large herringbone stitches. [2]
- hoop
- Wooden or metal hoops used to secure the topsail to the topmast so it can be speedily raised or lowered. [2]
- horn
- A sound signal that uses electricity or compressed air to vibrate a disc diaphragm.
- Hornpipe
- A dance actively encouraged by officers as the steps are an exercise in sword play,(officers would constantly exhort the hands to use the killing thrust rather than the less deadly chopping blows).
- horns
- Shaped ends to the chocks where the main horse is bolted. [2]
- horn timber
- A fore-and-aft structural member of the hull sloping up and backwards from the keel to support the counter.
- horse
- 1. Sand lying mid-channel. [2]
- 2. Prominent wooden or iron beams lying across the deck of a sailing barge taking the foresheet and mainsheet. [2]
- 3. Sheets attached to the deck of a vessel (main-sheet horse).
- 4. (v.) To move or adjust a sail by manual force (i.e. directly with the hands) rather than by using running rigging.
- 5. (v.) A term used since the end of the 17th century for the action of a strong, favorable current on a sailing vessel allowing her to make good progress despite insufficient wind for sailing; the vessel is considered to be horsed by the current, riding it in the way a human rides a horse.
- horse latitudes
- The latitudes between 30 and 35 degrees in the Northern Hemisphere and between 30 and 35 degrees in the Southern Hemisphere in which weather patterns often result in sailing vessels being becalmed in mid-ocean.
- hospital ship
- A ship designated and equipped to serve primarily as a floating medical healthcare facility or hospital, usually operated by military forces such as navies for use in or near war zones, or for the support of disaster relief and other humanitarian operations.
- hounds
- Attachments of stays to masts. [2]
- hotel load
- The electrical load for all non-propulsion systems on a ship, including lighting, climate control, and services used by the crew and passengers.
- hove to
- 1. In a sailing vessel, stopping her by backing some of the sails and lashing the helm to leeward. In a fore-and-aft-riggedsloop, this involves backing the headsail and allowing the mainsail to fill somewhat (the precise arrangement varies from one vessel to another). The vessel will gradually drift to leeward, with the speed of the drift depending on the vessel's design.
- 2. In a powered vessel, stopping her by stopping her engines.
- 3. See Heave to.
- hoveller
- A man who makes his living by claiming salvage on a vessel labouring in a heavy seaway. [57]
- how's your head?
- A question to the helmsman to report the course the vessel is on at that moment. This may differ from the course to steer that has been ordered.
- hoy
- 1. A cutter-rigged craft, having a pole masted with a boomless gaff mainsail and a steeved-up bowsprit. Hoys were square, swim headed Thames estuary barges of 40 to 150 tons burthen. [58]
- 2. A barge making regular passages on a fixed route with mixed third-party cargoes. Also passage barge or goods barge. [2][58]
- hufflers
- Men employed to help the crew of a barge navigate through tortuous channels or beneath bridges. See shooting a bridge. [2]
- hulk
- 1. A ship, often an old ship or one that has become obsolete or uneconomical to operate, that has had its rigging or internal equipment removed and is incapable of going to sea, but that is still afloat and continues to serve a useful function, such as providing living, office, training, storage, or prison space.
- 2. (v.) To convert a ship into a hulk.
- 3. A ship that has been launched but not completed.
- 4. An abandoned wreck or shell of a ship.
- hull
- The shell and framework of the basic flotation-oriented part of a ship.
- hull-down
- Of a vessel when only her upper parts (e.g., funnel, masts, and superstructure) are visible on the horizon but her hull remains below the horizon. (Compare with " hull-up.")
- hull speed
- The maximum efficient speed of a displacement-hulled vessel.
- hull-up
- Of a vessel when her hull as well as her upper parts (e.g., funnel, masts, and superstructure) are visible on the horizon. (Compare with " hull-down.")
- hydrofoil
- A boat with wing-like foils mounted on struts below the hull, lifting the hull entirely out of the water at speed and therefore greatly reducing water resistance.
- hydroplane
- A fast motorboat with a hull shaped so that at speed planing forces support the boat′s weight, rather than simple buoyancy. A hydroplane moving at speed thus relies on the water for lift instead of buoyancy.
I
- icebreaker
- A special-purpose ship or boat designed to move and navigate through ice-covered waters.
- icing
- A serious hazard where cold temperatures (below about −10°C) combined with high wind speed (typically force 8 or above on the Beaufort scale) result in spray blown off the sea freezing immediately upon contact with the ship. If the weight of the ice becomes too great, the ship will become top-heavy and capsize.
- idlers
- Members of a ship's company not required to serve watches. In general, these were specialist tradesmen such as the carpenter and the sailmaker.
- in ballast
- (of a vessel) Having only ballast, and no cargo, as a load.
- in irons
- When a sailing vessel has lost its forward momentum while heading into the wind, rendering it unable to steer. [2]
- in ordinary
- An 18th- and 19th-century term originally used to refer to a naval vessel that is out of service for repair or maintenance, later coming to mean naval ships in reserve with no more than a caretaker crew.
- in-water Survey
- A method of surveying the underwater parts of a ship while it is still afloat instead of having to drydock it for examination of these areas as was conventionally done.
- in way of
- In the vicinity of; in the area of.
- inboard
- 1. Situated within a vessel.
- 2. Situated within a vessel and positioned close (or closer relative to another object) to her centerline.
- 3. Situated outside a vessel but nearer to her hull, e.g. "The larger boat was tied up alongside the ship inboard of the smaller boat."
- 4. Nearer the pier or shore, e.g. "The tanker and cargo ship were tied up at the pier alongside one another with the tanker inboard of the cargo ship."
- inboard motor
- An engine mounted within the hull of a vessel, usually driving a fixed propeller by a shaft protruding through the stern. Generally used on larger vessels. See also sterndrive and outboard motor.
- inboard-outboard drive system
- See sterndrive.
- Inglefield clip
- A type of clip for attaching a flag to a flag halyard.
- inshore
- 1. Near (especially in sight of) or toward the shore.
- 2. (of a wind) Blowing from the sea to the land.
- interloper
- A term used by the British East India Company in the seventeenth century for a merchant ship operating in violation of the company's monopoly over trade between England (later the United Kingdom) and ports east of the Cape of Good Hope. If caught, an "interloper" and her cargo could be confiscated, and her crew faced harsh penalties. [28]
- Iron Mike
- A slang term for autopilot.
- iron topsail
- An auxiliary motor on a schooner.
- iron wind
- What sailors call inboard engines.
- ironclad
- A steam-propelled warship protected by iron or steel armor plates of the period from 1859 until the 1890s (when the term "ironclad" fell out of use).
- island
- The superstructure of an aircraft carrier that extends above the flight deck. A carrier that lacks one is said to be flush-decked.
J
- jack
- 1. A sailor. Also jack tar or just tar.
- 2. ( jack (flag)) A national or other official flag flown on a short jackstaff at the bow of a vessel indicating nationality or subordination to a navy or other particular seagoing service or to a government department or subnational government (such as a state or province), or to indicate membership in a yacht club. Typically, crew members spoke of the jack as if it were a member of the crew. A jack contrasts with an ensign, which is a flag with a generally similar purpose flown from the vessel′s stern. Typically, vessels fly a jack while in port and an ensign while at sea (in daylight hours).
- 3. Informally, any flag flown by a ship.
- jackass-barque
- A sailing ship with three or more masts, of which the foremast is square-rigged and the main is partially square-rigged ( topsail, topgallant, etc.) and partially fore-and-aft-rigged (course). The mizzen mast is fore-and-aft-rigged.
- jack dusty
- A naval stores clerk.
- jack tar
- A sailor dressed in "square rig" with square collar. Formerly with a tarred pigtail.
- jackline
- On a yacht, a deck lifeline of rope or (preferably) flat tape, running fore and aft, to which the crew can clip their harnesses for safety. Sometimes called a jackstay, though this is a misnomer as a jackline is a line rather than a stay. The line must be very strong to take the weight of all crew clipped to it.
- jackstaff
- A small vertical pole on the bow of a vessel upon which is flown its flag, or jack. The jackstaff was introduced in the 18th century.
- jackstay
- 1. A rope, bar, or batten running along a ship's yard, to which is attached the head of a square sail. [54]
- 2. A stay for racing or cruising vessels used to steady the mast against the strain of the gaff.
- 3. A cable between two ships or from a ship to a fixed point that supports a load during transfer of personnel or materiel along the cable.
- 4. On a yacht, a deck lifeline of rope or (preferably) flat tape may be called a jackstay, though this is a misnomer as a jackstay is a stay rather than a line. [2]
- Jacob's ladder
- 1. A flexible hanging ladder consisting of vertical ropes or chains supporting horizontal rungs, used to allow access over the side of a ship, either to transfer between the ship and another vessel alongside it or to perform maintenance tasks along the side of the ship. Sometimes mistakenly referred to as a pilot ladder, which differs from a Jacob′s ladder in its use of spreaders and in terms of specific regulations governing step size and step spacing.
- 2. A vertical ladder from the ratlines found on square-rigged ships, used to get around the top while climbing between the lower mast and the topmast.
- jetty
- A man-made pier in a marina or open water, typically made of wood or rocks and rising several feet above high tide in order to create a breakwater, shelter, channel, erosion control, or other function.
- jetsam
- Floating debris ejected from a ship. See also flotsam.
- jib
- A triangular staysail at the front of a yacht. The foot will be attached to the bow or to a bowsprit. A large jib that overlaps the mainmast is called a genoa or genny. [2]
- jib top
- A high-clewed overlapping headsail for beam reaching in medium to strong winds [59]
- jibboom
- A spar used to extend the bowsprit. [54]
- jibe
- See gybe.
- jibe-ho
- See gybe-oh.
- jigger-mast
- The fourth mast on a ship, or the aftmost mast where it is smallest on vessels of less than four masts. [54]
- jollies
- Traditional Royal Navy nickname for the Royal Marines.
- jolly boat
- On a barge, the ship's boat used to ferry crew and stores when the barge is moored off. [2]
- joggle
- A slender, triangular recess cut into the faying surface of a frame or steamed timber to fit over the land of clinker planking, or cut into the faying edge of a plank or rebate to avoid feather ends on a strake of planking. The feather end is cut off to produce a nib. The joggle and nib in this case is made wide enough to allow a caulking iron to enter the seam.
- Jonah
- A person (either a sailor or a passenger) who carries a jinx, one whose presence on board brings bad luck and endangers the ship.
- Jonah's lift
- The throwing overboard of a man considered to be a Jonah, almost always in the dark of night.
- junk
- 1. Old cordage past its useful service life as lines aboard a ship. The strands of old junk were teased apart in a process known as "picking oakum".
- 2. A sailing ship of classic Chinese design with characteristic full batten sails that span the masts usually on unstayed rigs.
- jury rig
- Both the act of rigging a temporary mast and sails and the name of the resulting rig. A jury rig would be built at sea when the original rig was damaged, and then used to sail to a harbor or other safe place for permanent repairs.
K
- kaep
- A type of proa native to Palau. [60]
- K BO Line
- A line or mark on the aft end of a ship indicating the true centerline of the transom.
- kedge
- A technique for moving or turning a ship by using a relatively light anchor, also known as a kedge. The kedge anchor may be dropped while in motion to create a pivot and thus perform a sharp turn. It may also be carried away from the ship in a smaller boat, dropped, and then weighed, pulling the ship forward.
- keel
- The principal central longitudinal structural member of a hull, positioned at or close to the lowest point of the hull. Where the keel protrudes below the surface of the hull, it provides hydrodynamic resistance to the lateral forces that give rise to leeway. A ballast keel of (typically) lead or cast iron may be fastened underneath the structural keel in sailing vessels to provide stability and usually providing additional hydrodynamic resistance effects. [22] See also bilge keel.
- keelhauling
- A type of maritime punishment by which one is dragged under the keel of a ship.
- kellet
- See anchor sentinel.
- keelson
- A baulk of timber or steel girder immediately above the keel that forms the backbone of a wooden ship. Chine keelson of more modest proportions are fitted at the junction of the floors and frames. [2]
- kentledge
- Weights, usually pig iron, used as permanent, high-density ballast.
- ketch
- A two-masted fore-and-aft-rigged sailboat with the aft mast (the mizzen) mounted ( stepped) afore the rudder.
- killick
- A small anchor. A fouled killick is the substantive badge of non-commissioned officers in the Royal Navy. Seamen promoted to the first step in the promotion ladder are called killick. The badge signifies that the wearer is an able seaman skilled to cope with the awkward job of dealing with a fouled anchor.
- kicking strap
- 1. A rope, tackle, or hydraulic ram running from the mast at or just above deck level to a point partway along the boom of a yacht's mainsail or mizzen. Its function is to pull the boom down, flattening the sail in strong winds, reducing twist, and preventing the boom from kicking up when running.
- 2. A chain rigged from rudder to quarter that is tight at anchor, stopping the rudder from kicking and reducing pressure on its gudgeons. [2]
- king plank
- The centerline plank of a laid deck. Its sides are often recessed, or nibbed, to take the ends of their parallel curved deck planks.
- Kingston valve
- A type of seacock designed so that the water pressure from the sea keeps it closed under normal operating conditions, but can be opened from the inside of the ship, allowing seawater to enter internal fuel, water, or ballast tanks. Kingston valves can be opened to scuttle a ship.
- kissing the gunner's daughter
- Bending over the barrel of a gun for punitive beating with a cane or cat o' nine tails.
- kitchen rudder
- A hinged cowling around a fixed propeller, allowing the drive to be directed to the side or forwards in order to manoeuvre the vessel.
- kite
- A spinnaker ( q.v.).
- knee
- 1. Connects two parts roughly at right angles, e.g. deck beams to frames.
- 2. A vertical rubber fender used on pushboats or piers, sometimes shaped like a human leg bent slightly at the knee.
- knighthead
- 1. A mitred backing timber that extends the after line of the rabbet in the stem to give extra support to the ends of the planks and the bowsprit.
- 2. A bollard or bitt.
- 3. Either of two timbers rising from the keel of a sailing ship and supporting the inner end of the bowsprit.
- knock
- See header.
- knockdown
- The condition of a sailboat being pushed abruptly over on its side, i.e. to horizontal or "on its beam-ends", with the masts parallel to the water surface.
- knot
- A unit of speed equivalent to 1 nautical mile (1.8520 km; 1.1508 mi) per hour. Originally the speed of a moving vessel was measured by paying out a line from the stern; the line was tied into a knot every 47 feet 3 inches (14.40 m), and the number of knots paid out in 30 seconds gave the speed through the water in nautical miles per hour. Sometimes "knots" is mistakenly stated as "knots per hour", but the latter is a measure of acceleration (i.e. "nautical miles per hour per hour") rather than of speed. Both vessel speed and wind speed are commonly reported in knots.
- know the ropes
- A sailor who knows the ropes can identify all the many ropes used in working a sailing vessel. On a square rigged ship, there would typically be more than 130 named ropes in the running rigging which are made fast at deck level - the majority of these are duplicated on both the port and starboard sides, so doubling that count. [34](pp280–288) In order to know the ropes, a sailor must first learn the ropes. There were conventions with the positioning of all the many ropes belayed at deck level on a square-rigged ship, so a newly signed-on hand would quickly know where to find a particular rope on a strange ship.
L
- lace
- To attach a sail to a spar by passing a rope through eyelet holes and around the spar or its jackstay. [2]
- ladder
- On board a ship, all "stairs" are called ladders, except for literal staircases aboard passenger ships. Most "stairs" on a ship are narrow and nearly vertical, hence the name.
- lagan
- Debris that has sunk to the seabed.
- laid up
- To be placed in reserve or mothballed. The latter usage in modern times refers to a specific set of procedures used by the US Navy to preserve ships in good condition.
- laker
- Great Lakes slang for a vessel that spends all of her time on the five Great Lakes.
- land lubber
- A person unfamiliar with being on the sea.
- landmark
- An object ashore that is visible from sea and sufficiently distinct such that it is marked on nautical charts for the purpose of fixing position while at sea.
- landsman
- A military rank for a naval recruit, used in the United Kingdom in the 18th century and first half of the 19th century and in the United States in the 19th and early 20th centuries.
- lanyard
- A rope that ties something off.
- larboard
- Obsolete term for the left side of a ship. Derived from "lay-board", which provided access between a ship and a quay, when ships normally docked with the left side to the wharf. Later replaced by "port side" or " port", to avoid confusion with starboard.
- large
- See by and large.
- lateen sail
- A triangular fore-and-aftsail set on a long yard mounted at an angle to the mast.
- lateral system
- A system of aids to navigation in which characteristics of buoys and beacons indicate the sides of the channel or route relative to a conventional direction of buoyage (usually upstream).
- lattice mast
- Also known as a cage mast. A type of observation mast constructed with a hyperboloid structure using an array of thin columns at angles, crossing each other in a double helical spiral configuration. Lattice masts were most common aboard major United States Navy warships in the early 20th century, particularly on dreadnought battleships and armored cruisers. and were replaced by tripod masts during the 1920s and 1930s.
- launch
- 1. The largest ship's boat carried by a warship - usually an open boat and, in more recent times, fitted with an engine. Historically, fitted both to be rowed or sailed. [38]
- 2. In modern usage, a large motorboat. An example: harbourmaster's launch. [38]
- 3. An elegant power boat of traditional character with a displacement hull- for example a Slipper launch[22]
- 4. To dispatch a newly built ship down a slipway, usually with ceremony, prior to fitting-out and commissioning. [38]
- 5. To put into the water any boat that is stored or temporarily kept out of the water. E.g. "launch the lifeboat", "launch a dinghy".
- lay
- 1. To come and go, used in giving orders to the crew, such as "lay forward" or "lay aloft".
- 2. To direct the course of a vessel.
- 3. To twist the strands of a rope together.
- 4. To travel to a mark, buoy, or harbor, e.g. "We will lay the mark".
- lay day
- An unexpected delay time during a voyage often spent at anchor or in a harbor. It is usually caused by bad weather, equipment failure, or needed maintenance.
- lay to
- To bring a ship vessel into the wind and hold her stationary. A vessel doing this is said to be laying to.
- laying down
- Laying the keel of a ship in a shipyard, beginning her construction.
- laytime
- The amount of time stipulated in a voyage charter for a vessel to be loaded or unloaded. If a vessel is loaded or unloaded in less than the laytime, the shipowner may be required to pay despatch to the charter party. If the loading or unloading takes longer than the laytime, the charter party may be required to pay demurrage to the shipowner.
- lazaret
- 1. A small stowage locker at the aft end of a boat.
- 2. A ship or building used for quarantine of sick patients.
- 3. An area on some merchant ships where provisions are stored.
- 4. In modern shipbuilding and on powerboats of all sizes, the location of the steering gear equipment for the vessel.
- lazy jacks
- A network of cordage rigged to a point on the mast and to a series of points on either side of the boom that cradles and guides the sail onto the boom when the sail is lowered.
- leach
- The after edge of a sail. [2]
- lead
- 1. A plummet or mass of lead attached to a line, used in sounding depth at sea.
- 2. In former usage, to estimate velocity in knots.
- leadline
- An instrument used in navigation to measure water depth; the line attached to a lead.
- leadsman
- A sailor who takes soundings with a lead, measuring the depth of the water.
- league
- A unit of length, normally equal to three nautical miles.
- learn the ropes
- An apprentice sailor on a sailing ship (especially if square rigged) needs to know which rope of the many that are belayed at deck level does which job. A small square sail will have, at a minimum, two sheets, two clewlines, several buntlines, two braces and may have a halyard. One mast may have five square sails. To do his job, a sailor must be able to identify each rope, from all the many options - and in the dark. Slacking or hauling the wrong one could be dangerous, as well as inefficient. Once proficient in these tasks, a sailor is said to know the ropes.
- lee helm
- The tendency of a sailboat to turn to leeward in a strong wind when there is no change in the rudder's position. This is the opposite of weather helm and is the result of a dynamically unbalanced condition. See also center of lateral resistance.
- lee side or
- Leeward
- The side of a ship sheltered from the wind. Compare weather side.
- lee shore
- A shore downwind of a ship. A ship that cannot sail well to windward risks being blown onto a lee shore and grounded.
- leeboard
- A large fan-shaped wooden board or fin mounted in pairs on the side of a boat. They can be lowered on the lee side of the ship to reduce leeway (similarly to a centerboard on a dinghy). [2]
- leeboard irons
- The iron bars that run from the mainmast case to the head of each leeboard, which they support. [2]
- leeboard pendant
- A wire connecting the fan of the leeboard to a winch on the barges quarter. They control the fall of the leeboard. [2]
- leech
- The aft or trailing edge of a fore-and-aft sail; the leeward edge of a spinnaker; a vertical edge of a square sail. The leech is susceptible to twist, which is controlled by the boom vang, mainsheet, and, if rigged with one, the gaff vang. [2]
- lee-oh
- A command to come about ( tack through the wind) on a sailing boat.
- leeward
- (pronounced /ˈljuːərd/ in nautical use) In the direction that the wind is blowing towards. Contrast windward.
- leeway
- The amount that a ship is blown leeward by the wind. Also the amount of open free sailing space available to leeward before encountering hazards. See also weatherly. [2]
- leg
- In navigation, a segment of a voyage between two waypoints.
- length between perpendiculars
- The length of a vessel along the waterline from the forward surface of the stem or main bow perpendicular member, to the after surface of the sternpost or main stern perpendicular member. The measure is believed to give a reasonable estimate of the vessel 's carrying capacity, as it excludes the small, often unusable volume contained in her overhanging ends.
- length overall (LOA)
- The maximum length of a vessel 's hull measured parallel to the waterline, usually measured on the hull alone, and including overhanging ends that extend beyond the main bow and main stern perpendicular members. For sailing vessels, this may exclude the bowsprit and other fittings added to the hull, but sometimes bowsprits are included.
- let go and haul
- An order indicating that the ship is now on the desired course relative to the wind and that the sails should be trimmed ( hauled) to suit.
- letter of marque and reprisal
- An official warrant granted to a privateer condoning specific acts of piracy against a specific target as a redress for grievances.
- liberty
- A relatively short period when a sailor is allowed ashore for recreation. See also shore leave.
- licensed ship
- A term used by the British East India Company from the seventeenth to the nineteenth century for merchant ships not under charter to it that it allowed under a license issued by the company to trade between England (later the United Kingdom) and ports east of the Cape of Good Hope, a trade over which the company otherwise held a strict monopoly. The company placed strict controls on what ports a "licensed ship" could visit and what kinds of trade it could engage in. A "licensed ship" that violated these rules became an " interloper" and faced harsh penalties if caught. [28]
- lie to
- To have the ship 's sails arranged so that they counteract each other. A ship in this condition or in the process of achieving this condition is lying to.
- lifebelt
- A portable or wearable device such as a buoyant ring or inflatable jacket designed to keep a person afloat in the water.
- lifeboat
- 1. ( shipboard lifeboat) A small boat kept on board a vessel and used to take crew and passengers to safety in the event of the ship being abandoned.
- 2. ( rescue lifeboat) A small boat usually launched from shore and used to rescue people from the water or from vessels in difficulty.
- liferaft
- An inflatable, sometimes covered, raft used in the event of a vessel being abandoned or in the evacuation of an aircraft after a water landing.
- lift
- An enabling wind shift that allows a close-hauled sailboat to point up from its current course to a more favorable one. This is the opposite of a header.
- light irons
- Iron bars mounted near the main shrouds that support the navigation lights. [2]
- light screens
- Boards on which the navigation lights are hooked and which shield the direction that the red or green light shows. [2]
- lighter
- A flat-bottomed barge used to transfer goods and passengers to and from moored ships, traditionally unpowered and moved and steered using "sweeps" (long oars), with their motive power provided by water currents.
- lightering
- The process of transferring cargo from one vessel to another in order to reduce the draft of the first vessel. Done to allow a vessel to enter a port with limited depth or to help free a grounded vessel.
- lightvessel
- A permanently anchored vessel performing the functions of a lighthouse, typically in a location where construction of the latter is impractical. These have largely been replaced by buoys or, as construction techniques have improved, actual lighthouses.
- limber hole
- A channel cut in the underside of a frame, close to the keel, to allow bilge water to drain away to the pump well, rather than being trapped between each set of frames. [19]
- limber board
- A part of the ceiling alongside the keelson, easily removable for cleaning out the limber holes. [19]
- line
- The correct nautical term for the majority of the cordage or "ropes" used on a vessel. A line will always have a more specific name, such as mizzen topsail halyard, that specifies its use.
- line astern
- In naval warfare, a line of battle formed behind a flagship.
- liner
- 1. During the Age of Sail, a ship-of-the-line, a major warship capable of taking its place in the main battle line of fighting ships.
- 2. Any cargo or passenger ship running scheduled service along a specific route with published ports of call, excluding ferries and other vessels engaged in short-sea trading. When referring to cargo ships, "liner" contrasts with " tramp," which refers to a ship engaged in spot-market trade that does not follow a regular schedule or make regular calls at specific ports. When referring to passenger ships, " ocean liner" refers to ships providing scheduled transportation between regular ports of call, but excludes cruise ships, which voyage for recreational purposes and not primarily as a form of transportation between ports.
- list
- A vessel's angle of lean or tilt to one side, in the direction called roll. Typically refers to a lean caused by flooding or improperly loaded or shifted cargo, as opposed to heeling.
- lizard
- A short length of rope with an eye, used to hold another rope in position. [2]
- loaded to the gunwales
- Literally, having cargo loaded as high as the ship's rail. The term is also used as an idiom meaning "extremely drunk".
- lofting
- The technique used to convert a scaled drawing to full size used in boat construction.
- loggerhead
- An iron ball attached to a long handle, used for driving caulking into seams and (occasionally) in a fight; hence, "at loggerheads".
- lolling
- An uncontrollable list caused by inadequate transverse stability in the upright condition.
- Long Forties
- An area of the northern North Sea which is fairly consistently 40 fathoms (240 feet; 73 metres) deep. On a nautical chart with depths indicated in fathoms, it appears as a long area with many "40" notations.
- long stay
- The relative slackness of an anchor chain; this term means taut and extended.
- longboat
- 1. In the Age of Sail, a double-banked open boat carried by a sailing ship, rowed by eight or ten oarsmen, two per thwart, although designed also to be rigged for sailing; more seaworthy than a cutter or dinghy and with a beam greater than that of a gig. Eventually supplanted by the whaleboat.
- 2. The largest, and thus the most capable, of boats carried on a ship.
- longliner
- A fishing vessel rigged for longline fishing ("longlining").
- longship
- A type of ship invented and used by the Vikings for trade, commerce, exploration, and warfare, evolving over several centuries and appearing in its complete form between the 9th and 13th centuries.
- lookout
- A member of the crew specifically assigned to watch surrounding waters for other vessels, land, objects in the water, hazards, threats, etc. Lookouts usually have duty stations high on a vessel's superstructure, in a specially designed crow's nest, or in her rigging in order to enhance their field of view.
- loose cannon
- An irresponsible and reckless individual whose behavior (either intended or unintended) endangers the group he or she belongs to. A loose cannon, weighing thousands of pounds, would crush anything and anyone in its path, and possibly even break a hole in the hull, thus endangering the seaworthiness of the whole ship.
- loose-footed
- A mainsail that is not connected to a boom along its foot. [2]
- lower deck
- 1. The deck of a ship immediately above the hold.
- 2. In British usage, those members of a ship's company who are not officers, often used in the plural (e.g. "the lower decks").
- lowers
- The lower brails on the mainsail. [2]
- lubber's hole
- A port cut into the bottom of a masthead or top ( crow's-nest) allowing easy entry and exit. It was considered "un-seamanlike" to use this method rather than going over the side from the shrouds, and few sailors would risk the scorn of their shipmates by doing so (at least if there were witnesses). In practice, it is actually quicker and easier for a fit sailor to climb outside the masthead rather than through the lubber's hole. [61]
- lubber's line
- A vertical line inside a compass case indicating the direction of the ship's head.
- luff
- 1. The forward edge of a sail. [2]
- 2. The process of pointing a sailing vessel closer to the wind. [2]
- 3. The fullest or roundest part of a ship's bow. [62][63]
- luff and touch her
- To bring the vessel so close to wind that the sails shake. [7]
- luff barge
- An 18th-century term for a sailing barge with a rounded bow and not a swim-head. [64]
- luff perpendicular (LP)
- The shortest distance between the clew and the luff, which is a perpendicular line from the luff to the clew. Commonly given as a percentage of the "J" measurement. [65]
- luff up
- To steer a sailing vessel more towards the direction of the wind until the pressure is eased on the sheet.
- luffing
- 1. When a sailing vessel is steered far enough to windward that the sail is no longer completely filled with wind (the luff of a fore-and-aft sail begins to flap first).
- 2. Loosening a sheet so far past optimal trim that the sail no longer completely fills with wind.
- 3. The flapping of sails from having no wind in the sail at all.
- lumber hooker
- A Great Lakes ship designed to carry her own deck load of lumber and to tow one or two barges. The barges were big old schooners stripped of their masts and running gear to carry large cargoes of lumber.
- lugger
- A sailing vessel with lug sails set on one, two, or more masts and perhaps lug topsails, widely used as traditional fishing boats, particularly off the coasts of France, England, and Scotland; also used as privateers and smugglers.
- lug sail
- A four-sided fore-and-aft sail supported by a spar along the top that is fixed to the mast at a point some distance from the center of the spar. A dipping lug had to be moved to the other side of the mast when tacking (in larger vessels, by partially lowering the sail and hauling down either the peak or the throat to move the yard across). A standing lug can be used on either tack in the same position. It was common for British fishing luggers to have a dipping lug on the foremast and a standing lug on the mizzen. [66]
- lying ahull
- Waiting out a storm by dousing all sails and simply letting the boat drift.
- lying to
- See lie to.
METRO
- Mae West
- A Second World War personal flotation device used to keep people afloat in the water; named after the 1930s actress Mae West, well known for her large bosom.
- magnetic bearing
- An absolute bearing using magnetic north.
- magnetic north
- The direction towards the North Magnetic Pole. Varies slowly over time.
- main deck
- The uppermost continuous deck extending from bow to stern.
- mainbrace
- One of the braces attached to the yard of the mainsail (the largest and lowest sail on the mainmast) on a square-rigged vessel.
- mainmast
- The tallest mast on a ship. [61]
- mains
- The main brails on the mainsail. [2]
- mainsheet
- A sail control line that allows the most obvious effect on mainsail trim. Primarily used to control the angle of the boom, and thereby the mainsail, this control can also increase or decrease downward tension on the boom while sailing upwind, significantly affecting sail shape. For more control over downward tension on the boom, a boom vang may be used.
- mainstay
- The stay running from the top of the mainmast to the bottom of the foremast, or from the top of the foremast to the ship's stem.
- making way
- When a vessel is moving under its own power.
- man-of-war
- A warship from the Age of Sail.
- man overboard
- 1. An emergency call that alerts the crew that someone aboard has gone overboard and must be rescued.
- 2. A person who has fallen into the water from a ship or boat - the object of the resulting rescue attempt.
- man the rails
- To station the crew of a naval vessel along the rails and superstructure of the vessel as a method of saluting or rendering honors.
- man the yards
- To have all of the crew of a sailing vessel not required on deck to handle the ship go aloft and spread out along the yards. Originally used in harbors to display the whole crew to harbor authorities and other ships present to show that the vessel 's guns were not manned and hence her intentions were peaceful, manning the yards has since become a display used in harbor during celebrations and other special events.
- manifest
- A document listing the cargo, passengers, and crew of a ship for the use of customs and other officials.
- Marconi rig
- An archaic term for Bermuda rig. The mainsail is triangular, rigged fore-and-aft with its luff fixed to the mast. The foresail ( jib) is a staysail tanked onto the forestay. Refers to the similarity of the tall mast to a radio aerial.
- marina
- A docking facility for small ships and yachts.
- marine
- 1. A soldier trained for service afloat in a (primarily) infantry force that specializes in naval campaigns and subordinated to a navy or a separate naval branch of service rather than to an army. Often capitalized (e.g. a Marine or the Marines). Notable examples are the United Kingdom's Royal Marines, formed as the Duke of York and Albany's Maritime Regiment of Foot in 1664 with many and varied duties including providing guard to ship's officers should there be a mutiny aboard, and the US Marine Corps, formed in 1775 as a separate naval service alongside the US Navy. It is incorrect, and often viewed by marines as offensive, to refer to a marine as a "soldier" or "infantryman", as these terms refer to personnel of an army rather than those of a marine force. It also is incorrect, and sometimes considered offensive by both merchant mariners and marines, to refer to merchant mariners as "merchant marines", because merchant mariners are civilian sailors responsible for operating merchant ships and are not marines. Marines sometimes are thought by seamen to be rather gullible, hence the phrase "tell it to the marines", meaning that one does not believe what is being said.
- 2. An alternative term for a navy, uncommon in English but common in other languages.
- 3. Of or pertaining to the sea (e.g. marine biology, marine insurance, marine salvage).
- 4. A painting representing a subject related to the sea.
- mariner
- A sailor.
- maritime
- 1. Of or related to the sea (e.g., maritime activities, maritime law, maritime strategy).
- 2. Bordering on the sea (e.g., maritime provinces, maritime states).
- 3. Living in or near the sea (e.g., maritime animals).
- 4. Of or relating to a mariner or sailor.
- marlinspike
- A tool used in ropework for tasks such as unlaying rope for splicing, untying knots, or forming a makeshift handle.
- mast
- A vertical pole on a ship that supports sails or rigging. If a wooden multi-part mast, this term applies specifically to the lowest portion.
- mast case
- A yachtsman's tabernacle. The iron fitting in which the heel of the mast is mounted. [2]
- mast stepping
- The process of raising a mast.
- masthead
- A small platform partway up the mast, just above the height of the mast's main yard. A lookout is stationed here, and men who are working on the main yard will embark from here. See also crow's nest.
- master
- 1. The captain of a commercial vessel.
- 2. A senior officer of a naval sailing ship in charge of routine seamanship and navigation but not in command during combat.
- 3. ( master) A former naval rank.
- master-at-arms
- A non-commissioned officer responsible for discipline on a naval ship. Standing between the officers and the crew, commonly known in the Royal Navy as "the Buffer".
- matelot
- A traditional Royal Navy term for an ordinary sailor.
- material
- Military equipages of all descriptions for the naval services. The bombs, blankets, beans, and bulletins of the Navy and Marine Corps. Taken from Nelson's British navy as the US services became professional. See also materiel – the military equipages of the Army and Air Force, taken from Napoleon's French army as the US services became professional.
- merchant marine
- A collective term for all merchant ships registered in a given country and the civilians (especially those of that nationality) who man them; the ships and personnel in combination are said to constitute that country's merchant marine. Called the merchant navy in the United Kingdom and some other countries.
- merchant mariner
- A civilian officer or sailor who serves in the merchant marine. Sometimes such personnel are incorrectly called "merchant marines", but both merchant mariners and marines frown on this term; although merchant mariners are part of the merchant marine, they are civilians and are not in any way marines, which are a specialized type of military personnel.
- A name bestowed upon the merchant marine of the United Kingdom by King George V, and since adopted by some other countries as well. The merchant navy's personnel are civilians, and the term "merchant navy" does not imply that they or their ships are a part of the navy. Synonymous with the term merchant marine.
- merchantman
- Any non-naval passenger- or cargo-carrying vessel, including cargo ships, tankers, and passenger ships but excluding troopships.
- mess
- 1. An eating place aboard a ship.
- 2. A group of crew who live and eat together.
- mess deck catering
- A system of catering in which a standard ration is issued to a mess supplemented by a money allowance, which the mess may use to buy additional victuals from the pusser's stores or elsewhere. Each mess was autonomous and self-regulating. Seaman cooks, often members of the mess, prepared the meals and took them, in a tin canteen, to the galley to be cooked by the ship's cooks. As distinct from " cafeteria messing" where food is issued to an individual hand, which is now the general practice.
- metacenter
- The midway point between a vessel 's center of buoyancy when upright and her center of buoyancy when tilted.
- metacentric height (GM)
- A measurement of the initial static stability of a vessel afloat, calculated as the distance between her center of gravity and her metacenter. A vessel with a large metacentric height rolls more quickly and therefore more uncomfortably for people on board; a vessel with a small metacentric height will roll sluggishly and may face a greater danger of capsizing.
- Middle Passage
- The portion of the triangular trade pattern of the late 16th through the early 19th centuries in the Atlantic Ocean in which slaves were transported from Africa to the Americas. In the terminology of the slave trade itself, the Middle Passage linked the First Passage (the transportation of captives from the interior of Africa to African ports for sale as slaves) with the Final Passage (the transportation of slaves from their port of disembarkation in the Americas to the location where they were to work).
- middles
- The middle brails on the mainsail, higher than the lowers, and lower than the mains. [2]
- midship house
- A superstructure built over the midships section of the hull, often housing the bridge and officers quarters, as well as passenger quarters aboard cargo liners. A common feature of tankers, cargo liners, and cargo ships up until the mid-20th century, when ship design moved away from the use of midship houses.
- midshipman
- 1. During the 17th century, a naval rating for an experienced seaman.
- 2. From the 18th century, a naval commissioned officer candidate.
- 3. From the 1790s, an apprentice naval officer.
- 4. From the 19th century, an officer cadet at a naval academy.
- 5. In contemporary British usage, a non-commissioned officer below the rank of lieutenant. Usually regarded as being "in training" to some degree. Also known as "Snotty". It is "the lowest form of rank in the Royal Navy" where he has authority over and responsibility for more junior ranks, yet, at the same time, relying on their experience and learning his trade from them.
- 6. In contemporary American usage, a cadet of either sex at the United States Merchant Marine Academy or the United States Naval Academy. When plural ( midshipmen), the term refers to the student body of either academy, and more formally as "the Regiment of Midshipmen" for the Merchant Marine Academy and "the Brigade of Midshipmen" for the Naval Academy.
- midshipman's hitch
- An alternative to the Blackwall hitch, preferred if the rope is greasy. Made by first forming a Blackwall hitch and then taking the underneath part and placing it over the bill of the hook. [67]
- midshipman's nuts
- Broken pieces of biscuit as dessert. [63]
- midshipman's roll
- A slovenly method of rolling up a hammock transversely and lashing it endways by one clue. [63]
- midships
- The middle section of a vessel with reference to the longitudinal plane, as distinguished from fore or aft. Compare amidships.
- mile
- See nautical mile.
- military mast
- A hollow, tubular mast used in warships in the last third of the 19th century, often equipped with a fighting top armed with light-caliber guns.
- Millers
- Shipboard rats
- mine
- A self-contained explosive device intended to damage or sink surface ships or submarines, designed to be placed in water and left to wait until they are triggered by the approach of, proximity of, or contact with, a surface ship or submarines.
- minehunter
- A vessel designed or equipped to detect and destroy individual mines. It differs from a minesweeper, which is designed or equipped to clear areas of water of mines without necessarily detecting them first.
- minelayer
- A vessel designed or equipped to deploy (or "lay") mines.
- minesweeper
- A vessel designed or equipped to clear areas of water of mines without necessarily detecting them first. It differs from a minehunter, which is designed or equipped to detect and destroy individual mines.
- misstay
- To be " in irons" (i.e. to lose forward momentum) when changing tack.
- mizzen
- 1. A mizzen sail is a small sail (triangular or gaff) on a ketch or yawl set abaft the mizzenmast. [2]
- 2. A mizzen staysail is an occasional lightweight staysail on a ketch or yawl, set forward of the mizzenmast while reaching in light to moderate airs. [2]
- 3. A mizzenmast is a mast on a ketch or yawl, or spritsail barge. Its positioning afore of abaft the rudder post distinguishes between a ketch or a yawl. On a barge its rig determines if she is a muffie or a mulie. [2]
- mizzenmast
- The third mast, or the mast aft of the mainmast, on a ship.
- mole
- A massive structure, usually of stone or concrete, used as a pier, breakwater, or causeway between places separated by water. May have a wooden structure built upon it and resemble a wooden pier or wharf, but a mole differs from a pier, quay, or wharf in that water cannot flow freely underneath it.
- monitor
- 1. A turreted ironclad warship of the second half of the 19th century characterized by low freeboard, shallow draft, poor seaworthiness, and heavy guns, intended for riverine and coastal operations.
- 2. In occasional 19th-century usage, any turreted warship.
- 3. A shallow-draft armored shore bombardment vessel of the first half of the 20th century, designed to provide fire support to ground troops, often mounting heavy guns.
- 4. ( breastwork monitor) A 19th-century monitor designed with a breastwork to improve seaworthiness.
- 5. ( river monitor) A monitor specifically designed for riverine operations, used during the 19th and 20th centuries and more recently than other types of monitor. River monitors generally are smaller and lighter than other monitors.
- monkey bridge
- A high platform above the wheelhouse offering better visibility to the operator while maneuvering.
- monkey's fist
- A ball woven out of line used to provide heft to heave the line to another location. The monkey fist and other heaving-line knots were sometimes weighted with lead (easily available in the form of foil used e.g. to seal tea chests from dampness) although Clifford W. Ashley notes that there was a "definite sporting limit" to the weight thus added.
- moor
- 1. To attach a boat to a mooring buoy or post.
- 2. To dock a ship.
- 3. To secure a vessel with a cable or anchor.
- mooring
- A place to moor a vessel.
- mother ship
- A vessel that leads, serves, or carries smaller vessels, in the latter case either releasing them and then proceeding independently or also recovering them after they have completed a mission or operation. A mother ship sometimes contrasts with a tender, which often (but not necessarily) is a vessel that supports or cares for larger vessels.
- mould
- A template of the shape of the hull in transverse section. Several moulds are used to form a temporary framework around which a hull is built.
- mould loft
- Where the lines of the ship are drawn out full-size and the templates for the timbers are made.
- mousing
- Several turns of light line around the mouth of a hook, to prevent unhooking accidents. [2]
- mulie
- A barge rigged with a spritsail main, and a large gaff rigged mizzen afore the steering wheel. It is sheeted to the saddle chock. [2]
- multipurpose vessel
- A cargo ship that has fittings to carry standard shipping containers and retractable tweendecks that can be moved out of the way so that the ship can carry bulk cargo.
- muster drill
- An exercise conducted by the crew of a ship prior to embarking on a voyage. Passengers are required to participate in the drill so that they can be instructed how to evacuate safely in the event of an emergency on board the ship.
- muster station
- A specific location on a vessel planned as a gathering place during an emergency or a muster drill. If a person is believed missing, all passengers must report to their muster station for a head count.
- muzzle
- Iron ban around the mast to hold the heel of the sprit. [2]
- M.V. (or MV)
- An abbreviation for Motor Vessel, used before a ship 's name.
- M.Y. (or MY)
- An abbreviation for Motor Yacht, used before a yacht's name.
norte
- natural harbour
- A body of water that is protected from the weather by being mostly surrounded by land, and is deep enough to provide anchorage for the vessels using it.
- narrowboat
- A type of boat designed specifically to fit the narrow canal locks of the United Kingdom.
- narrows
- A narrow part of a navigable waterway.
- nautical
- Of or pertaining to sailors, seamanship, or navigation; maritime.
- nautical chart
- A map designed specifically for navigation at sea. Nautical charts use map projections designed for easy use with hand instruments, such as the Mercator projection, and indicate depths, hazards, landmarks, aids to navigation such as buoys, and ashore facilities of interest to mariners. Nautical charts are generally originally published by government agencies such as the U.S. National Oceanic and Atmospheric Administration, and are now provided in both print form and digital for use in chartplotters.
- nautical mile
- A unit of length corresponding approximately to one minute of arc of latitude along any meridian arc. By international agreement, it is equivalent to exactly 1,852 metres (6,076 ft).
- The British system of authorizing naval construction by an annual bill in Parliament.
- 1. Sailors subordinated to a navy trained and equipped to operate ashore temporarily as an organized infantry force, but at other times responsible for the normal duties of sailors aboard ship.
- 2. A specialized, permanent force of troops subordinated to a navy and responsible for infantry operations ashore. Although more specialized than sailors trained to operate temporarily as naval infantry and bearing similarities to a marine force or marine corps, such permanent naval infantry forces often lack the full capabilities of a marine force. Naval infantry forces also usually differ from marine forces in being subordinated directly to a navy rather than to a separate branch of naval service such as a marine corps.
- All activities related to determining, plotting, and tracking the position and course of a ship in order to keep track of its position relative to land while at sea. Navigation charts have been used since ancient times, and remain in use as back-ups to modern satellite-based positioning systems. Numerous map projections including the common Mercator projection were developed specifically to make navigation at sea simple to perform with straight-edges and compasses.
- Rules of the road that provide guidance on how to avoid collision and also used to assign blame when a collision does occur.
- nay
- "No"; the opposite of "aye."
- net laying ship
- A type of naval auxiliary ship equipped for and primarily tasked with laying torpedo nets or anti-submarine nets to protect individual ships at anchor, harbors, or other anchorages from torpedo attack and intrusions by submarines.
- net tender
- An alternative term for a net laying ship.
- New Company ship
- A term used for a ship trading between England and ports east of the Cape of Good Hope for the English Company Trading to the East Indies, a new company chartered in 1697 to compete with the "old" East India Company. The term fell into disuse when the two companies merged in 1707. [28]
- nipper
- A short rope used to bind a cable to the "messenger" (a moving line propelled by the capstan) so that the cable is dragged along, too (used where the cable is too large to be wrapped around the capstan itself). During the raising of an anchor, the nippers were attached and detached from the (endless) messenger by the ship's boys. Hence the term for small boys: "nippers".
- nock
- The throat of the mainsail. [2]
- no room to swing a cat
- The entire ship's company was expected to witness floggings, assembled on deck. If it was very crowded, the bosun might not have room to swing the cat o' nine tails (the whip).
- non-self-sustaining
- See self-sustaining.
- nun
- A type of navigational buoy, often cone-shaped, but if not, always triangular in silhouette, colored green in IALA region A or red in IALA region B (the Americas, Japan, Korea, and the Philippines). In channel marking its use is opposite that of a "can buoy".
O
- oakum
- Any material, often tarred hemp fibres picked from old untwisted ropes, used for caulking gaps or seams between the planks of hulls.
- ocean liner
- See liner.
- offing
- The more distant part of the sea as seen from the shore and generally beyond anchoring ground.
- offshore
- 1. Moving away from the shore.
- 2. (of a wind) Blowing from the land to the sea.
- 3. At some distance from the shore; located in the sea away from the coast.
- oiler
- 1. ( ship) A naval auxiliary ship with fuel tanks, which refuels other ships.
- 1. ( occupation) The job title of a seaman holding a junior position in a ship's engineering crew, senior only to the engine room wiper.
- oilskins
- Foul-weather clothing worn by sailors.
- old man
- Crew's slang for the captain, master, or commanding officer of a vessel.
- old salt
- Slang for an experienced mariner.
- on board
- See aboard.
- on her own bottom
- Said of a vessel making a voyage without being carried aboard another vessel, e.g., "The yacht crossed the ocean on her own bottom," or in the plural, "Yachts rarely cross the ocean on their own bottoms."
- on station
- A ship's destination, typically an area to be patrolled or guarded.
- on the hard
- A boat that has been hauled and is now sitting on dry land.
- open registry
- An organization that will register merchant ships owned by foreign entities, generally to provide a flag of convenience.
- ordinary
- See in ordinary.
- ordinary seaman
- 1. A seaman in the British Royal Navy in the 18th century who had between one and two years of experience at sea. Later, a formal rank in the Royal Navy for the lowest grade of seaman, now obsolete.
- 2. The second-lowest rank in the United States Navy from 1797 to 1917, between landsman and seaman. Renamed " seaman second class" in 1917.
- 3. The rating for entry-level personnel in the deck department of a ship in the United States Merchant Marine. An ordinary seaman (abbreviated "OS") is considered to be serving an apprenticeship to become an able seaman.
- ore carrier
- A type of bulk carrier specially designed to carry ore.
- oreboat
- A Great Lakes term for a vessel primarily used in the transport of iron ore.
- orlop deck
- 1. The lowest deck of a ship-of-the-line.
- 2. The deck covering in the hold.
- outboard
- 1. Situated outside the hull of a vessel.
- 2. Situated within a vessel but positioned away (or farther away, when contrasted with another item) from her centerline.
- 3. Farther from the hull, e.g. "The larger boat was tied up alongside the ship outboard of the smaller boat."
- 4. Farther from the pier or shore, e.g. "The tanker and cargo ship were tied up at the pier alongside one another with the tanker outboard of the cargo ship."
- 5. An outboard motor.
- 6. A vessel fitted with an outboard motor.
- outboard motor
- A motor mounted externally on the transom of a small boat. The boat may be steered by twisting the whole motor, instead of or in addition to using a rudder.
- outdrive
- The lower part of a sterndrive.
- outhaul
- A line used to control the shape of a sail.
- outrigger
- 1. Generally, a structure projecting from the side of a vessel.
- 2. Any contraposing float rigging beyond the side of a vessel to improve the vessel's stability.
- 3. A thin, long, solid, hull used to stabilize the inherently unstable main hull of an outrigger canoe or a sailboat.
- 4. A variety of structures projecting from a keelboat by which the running rigging may be attached outboard of the hull.
- 5. A pole or series of poles projecting from a fishing vessel that allow the vessel to trawl with more fishing lines in the water without the lines tangling and allowing lures and bait to simulate a school of fish.
- 6. A triangular frame on a rowboat or galley that holds the rowlock away from the saxboard or gunwale to optimize leverage for the rowers. Also called a rigger.
- outward bound
- To leave the safety of port, heading for the open ocean.
- over-canvassed
- To have too great a sail area up to safely maneuver in the current wind conditions.
- over-reaching
- Holding a course too long while tacking.
- over the barrel
- Adult sailors were flogged on the back or shoulders while tied to a grating, but boys were beaten instead on the posterior (often bared), with a cane or cat o' nine tails, while bending, often tied down, over the barrel of a gun, known as kissing the gunner's daughter.
- overbear
- To sail downwind directly at another ship, stealing the wind from its sails.
- overboard
- Off or outside a vessel. If something or someone falls, jumps, or is thrown off of a vessel into the water, the object or person is said to have gone overboard. See "Man overboard!"
- overfalls
- Dangerously steep and breaking seas due to opposing currents and wind in a shallow area, or strong currents over a shallow rocky bottom.
- overhead
- The ceiling of any enclosed space below decks in a vessel, essentially the bottom of the deck above.
- overhaul
- Hauling the buntline ropes over the sails to prevent them from chafing.
- overtaking sea
- Seas approaching a vessel from between 15° to port or starboard of astern at a speed greater than that of the vessel. [15]
- overwhelmed
- Capsized or foundered.
- owner
- Traditional Royal Navy term for the captain, a survival from the days when privately owned ships were often hired for naval service.
- ox-eye
- A cloud or other weather phenomenon that may be indicative of an upcoming storm.
PAG
- packet
- 1. Originally, a vessel employed to carry post office mail packets to and from British embassies, colonies, and outposts.
- 2. Later, any regularly scheduled ship, carrying passengers, as in packet trade.
- packet trade
- Any regularly scheduled cargo, passenger, and mail trade conducted by ship.
- packetman
- A seaman aboard a ship engaged in packet trade.
- paddle box
- A covering, usually made of wood, for the upper part of a paddle wheel on a paddle steamer.
- pagoda mast
- A large and distinctive type of foremast installed aboard Imperial Japanese Navy battleships and battlecruisers during modernization and reconstruction of the ships in the 1930s. A pagoda mast was created by strengthening a ship's existing tripod foremast and adding platforms to it for searchlights, lookouts, sbelters, and other structures, giving the mast the appearance of a pagoda temple.
- painter
- A rope attached to the bow of a vessel, used to make the vessel fast to a dock or a larger vessel, including when towed astern. [68]
- panting
- The pulsation in and out of the bow and stern plating as the ship alternately rises and plunges deep into the water.
- paravane
- 1. ( weapon) A device stabilized by vanes that functions as an underwater glider and is usually streamed from the bow of a vessel and towed alongside so that the cable attaching it to the vessel cuts the moorings of submerged mines.
- 2. ( water kite) A towed underwater object with hydrofoils, of use in commercial and sport fishing, water sports, marine exploration, the marine industry, and military operations, sometimes equipped with sensors and also of use in exerting a sideward holding force on a vessel. Also called a water kite.
- parbuckle
- A method of lifting a roughly cylindrical object such as a spar. One end of a rope is made fast above the object, a loop of rope is lowered and passed around the object, which can be raised by hauling on the free end of rope.
- parley
- A discussion or conference, especially between enemies, over terms of a truce or other matters.
- parrel
- A movable loop or collar, used to fasten a yard or gaff to its respective mast. A parrel still allows the spar to be raised or lowered and swivel around the mast. It is sometimes with made of wire or rope and fitted with beads to reduce friction.
- part brass rags
- Fall out with a friend. From the days when cleaning materials were shared between sailors.
- passageway
- An interior corridor or hallway on a ship.
- passenger-cargoman
- See cargo liner.
- passenger-cargo ship
- See cargo liner.
- pawls
- Small bars used to stop the barrel of a winch or capstan moving backward under an increased load or if the turning power was reduced. In early capstans, the pawls had to be manually moved in and out of the notches in which they worked. Later capstans had automatic pawls that dropped into notches as the barrel turned. In breaking out an anchor, a crew would "heave and pawl" if the bow was rising and falling with the waves, so giving a varying load on the cable. [1]:260-261, 276
- pay off
- 1. To let a vessel's head fall off from the wind (to leeward.) [2]
- 2. During the Age of Sail, the practice of paying a crew its wages for the voyage when a vessel completed her voyage, at which point the crew was paid off.
- 2. In British and Commonwealth usage, to decommission a warship, e.g., "The old destroyer paid off after returning to port at the end of her final cruise."
- paying
- Filling a seam (with caulking or pitch), lubricating the running rigging; paying with slush, protecting from the weather by covering with slush. See also the devil to pay.
- paymaster
- The officer responsible for all money matters in Royal Navy ships including the paying and provisioning of the crew, all stores, tools, and spare parts. See also purser.
- peak
- 1. The upper aftermost corner of a fore-and-aftsail; used in many combinations, such as peak-halyards, peak-brails, etc. [2]
- 2. The narrow part of a vessel's bow, or the hold within it.
- 3. The extremity of an anchor fluke; the bill.
- peaks
- The uppermost brails on the mainsail. Upper and lower peaks are normal, but a barge may carry a third set, too. [2]
- pelagic
- 1. Living in the open ocean rather than coastal or inland waters (e.g. a pelagic shark).
- 2. Taking place in the open ocean (e.g. pelagic fishing, pelagic sealing).
- pendant
- 1. A length of wire or rope secured at one end to a mast or spar and having a block or other fitting at the lower end.
- 2. A length of wire or rope hooked to a tackle on leeboards. [2]
- 3. An alternate spelling of pennant. [69]
- pennant
- A long, thin triangular flag flown from the masthead of a military ship (as opposed to a burgee, the flags thus flown on yachts).
- picaroon
- An obsolete (circa 17th century) term for a pirate: From Spanish .
- picket boat
- A boat on sentry duty, or one placed on a line forward of a position to warn against an enemy advance.
- pier
- A raised structure, typically supported by widely spread piles or pillars, used industrially for loading and unloading commercial ships, recreationally for walking and housing attractions at a seaside resort, or as a structure for use by boatless fishermen. The lighter structure of a pier contrasts with the more solid foundations of a quay or the closely spaced piles of a wharf. In North America, the term "pier" used alone connotes either a pier used (or formerly used) by commercial shipping or one used for fishing, while in Europe the term used alone connotes a recreational pier at a seaside resort.
- pier-head jump
- When a sailor is drafted to a warship at the last minute, just before she sails.
- pilot
- A specially knowledgeable person qualified to navigate a vessel through difficult waters, e.g. harbour pilot, etc.
- pilot boat
- A type of boat used to transport maritime pilots between land and the inbound or outbound ships that they are piloting.
- pilot ladder
- A highly specialized form of rope ladder, typically used to embark and disembark pilots over the side of a ship. Sometimes confused with Jacob's ladders, but the design and construction of pilot ladders is governed tightly by international regulation and includes spreaders – elongated versions of the standard machined step – rather than the type of steps generally found on Jacob′s ladders.
- pIM
- Points (or plan) of intended movement. The charted course for a naval unit's movements.
- pinnace
- 1. ( ship's boat) A small, light boat propelled by oars or a sail, used as a tender to larger vessels during the Age of Sail.
- 2. ( full-rigged pinnace) A small "race built" galleon, square-rigged with either two or three masts.
- 3. In modern usage, any small boat other than a launch or lifeboat associated with a larger vessel.
- pintle
- The pin or bolt on which a ship's rudder pivots. The pintle rests in the gudgeon.
- pipe (bos'n's)
- A whistle used by boatswains (bosuns or bos'ns) to issue commands. Consisting of a metal tube that directs the breath over an aperture on the top of a hollow ball to produce high-pitched notes. The pitch of the notes can be changed by partly covering the aperture with the finger of the hand in which the pipe is held. The shape of the instrument is similar to that of a smoking pipe.
- pipe down
- A signal on the bosun's pipe to signal the end of the day, requiring lights (and smoking pipes) to be extinguished and silence from the crew.
- piping the side
- A salute on the bosun's pipe(s) performed in the company of the deck watch on the starboard side of the quarterdeck or at the head of the gangway, to welcome or bid farewell to the ship's captain, senior officers, and honoured visitors.
- piracy
- An act of robbery or criminal violence at sea by the occupants of one vessel against the occupants of another vessel (and therefore excluding such acts committed by the crew or passengers of a vessel against others aboard the same vessel). Piracy is also distinguished from privateering, which is authorized by national authorities and therefore a legitimate form of war-like activity by non-state actors.
- pirate
- One who engages in an act of piracy.
- pitch
- A vessel's motion, rotating about the beam/transverse axis, causing the fore and aft ends to rise and fall repetitively.
- pitchpole
- To capsize a boat stern over bow, rather than by rolling over.
- pivotting
- To turn a sailing barge in shallow water by dropping the leeboard so it drags in the mud, then putting the helm hard over. The maneuver is often used to enter congested harbours.
- plane
- To skim over the water at high speed rather than push through it.
- Plimsoll line
- A special marking, positioned amidships, that indicates the draft of the vessel and the legal limit to which the vessel may be loaded for specific water types and temperatures.
- plotting room
- See transmitting station.
- point
- A unit of bearing equal to 1⁄32 of a circle, i.e. 11.25 degrees. A turn of 32 points is a complete turn through 360 degrees.
- point up
- To change the direction of a sailboat so that it is more upwind. To bring the bow windward. This is the opposite of falling off.
- points of sail
- The course of a sailing vessel in relation to the direction of the wind, divided into six points: in irons (pointed directly into the wind), close hauled (sailing as close into the direction of the wind as possible), close reach (between close hauled and beam reach), beam reach (perpendicular to the wind), broad reach (wind behind the vessel at an angle), and running downwind or running before the wind (wind directly behind the vessel).
- polacca
- A 17th-century sailing vessel commonly seen in the Mediterranean, similar to a xebec with two or three masts; two-masted polaccas were known as brig-polaccas and three-masted polaccas as ship-polaccas or polacca-settees. Polacca-settees had a lateen sail on the foremast, a European-style square rig on the mainmast, and a gaff or lateen on the mizzenmast.
- polacca-settee
- A three-masted polacca.
- polacre
- Another name for a polacca.
- polacre-xebec
- A type of xebec with a square rig on her foremast, lateen sails on her other masts, a bowsprit, and two headsails. A polacre-xebec differed from a felucca in that a felucca had only lateen sails.
- pontoon
- A flat-bottomed vessel used as a ferry, barge, or car float, or a float moored alongside a jetty or a ship to facilitate boarding.
- poop deck
- A high deck on the aft superstructure of a ship.
- pooped
- 1. Swamped by a high, following sea.
- 2. Exhausted.
- port
- The left side of a ship or vessel. Towards the left-hand side of the ship facing forward (formerly larboard). Denoted with a red light at night. [2]
- port of registry
- The port listed in a vessel 's registration documents and lettered on her stern. Often used incorrectly as a synonym for home port, meaning the port at which the vessel is based, but it may differ from the port of registry.
- port tack
- When sailing with the wind coming from the port side of the vessel. Vessels on port tack must give way to those on starboard tack.
- porthole
- An opening in a ship's side, especially a round one for admitting light and air, fitted with thick glass and, often, a hinged metal cover, used as a window.
- portolan
- An obsolete form of nautical chart used prior to the development of lines of latitude and longitude that indicated distances and bearing lines between ports.
- post-captain
- An obsolete alternative form of the rank of captain in the Royal Navy; once achieved, promotion thereafter was entirely due to seniority.
- post ship
- The British term used from the second half of the 18th century until 1817 for a sixth rate ship-rigged sailing warship armed with 20 to 26 guns, smaller than a frigate but large enough to require a post-captain as her commanding officer.
- powder hulk
- A hulk used to store gunpowder.
- powder magazine
- A small room/closet area in the hull of the ship used for storing gunpowder in barrels, or "kegs", usually located centrally so as to have easy access to the grated loading area. Sometimes may be an enclosed closet with a door, so it can be locked and only the captain would have the key, similar to how rum is stored.
- pratique
- The license given to a ship to enter port on assurance from her captain that she is free from contagious disease. A ship can signal a request for pratique by flying a square solid-yellow flag. The clearance granted is commonly referred to as free pratique.
- predreadnought
- A term used retrospectively after 1906 for a wide variety of steam battleships built between the 1880s and c. 1905 designed with only a few large guns for long-range fire, relying on an intermediate secondary battery used at shorter ranges for most of their offensive power, and having triple-expansion steam engines. They were rendered obsolete by the revolutionary dreadnought battleships, which began to appear in 1906 and differed from predreadnoughts in having steam turbine propulsion and an "all-big-gun" armament layout in which the ship 's primary gun power resided in a primary battery of its largest guns intended for use at long range, with other gun armament limited to small weapons intended for close-range defense against torpedo boats and other small warships.
- press gang
- Formed body of personnel from a ship of the Royal Navy (either a ship seeking personnel for its own crew or from a "press tender" seeking men for a number of ships) that would identify and force ("press") men, usually merchant sailors, into service on naval ships, usually against their will.
- preventer
- A sail control line originating at some point on the boom leading to a fixed point on the boat's deck or rail (usually a cleat or pad eye) used to prevent or moderate the effects of an accidental jibe.
- In British usage, a Principal Naval Transport Officer is a shore-based flag officer or captain responsible for sea transport duties, and for assisting the Senior Naval Officer in the preparation of naval orders and conducting disembarkations.
- Principal Warfare Officer (PWO)
- One of a number of Warfare branch specialist officers.
- prison ship
- A vessel used as a prison, often to hold convicts awaiting transportation to penal colonies; particularly common in the British Empire in the 18th and 19th centuries.
- private ship
- In British usage, a commissioned warship in active service that is not being used as the flagship of a flag officer. The term does not imply in any way that the ship is privately owned.
- privateer
- A privately owned ship authorised by a national power (by means of a letter of marque) to conduct hostilities against an enemy.
- prize
- A property captured at sea in virtue of the rights of war, as a vessel.
- prize crew
- Members of a warship 's crew assigned to man a vessel taken as a prize.
- propeller
- 1. (fixed) A propeller mounted on a rigid shaft protruding from the hull of a vessel, usually driven by an inboard motor.
- 2. (folding) A propeller with folding blades, furling to reduce drag on a sailing vessel when not in use.
- propeller walk
- The tendency for a propeller to push the stern sideways. In theory, a right-hand propeller in reverse will walk the stern to port.
- prow
- 1. The forwardmost part of a vessel′s bow above her waterline.
- 2. An alternative term for the bow of a vessel, sometimes used poetically.
- puddening
- Fibres of old rope packed between spars or used as a fender. [70]
- punt
- A flat-bottomed boat with a square-cut bow designed for use in small rivers or other shallow water and typically propelled by pushing against the riverbed with a pole. In this way it differs from a gondola, which is propelled by an oar.
- punting
- Boating in a punt.
- purchase
- A mechanical method of increasing force, such as a tackle or lever. [2]
- purser
- The person who buys, stores, and sells all stores on board ships, including victuals, rum, and tobacco. Originally a private merchant, latterly a warrant officer.
Q
- quarterdeck
- The aftermost deck of a warship. During the Age of Sail, the quarterdeck was the preserve of the ship's officers.
- quartering sea
- Seas approaching a vessel from between 105° and 165° to port or starboard. Aft of a beam sea and abeam of a following sea. [15]
- Queen's Regulations
- The standing orders governing the British Royal Navy issued in the name of the current Monarch.
- quay
- 1. A stone or concrete structure on navigable water used for loading and unloading vessels, generally synonymous with a wharf, although the solid foundations of a quay contrast with the closely spaced piles of a wharf. When "quay" and "wharf" are used as synonyms, the term "quay" is more common in everyday speech in the United Kingdom, many Commonwealth countries, and the Republic of Ireland, while "wharf" is more commonly used in the United States.
- 2. To land or tie up at a quay.
- quayside
- 1. An area alongside a quay.
- 2. Being alongside a quay, e.g. "The ship is moored quayside."
- quickwork
- The ceiling inside the hull above the turn of the bilge, usually being of lighter dimensions than the ceiling lower down (spirketting). [19]
- quoin (gunnery)
- A wedge used to assist in the aiming of a cannon
R
- rabbet
- A groove cut in wood to form part of a joint.
- radar
- An electronic system designed to transmit radio signals and receive reflected images of those signals from a "target" in order to determine the bearing and distance to the target. The term is an acronym for RAdio Detection And Ranging.
- radar reflector
- A special fixture fitted to a vessel or incorporated into the design of certain aids to navigation to enhance their ability to reflect radar energy. In general, these fixtures materially improve the visibility for use by vessels with radar.
- raft
- A flat structure used for support or transportation over water, lacking a hull and kept afloat by buoyant materials or structures such as wood, balsa, barrels, drums, inflated air chambers such as pontoons, or extruded polystyrene blocks.
- raft ship
- Another name for a disposable ship.
- rail meat A term used to describe the members of the sailboat crew that are using their body weight to control the angle of heel of the boat.
- rake
- To incline from the perpendicular; something so inclined is said to be raked or raking (e.g. a raked or rakingstem, stern, mast, funnel, etc.
- ram
- 1. A weapon consisting of an underwater prolongation of the bow of a vessel to form an armored beak, intended to be driven into the hull of an enemy vessel in order to puncture the hull and disable or sink that vessel.
- 2. An armored warship of the second half of the 19th century designed to use such a weapon as her primary means of attack.
- 3. To intentionally collide with another vessel with the intention of damaging or sinking her.
- 4. To accidentally collide bow-first with another vessel.
- range clock
- A clockwork device used aboard a warship to continuously calculate the range to an enemy ship.
- range lights
- Two lights associated to form a range (a line formed by the extension of a line connecting two charted points), which often, but not necessarily, indicate the channel centerline. The front range light is the lower of the two, and nearer to the mariner using the range; the rear light is higher and further from the mariner.
- rating
- 1. In British usage, an enlisted member of a country's navy, i.e. all members of the navy who are not officers or warrant officers.
- 2. In contemporary U.S. Navy and U.S. Coast Guard usage, the occupational specialty of an enlisted member of the service.
- ratlines
- The rungs fastened between the shrouds permanently rigged from bulwarks and tops to the mast to form ladders enabling access to the topmasts and yards. [2]
- razee
- 1. A sailing ship that has been cut down to reduce the number of decks.
- 2. To cut down a sailing ship to reduce the number of decks.
- reaching
- Sailing across the wind: from about 60° to about 160° off the wind. Reaching consists of "close reaching" (about 60° to 80°), "beam reaching" (about 90°), and "broad reaching" (about 120° to 160°). See also beating and running.
- reaching sail
- A sail specifically designed for tighter reaching legs. Reaching sails are often used in racing with a true wind angle of 35 to 95 degrees. They are generally used before the wind angle moves aft enough to permit spinnakers to be flown.
- ready about
- A call to indicate imminent tacking. See going about. [2]
- Receiver of Wreck
- A government official whose duty is to give owners of shipwrecks the opportunity to retrieve their property and ensure that law-abiding finders of wrecks receive an appropriate reward.
- receiving hulk
- A hulk used in harbor to house newly recruited sailors before they are assigned to a crew.
- Red Duster
- A traditional nickname for the Red Ensign, the civil ensign flown by civilian vessels of the United Kingdom.
- Red Ensign
- A British flag flown as an ensign by certain British ships. Since 1854, it has been flown by British merchant ships (except for those authorized to fly the Blue Ensign) as the United Kingdom′s civil ensign. Prior to 1864, ships of the Royal Navy′s Red Squadron also flew it, but its naval use ended with the reorganisation of the Royal Navy in 1864.
- Red Right Return
- A phrase used as a mnemonic to remember that the navigational standard for a vessel entering ("returning to") a port in the Americas (excluding Greenland), Japan, South Korea, and the Philippines is for her to steer so that red-marked navigational aids lie to starboard (to the "right") of an observer facing forward on the vessel, while green-marked aids must lie to port (i.e., to the left). This contrasts with the rest of the world, where the standard is the opposite, i.e., green markers must lie to starboard and red ones to port.
- red-to-red
- A passage of two vessels moving in the opposite direction on their port sides, so called because the red navigation light on one of the vessels faces the red light on the other vessel.
- reduced cat
- A light version of the cat o'nine tails for use on boys.
- reef
- 1. ( noun) Rock or coral that is either partially submerged or fully submerged but shallow enough that a vessel with a sufficient draft may touch or run aground.
- 2. ( verb) To temporarily reduce the area of a sail exposed to the wind, usually to guard against adverse effects of strong wind or to slow the vessel. [2]
- reef-points
- Lengths of rope attached to a sail and used to tie up the part of a sail that is taken out of use when reefed. In older systems, such as square or gaff rigs, the reef points take some of the load on the sail and distribute it to the boltrope; with slab reefing, the reef-points just keep the sail fabric controlled in a tidy manner. Reef points may either be sewn to each side of the sail or passed through eyelets. [22][21][71]
- reef-bands
- Long pieces of rough canvas sewed across the sails to give them additional strength.
- reef-tackles
- Ropes employed in the operation of reefing. [72]
- reefer
- 1. A refrigerated cargo ship used to carry perishable goods that require refrigeration. Also reefer ship.
- 2. A shipboard refrigerator.
- reeve
- To thread a line through blocks in order to gain a mechanical advantage, such as in a block and tackle. [72]
- regatta
- A series of boat races, usually of sailboats or rowboats but occasionally of powered boats.
- regular ship
- A term used by the British East India Company from the seventeenth to the nineteenth century for merchant ships that made "regular voyages" for it between England (later the United Kingdom) and ports east of the Cape of Good Hope, a trade over which the company held a strict monopoly. The company chartered most of its ships; "regular ships" were those under long-term charter, and the company kept their operations under tight control. A set of "regular ships" set off for Asian ports during each sailing season (September through April), and returned up to two years later. The status and role of "regular ships" differed from that of ships the company referred to as "chartered ships" ( q.v.), "country ships" ( q.v.), "extra ships" ( q.v.), and "licensed ships" ( q.v.). [28]
- relative bearing
- A bearing relative to the direction of the ship: the clockwise angle between the ship's direction and an object. See also absolute bearing.
- repair ship
- A naval auxiliary ship designed to provide maintenance support to other ships.
- replenishment oiler
- A naval auxiliary ship which provides fuel and dry stores to other ships.
- research vessel
- A ship designed and equipped to carry out research at sea, especially hydrographic surveys, oceanographic research, fisheries research, naval research, polar research, and oil exploration.
- reserve fleet
- A collection of naval vessels fully equipped for service but partially or fully decommissioned because they are not currently needed. In the modern United States, a reserve fleet is sometimes informally called a ghost fleet. During the Age of Sail and well into the 19th century, ships in a reserve fleet were said to be in ordinary.
- rib tickler
- A bargeman's name for the tiller. [2]
- riding light
- A light hung from the forestay when at anchor. [2]
- rigging
- The system of masts and lines on ships and other sailing vessels. [72]
- rigging chocks
- Thick blocks of wood fixed outside the rails to take the chain plates for the shrouds. [2]
- rigging screw
- A bottle screw used to keep wires taut. [2]
- righting couple
- The force that tends to restore a ship to equilibrium once a heel has altered the relationship between her center of buoyancy and her center of gravity.
- rigol
- The rim or "eyebrow" above a porthole or scuttle.
- rip rap
- A man-made pile of rocks and rubble used as a base to support an aid to navigation, often an offshore lighthouse.
- ro-ro
- See roll-on/roll-off ship.
- roads
- See roadstead.
- roadstead
- A sheltered area outside a harbour where a ship can lie safe at anchor.
- Roaring Forties
- Strong westerly winds found in the Southern Hemisphere, generally between the latitudes of 40 and 50 degrees. During the Age of Sail, ships took advantage of the Roaring Forties to speed their trips, and yacht sailors still do today.
- rode
- The anchor line, rope, or cable connecting the anchor chain to the vessel.
- rogue wave
- Any surprisingly large wave for a given sea state; formally, a wave whose height is more than twice the significant wave height (i.e. the mean of the largest third of waves in a wave record).
- roll
- 1. The side-to-side motion of a vessel as it rotates about the fore- aft (longitudinal) axis. Listing is a lasting, stable tilt, or heel, along the longitudinal axis.
- 2. Another name for the longitudinal axis itself (e.g. the "roll axis").
- roll-on/roll-off ship
- A vessel designed to carry wheeled cargo that can drive on and off the ship on its own wheels.
- rolling-tackle
- A number of pulleys, engaged to confine the yard to the weather side of a mast; this tackle is much used in a rough sea. [73]
- rolling vang
- A second set of sprit-head vangs played out forward to rail near the bows, used to give additional control and support when needed in a seaway. [2]
- romper
- In a convoy, a ship that breaks ranks and "romps" ahead.
- ropes, the
- 1. All cordage, the lines in the rigging.
- 2. Any cordage of over 1 inch (2.5 cm) in diameter. [73]
- rope's end
- A summary punishment device.
- rope yarn
- 1. A period, traditionally on Wednesday afternoons, when a tailor boarded a sailing warship while the vessel was in port; the crew was excused from most duties and had light duty mending uniforms and hammocks and darning socks. When the ship was at sea, the crew similarly was excused from most duties on Wednesday afternoons to engage in mending chores. Wednesday afternoons, like Sundays, thus were a more social time when crewmen rested from normal duties, similar to a Sunday, and, because the crew used rope yarn for mending, Wednesday afternoon became known as rope yarn Sunday.
- 2. After uniforms began to require less care, and through the mid-20th century, a period on Wednesday afternoons when naval crew members were excused from their regular duties to run personal errands.
- 3. Since the mid-20th century, any period of free time when a naval crew is given early liberty or otherwise excused from its normally scheduled duties.
- 4. One of the threads in a rope. [73]
- round to
- To turn the bow of a vessel into the wind.
- rove
- Past tense of reeve. [72]
- rowlock
- A bracket providing the fulcrum for an oar. See also thole.
- royal
- 1. On large sailing ships, a mast right above the topgallant mast.
- 2. The sail of such a mast.
- rubbing strake
- An extra plank fitted to the outside of the hull, usually at deck level, to protect the topsides.
- rudder
- A steering device that is placed aft and is pivoted about a (usually vertical) axis to generate a yawing moment from the hydrodynamic forces that act on the rudder blade when it is angled to the flow of water over it. There are several types of rudder, which generally divide into outboard or inboard. An outboard rudder is hung (hinged) on the stern of the vessel. An inboard rudder has a stock which passes through a gland in the hull, with the structure of the hull continuing towards the stern above the rudder. A spade rudder is hinged solely on the stock and has no lower bearing to help take the loads. Other rudder types may be hinged on an extension of the keel or on a skeg. Rudders may be balanced, by having some of the blade extend in front of the stock.
- rudderstock
- The structural part of a rudder that transmits the torque created by the tiller or steering gear to the rudder blade. It may consist of a steel tube which passes through bearings in the hull above the rudder, or with a stern-hung rudder, is the structure carrying all or some of the pintles or gudgeons on which the rudder pivots.
- ruffle
- Part of the anchor winch. This is a serrated iron ring attached to the barrel, to which the pawl is applied to prevent backruns of the anchor chain. [2]
- rum-runner
- See go-fast boat.
- rummage
- 1. A place or room for the stowage of cargo in a vessel.
- 2. The act of stowing cargo aboard a vessel.
- 3. To arrange (cargo, goods, etc.) in the hold of a vessel; to move or rearrange such goods; the pulling and moving about of packages incident to close stowage aboard a vessel.
- 4. To search a vessel for smuggled goods, e.g. "The customs officers rummaged the ship."
- rummage sale
- A sale of damaged cargo (from French arrimage).
- run
- 1. The stern of the underwater body of a ship from where it begins to curve upward and inward.
- 2. A voyage, particularly a brief or routine one.
- running before the wind
- Sailing more than about 160° away from the wind. If directly away from the wind, it is called a dead run.
- running backstays
- A backstay that can be released and moved out of the way so that it does not interfere with sails or spars on the leeward side. On tacking, the new windward running backstay must be set up promptly to support the mast. [2]
- running gear
- The propellers, shafts, struts, and related parts of a motorboat.
- running rigging
- Rigging used to manipulate sails, spars, etc. in order to control the movement of the ship. Contrast standing rigging. [74]
S
T
- tabernacle
- A large bracket attached firmly to the deck, to which the foot of the mast is fixed. It has two sides or cheeks and a bolt forming the pivot around which the mast is raised and lowered. [2]
- tack
- 1. A leg of the route of a sailing vessel, particularly in relation to tacking and to starboard tack and port tack.
- 2. Another name for hard tack.
- 3. The front bottom corner of a sail. [2]
- 4. A rope or purchase holding down the clew of a course. [75]
- tacking
- 1. Zig-zagging so as to sail directly towards the wind (and for some rigs also away from it). [75]
- 2. Another name for going about.
- tacking duels
- In sailboat racing, on an upwind leg of the race course, the complex manoeuvres of lead and overtaking boats to vie for the aerodynamic advantage of clear air. This results from the ongoing strategy of the lead boat's effort to keep the following boat(s) in the blanket of disturbed bad air he is creating.
- tackle
- A pair of blocks through which is rove a rope to provide an advantageous purchase. Used for lifting heavy loads and to raise and trimsails. [2]
- tactical diameter
- The perpendicular distance between a ship's course when the helm is put hard over and her course when she has turned through 180 degrees; the ratio of the tactical diameter divided by the ship's length between perpendiculars gives a dimensionless parameter that can be used to compare the manoeuvrability of ships.
- taffrail
- A rail at the stern of a boat that covers the head of the counter timbers.
- tail
- The loose end of a rope that has been secured to a winch or a cleat. [2]
- tailshaft
- A kind of metallic shafting (a rod of metal) to hold the propeller and connected to the power engine. When the tailshaft is moved, the propeller may also be moved for propulsion.
- taken aback
- An inattentive helmsman might allow the dangerous situation to arise where the wind is blowing into the sails "backwards", causing a sudden (and possibly dangerous) shift in the position of the sails.
- taking the wind out of his sails
- To sail in a way that steals the wind from another ship. Compare overbear.
- taking on water
- Said of a vessel, to fill with water slowly, either because of a leak or because of waves washing across the deck. The term can be used to describe water entering the vessel by waves washing over her bow or stern, e.g., "The freighter took water over her bow," or "The motorboat took water over her stern." A vessel which continues to take on water eventually will sink.
- tall ship
- A large, traditionally-rigged sailing vessel.
- tally
- The operation of hauling aft the sheets, or drawing them in the direction of the ship's stern.
- tanker
- A ship designed to transport liquids in bulk.
- target ship
- A vessel, typically an obsolete or captured warship, used for naval gunnery practice or for weapons testing. The term includes both ships intended to be sunk and ships intended to survive and see repeated use as targets.
- tartane
- A small, lateen-rigged, single- masted sailing ship used in the Mediterranean for fishing and coastal trade from the 16th century to the late 19th century.
- Task Force
- Any temporary naval organisation composed of particular ships, aircraft, submarines, military land forces, or shore service units, assigned to fulfill certain missions. Seemingly drawn originally from Royal Navy heritage, the emphasis is placed on the individual commander of the unit, and references to "CTF" are common for "Commander Task Force".
- tattle tale
- Light cord attached to a mooring line at two points a few inches apart with a slack section in between (resembling an inchworm) to indicate when the line is stretching from the ship's rising with the tide. Obviously only used when moored to a fixed dock or pier and only on watches with a flood tide.
- tell-tale
- A light piece of string, yarn, rope, or plastic (often magnetic audio tape) attached to a stay or a shroud to indicate the local wind direction. They may also be attached to the surface and/or the leech of a sail to indicate the state of the air flow over the surface of the sail. They are referenced when optimizing the trim of the sails to achieve the best boat speed in the prevailing wind conditions. See dogvane.
- tender
- 1. A type of naval auxiliary ship designed to provide advanced basing services in undeveloped harbors to seaplanes, flying boats, torpedo boats, destroyers, or submarines.
- 2. A vessel used to provide transportation services for people and supplies to and from shore for a larger vessel.
- 3. A vessel used to maintain navigational aids, such as buoys and lighthouses.
- T.E.V. (or TEV)
- A prefix for " turbo-electric vessel", used before a ship 's name.
- texas
- A structure or section of a steamboat that includes the pilothouse and the crew's quarters, located on the hurricane deck, in this case also called the texas deck.
- texas deck
- The deck of a steamboat on which its texas is located.
- thimble
- A round or heart-shaped grooved ring of iron inserted into an eye-splice. [76]
- third mate
- A licensed member of the deck department of a merchant ship, typically fourth, or on some ocean liners fifth, in command; a watchkeeping officer, customarily also the ship's safety officer, responsible for the ship 's firefighting equipment, lifeboats, and other emergency systems. Other duties of the third mate vary depending on the type of ship, its crewing, and other factors.
- third officer
- See third mate.
- thole
- A vertical wooden peg or pin inserted through the gunwale to form a fulcrum for oars when rowing. Used in place of a rowlock.
- throat
- 1. The forward top corner of a square fore-and-aftsail. [2]
- 2. The end of the gaff, next to the mast. [77]
- three sheets to the wind
- On a three-masted ship, having the sheets of the three lower courses loose will result in the ship meandering aimlessly downwind. Also used to describe a sailor who has drunk strong spirits beyond his capacity.
- thunderboat
- Alternative term for a hydroplane.
- thwart
- A bench seat across the width of an open boat.
- tier
- Vessels moored alongside each other offshore. [78]
- tiller
- A lever used for steering, attached to the top of the rudder stock. Used mainly on smaller vessels, such as dinghies and rowing boats.
- tilt boat
- A square sail ferry operating out of Gravesend. Not less than 15 tons, carrying no more that 37 passengers, it had 5 oarsmen afore the mast. [79]
- timber drogher
- Another name for a disposable ship.
- timber ship
- Another name for a disposable ship.
- timoneer
- A name given, on particular occasions, to the steersman of a ship. From the French timonnier.
- tin can
- United States Navy slang for a destroyer; often shortened to can.
- tinclad
- A lightly armored steam-powered river gunboat used by the United States Navy during the American Civil War (1861–1865). Also called a light draft. A tinclad had thin iron armor, or in some cases thick wooden bulwarks rather than armor, sufficient to protect her machinery spaces and pilothouse against rifle fire but not against artillery fire. A tinclad contrasted with an ironclad, which had armor thick enough for protection against artillery fire.
- tingle
- A thin temporary patch.
- toe-rail
- A low strip running around the edge of the deck like a low bulwark. It may be shortened or have gaps in it to allow water to flow off the deck.
- toe the line
- At parade, sailors and soldiers were required to stand in line, their toes in line with a seam of the deck.
- tompion
- A block of wood inserted into the barrel of a gun on a 19th-century warship to keep out the sea spray; also used for covers for the ends of the barrels of the guns on more modern ships, the larger of which are often adorned with the ship's crest or other decoration.
- tonnage
- 1. Any of various measures of the size or cargo-carrying capacity of a ship in terms of weight or volume.
- 2. Builder's Old Measurement, also tons burden: a volumetric measurement of cubic capacity used to calculate the cargo capacity of a ship, used in England and later the United Kingdom, from approximately 1650 to 1849 and in the United States from 1789 to 1864. It estimated the tonnage of a vessel based on her length and maximum beam. The British formula yielded a slightly higher value than the U.S. formula.
- 3. Deadweight tonnage: the total weight a vessel can carry, exclusive of the mass of the vessel itself.
- 4. Displacement tonnage: the total weight of a vessel.
- 5. Gross register tonnage: the total internal volume of a vessel, with one gross register ton equal to 100 cubic feet (2.8316846592 cubic meters).
- 6. Gross tonnage: a function of the volume of all of a ship 's internal spaces.
- 7. Lightship or lightweight tonnage: the weight of a ship without any fuel, cargo, supplies, water, passengers, etc. on board.
- 8. Net register tonnage: the volume of cargo a vessel can carry.
- 9. Net tonnage: the volume of all cargo spaces on a ship.
- 10. Thames Measurement tonnage: the volume of a small vessel, calculated based on her length and beam.
- top
- The platform at the upper end of each (lower) mast of a square-rigged ship, typically one-fourth to one-third of the way up the mast. The main purpose of a top is to anchor the shrouds of the topmast that extend above it. See also fighting top. [80]
- topgallant
- The mast or sails above the tops. See topgallant mast and topgallant sail. [75]
- tophamper
- 1. A collective term for the masts, yards, sails, and rigging of a sailing ship, or for similarly insubstantial structures above the upper deck of any ship. [81]
- 2. Unnecessary spars and rigging kept aloft on a vessel′s masts.
- topman
- A crewmember stationed in a top.
- topmast
- The second section of the mast above the deck; formerly the upper mast, later surmounted by the topgallant mast; carrying the topsails. [75]
- topmast pole
- Part of the spar between the hounds and the truck. [2]
- topping lift
- A line that is part of the rigging on a sailing boat; it applies upward force on a spar or boom. The most common topping lift on a modern sailing boat is attached to the boom. [80]
- topsail
- The second sail (counting from the bottom) up a mast. These may be either square sails or fore-and-aft ones, in which case they often "fill in" between the mast and the gaff of the sail below.
- topsail schooner
- A schooner that sets a square topsail on yards carried on the foremast. A topgallant may also be set above the topsail. (The term does not apply to a schooner setting just fore and aft topsails above gaff sails.) There is some terminological variation, both over time and place, on what square sails a vessel may set and still be termed a schooner. [71]:26[82]:48[83]
- topsides
- The part of the hull between the waterline and the deck. See also above-water hull.
- torpedo
- 1. Prior to about 1900, the term for a variety of explosive devices designed for use in water, including mines, spar torpedoes, and, after the mid-19th century, "automotive", "automobile", "locomotive", or "fish" torpedoes (self-propelled weapons which fit the modern definition of torpedo).
- 2. Since about 1900, a term used exclusively for a self-propelled weapon with an explosive warhead, launched above or below the water surface, propelled underwater towards a target, and designed to detonate either on contact with its target or in proximity to it.
- torpedo net
- A heavy net a ship could deploy around herself using booms or spars while at anchor, moored, or otherwise stationary to protect herself from torpedo attack. A torpedo net hung at a distance from the hull sufficient to detonate a torpedo without significant damage to the ship. Torpedo nets first appeared in the late 1870s and were used through the World War I era, and they were used again during World War II.
- touch and go
- 1. The bottom of the ship touching the bottom, but not grounding.
- 2. Stopping at a dock or pier for a very short time without tying up, to let off or take on crew or goods.
- 3. The practice of aircraft on aircraft carriers touching the carrier deck and taking off again without dropping hooks.
- towing
- The operation of drawing a vessel forward by means of long lines.
- traffic separation scheme
- Shipping corridors marked by buoys that separate incoming from outgoing vessels. Sometimes improperly called sea lanes.
- trailboard
- A decorative board at the bow of a vessel, sometimes bearing the vessel's name.
- training ship
- A ship used to train students as sailors, especially a ship employed by a navy or coast guard to train future officers. The term refers both to ships used for training at sea and to old, immobile hulks used to house classrooms.
- tramp freighter
- A cargo ship engaged in the tramp trade.
- tramp steamer
- A steamship engaged in the tramp trade.
- tramp trade
- The shipping trade on the spot market in which the vessels involved do not have a fixed schedule or itinerary or published ports of call. This contrasts with freight liner service, in which vessels make regular, scheduled runs between published ports.
- tramper
- Any vessel engaged in the tramp trade.
- transmitting station
- British term for a room located in the interior of a ship containing computers and other specialised equipment needed to calculate the range and bearing of a target from information gathered by the ship's spotters and range finders. These were designated "plotting rooms" by the United States Navy. [84]
- transom
- 1. A lateral member fastened inside the sternpost, to which the hull and deckplanks are fitted. [2]
- 2. The aft "wall" of the stern; often the part to which an outboard unit or the drive portion of a sterndrive is attached.
- 3. A more or less flat surface across the stern of a vessel. Dinghies tend to have almost vertical transoms, whereas yachts' transoms may be raked forward or aft.
- transport
- See troopship.
- travellers
- 1. Small fittings that slide on a rod or line. The most common use is for the inboard end of the mainsheet.
- 2. A more esoteric form of traveller consists of "slight iron rings, encircling the backstays, which are used for hoisting the top-gallant yards, and confining them to the backstays". [80]
- An iron ring that moves on the main horse on a sailing barge. It is fitted with an eye onto which is hooked the main sheet, of the loose-footed mainsail. [2]
- trawler
- 1. Commercial trawler: a fishing boat that uses a trawl net or dragnet to catch fish.
- 2. A fisherman who uses a trawl net.
- 3. Naval trawler: a converted trawler, or a boat built in that style, used for naval purposes.
- 4. Recreational trawler: a pleasure boat built in the style of a trawler.
- treenail
- A wooden peg, pin, or dowel used to fasten pieces of wood together, such as the hull, gunwales, thwarts, etc. [80]
- triangular trade
- A historical term for a pattern of trade among three ports or regions in which each port or region imports goods from one of the other two ports or regions in which there is no market for its exports, thus rectifying trade imbalances between the three ports or regions as well as allowing vessels to take the best advantage of prevailing winds and currents along the three trade routes. The best known example is the Atlantic triangular trade pattern of the late 16th through the early 19th centuries, in which vessels carried finished goods from northeastern North America or Europe to Africa, slaves from Africa to the Americas, and cash crops and raw materials from the Americas to either northeastern North America or Europe.
- trice
- To haul and tie up by means of a rope, to make it less inconvenient. [85]
- trick
- A period of time spent at the wheel, e.g. "my trick's over".
- trim
- 1. The relationship of a ship's hull to the waterline.
- 2. Adjustments made to sails to maximize their efficiency.
- trimaran
- A vessel with three hulls.
- trimmer
- A person responsible for ensuring that a vessel remains "in trim" (that the cargo and fuel are evenly balanced). An important task on a coal-fired vessel, as it could get "out of trim" as coal is consumed.
- tripod mast
- A type of mast introduced aboard warships in the first decade of the 20th century, consisting of three large cylindrical tubes or columns supporting a raised platform for lookouts and fire control equipment and later for radar antennas and receivers. In succeeding decades, tripod masts replaced the earlier pole masts and lattice masts. Tripod masts persisted in some navies until the 1960s, when plated-in structures began to replace them, and in other navies until the early 2000s, when stealth designs began to move away from any type of open mast.
- troller
- A fishing vessel rigged to fish by trolling.
- trooping
- Operating as a troopship.
- troopship
- Any ship used to carry soldiers. Troopships are not specially designed for military operations and, unlike landing ships, cannot land troops directly onto a shore; instead they unload troops at a harbor or onto smaller vessels for transportation to shore.
- truck
- 1. A circular disc or rectangle of wood or a wooden ball- or bun-shaped cap near or at the top of a wooden mast, usually with holes or sheaves in it through which signal halyards can be passed. Trucks are also used on wooden flagpoles to keep them from splitting. The main truck is located on the main mast, the mizzen truck on the mizzen mast, and so on. [75]
- 2. A temporary or emergency place for a lookout.
- true bearing
- An absolute bearing using true north.
- true north
- The direction of the geographical North Pole.
- truncated counter
- A counter stern that has been truncated to provide a kind of transom. It may have windows, serving a large aft stateroom. Popular on larger cruising yachts.
- truss
- The rope or iron used to keep the center of a yard to the mast.
- trysail
- A small, strong, fore-and-aftsail set abaft (behind) the mainmast or other mast of a sailing vessel in heavy weather. [75]
- tugboat
- A boat that manoeuvers other vessels by pushing or towing them. Tugs are powerful for their size and strongly built, and some are ocean-going.
- tumblehome
- A hull shape, when viewed in a transverse section, in which the widest part of the hull is someway below deck level.
- turn
- A knot passing behind or around an object.
- Turn To (Turn Two)
- A term meaning "get to work", often hand-signed by two fingers and a hand motion in turning fashion.
- turnbuckle
- See bottlescrew.
- turret
- 1. Originally (in the mid-to-late 19th century), a rotating, enclosed, armored, cylindrical box with guns that fired through gunports. Turret-equipped ships contrasted sharply with those equipped with barbettes, which in the second half of the 19th century were open-topped armored rings over which rotating gun(s) mounted on a turntable could fire.
- 2. Since the late 19th century, an enclosed, armored, rotating gunhouse mounted above a barbette, with the gun(s) and their rotating turntable mounted in the barbette protected by the gunhouse; in 20th- and 21st-century usage, this generally is any armored, rotating gun installation on a warship.
- turtleback deck
- 1. A deck that has slight positive curvature when viewed in cross-section. The purpose of this curvature is usually to shed water, but in warships it also functions to make the deck more resistant to shells.
- 2. " deck, turtle nautical: A term applied to a weather deck that is rounded over from the shell of the ship so that it has a shape similar to the back of a turtle. Used on ships of the whaleback type and on the forward weather deck of torpedo boats." [13]
- turtling
- In dinghy sailing especially (but also in other boats), a boat is said to be "turtling" or to "turn turtle" when the boat is fully inverted with the mast pointing down to the lake bottom or seabed. [A][86][87][88]
- tweendeck
- A deck on a general cargo ship located between the main deck (or weather deck) and the hold space. A general cargo ship may have one or two tweendecks (or none at all).
- tweendeck space
- The space on a tweendeck available for carrying cargo or other uses.
- tweendecker
- A general cargo ship equipped with one or more tweendecks.
- two six heave
- A command used to co-ordinate a group of people pulling on a rope. Originally a sailing navy term referring to the two members of a gun crew (numbers two and six) who ran out the gun by pulling on the ropes that secured it in place.
- two blocks
- When the two blocks in a tackle have become so close that no further movement is possible as in chock-a-block. [2]
- tye
- A chain or rope used for hoisting or lowering a yard. A tye runs from the horizontal center of a given yard to a corresponding mast and from there down to a tackle. Sometimes more specifically called a chain tye or a rope tye. [75]
U
- unassisted sailing
- Any sailing voyage, usually single-handed, with no intermediate stops or physical assistance from external sources.
- under the weather
- Serving a watch on the weather side of the ship, exposed to wind and spray.
- underway
- (of a vessel) A vessel is underway when not at anchor, made fast to the shore, or aground. This definition has legal importance in the International Regulations for Preventing Collisions at Sea. [89]
- underwater hull or underwater ship
- The underwater section of a vessel beneath the waterline, normally not visible except when in drydock or, historically, when careened.
- underway replenishment
- A method employed by navies to transfer fuel, munitions, and stores from one ship to another while underway. Sometimes abbreviated as UNREP.
- U.N.P.O.C.
- An abbreviation for Unable to navigate, probably on course; a 19th-century term used in log books of vessels left without accurate navigational guidance due to poor visibility and/or proximity to the North Pole. Dropped out of common usage in the 1950s with improvements in maritime navigational aids.
- unreeve
- To pull a rope from a sheave or block. [2]
- unship
- 1. To remove from a vessel.
- 2. To remove an oar or mast from its normal position.
- up-and-down
- The description given to the position of the anchor chain, usually used when the anchor is being raised and indicates that the chain has been hauled in tightly so that the vessel is above the anchor, which is just about to be broken out of the ground. Used more rarely to refer to a situation where the anchor chain is slack and hangs vertically down from the hawsepipe. [90]
- up-behind
- Slack off quickly and run slack to a belaying point. This order is given when a line or wire has been stopped off or falls have been four-in-hand and the hauling part is to be belayed.
- upbound
- 1. Traveling upstream, against the current. [46]
- 2. In the Great Lakes region, traveling westward (terminology used by the Saint Lawrence Seaway Development Corporation). [47]
- uppers
- The brails above the mains; synonym of peaks. [2]
- upper-yardmen
- Specially selected personnel.
V
- V-hull
- The shape of a boat or ship in which the contours of the hull come in a straight line to the keel.
- vang
- 1. A rope (line) leading from the gaff to either side of the deck, used to prevent the gaff from sagging. [75]
- 2. One of a pair of ropes leading from the deck to the head of a spritsail. It steadies the sprit and can be used to control the sail's performance during a tack. The vang fall blocks are mounted slightly afore the main horse while rolling vangs are extra preventers which lead forward to keep the sail to leeward in heavy weather. [2]
- 3. See boom vang.
- 4. See gaff vang.
- vanishing angle
- The maximum degree of heel after which a vessel becomes unable to return to an upright position.
- vedette (or vedette boat)
- A small naval patrol boat used for scouting enemy forces.
- veer away
- To let go a rope gently. [85]
- very good
- An affirmative response given by a senior to the report of a junior, e.g. if the helmsman reports, "Rudder is amidship, sir," an officer might respond, "Very good." [90]
- very well
- An affirmative response given by a senior to the report of a junior, e.g. if the helmsman reports, "Rudder is amidship, sir," an officer might respond, "Very well."
- vessel
- Any craft designed for transportation on water, such as a ship or boat.
- viol
- A large rope used to unmoor or heave up the anchor. [85]
- voice pipe
- See communication tube.
- voyage
- 1. A long journey by ship.
- 2. To go on such a journey.
- voyl
- See viol. [85]
W
- waft
- A signal flag on a vessel.
- waist
- The central deck of a ship between the forecastle and the quarterdeck. [91]
- waist clothes
- Colored cloths or sheets hung around the outside of a ship's upper works, used as an adornment and as a visual screen during times of action
- wake
- Turbulence behind a vessel. Not to be confused with wash.
- wale
- A thicker plank (or group of planks) in the outer skin of the hull, running in a fore and aft direction, to provide extra stiffening in selected regions. [19]
- wardroom
- 1. The living quarters of a naval ship designated for the use of commissioned officers other than the captain.
- 2. A collective term for the commissioned officers of a naval ship excluding her captain; e.g., The captain rarely referred to his wardroom for advice, and this led to their discontent.
- warp
- 1. To move a vessel by hauling on a line or cable that is fastened to an anchor or pier; especially to move a sailing ship through a restricted place such as a harbour. [92]
- 2. A line or cable used in warping a ship. [2]
- 3. The length of the shrouds from the bolster to the deadeye [92]
- wash
- The waves created by a vessel. Not to be confused with wake.
- watch
- A period of time during which a part of the crew is on duty. Changes of watch are marked by strokes on the ship's bell.
- watchstanding
- The allocation of crew or staff to a watch.
- water bus
- A watercraft used, usually in an urban environment, to provide transportation on a scheduled service with multiple stops, analogous to the way a bus operates on land. It differs from a water taxi ( q.v.), which is a similar watercraft that provides transport service on demand to various locations, analogous to the way a taxicab operates on land, although in North America the terms water bus and water taxi are considered roughly synonymous. A water bus also differs from a ferry ( q.v.), a term which usually refers to a watercraft that shuttles between two points.
- water kite
- See paravane (definition 2).
- water taxi
- A watercraft used, usually in an urban environment, to provide transportation on demand to various locations, analogous to the way a taxicab operates on land. It differs from a water bus ( q.v.), which is a similar watercraft that provides transportation on a scheduled service with multiple stops, analogous to the way a bus operates on land, although in North America the terms water bus and water taxi are considered roughly synonymous. A water taxi also differs from a ferry ( q.v.), a term which usually refers to a watercraft that shuttles between two points.
- water kite
- See paravane (definition 2).
- watercraft
- Water transport vessels. Ships, boats, personal water craft, etc.
- waterline
- The line where the hull of a ship meets the water 's surface.
- watersail
- A sail hung below the boom on gaff rig boats for extra downwind performance when racing. [75]
- waterway
- 1. Waterway, a navigable body of water.
- 2. A strake of timber laid against the frames or bulwark stanchions at the margin of a laid wooden deck, usually about twice the thickness of the deck planking.
- way
- Speed, progress, or momentum, or more technically, the point at which there is sufficient water flow past a vessel's rudder for it to be able to steer the vessel (i.e., the rudder begins to "bite," sometimes also called "steerage way.") To make way is to move; to "have way on" or "to have steerage way" is to have enough speed to control the vessel with its rudder; to lose way is to slow down or to not have enough speed to control with the rudder. "Way enough" is a coxswain's command that the oarsmen stop rowing, and allow the boat to proceed with its existing way.
- way-landing
- An intermediate stop along the route of a steamboat.
- way-lay
- The verb's origin, from wegelage, means "lying in wait, with evil or hostile intent." So to be waylaid referred to a ship taken off its course, route, or way, by surprise, typically by unfortunate or nefarious means. In H. Melville's novel, 'Moby Dick', the great white whale waylaid the ship and sank it with only a few souls surviving in lifeboats. [93]
- waypoint
- A location defined by navigational coordinates, especially as part of a planned route.
- ways
- The timbers of shipyard stocks that slope into the water and along which a ship or large boat is launched. A ship undergoing construction in a shipyard is said to be on the ways, while a ship scrapped there is said to be broken up in the ways.
- wearing ship
- Tacking away from the wind in a square-rigged vessel. See also gybe.
- weather deck
- Whichever deck is that exposed to the weather – usually either the main deck or, in larger vessels, the upper deck.
- weather gage or weather gauge or weather-beam
- Favorable position over another sailing vessel with respect to the wind.
- weather helm
- The tendency of a sailboat to turn to windward in a strong wind when there is no change in the rudder's position. This is the opposite of lee helm and is the result of a dynamically unbalanced condition. See also Center of lateral resistance.
- weather ship
- A ship stationed in the ocean as a platform for surface and upper air meteorological observations for use in weather forecasting.
- weather side
- The side of a ship exposed to the wind.
- weatherly
- A ship that is easily sailed and maneuvered; makes little leeway when sailing to windward.
- weigh anchor
- To heave up (an anchor) preparatory to sailing. [2]
- well
- Place in the ship's hold for pumps.
- well-found
- Properly set up or provisioned.
- West Indiaman
- A British term used in the 18th and 19th centuries for any merchant sailing ship making voyages between the Old World and the West Indies or east coast of the Americas. The term most frequently was applied to British, Danish, Dutch, and French ships.
- wet
- in reference to a ship, prone to taking water over her decks at sea. For example, a ship that tends to take water over her bow can be said to be "wet forward."
- wetted area
- In sailboating, portion of the hull immersed in water.
- whaleback
- 1. A type of cargo steamship of unusual design formerly used on the Great Lakes of North America, notably for carrying grain or ore. The hull continuously curved above the waterline from vertical to horizontal, and when the ship was fully loaded, only the rounded portion of her hull (the "whaleback" proper) was visible above the waterline. With sides curved in towards the ends, whalebacks had a spoon bow and a very convex upper deck.
- 2. A type of high-speed launch first designed for the Royal Air Force during World War II, or certain smaller rescue and research vessels most common in Europe that, like the Great Lakes vessels, have hulls that curve over to meet the deck, although the "whaleback" designation comes not from the curve along the gunwale as in the Great Lakes vessels, but from the fore-and-aft arch in the deck.
- 3. A sheltered portion of the forward deck on certain British fishing boats designed, in part, so that water taken over the bow is more easily shed over the sides. The feature has been incorporated into some pleasure craft – aboard which it is known as a whaleback deck – based on the hull design of older whaling boats.
- whaleboat
- 1. A type of open boat that is relatively narrow and pointed at both ends, enabling it to move either forwards or backwards equally well.
- 2. On modern warships, a relatively light and seaworthy boat for transport of ship 's crew.
- 3. A type of vessel designed as a lifeboat or "monomoy" used for recreational and competitive rowing in the San Francisco Bay area and coastal Massachusetts.
- 4. Informally, any whaler of any size.
- 5. Informally, any vessel engaged in whale watching.
- whaler
- 1. A specialized vessel designed for catching or processing whales.
- 2. A person engaged in the catching or processing of whales.
- 3. In the Royal Navy, a Montagu whaler, a ship's boat often used as a seaboat.
- wharf
- A structure on the shore of a harbor or on the bank of a river or canal where ships may dock to load and unload cargo or passengers. Such a structure includes one or more berths (i.e., mooring locations), and may also include piers, warehouses, or other facilities necessary for handling the ships. The term "wharf' is generally synonymous with "quay" ( q.v.), although the solid foundations of a quay contrast with the closely spaced piles of a wharf. When "quay" and "wharf" are used as synonyms, the term "quay" is more common in everyday speech in the United Kingdom, many Commonwealth countries, and the Republic of Ireland, while "wharf" is more commonly used in the United States.
- wharfage
- 1. A collective term for docks, piers, quays, and wharfs.
- 2. A collective term for all wharfs in a given port, area, country, region, etc.
- 3. A fee charged for the use of a wharf.
- wheel or ship's wheel
- The usual steering device on larger vessels: a wheel with a horizontal axis, connected by cables to the rudder.
- wheelhouse
- Location on a ship where the wheel is located; also called pilothouse or bridge.
- whelkie
- A small sailing pram.
- wherry
- A type of boat traditionally used for carrying cargo or passengers on rivers and canals in England, particularly on the River Thames and the Norfolk and Suffolk Broads.
- whiff
- A chiefly British term for a narrow clinker-built skiff having outriggers, for one oarsman.
- whip
- A small single block tackle, used to raise light loads from a hold [92]
- whip upon whip
- Connecting two whips together. This runs more smoothly than using a double block with single block tackle, which would have the equivalent purchase. Can be used for topsail and top-gallant halliards. [92]
- whipping
- The binding with twine of the loose end of a rope to prevent it unravelling. [2]
- whipstaff
- A vertical lever connected to a tiller, used for steering on larger ships before the development of the ship's wheel.
- whiskers
- Spreaders from the bows to spread the bowsprit shrouds.
- whiskerstay
- One of the pair of stays that stabilize the bowsprit horizontally affixed to forward end of the bowsprit and just aft the stem.
- white horses or whitecaps
- Foam or spray on wave tops caused by stronger winds (usually above Force 4).
- White Ensign
- A British flag flown as an ensign by certain British ships. Prior to 1864, ships of the Royal Navy′s White Squadron flew it; since the reorganisation of the Royal Navy in 1864, it has been flown by all Royal Navy ships and shore establishments, yachts of members of the Royal Yacht Squadron, and ships of Trinity House escorting the reigning monarch of the United Kingdom.
- wide berth
- To leave room between two ships moored (berthed) to allow space for manoeuvre.
- winch
- A mechanical device for pulling on a rope (such as a sheet or halyard), usually equipped with a pawl to assist in control. It may be hand operated or powered.
- wind-over-tide
- Sea conditions with a tidal current and a wind in opposite directions, leading to short, heavy seas.
- windage
- Wind resistance of the boat.
- windbound
- A condition wherein the ship is detained in one particular station by contrary winds.
- winding tackle
- A tackle formed of two triple blocks or a triple and a double, used to raise heavy loads such as guns and anchors [92]
- windjammer
- A large iron- or steel-hulled square-rigged sailing ship of the late 19th and early 20th centuries with three, four, or five masts, built mainly between the 1870s and 1900 to carry cargo on long voyages.
- windlass
- A winch mechanism, usually with a horizontal axis. Used where mechanical advantage greater than that obtainable by block and tackle was needed (such as raising the anchor on small ships). [92]
- windsail
- A wide tube or funnel of canvas, used to convey a stream of air into the lower compartments of a ship for ventilation.
- windward
- In the direction that the wind is coming from.
- wing
- An extension on the side of a vessel. A bridge wing is an extension of the bridge to both sides, intended to allow bridge personnel a full view to aid in the manoeuvring of the ship.
- wiper
- The most junior rate among personnel who work in the engine room of a ship, responsible for cleaning the engine spaces and machinery and assisting the engineers as directed. A wiper is considered to be serving an apprenticeship to become an oiler ( q.v.).
- working up
- Training, usually including gunnery practice.
- worm, parcel and serve
- To protect a section of rope from chafing by: laying yarns (worming) to fill in the { cuntlines, wrapping marline or other small stuff (serving) around it, and stitching a covering of canvas (parceling) over all. [94]
- wrecking tug
- Alternative term for a salvage tug ( q.v.).
X
- Xebec, also zebec, xebeck, xebeque, xebecque, zebeck, zebecque, chebec, or shebeck
- 1. A Mediterranean sailing ship, usually employed for trading, propelled by a combination of lateen sails and oars and characterized by a distinctive hull with a pronounced overhanging bow and stern; early xebecs had two masts and later ones had three.
- 2. A small, fast warship of the sixteenth to nineteenth centuries of a similar design to a trading xebec, used almost exclusively in the Mediterranean Sea. A xebec was slightly smaller than a contemporary frigate ( q.v.) and mounted slightly fewer guns.
- Xebec-frigate
- A European warship that appeared late in the history of the xebec ( q.v.). It was fully square-rigged ( q.v.) but otherwise designed like a xebec.
Y
- yacht
- A recreational boat or ship; the term includes sailing yachts, motor yachts, and steam yachts.
- yard
- 1. Yard: The horizontal spar from which a square sail is suspended. [94]
- 2. The spar on which a lugsail or gunter sail is set. [95]
- 3. A dockyard or shipyard.
- yard number
- Each shipyard typically numbers the ships that it has built in consecutive order. One use is to identify the ship before a name has been chosen.
- yard tackle
- Tackle to raise boats [94]
- yardarm
- The very end of a yard. Often mistaken for a yard, which refers to the entire spar. As in to hang "from the yardarm" and the sun being "over the yardarm" (late enough to have a drink). [75]
- yar
- Of a vessel, especially of a sailing vessel: Quick, agile, and easy to steer, hand ( q.v.), and reef ( q.v.).
- yarr
- Acknowledgement of an order, or agreement. Also aye, aye.
- yaw
- A vessel's rotational motion about the vertical axis, causing the fore and aft ends to swing from side to side repetitively.
- yawl
- 1. A fore-and-aft rigged sailing vessel with two masts, main and mizzen, the mizzen stepped abaft the rudder post.
- 2. An un-decked boat, often beach-launched, worked under both oar and sail. Generally clinker built. Used for fishing, serving ships in anchorages, salvage work, etc. Those from the northern parts of Britain tended to be double ended. [96]:74
- yawl boat
- A rowboat on davits at the stern of the boat.
Z
- zebec
- An alternative spelling of xebec ( q.v.).
- zulu
- A type of Scottish sailboat introduced in 1879, used for fishing. A zulu is carvel-built ( q.v.), with the vertical stem of a fifie ( q.v.) and the steeply raked stern of a skaffie ( q.v.); two masts rigged with three sails (fore, mizzen, and jib); and a longer deck and shorter keel than previous Scottish fishing boats, allowing greater maneuverability. The term "zulu" came from the Zulu War, which the United Kingdom fought in 1879 at the time the zulu was introduced.
Ver también
- Articles that link to this glossary
Notas
- ^ However, "to turn turtle" means putting a turtle on its back by grabbing it by the flipper, and conversely is used to refer to a vessel that has turned upside-down, or has cast off its crew.
Referencias
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Otras lecturas
enlaces externos
- Wiktionary:
- Appendix Glossary of U.S. Navy Slang
- Appendix Glossary of U.S. Navy Slang/Unit nicknames