El Chattahoochee Brick Company era una fábrica de ladrillos ubicados en las orillas del río Chattahoochee en Atlanta , Georgia. La fábrica de ladrillos, fundada por el alcalde de Atlanta James W. English en 1878, es notable por su uso extensivo de trabajo de arrendamiento de convictos , en el que cientos de convictos afroamericanos trabajaron en condiciones similares a las experimentadas durante la esclavitud anterior a la guerra . Se especula que algunos trabajadores que murieron en la fábrica de ladrillos fueron enterrados en sus terrenos. La fábrica de ladrillos se discutió en el libro Slavery by Another Name de Douglas A. Blackmon , ganador del Premio Pulitzer, lanzado en 2008. La propiedad dejó de ser una fábrica de ladrillos activa en 2011.
Historia
La empresa de ladrillos fue fundada en 1878 [1] y está ubicada en la orilla este del río Chattahoochee en el noroeste de Atlanta . [2] Desde la fundación de la empresa, empleó a convictos a través del sistema de arrendamiento de convictos . [1] En 1886, James W. English se convertiría en el accionista mayoritario de la empresa . Después de esto, English reestructuró otra compañía de su propiedad, Penitentiary Company No. 3, y pudo volver a arrendar a los convictos arrendados a esa compañía a Chattahoochee Brick Company. [2] Ese mismo año, la Oficina de Trabajo emitió un informe de que la industria de fabricación de ladrillos en Georgia, que anteriormente había empleado "alrededor de 600 manos", se había visto muy afectada por el arrendamiento de convictos, y el 30% de la producción de ladrillos del estado dependía de convictos. arrendamiento y muchos ladrilleros que dijeron que tenían que usar el sistema para seguir siendo competitivos con Chattahoochee Brick Company. [3] En la década de 1890, Chattahoochee Brick Company gestionaba más de 1.200 convictos alquilados, [2] con unos 150 trabajando en la fábrica de ladrillos y el resto alquilado a otras empresas en todo el estado. [1] En el pico de producción de la compañía, el sitio tenía un promedio de 175 trabajadores por mes, [4] con una producción de alrededor de 200,000 ladrillos por día. [3] Según el escritor y periodista Douglas A. Blackmon , cientos de millones de ladrillos producidos en las fábricas de ladrillos todavía se utilizan en estructuras en la actualidad. [5]
En 1908, el gobierno de Georgia prohibió el sistema de arrendamiento de convictos, [5] y el fin oficial del sistema ocurrió el 31 de marzo del año siguiente. [6] Si bien los funcionarios de la empresa estaban inicialmente preocupados de que la empresa cerrara debido al aumento del costo de la mano de obra, la planta continuó produciendo ladrillos. [7] Sin embargo, un año después de que finalizara el sistema de arrendamiento de convictos, la compañía reportó una caída de cerca del 50% en la producción anual de ladrillos, con un aumento significativo en los costos de producción también. [8] Chattahoochee Brick Company continuaría operando en este sitio hasta la década de 1970 o 1980, [nota 1] cuando cerró y otra compañía de ladrillos comenzó a operar en el sitio. [5] En 2011, el sitio fue arrasado . [9] [10]
En 2008, Blackmon publicó el libro Slavery by Another Name , que discutía el sistema de arrendamiento de convictos en el sur de los Estados Unidos y hablaba sobre Chattahoochee Brick Company a este respecto. [9] El libro se adaptó más tarde a un documental de PBS del mismo nombre. [10] [11] Hablando del sitio, Blackmon declaró "Esta no es solo una fábrica donde la gente fue tratada mal. Es un lugar donde la gente fue trabajada hasta la muerte y enterrada en tumbas sin nombre". [5] Tanto Blackmon como otros especulan que los trabajadores que murieron trabajando en la fábrica de ladrillos probablemente fueron enterrados en el sitio. [10] [5] El sitio fue descrito en un artículo de 2018 en The Atlanta Journal-Constitution como "el Auschwitz negro de Georgia". [12]
Tras el cierre de la fábrica de ladrillos en 2011, el grupo sin fines de lucro The Trust for Public Land intentó comprar el terreno y convertirlo en un parque público , pero esto no se concretó. [13] [10] En 2016, Lincoln Energy Solutions, con sede en Carolina del Sur, intentó comprar la propiedad y construir una instalación de envío, aunque esto generó controversia entre los conservacionistas . [10] En junio de ese año, la empresa compró 45 de los 75 acres del sitio. [9] Actualmente, el grupo sin fines de lucro Groundwork Atlanta y una amplia coalición de organizaciones comunitarias están buscando construir un parque público y un monumento en la propiedad. [5] [9] [10]
En 2021, Norfolk Southern comenzó a trabajar en la propiedad, con la intención de construir una estación de servicio en el terreno. Esto generó protestas por parte de conservacionistas y activistas ambientales, [14] y en febrero de ese año, anunciaron que estaban abandonando los planes para construir una terminal ferroviaria allí. [15] [16]
Notas
- ^ Un artículo de 2017 en Bloomberg News afirma que la compañíacerró en la década de1970, [5] mientras que un artículo en Atlanta publicado el mismo año afirma que el sitio se cerró en la década de 1980. [9]
Referencias
- ^ a b c Blackmon, 2012 .
- ↑ a b c LeFlouria , 2015 , p. 82.
- ↑ a b Lichtenstein , 1996 , p. 154.
- ^ LeFlouria 2015 , p. 83.
- ↑ a b c d e f g Kirk, 2017 .
- ^ Lichtenstein , 1996 , págs. 154-155.
- ^ Lichtenstein , 1996 , p. 155.
- ^ Lichtenstein , 1996 , p. 157.
- ^ a b c d e Verde 2017 .
- ^ a b c d e f Samuel, 2016 .
- ^ McKay 2018 .
- ^ Grapas 2018 .
- ^ Kahn, 2016 .
- ^ Moffatt, Emil (10 de febrero de 2021). "Los grupos piden que se detenga el trabajo en el sitio de ladrillos de Chattahoochee, citando preocupaciones ambientales y del pasado de la planta" . WABE . Archivado desde el original el 14 de febrero de 2021 . Consultado el 28 de febrero de 2021 .
- ^ Capelouto, JD (18 de febrero de 2021). "Norfolk Southern se retira de los planes de desarrollo de Chattahoochee Brick" . The Atlanta Journal-Constitution . Empresas Cox . Consultado el 28 de febrero de 2021 .
- ^ Samuel, Molly (18 de febrero de 2021). "Terminal ferroviaria en el sitio de ladrillos Chattahoochee de Atlanta cancelado" . WABE . Archivado desde el original el 18 de febrero de 2021 . Consultado el 28 de febrero de 2021 .
Bibliografía
- Blackmon, Douglas A. (2012). Esclavitud con otro nombre: la re-esclavitud de los estadounidenses negros desde la guerra civil hasta la Segunda Guerra Mundial . Libros de iconos . ISBN 978-1-84831-413-9- a través de Google Books .
- Green, Josh (14 de febrero de 2017). "¿Se reconocerá alguna vez a los prisioneros que trabajaron para construir Atlanta?" . Atlanta . Consultado el 5 de agosto de 2020 .
- Kahn, Michael (3 de junio de 2016). "La oscura historia de Atlanta trae a colación el desarrollo Quandry [sic]" . Atlanta frenada . Vox Media . Consultado el 5 de agosto de 2020 .
- Kirk, Mimi (31 de marzo de 2017). "Trabajadores forzosos construyeron las calles de Atlanta. ¿Cómo debería recordarlas la ciudad?" . Noticias de Bloomberg . Bloomberg LP Consultado el 7 de agosto de 2020 .
- LeFlouria, Talitha L. (2015). Encadenado en el silencio: las mujeres negras y el trabajo de los convictos en el Nuevo Sur . Prensa de la Universidad de Carolina del Norte . ISBN 978-1-4696-2248-4- a través de Google Books .
- Lichtenstein, Alex (1996). El doble del trabajo del trabajo libre: la economía política del trabajo de los convictos en el Nuevo Sur . Verso Books . ISBN 978-1-85984-086-3- a través de Google Books .
- McKay, Rich (20 de julio de 2018). "Sur post-esclavitud encadenado al trabajo forzoso" . The Atlanta Journal-Constitution . Empresas Cox . Consultado el 7 de agosto de 2020 .
- Samuel, Molly (1 de junio de 2016). "El debate sobre el lote vacío desentierra pieza fea de la historia de Atlanta" . WABE . Escuelas Públicas de Atlanta . Consultado el 5 de agosto de 2020 .
- Staples, Gracie Bonds (20 de julio de 2018). "La vida con Gracie: 'Esta forma de esclavitud era realmente legal ' " . The Atlanta Journal-Constitution . Empresas Cox . Consultado el 7 de agosto de 2020 .
enlaces externos
- Groundwork Atlanta