Clase JNR EF58
La Clase EF58 ( EF58形) es una clase de locomotoras eléctricas de CC con disposición de ruedas japonesas 2-C + C-2. Se construyeron 172 locomotoras entre 1946 y 1958.
En 1984, 64 de las 172 locomotoras EF58 construidas todavía estaban en servicio o almacenadas temporalmente. Sin embargo, fueron retirados en masa de los deberes de carga de Tokaido y Sanyo Main Line en 1984, y en 1987, inmediatamente antes de la privatización de JNR , solo quedaban cuatro miembros de la clase (EF58 61, 89, 122 y 150) en Servicio. Los detalles de las locomotoras actualmente en servicio operativo son los siguientes.
Propiedad de JR East y con sede en Tabata Depot en Tokio, esta locomotora fue construida en 1953 por Hitachi especialmente para su uso como locomotora oficial del Imperial Train, función que desempeña hasta el día de hoy. Mientras que otras locomotoras tenían “bigotes” cromados en los extremos de la cabina, esta locomotora fue construida con bigotes de acero inoxidable que se extendían como una banda delgada a lo largo de los costados de la carrocería. La locomotora permanece en su librea marrón original y se mantiene en perfectas condiciones.
Propiedad de JR Central y con sede en Shizuoka Depot, esta locomotora fue construida en 1957 por Hitachi. Fue repintado en 1992 de la librea azul/crema estándar a su actual marrón completo para usar en trenes de eventos especiales en las líneas Tōkaidō e Iida. Esta locomotora se desmanteló en Hamamatsu Works en enero de 2009. [1]
