La carretera de peaje Cikopo-Palimanan, abreviada como Cipali Toll Road, es una carretera de peaje en Indonesia que conecta la carretera de peaje Yakarta-Cikampek existente y la carretera de peaje Palimanan-Kanci y es parte de la carretera de peaje Trans-Java . La longitud total de la carretera de peaje Trans-Java es de más de 1.167 kilómetros (725 millas), [1] la carretera de peaje de Cipali en sí tiene 116 kilómetros (72 millas) de longitud. La carretera de peaje es 40 kilómetros más corta que la carretera principal tradicional de la costa norte y se prevé que reducirá el tiempo entre 1,5 y 2 horas. [2]
El proyecto se estima en Rp12.562 billones ($ 1.4 mil millones) y es propiedad de una empresa conjunta PT Lintas Marga Sedaya con una porción del 55 por ciento propiedad de Plus Expressways Berhad y el 45 por ciento es propiedad de PT Bhaskara Utama por 35 años de concesión. [3] [4] En julio de 2012, se realizó el 95 % de la adquisición de tierras y se obtuvo un compromiso de préstamo bancario de 9 billones de rupias, pero el préstamo solo se puede retirar después de que se haya completado el 100 % de la adquisición de tierras. [5] En línea con todas las adquisiciones de terrenos ya finalizadas, en septiembre de 2012, veintidós bancos acordaron desembolsar inicialmente el fondo del proyecto. [2]A finales de enero de 2014, se había terminado el 15 % del proyecto físico y se preveía que la carretera de peaje entraría en funcionamiento a finales de 2014 o principios de 2015. [6] El 29 de octubre de 2014, PT Lintas Marga Sedaya anunció que la carretera de peaje estaría terminada para junio de 2015. [7]
El regente de Purwakarta, Dedi Mulyadi , protestó por el nombre de la carretera de peaje Cikampek - Palimanan debido a que la ubicación del segmento de la carretera de peaje se encuentra en Cikopo, Purwakarta Regency , en lugar de Cikampek, que se encuentra en Karawang Regency . Señaló errores pasados al nombrar la carretera de peaje Yakarta-Cikampek. La ubicación de los intercambios se encuentra geográficamente en Cikopo, Bungursari, Purwakarta. También está la distancia entre los intercambiadores y la caseta de peaje hasta el límite de Cikopo con Cikampek, todavía a 3 kilómetros. Finalmente, en la inauguración en junio de 2015, el nombre de esta autopista cambió de Cikampek-Palimanan Toll Road (Cikapali) a Cikopo-Palimanan Toll Road (Cipali).
El 13 de junio de 2015, el presidente de Indonesia, Joko Widodo , inauguró la autopista de peaje Cikopo-Palimanan . Desde entonces, Yakarta y Cirebon ahora están conectadas directamente por una carretera de peaje.
Dentro de los 10 días posteriores a su inauguración por el presidente Jokowi , ha habido 30 accidentes en este peaje de Cikopo-Palimanan que causaron un número de personas muertas y heridas. Esto preocupa al público. El accidente fue causado por varias cosas, el factor más dominante se debió a un error humano ya que el camino es recto y largo, lo que provoca somnolencia en el conductor. Además, no todas las áreas de descanso a lo largo de la autopista están operativas, lo que provoca que los conductores circulen continuamente sin descanso. Otra de las causas del accidente se debió a la falta de instalaciones de iluminación.
*Aunque el Aeropuerto Internacional de Kertajati se conectará directamente con la carretera de peaje de Cisumdawu, el diseño de la construcción podría no cumplir el plan, ya que el enlace del aeropuerto de Kertajati se está construyendo en el lugar donde se encuentra la salida de la trompeta de Kertajati. [8] El número de km es solo una suposición, con respecto a las conexiones de seguridad en la autopista.