Para recortar y seleccionar un conjunto de puntos de ferrocarril (Amer. Un interruptor ) se utilizan dos piezas de equipo para bloquear temporalmente un conjunto de puntos en una posición particular. [1] El clip de puntos sujeta el extremo de un riel móvil (el riel del interruptor ) de un conjunto de puntos a su riel de stock asociado , y el scotches una cuña de madera que se utiliza para asegurar que el otro riel móvil se mantenga alejado de su riel de stock asociado. De esta manera, los puntos se fijan en las posiciones "normal" o "inversa" y no se pueden mover mediante los mecanismos de ajuste habituales. Para los puntos de uso poco frecuente, esto protege contra fallas mecánicas de los puntos dejándolos en condiciones de descarrilar los trenes. El método 'clip and scotch' también se puede utilizar para denegar positivamente el acceso a la participación o la línea principal.
Bloque escocés
No se utiliza un 'bloque escocés', ya que se trata de una pieza diferente de equipo sujeta a un riel que se utiliza para garantizar que los vehículos ferroviarios estacionarios no se muevan, con la misma función que los calzos utilizados para mantener la aeronave estacionaria.
Pico y cuña
En América del Norte, el término Spike and Wedge se usa porque, en lugar de un clip, se introduce una punta de riel a través de un orificio en la placa base de metal que se encuentra al ras contra el riel del interruptor, manteniéndolo en su lugar contra el riel original. El bloque de madera colocado en el espacio abierto se conoce como cuña y es funcionalmente equivalente a un whisky.
Referencias
- "Requisitos para el Diseño, Operación y Mantenimiento de Puntos" (PDF) . Dirección de Normas y Seguridad, Railtrack PLC, Evergreen House, 160 Euston Road, London NW1 2DX. Diciembre de 2000. Archivado desde el original (PDF) el 6 de octubre de 2007 . Consultado el 26 de febrero de 2007 . (NOTA: Documento no encontrado / ya no está disponible el 12 de febrero de 2018)
- "GLOSARIO DE CASO DE SEGURIDAD FERROVIARIA LUL VERSIÓN 3.24" (PDF) . London Underground Limited. 2004-08-02. Archivado desde el original (PDF) el 22 de mayo de 2005 . Consultado el 26 de febrero de 2007 .
- ^ "ANPR 707: Puntos de recorte" (PDF) . ARTC . 30 de junio de 2010. Archivado desde el original (PDF) el 30 de octubre de 2016 . Consultado el 3 de noviembre de 2011 .