Ciudad de Medicine Hat (sternwheeler)
City of Medicine Hat fue un barco de vapor a popa que trabajó en el río Saskatchewan en Medicine Hat, Alberta y Saskatchewan , Canadá, desde 1907 hasta su naufragio y hundimiento el 7 de junio de 1908.
Diseñada por su capitán, Horatio Hamilton Ross, la ciudad de Medicine Hat fue construida, en Medicine Hat, durante el invierno de 1906–07. [1] Ross y sus inversores recaudaron $ 28,000 para construir el barco, que estaba equipado con roble y latón, una caja de música ornamentada y una serie de comodidades. [2] El barco fue bautizado y botado en la primavera de 1907 y se embarcó en cruceros de placer y empresas de envío durante toda la temporada. El barco fue el tercer sternwheeler construido por Ross, un noble escocés que llegó a Canadá a finales del siglo XIX y estableció un imperio de transporte de vapor a través de las praderas. [3]
En la primavera de 1908, Ross decidió navegar por la ciudad de Medicine Hat desde Medicine Hat, Alberta , hasta Winnipeg, Manitoba , con varios amigos y tripulación a bordo. Habiendo llegado a Saskatoon el 7 de junio, Ross intentó navegar el barco de manera segura a través de los puentes ferroviarios que cruzaban un río del sur de Saskatchewan en plena inundación de primavera. Soltó a los pasajeros justo antes de llegar al puente Grand Trunk y bajó la chimenea del barco. La marea alta ocultaba los cables del telégrafo justo debajo de la superficie, que se enredaron en el timón del barco, imposibilitando el gobierno del barco. El barco se hundió y golpeó el muelle más al sur del recién construidoPuente de tráfico . La tripulación pudo escapar del barco que se hundía y no se reportaron víctimas. Sin embargo, City of Medicine Hat fue declarada una pérdida total. Finalmente, se desarrolló un banco de arena alrededor del naufragio y lo envolvió. Fue enterrado aún más cuando se creó Rotary Park con un vertedero construido a lo largo de la orilla este cerca del Traffic Bridge. [4]
En 2006, los buzos de Saskatoon Fire and Protective Services descubrieron un gran ancla de kedge durante una inmersión de entrenamiento de rutina. El ancla, que se presume es de City of Medicine Hat debido a su semejanza exacta con las anclas del barco que se ven en las fotografías, se conservó y ahora se exhibe en el Meewasin Valley Center en Saskatoon. Este descubrimiento condujo a una excavación submarina a gran escala de cinco días, que se llevó a cabo del 8 al 12 de septiembre de 2008. Se descubrieron varios artefactos del agua. Una segunda colección de artefactos fue desenterrada en 2012 por arqueólogos, después de que los equipos de trabajo que demolían el Puente de Tráfico descubrieron objetos después de perforar agujeros en el lecho del río. [4] [5] [6]Incluía fragmentos del casco del barco, lo que llevó a los arqueólogos a creer que habían localizado los restos del naufragio. [2] En 2013, un arqueólogo que investigaba los artefactos recuperados sugirió que el Capitán Ross podría haber destruido deliberadamente el barco, citando la falta de artículos personales encontrados y el hecho de que el barco había estado perdiendo dinero. [7]
Un equipo de filmación formado por la directora Leanne Schinkel, el productor Nils Sorensen y el editor Corby Evenson grabó toda la excavación para un largometraje documental titulado The Last Steamship: The Search for the SS City of Medicine Hat . La película fue lanzada el 3 de septiembre de 2010.
