Clarence Moore (1 de marzo de 1865 - 15 de abril de 1912) fue un destacado empresario y deportista estadounidense. En 1909, construyó una gran casa en Washington, DC que ahora sirve como embajada de Uzbekistán . Moore murió después de un viaje de placer a Inglaterra, de camino a casa como pasajero de primera clase en el RMS Titanic cuando se hundió en el Atlántico Norte.
Clarence Moore | |
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Nació | Clarksburg, Virginia Occidental , EE. UU. | 1 de marzo de 1865
Fallecido | 15 de abril de 1912 | (47 años)
Educación | Dufferin College, Londres, Ontario |
Ocupación | Empresario |
Esposos) |
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Niños | 6 |
Vida temprana y antepasados
Moore nació en Clarksburg, West Virginia , en 1865 a Jasper Yates Moore (1834-1907), un secretario legal, y Frances Elizabeth Reynolds (1842-1894), ambos de Virginia. El hermano menor Frank Reynolds Moore (1869-1954) se unió a la familia cuatro años más tarde y vivieron en el condado de Harrison, Virginia Occidental hasta la década de 1880. Moore tuvo una educación en una escuela privada, luego asistió y se graduó de Dufferin College en London, Ontario . [1] [2] El tatarabuelo de Moore, Mordecai Moore, llegó a Estados Unidos desde Inglaterra en 1732 como médico privado de Lord Baltimore Charles Calvert . El hijo de Mordecai, Samuel Preston Moore, se mudó del condado de Anne Arundel, Maryland al condado de Harrison alrededor de 1802. [3]
Carrera de negocios
Poco después de su educación, Moore exploró y desarrolló propiedades en West Virginia para la minería del carbón, el petróleo y la madera, asociándose con Stephen Benton Elkins y Henry Gassaway Davis . [4] [5] En septiembre de 1888, acompañó a TC Crawford del New York World ya John B. Floyd a visitar Devil Anse Hatfield en el condado de Logan, Virginia Occidental . [ cita requerida ] Se mudó a Washington, DC en 1890 y comenzó a trabajar para la firma de corretaje William B. Hibbs & Co. en 1891, por la que recibió un salario anual en 1910 de $ 25,000, [1] [4] equivalente a $ 694,000 en 2020. Moore crió ganado y caballos en tierras de cultivo que poseía en el condado de Montgomery, Maryland , y tenía algunas inversiones inmobiliarias cerca de Leesburg, Virginia . [4]
Deportista y actividad social
Considerado entre los mejores jinetes en el área de Washington, Moore jugó un papel integral en el inicio del club de caza de zorros Chevy Chase , y más tarde fue un maestro de foxhounds para Loudoun Hunt en el condado de Loudoun, Virginia . [6] [7]
Moore fue miembro de varios clubes sociales privados, incluidos los clubes Metropolitan , Chevy Chase y Alibi en Washington, así como el Club de Yates de Nueva York en la ciudad de Nueva York y el Club de Viajeros en París. [5]
RMS Titanic destino
Moore salió de Washington a mediados de marzo de 1912 para lo que su esposa dijo que era un viaje de placer a Inglaterra. [5] El objetivo principal de su viaje era encontrar y comprar raposeros ingleses para la caza de Loudoun. Mientras estuvo allí, también asistió a la carrera de caballos Grand National . Moore compró 50 pares (100) de perros y reservó un viaje en primera clase de regreso a los Estados Unidos para él y su criado inglés, Charles Henry Harrington. Abordaron el RMS Titanic el 10 de abril en Southampton con el boleto número 113769 a un costo de £ 42, 8s, [1] [8] equivalente a £ 4,230 en 2019, o alrededor de $ 5,400. Moore había planeado originalmente transportar a los perros con él en el Titanic , aunque finalmente hizo otros arreglos para ellos. [6] [9]
Según los relatos de los sobrevivientes, la noche de la colisión y el hundimiento del iceberg del barco, Moore estaba jugando a las cartas en la sala de fumadores con sus compañeros de comedor y compatriotas estadounidenses, el mayor Archibald Butt , Harry Elkins Widener y William Carter (esposo de Lucile ). [1] [10] Entre las historias que Moore contó esa noche estaba cómo había ayudado a un periodista a entrevistar a Anse Hatfield , el patriarca de un lado de la infame disputa entre Hatfield y McCoy . [1] [11] El Washington Times escribió que Moore y Butt, que también era de Washington, permanecieron juntos hasta que saltaron al agua cuando el barco se hundió. Sus cuerpos nunca fueron recuperados. [4] [12] El empleador y socio comercial de Moore, William B. Hibbs, fue a Nueva York, donde muchos sobrevivientes fueron llevados por el RMS Carpathia , y el general de brigada Edwards fue a la Casa Blanca por petición de la esposa de Moore, aunque sin información adicional. estaba disponible. [13] [14]
Vida personal y legado
La primera esposa de Moore, Alice McLaughlin (1872–1897), era hija de Frank McLaughlin, antiguo propietario del Philadelphia Times . Ella dio a luz a dos hijos y murió 12 días después de dar a luz al segundo: [1] [2]
- hija, Frances Sarah Preston, 14 de septiembre de 1894 - principios de octubre de 1921, que se casó con Henri Marquisan y murió en París, [15] y
- hijo, Samuel Preston, nacido el 5 de julio de 1897.
Moore volvió a casarse el 20 de junio de 1900 en Beverly, Massachusetts con Mabelle Florence Swift (1878-1933), hija y heredera del empacador de carne de Chicago Edwin C. Swift (hermano del fundador de Swift & Company , Gustavus ). La pareja tuvo cuatro hijos más, el primero de los cuales murió joven: [1] [16]
- hijo, Edwin Swift, 25 de noviembre de 1901-11 de enero de 1907 (5 años),
- hijo, Jasper, 30 de noviembre de 1905-1969, en Duncan, Columbia Británica ,
- hijo, Clarence Jr, nacido el 20 de enero de 1910, que asistió a Eton y Harvard y se casó con Joan Ashton Lindsley el 28 de diciembre de 1932, y
- hijo, Lloyd, nacido el 29 de noviembre de 1911, que se casó y se divorció de Eppes Bartow Preston (de soltera Hawes; 1901-1981), hija del senador estadounidense Harry B. Hawes .
Moore pidió a los arquitectos Jules Henri de Sibour y Bruce Price en 1906 que diseñaran una mansión para su familia en un terreno que su esposa había comprado en 1901. Conocida como Clarence Moore House , su construcción se completó en 1746 Massachusetts Avenue NW en 1909. Moore murió tres años más tarde y su viuda se volvió a casar en 1915 con el inmigrante danés Aksel CP Wichfeld, un año antes de que fuera nombrado miembro de la legación danesa , y luego solo utilizó la mansión para eventos diplomáticos y sociales. Vendió la propiedad a la monarquía de Canadá en 1927, después de lo cual fue utilizada como cancillería y embajada canadiense. [17] Canadá trasladó su embajada a otra propiedad , inaugurada oficialmente en 1989, y vendió la propiedad de Massachusetts Avenue en 1996 al gobierno de Uzbekistán , que también la utiliza como embajada. [18] [19]
Aunque a menudo se cita por tener el segundo nombre "Bloomfield", los registros de nacimiento, censo y pasaporte de Moore no incluyen un segundo nombre. Cuando su hija nació en 1894, el nombre de su padre figuraba como "Clarence Samuel Preston Moore". Es posible que su nombre se haya confundido más tarde con el de otro estadounidense famoso de su época, el arqueólogo Clarence Bloomfield Moore (1852-1936). [1]
Referencias
- ^ a b c d e f g h "Clarence Moore" . Enciclopedia Titanica . Consultado el 20 de febrero de 2019 .
- ^ a b "Clarence Moore, que puede haber perdido la vida, conocido en la capital" . Washington Times . 16 de abril de 1912 . Consultado el 20 de febrero de 2019 , a través de Encyclopedia Titanica.
- ^ Callahan, James Morton (1912). Carnicero, Bernard L. (ed.). Historia genealógica y personal del valle superior de Monongahela, Virginia Occidental . II . Nueva York: Lewis Historical. pag. 663 .
- ^ a b c d "Escenas del pasado" (PDF) . El InTowner . Marzo de 2010. págs. 8–9. Archivado desde el original (PDF) el 10 de agosto de 2011 . Consultado el 20 de febrero de 2019 .
- ^ a b c "Ayudante del presidente entre los pasajeros de un barco lisiado" . Washington Times . 16 de abril de 2012 . Consultado el 20 de febrero de 2019 , a través de Encyclopedia Titanica.
- ^ a b Ruane, Michael E. (7 de abril de 2012). "Un siglo después y el Titanic sigue fascinando" . The Washington Post . Consultado el 21 de febrero de 2019 .
- ^ "Quiénes somos" . Loudoun Hunt . Consultado el 21 de febrero de 2019 .
- ^ "Clarence Moore" . The New York Times . 16 de abril de 1912 . Obtenido el 22 de febrero de 2019 - a través de Encyclopedia Titanica.
- ^ Eaton, John P .; Haas, Charles A. (1999).Titanic : un viaje a través del tiempo . Nueva York: WW Norton. pag. 234. ISBN 978-0-3930-4782-0.
- ^ Mowbray, Jay Henry (1912). Hundimiento del Titanic . Harrisburg, Pensilvania: Minter. págs. 127, 143, 184 . Consultado el 23 de febrero de 2019 .
- ^ Señor, Walter (2012). "Otro viaje a Belfast". Una noche para recordar . Pingüino. ISBN 978-0-241-96236-7. Recuperado el 22 de febrero de 2019 , a través de you-books.com.
- ^ "Superviviente cuenta el heroísmo de Clarence Moore" . Washington Times . 22 de abril de 1912 . Consultado el 23 de febrero de 2019 , a través de Encyclopedia Titanica.
- ^ "Residentes de capital en Nueva York para la llegada de Carpathia" . Washington Times . 18 de abril de 1912 . Consultado el 23 de febrero de 2019 , a través de Encyclopedia Titanica.
- ^ "El presidente y amigos de Major Butt Fear se hundió con el barco" . Washington Times . 16 de abril de 1912 . Consultado el 23 de febrero de 2019 , a través de Encyclopedia Titanica.
- ^ "Funeral de la Sra. Henri Marquisan" . New York Times . 12 de octubre de 1921 . Consultado el 23 de febrero de 2019 , a través de Encyclopedia Titanica.
- ^ "Sra. Wichfeld muerta; estaba visitando amigos" . The New York Times . 4 de febrero de 1933 . Consultado el 21 de febrero de 2019 a través de Encyclopedia Titanica.
- ^ Wheeler, Lucy Pope (1978). "Encuesta de edificios estadounidenses históricos: Clarence Moore House" (PDF) . Biblioteca del Congreso . Servicio de Parques Nacionales. Archivado desde el original (PDF) el 5 de junio de 2011.
- ^ "La Embajada de Canadá en Washington recibe un lavado de cara para más visitantes" . La estrella occidental . La prensa canadiense . 26 de febrero de 2008. Archivado desde el original el 3 de marzo de 2016.
- ^ "Sobre la Embajada" . Embajada de Uzbekistán en Estados Unidos . Consultado el 21 de febrero de 2019 .