Charla de coche
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"Tercera mitad" vuelve a dirigir aquí. Para la película macedonia, vea La tercera mitad .
Charla de coche
Car Talk Logo.svg
GéneroReparación / asesoramiento automotriz,
Humor
Tiempo de ejecuciónaprox. 50 min
País de origenEstados Unidos
Idioma (s)inglés
Estación de casaWBUR-FM
SindicatosRadio Pública Nacional (NPR)
Alojado porTom Magliozzi
Ray Magliozzi
Productores ejecutivos)Doug Berman
Estudio de grabaciónBoston, Massachusetts
Lanzamiento original1977 (WBUR-FM); 1987 (a nivel nacional) - 2012 (episodios originales)
Formato de audioMonoaural
Tema principal"Dawggy Mountain Breakdown"
de David Grisman
Otros temas"Dixie Flyer" (intermedio)
de Randy Newman
"Stump the Chumps"
de BJ Leiderman [1]
Sitio webwww .cartalk .com
Pódcastwww .npr .org / podcasts / 510208 / car-talk

Car Talk era un programa de entrevistas de radio que se transmitía semanalmente en las estaciones de National Public Radio (NPR) y en otros lugares. Sus temas eran los automóviles y la reparación de automóviles, a menudo discutidos con humor. Fue presentado por los hermanos Tom y Ray Magliozzi , también conocidos como Click and Clack, los Tappet Brothers . El programa ganó un premio Peabody en 1992.

El espectáculo se desarrolló desde 1977 hasta octubre de 2012, cuando los hermanos Magliozzi se retiraron. Las reposiciones editadas (presentadas como The Best of Car Talk ) continuaron estando disponibles para su emisión semanal en el programa nacional de NPR [2] [3] hasta el 30 de septiembre de 2017, y algunas afiliadas de NPR han seguido transmitiendo reposiciones. De lo contrario, los episodios anteriores están disponibles en formato de podcast . [4] A junio de 2018, los programas todavía están disponibles en NPR, posiblemente con contenido nuevo sin escuchar. Los episodios continúan transmitiéndose en NPR Now en el canal de radio satelital Sirius # 122. A partir de septiembre de 2021, hubo cuatro episodios de revisión especiales en el podcast, luego, a partir de octubre de 2021, los podcasts comenzaron a reproducir episodios originales completos desde el principio.

Premisa

Car Talk se presentó en forma de un programa de radio con llamadas entrantes: los oyentes fueron llamados con preguntas relacionadas con el mantenimiento y reparación de vehículos de motor. La mayoría de los consejos buscados eran de diagnóstico, y las personas que llamaban describían los síntomas y demostraban los sonidos de un vehículo averiado, mientras que los Magliozzis intentaban identificar el mal funcionamiento por teléfono y dar consejos sobre cómo solucionarlo. Mientras que los anfitriones salpicaron sus sesiones de llamadas con bromas dirigidas tanto a la persona que llama como a ellos mismos, los Magliozzis generalmente pudieron llegar a un diagnóstico. Sin embargo, cuando se quedaron perplejos, lo intentaron de todos modos con una respuesta que, según ellos, no estaba "obstaculizada por el proceso de pensamiento", el lema oficial del programa. [5]

Las reposiciones editadas se transmiten en XM Satellite Radio a través de los canales Public Radio y NPR Now. [6] [7] [8] [9]

El tema musical de Car Talk fue "Dawggy Mountain Breakdown" del artista de bluegrass David Grisman . [10]

Procedimiento de llamada

Durante todo el programa, se animó a los oyentes a marcar el número de teléfono gratuito 1-888-CAR-TALK (1-888-227-8255), que se conectaba a un servicio de contestador automático las 24 horas. Aunque las aproximadamente 2.000 consultas recibidas cada semana fueron examinadas por el personal de Car Talk , las preguntas eran desconocidas para los Magliozzis de antemano ya que "eso implicaría investigar la respuesta correcta, ¿cuál es qué? ... Trabajo". [11]

Características

El programa originalmente constaba de dos segmentos con una pausa en el medio, pero se cambió a tres segmentos. Después del cambio al formato de tres segmentos, se convirtió en una broma al referirse al último segmento como "la tercera mitad" del programa.

El programa se abrió con un breve segmento de comedia, generalmente bromas enviadas por los oyentes, seguidas de ocho sesiones de llamada. Los anfitriones organizaron un concurso llamado "Puzzler", en el que se presentó un acertijo, a veces relacionado con el automóvil. La respuesta al "Puzzler" de la semana anterior se dio al comienzo de la "segunda mitad" del programa, y ​​se dio un nuevo "Puzzler" al comienzo de la "tercera mitad". Los anfitriones dieron instrucciones a los oyentes para que escribieran respuestas dirigidas a "Puzzler Tower" en algún objeto inexistente o caro, como un "billete de $ 26" o una cámara SLR digital avanzada . Esta mordaza comenzó inicialmente como una sugerencia de que las respuestas se escribieran "en el reverso de un billete de 20 dólares". Una mordaza corrientese refería a la incapacidad de Tom para recordar el "Puzzler" de la semana anterior sin que Ray lo pidiera mucho. Durante un espectáculo de tributo después de la muerte de Tom en 2014 debido a complicaciones de la enfermedad de Alzheimer, Ray bromeó: "Supongo que no estaba bromeando acerca de no poder recordar el rompecabezas todos esos años". Para cada rompecabezas, se eligió una respuesta correcta al azar, y el ganador recibió un certificado de regalo de $ 26 para la tienda Car Talk , conocida como la "División de Comercio Desvergonzado". [12] Originalmente era de $ 25, pero se incrementó por inflación después de unos años. Originalmente, el ganador recibió un artículo específico de la tienda, pero pronto cambió a un certificado de regalo para permitir al ganador elegir el artículo que deseaba (aunque Tom solía hacer una sugerencia de artículo).

Una característica recurrente fue "Stump the Chumps", en la que los anfitriones volvieron a visitar a una persona que llamó de un programa anterior para determinar la precisión y el efecto, si lo hay, de sus consejos. Una función similar comenzó en mayo de 2001, "¿Dónde están ahora, Tommy?" Comenzó con un tema musical cómico con un motor de automóvil que chisporroteaba y hacía retrocesos y una bocina como telón de fondo. Luego, Tom anunció quién era la persona que había llamado anteriormente, seguido de una breve repetición de la esencia de la llamada anterior, precedida y seguida de música de arpa que se usa a menudo en otros medios audiovisuales para indicar que se recuerda y regresa de un sueño. Luego, los anfitriones saludaron a la persona que llamó anteriormente, confirmaron que no habían hablado desde su aparición anterior y les preguntaron si había habido alguna influencia en la respuesta que estaban a punto de relatar, como sobornos arcanos por parte del personal de NPR.Luego se discutió la historia de la reparación, seguida de una fanfarria y aplausos si el diagnóstico de los Tappet Brothers era correcto, o una pieza musical wah-wah-wah mezclada con un motor de arranque que funciona con una batería débil (un motor que no arranca). si el diagnóstico fue incorrecto. Luego, los anfitriones agradecieron a la persona que llamó por su regreso.

Los hermanos también tenían un biólogo oficial de vehículos animales y un gurú de la vida silvestre llamado Kieran Lindsey. [13] Respondió preguntas como ¿Cómo quito una serpiente de mi auto? y ofreció consejos sobre cómo las personas que viven en ciudades y suburbios podrían reconectarse con la vida silvestre. [14] También a veces confiaban en los profesores de la Universidad de Harvard Wolfgang Rueckner y Jim E. Davis para preguntas relacionadas con la física y la química, respectivamente. [15] [16] [17]

Hubo numerosas apariciones de personalidades de NPR, incluidos Bob Edwards , Susan Stamberg , Scott Simon , Ray Suarez , Will Shortz , Sylvia Poggioli y el comentarista y autor Daniel Pinkwater . En una ocasión, el programa contó con Martha Stewart como invitada en el estudio, a quien los Magliozzis dos veces durante el segmento se refirieron como "Margaret". También se presentaron celebridades y figuras públicas como "personas que llaman", como Geena Davis , Ashley Judd , Morley Safer , Gordon Elliott , ex Major League Baseballel lanzador Bill Lee y el astronauta John M. Grunsfeld .

Llamadas al programa espacial

El astronauta e ingeniero John Grunsfeld convocó al espectáculo durante la misión del transbordador espacial STS-81 en enero de 1997, en la que Atlantis se acopló a la estación espacial Mir . En esta llamada se quejó del rendimiento de su "furgoneta del gobierno" fabricada por Rockwell y numerada en serie . Es decir, funcionaría muy fuerte y con brusquedad durante unos dos minutos, más silencioso y suave durante otros seis y medio, y luego el motor se detendría con una sacudida. Continuó diciendo que los frenos del vehículo, cuando se aplicaran, brillarían al rojo vivo, y que el odómetro del vehículomuestra "alrededor de 60 millones de millas". Esto creó cierta consternación para los anfitriones, hasta que notaron que el audio de la voz de Grunsfeld, que se transmitía desde Mir a través del satélite TDRS , sonaba similar al de Tom Hanks en la entonces reciente película Apollo 13 , después de lo cual se dieron cuenta de que la llamada era desde el espacio. y la furgoneta del gobierno en cuestión era, de hecho, el transbordador espacial .

Además de la llamada en órbita, los Hermanos recibieron una vez una llamada pidiendo consejos sobre cómo preparar un automóvil eléctrico para el invierno . Cuando preguntaron qué tipo de auto, la persona que llamó dijo que era un "auto kit", un "auto kit" de $ 400 millones. Fue una llamada de broma de la NASA 's Jet Propulsion Laboratory en relación con la preparación de la Marte Opportunity para el invierno marciano en sentido contrario, durante el cual las temperaturas descienden a varios cientos de grados bajo cero. [18] [19] Click y Clack también han aparecido en caricaturas editoriales, incluida una en la que un desconcertado ingeniero de la NASA los llamó para preguntarles cómo arreglar el transbordador espacial . [ episodio necesario ]

Humor

El humor y las bromas impregnaron el programa. Tom y Ray son conocidos por su humor autocrítico , a menudo bromeando sobre la supuesta mala calidad de sus consejos y del programa en general. También comentaron al final de cada programa: "Bueno, ha sucedido de nuevo, has perdido otra hora perfectamente buena escuchando Car Talk ". [20]

En algún momento de casi todos los programas, generalmente al dar la dirección de las respuestas de Puzzler o el correo de los fanáticos, Ray mencionó Cambridge, Massachusetts (donde se originó el programa), momento en el que Tom intervino con reverencia con un tono de orgullo cívico: "Nuestra ciudad justa ". Ray invariablemente se burlaba de "Cambridge, MA", la abreviatura de dos letras del Servicio Postal de los Estados Unidos para "Massachusetts" ", al pronunciar la" MA "como una palabra. [ cita requerida ]

Antes de cada pausa en el programa, uno de los presentadores condujo a la identificación de la red con una versión humorística de la reacción de disgusto de alguna persona generalmente famosa al escuchar esa identificación. La línea completa siguió el patrón de, por ejemplo, "Y aunque Roger Clemens apuñala su radio con una jeringa cada vez que nos oye decirlo, esto es NPR: National Public Radio" (más tarde solo "... esto es NPR" ). [ cita requerida ]

En un momento del programa, a menudo después de la pausa, Ray solía decir que: "El apoyo para este programa es proporcionado por", seguido de una recaudación de fondos absurda. [ cita requerida ]

Los créditos finales del programa comenzaron gracias a los coloridos apodos del personal real: el productor Doug "el fugitivo del metro, no un esclavo de la moda, bongo boy frogman" Berman; [21] "John 'Bugsy' Lawlor, acabo de regresar de ..." cada semana un evento gastronómico diferente con nombres de alimentos que riman; David "Terneros de Belleville" Greene; [22] Catherine " Frau Blücher " Fenollosa, cuyo nombre hizo relinchar y galopar a un caballo (una alusión a una broma en la película El joven Frankenstein ); [23] y Carly "High Voltage" Nix, [24] entre otros.Siguiendo al personal real había una larga lista de personal ficticio y patrocinadores llenos de juegos de palabras, como la estadística Marge Innovera ("margen de error "), el representante de atención al cliente Haywood Jabuzoff (" Oye, ¿podrías zumbar "), el meteorólogo Claudio Vernight (" nublado durante la noche "), la empresa de optometría CF Eye Care (" ver si me importa "), el chofer ruso Picov Andropov ("recoger y dejar"), el biógrafo de Leo Tolstoi Warren Peace (" Guerra y paz "), oficial de higiene y jefe de la oficina de Tokio Oteka Shawa ("oh, date una ducha"), el instructor de snowboard sueco Soren Derkeister (" dolor en el keister "), bufete de abogados Dewey, Cheetham & Howe("¿Los engañamos? ¡Y cómo!"), Sastre griego Eurípides Eumenades ("Tú rasgas-estos, reparas-estos"), asistente de guardarropa Mahatma Coate ("Mi sombrero, mi abrigo"), cojín del asiento el probador Mike Easter (mi keister) y muchos, muchos otros, generalmente concluyendo con Erasmus B. Dragon ("Su trasero debe estar arrastrando"), cuyo título de trabajo variaba, pero que a menudo se decía que era el jefe de las madres trabajadoras del programa. grupo de apoyo. [25] A veces advirtieron que "nuestro abogado principal del bufete de abogados Dewey, Cheetham & Howe es Hugh Louis Dewey, conocido por un grupo de personas en Harvard Square como Huey Louie Dewey". Huey, Louie y Dewey eran los sobrinos menores que crió el pato Donald en Walt Disney 's Historias y historietas. El alojamiento para huéspedes fue proporcionado por The Horseshoe Road Inn ("el caballo en el que montaste").

Al final del espectáculo, Ray advierte a la audiencia: "¡No conduzcas como mi hermano!" a lo que Tom responde: "¡Y no conduzcas como mi hermano!" El lema original era "¡No conduzcas como un tonto!" Había variaciones como, "No conduzcas como mi hermano ..." "¡Y no conduzcas como su hermano!" y "No conduzcas como mi hermana ..." "¡Y no conduzcas como mi hermana!" El lema se escuchó en la película Cars de Pixar , en la que Tom y Ray expresaron vehículos antropomorfizados ( Rusty y Dusty Rust-eze , respectivamente, un Dodge Dart de 1963 y una camioneta Dodge A100 de 1963 , respectivamente) .como patrocinadores de carreras de Lightning McQueen) con personalidades similares a las suyas en el aire. [26] Tom notoriamente una vez fue dueño de un "descapotable, verde con grandes áreas de óxido". Dodge Dart, conocido en broma en el programa por el elegante y falso nombre "Dartre". [27]

Historia

En 1977, la estación de radio WBUR-FM en Boston programó un panel de mecánicos de automóviles locales para discutir las reparaciones de automóviles en uno de sus programas, pero solo apareció Tom Magliozzi. Lo hizo tan bien que le pidieron que regresara como invitado e invitó a su hermano menor Ray (que en realidad era más un experto en reparación de automóviles) a unirse a él. Pronto se les pidió a los hermanos que presentaran su propio programa de radio en WBUR, que continuaron haciendo todas las semanas. En 1986, NPR decidió distribuir su programa a nivel nacional. [28] [4]

En 1989, los hermanos comenzaron una columna en el periódico Click and Clack Talk Cars que, al igual que el programa de radio, mezclaba consejos serios con humor. King Features distribuye la columna. Ray Magliozzi continúa escribiendo la columna, retitulada Car Talk , después de la muerte de su hermano en 2014, sabiendo que hubiera querido que los consejos y el humor continuaran. [29]

En 1992, Car Talk ganó un premio Peabody , diciendo: "Cada semana, los maestros mecánicos Tom y Ray Magliozzi brindan información útil sobre cómo preservar y proteger nuestros autos. Pero el verdadero núcleo de este programa es lo que nos dice sobre la mecánica humana ... la percepción y la risa proporcionada por los señores Magliozzi, junto con su productor Doug Berman, proporcionan una puesta a punto mental semanal para una audiencia de radio pública amplia y en constante crecimiento ". [30] [4]

En 2005, Tom y Ray Magliozzi fundaron el Programa de donación de vehículos Car Talk , "como una forma de retribuir a las estaciones que fueron nuestros amigos y socios durante décadas, y cuyos programas escuchamos todos los días". [31] Desde que se fundó el Programa de donación de vehículos Car Talk, se han donado más de 40.000 vehículos para apoyar las estaciones y programas locales de NPR, con más de $ 40 millones donados. Aproximadamente el 70% de los ingresos generados se destinan directamente a financiar programas y afiliados locales de NPR. [32]

En mayo de 2007, el programa, que anteriormente había estado disponible digitalmente solo como una suscripción paga de Audible.com , se convirtió en un podcast gratuito distribuido por NPR, después de un período de prueba de dos meses en el que solo una "llamada de la semana" estaba disponible a través de pódcast. [ cita requerida ]

En 2012, tenía 3,3 millones de oyentes cada semana, en unas 660 estaciones. [2] El 8 de junio de 2012, los hermanos anunciaron que ya no emitirían nuevos episodios a partir de octubre. El productor ejecutivo Doug Berman dijo que el mejor material de 25 años de programas anteriores se usaría para armar programas "reutilizados" para que los transmita NPR. Berman estimó que los archivos contienen suficiente material para ocho años antes de tener que repetir algo. [2] [33] Ray Magliozzi, sin embargo, ocasionalmente grababa nuevos lemas y anuncios de patrocinadores que se emitían al final del programa.

El programa fue incluido en el Salón de la Fama de la Radio Nacional en 2014. [34]

Ray Magliozzi presentó un episodio conmemorativo especial Car Talk para su hermano Tom después de su muerte en noviembre de 2014. Sin embargo, Ray continuó escribiendo su columna en el periódico sindicado, diciendo que su hermano querría que lo hiciera. [35]

Los episodios de Best of Car Talk finalizaron su transmisión semanal en NPR el 30 de septiembre de 2017, aunque los episodios anteriores continuarían estando disponibles en línea y a través de podcasts. [4] [36] 120 de las 400 estaciones pretendían seguir transmitiendo el programa. NPR anunció que una opción para la franja horaria sería su nuevo programa de noticias y entrevistas It's Been a Minute . [36]

El 11 de junio de 2021, se anunció [37] que la distribución por radio de Car Talk finalizaría oficialmente el 1 de octubre de 2021, y que NPR comenzaría la distribución de un podcast dos veces por semana que tendrá una duración de 35 a 40 minutos e incluirá primeras versiones de cada programa, en orden secuencial. [38]

Hospedadores

Artículo principal: Tom y Ray Magliozzi
El nombre de las oficinas corporativas de DC&H es visible en la ventana del tercer piso sobre la esquina de las calles Brattle y JFK, en Harvard Square , Cambridge, Massachusetts .

Los Magliozzis eran mecánicos de automóviles desde hacía mucho tiempo . Ray Magliozzi tiene una licenciatura en ciencias en humanidades y ciencias del MIT , [39] mientras que Tom tenía una licenciatura en ciencias en economía en el MIT, un MBA de la Northeastern University y un DBA de la Boston University School of Management . [40]

Los Magliozzis operaban juntos un garaje de bricolaje en la década de 1970, que se convirtió en un taller de reparación más convencional en la década de 1980. Ray siguió participando en las operaciones diarias del taller durante años, mientras que su hermano Tom se retiró a medias, bromeando a menudo en Car Talk sobre su disgusto por hacer "trabajo real". Las oficinas del programa estaban ubicadas cerca de su tienda en la esquina de JFK Street y Brattle Street en Harvard Square , marcada como " Dewey, Cheetham & Howe ", el bufete de abogados imaginario al que se referían al aire. DC&H se duplicó como el nombre comercial de Tappet Brothers Associates, la corporación establecida para administrar la parte comercial de Car Talk. Inicialmente una broma, la compañía se incorporó después de que el programa se expandiera de una sola estación a la sindicación nacional. [41]

Los dos fueron oradores principiantes en el MIT en 1999. [42] [43] [44]

El productor ejecutivo Doug Berman dijo en 2012: "Los muchachos están culturalmente a la altura de Mark Twain y los hermanos Marx . Resistirán la prueba del tiempo. La gente seguirá disfrutándolos dentro de unos años. Son así de buenos". [2]

Tom Magliozzi murió el 3 de noviembre de 2014, a los 77 años, debido a complicaciones de la enfermedad de Alzheimer. [42] [45] [46] [47] [48]

Adaptaciones

Ver también: Click y Clack cuando gira la llave

El programa fue la inspiración para el efímero The George Wendt Show , que se emitió brevemente en CBS en la temporada 1994-1995 como un reemplazo a mitad de temporada . [49]

En julio de 2007, PBS anunció que había dado luz verde a una adaptación animada de Car Talk , que se emitirá en horario de máxima audiencia en 2008. [50] El programa, titulado Click and Clack's As the Wrench Turns, se basa en las aventuras de la ficción. Garaje de los hermanos "Click and Clack" en "Car Talk Plaza". Los diez episodios se emitieron en julio y agosto de 2008. [51]

Car Talk: El Musical !!! fue escrita y dirigida por Wesley Savick y compuesta por Michael Wartofsky. La adaptación fue presentada por la Universidad de Suffolk y se inauguró el 31 de marzo de 2011 en el Modern Theatre de Boston, Massachusetts. [52] La obra no fue respaldada oficialmente por los Magliozzis, pero participaron en la producción, prestando sus voces a un personaje títere central llamado "El mago de Cahs". [53]

Referencias

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Otras lecturas

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enlaces externos

  • Página web oficial
  • Sitio oficial de Click and Clack's As the Wrench Turns (archivado)
  • Transcripción del discurso de graduación de los Magliozzis en el MIT, 1999
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