Coches de carreras de guepardo
Cheetah Racing Cars fue un prolífico fabricante australiano de autos de carreras. Brian Shead diseñó, diseñó y fabricó casi exclusivamente los autos en una pequeña fábrica en la parte trasera de su casa en Mordialloc, un suburbio de Melbourne, Australia.
El primer Cheetah se construyó para uso personal de Shead en 1960. Era un ' Copia de Cooper ' construido para competir en Fórmula Junior . Se construyó un segundo Cheetah en 1962 y el tercero en 1963. Se inició un diseño completamente nuevo en 1970, después de lo cual un amigo (Don Biggar) persuadió a Shead para que construyera un automóvil adicional, Mk4H Hill-climb car con motor Oldsmobile V8. En 1973, Shead renunció a su trabajo habitual de diseño y construcción de autos de carreras a tiempo completo. El coche final se produjo en 1989, siendo un Mk9 para su uso en la Fórmula Holden . Se construyeron autos para Formula Junior , Formula Libre , Hillclimbing , Australian Formula 3 (AF3),Fórmula 2 australiana (AF2), Fórmula 1 australiana (AF1 o Fórmula Atlántico o Fórmula Pacífico) y Fórmula Holden . Los Cheetah Race Cars dominaron la Fórmula Tres durante la década de 1970 y en la Fórmula 2 australiana fueron el fabricante dominante a finales de la década de 1970 y la mayor parte de la década de 1980. En Fórmula Holden , el único Cheetah construido para la categoría en 1989 seguía siendo competitivo a mediados de la década de 1990 frente a autos de fibra de carbono mucho más nuevos construidos por Ralt y Reynard .
Brian Shead también construyó un automóvil que no era de ruedas descubiertas, sino un Cheetah Clubman construido para la categoría de carreras Sports 1300. Fue corrido por Peter Jones, ganando 132 carreras, incluidos siete títulos de Nueva Gales del Sur y tres títulos victorianos.
Los autos de carreras Cheetah son vistas comunes en las históricas reuniones de carreras australianas, subidas de colinas, sprints y en la Fórmula 2 y Fórmula-R australianas. En las últimas dos categorías, los Cheetah Mk7 y Mk8, que se fabricaron a fines de la década de 1970 y principios de la de 1980, siguen ganando carreras y campeonatos contra autos Dallara y Reynard Motorsport con tubos de fibra de carbono mucho más nuevos .
Aunque los Cheetah ya no se fabrican, Shead todavía participa activamente en los autos de carreras Cheetah, suministrando piezas y asesorando a los propietarios de Cheetah.
