Cizeta Automobili SRL es un fabricante de automóviles con sede en Módena , Italia , creado a fines de la década de 1980 por Claudio Zampolli, un ingeniero automotriz italiano, conductor de Lamborghini y el productor discográfico Giorgio Moroder .
Tipo | Privado |
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Industria | Automotor |
Fundado | 1988 |
Sede | Fountain Valley, California , Estados Unidos |
Gente clave |
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Productos | Autos construidos a mano |
Ingresos | 109 millones |
Sitio web | Cizeta |
El nombre "Cizeta" proviene de la pronunciación italiana de las iniciales del cofundador Claudio Zampolli (CZ). Moroder se involucró en el proyecto cuando llevó su Lamborghini Countach para un servicio en el garaje de Zampolli. Su único producto, el Cizeta-Moroder V16T , presentaba un motor de dieciséis cilindros con configuración transversal técnicamente avanzado. Diseñado por Marcello Gandini , la carrocería era sorprendentemente similar a la del Lamborghini Diablo posterior , ya que Gandini propuso por primera vez el diseño al entonces Chrysler.Lamborghini, que alteró significativamente el concepto. Luego, Gandini llevó el diseño original de Diablo a Cizeta. El prototipo fue el único automóvil que llevó la insignia "Cizeta-Moroder", ya que Giorgio Moroder se retiró del proyecto Cizeta en 1990. El prototipo permanece con Giorgio Moroder hasta el día de hoy.
Ninguna producción de Cizeta recibió el distintivo "Cizeta-Moroder", sino simplemente "Cizeta V16T". Solo se fabricaron 8 automóviles antes del cierre de la empresa en 1994. Posteriormente, se completaron 3 automóviles más (dos cupé más y un spyder) en 1999 y 2003.
El Sr. Zampolli se mudó a los EE. UU. Después de que la empresa quebró en Italia y estableció una nueva empresa en California , llamada Cizeta Automobili USA. Actualmente presta servicio a coches exóticos y sigue fabricando (bajo demanda) el Cizeta V16T.
En un caso, el Servicio de Inmigración y Control de Aduanas de EE. UU. Confiscó una Cizeta el 7 de diciembre de 2009 [1].
Referencias
- ^ Chang, Richard S. (10 de diciembre de 2009). "La incautación de un superdeportivo raro plantea más preguntas" . The New York Times . Consultado el 12 de diciembre de 2009 .