Clement Acton Griscom (15 de marzo de 1841-10 de noviembre de 1912) fue un magnate y financiero estadounidense del transporte marítimo.
Griscom era "sin lugar a dudas, la figura clave del transporte transatlántico estadounidense" en 1900. [1]
Biografía
Griscom nació en 1841 en una familia de Filadelfia prominente y establecida desde hace mucho tiempo . [1] Su padre era el Dr. John D Griscom, un conocido médico local, y su madre era Margaret Acton Lloyd, descendiente directa de Thomas Lloyd . [2] Asistió a escuelas cuáqueras locales, así como a Central High School . [3] En 1857, a los 16 años, empezó a trabajar como empleado en Peter Wright and Sons, una empresa naviera cuáquera en Filadelfia. [3] Se convirtió en socio del negocio en 1863. [2]
En 1872 se convirtió en vicepresidente de International Navigation Co. , que operaba tres barcos. [4] Finalmente, la Red Star Line fue absorbida por el negocio. [4] En 1888 fue ascendido a presidente de la Compañía Internacional de Navegación. [5] Griscom era "sin duda, la figura clave del transporte transatlántico estadounidense" en 1900. [1]
En 1901 fue descrito en la prensa como millonario. [6]
En 1902, con el financiamiento de J. Pierpont Morgan , las compañías se fusionaron en la compañía fiduciaria naviera International Mercantile Marine , que operaba 136 buques en cinco líneas transatlánticas. [7] Griscom se desempeñó como presidente de IMM desde 1902 hasta 1904, cuando se retiró debido a problemas de salud. [8] Permaneció como presidente, pero fue sucedido como presidente por J Bruce Ismay , quien inmediatamente trasladó la sede a Nueva York y redujo los niveles de personal. [8]
Griscom también formó parte de la junta directiva de Pennsylvania Railroad y United States Steel . [4]
Dolobran (1881), su casa de campo en Haverford, Pensilvania , es una de las casas más importantes del arquitecto Frank Furness . Furness también diseñó los interiores de dos de los barcos de vapor Red Star Line de Griscom, el SS St. Louis (1894–95) y el SS St. Paul (1894–95). [9] Griscom estableció y poseía una plantación de caza privada al norte de Tallahassee, Florida llamada Horseshoe Plantation .
Muerte y legado
Griscom murió de un derrame cerebral a la edad de 71 años. En 1914, su viuda erigió una fuente en su memoria en la sección Watch Hill de Westerly, Rhode Island . Presentaba una estatua de bronce del jefe de Niantic Ninigret por el escultor Enid Yandell . [10] [11]
Familia
Griscom se casó con Frances Canby Biddle (1840-1923), de una prominente familia cuáquera de Filadelfia, en 1862, y tuvieron seis hijos:
- John Acton Griscom (1863-1865).
- Helen Biddle Griscom (1866-1950), casada (1889) con Samuel Bettle.
- Clement Acton Griscom Jr. (1868-1918), ejecutivo naviero, casado (1889) con Genevieve Sprigg Ludlow. [12] Sus hijos fueron Ludlow , Joyce y Acton. [13]
- Rodman Ellison Griscom (1870-1944), corredor de bolsa, casado (1897) con Anne Starr.
- Lloyd Carpenter Griscom (1872-1959), diplomático, casado (1901) con Elizabeth Duer Bronson.
- Frances C. "Pansy" Griscom (1879-1974), campeona de golf.
Galería
Clement Griscom, década de 1890.
Madre e hija (Sra. Clement Griscom y Frances C. Griscom) (1898) de Cecilia Beaux .
Helen Biddle Griscom (1893) de Cecilia Beaux .
Dolobran , Haverford, Pensilvania (1881), Frank Furness , arquitecto.
" Plantación de herradura " , condado de Leon, Florida.
Referencias
- ^ a b c Navin, Thomas R. y Marian V. Sears. “Un estudio en fusión: formación de la Compañía Marítima Mercantil Internacional”. The Business History Review, vol. 28, no. 4, 1954, págs. 291–328.
- ^ a b Estatal y regional: un álbum biográfico de prominentes residentes de Pensilvania Non Multa, Sed Multum Agregar a mi carpeta Vol. 3. Filadelfia: The American Biographical Publishing Company, 1888. 481 págs.
- ^ a b Wright, Edward Needles. "LA HISTORIA DE PETER WRIGHT & SONS PHILADELPHIA QUAKER SHIPPING FIRM 1818-1911". Quaker History, vol. 56, no. 2, 1967, págs. 67–89.
- ↑ a b c Philadelphia Inquirer, 11 de noviembre de 1912
- ^ Condado de Filadelfia: Filadelfia Una historia de la ciudad y su gente Agregar a mi carpeta Oberholtzer, Ellis Paxson, 1868-? Vol. 3. Filadelfia; Chicago: The SJ Clarke Publishing Company, 1912. 526 págs.
- ^ "Un cargamento de millonarios". New York Herald [Edición europea], 28 de junio de 1901, pág. 5.
- ^ "Fusión de las líneas de buques de vapor" New York Times, 21 de abril de 1902.
- ^ a b Daily Telegraph. "Dimisión del Sr. CA Griscom". New York Herald [Edición europea], 25 de febrero de 1904
- ^ George E. Thomas y col. Frank Furness: The Complete Works (Nueva York: Princeton Architectural Press, edición revisada de 1996), p. 316.
- ^ Estatua de Ninigret de SIRIS.
- ^ Foto de Ninigret de Flickr.
- ^ El estadounidense de éxito . Pulse Empresa biográfica. 1902. p. 733 - a través de Internet Archive.
- ^ Davis, William E., Jr. (1994). Decano de los observadores de aves: una biografía de Ludlow Griscom . Washington, DC: Smithsonian Institution Press. ISBN 1-56098-310-8.
enlaces externos
- Obituario del New York Times, 11 de noviembre de 1912
- Obituario del New York Tribune, 11 de noviembre de 1912
- Línea de transporte atlántico
- Patrimonio de Noruega