El Cierva W.5 fue un helicóptero desarrollado por la Cierva Autogiro Company en el Reino Unido . Era un helicóptero monoplaza de doble rotor (los rotores estaban montados uno al lado del otro en estabilizadores) con un marco de madera. Estaba propulsado por un motor Weir de 4 cilindros y 50 hp refrigerado por aire. Su primer vuelo fue en Dalrymple, Ayrshire, el 7 de junio de 1938, [1] y se considera que fue el segundo helicóptero completamente práctico del mundo. [2]
El control de cabeceo y guiñada se consiguió inclinando los discos del rotor, control de balanceo mediante entrada diferencial de cabeceo a los rotores. El empuje del rotor fue controlado directamente por la velocidad del motor, lo que amortiguó la respuesta en gran medida. [3]
Referencias
- ^ Artículo de Weir w5 / Cierva w5 en el sitio web de All-Aero Copters
- ^ Biografía de James G. Weir en helicopter-history.org [ enlace muerto permanente ]
- ^ Libro: Principios de aerodinámica de helicópteros Ch 1.1 Los primeros éxitos / Por J. Gordon Leishman (2edn, 2006, ISBN 0-521-85860-7 ) Cambridge Aerospace Series