El corredor de Clifton es un corredor de transporte público propuesto en y cerca de Atlanta, Georgia . Se extiende desde Lindbergh Center hacia el este, siguiendo el corredor ferroviario CSX existente hasta la Universidad de Emory , con una posible continuación a lo largo del borde norte de Decatur a través de Suburban Plaza en N. Decatur Rd. y luego a la estación Avondale MARTA . MARTA seleccionó el tren ligero como el modo preferido para el corredor en 2012. Emory apoya firmemente el tránsito rápido en el corredor. [1]
Corredor de Clifton | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Historia
Ya en 1961 se previó un servicio ferroviario local a lo largo del corredor de Clifton, cuando la línea se incluyó en los mapas de un posible sistema de transporte regional. [2]
En marzo de 2012, después de considerar las opciones de tránsito rápido de autobús, tren ligero y tren pesado, [3] MARTA recomendó una opción de tren ligero. [4] En el verano de 2012, hubo un referéndum sobre un impuesto a las ventas de 1 centavo ( SPLOST ) para financiar el tráfico y las mejoras viales. Si se aprueba, el impuesto habría proporcionado $ 700 millones para financiar el tránsito rápido a lo largo del corredor Clifton. [5] La medida fue rechazada por los votantes.
Para el verano de 2018, MARTA actualizó la hoja de datos de Clifton Corridor con la Alternativa 6 mostrada como la ruta seleccionada dividida en dos fases. Se espera que la construcción de la primera fase desde Lindburgh hasta North Decatur / Clairmont comience en 2022 y esté completa y operativa para 2026. Se estima que el segmento inicial costará entre $ 900 millones y $ 1.3 mil millones, y la construcción de la línea completa costará $ 1.8– 2,1 mil millones. [6]
Estaciones
MARTA propone estaciones en: [6]
- Centro Lindbergh
- Cheshire Bridge Road (cerca de Faulkner Road y la reserva natural de Morningside
- Sage Hill / Briarcliff (cerca de la intersección de Briarcliff Road , Johnson Road y Zonolite Road)
- Centro de conferencias CDC / Emory
- Emory-Rollins
- Círculo de Andrews
- North Decatur / Clairmont
- Plaza suburbana
- Centro médico DeKalb
- Irwin Way
- Su mercado de agricultores de Dekalb
- Estación Avondale MARTA
enlaces externos
Referencias
- ^ King, Leslie (19 de julio de 2011). "Proyecto de tránsito del corredor de Clifton en un momento crucial" . Informe Emory . Universidad de Emory .
- ^ "La línea de tren ligero MARTA propuesta facilitaría el tráfico de Clifton Corridor" . Informe Emory. 11 de septiembre de 2018 . Consultado el 29 de enero de 2021 .
- ^ "MARTA Clifton Corridor" . Archivado desde el original el 24 de enero de 2012 . Consultado el 20 de enero de 2012 .
- ^ "Tren ligero recomendado en Emory, área de los CDC", parche , 22 de marzo de 2012
- ^ " " Ley de Inversiones en Transporte - Informe Final - Lista de Inversiones Aprobadas - Región de la Mesa Redonda de Atlanta "- Comisión Regional de Atlanta, 15 de octubre de 2011" (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 18 de octubre de 2011 . Consultado el 23 de octubre de 2011 .
- ^ a b "MARTA" . MARTA .[se necesita fuente no primaria ]