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Clyde Cessna
Clyde Vernon Cessna.jpg
Cessna alrededor de 1920
Nació( 05/12/1879 )5 de diciembre de 1879
Hawthorne, Iowa , Estados Unidos
Fallecido20 de noviembre de 1954 (20/11/1954)(74 años)
Wichita, Kansas , Estados Unidos
OcupaciónDiseñador de aeronaves, aviador, emprendedor de aviación
Conocido porFundador de Cessna Aircraft
NiñosEldon Cessna

Clyde Vernon Cessna ( / s ɛ s n ə / ; [1] 12 05, 1879-noviembre 20, 1954 ) fue un diseñador de aviones , aviador , y principios de la aviación empresario . Es mejor conocido como el fundador principal de Cessna Aircraft Corporation , que fundó en 1927 en Wichita, Kansas .

Biografía

Primeros años

Cessna nació el 5 de diciembre de 1879 en Hawthorne , en el condado de Montgomery, Iowa , hijo de Mary Vandora (Skates) y James William Cessna. [2] La familia de Cessna era de ascendencia francesa y alemana. [3] Cuando tenía dos años, su familia se mudó a la zona rural de Rago en el condado de Kingman, Kansas , a lo largo del río Chikaskia . Durante su niñez utilizó su innovación autodidacta y sus habilidades mecánicas para mejorar la maquinaria agrícola y desarrollar nuevos métodos agrícolas. [4] Más tarde se convirtió en un exitoso concesionario de automóviles en Enid, Oklahoma . [5]

El interés de Cessna en la aviación comenzó en 1910 después de presenciar una exhibición aérea en su estado natal de Kansas . [6] Fue esta exposición la que lo llevó en los próximos años a seguir su carrera en la aviación. [7] Después de darse cuenta de su interés en la aviación, Cessna dejó Oklahoma y se mudó al estado de Nueva York, donde trabajó durante un corto período en la Queen Airplane Company, donde aprendió por primera vez sobre la construcción de aviones. [5]

Primer vuelo

Vuelo de prueba Cessna Silverwing en 1911
Cessna con su segundo diseño, " The Comet ", una versión mejorada del Silverwing, alrededor de 1916

En 1911, se propuso construir su primer avión, un avión al que llamó "Silverwing". [5] Su primer diseño fue un monoplano , construido de abeto y lino y que tomó la forma de una versión estadounidense del Bleriot XI . El motor era un motor de lancha motora Elbridge modificado, denominado "aero special", que era un motor de 2 tiempos y 4 cilindros con un máximo de 40 hp (30 kW) y 1.050 rpm. [5] Al finalizar, trató de probar el avión en Great Salt Plains (adyacente al Refugio Nacional de Vida Silvestre Salt Plains ) en el condado de Alfalfa, Oklahoma . Su primer intento de vuelo terminó en un bucle de tierra., que requirió $ 100 para reparar. Después de las reparaciones, Cessna intentó volar 13 veces más, cada una de las cuales terminó con algún tipo de falla. Finalmente, en su decimotercer intento, Cessna tuvo un atisbo de esperanza cuando su avión rebotó en el aire por un corto tiempo antes de estrellarse contra los árboles mientras intentaba girarlo. Después de su accidente, Cessna exclamó con frustración: "¡Voy a volar esta cosa, luego voy a prenderle fuego y nunca más tendré que ver con aviones!". Finalmente, en junio de 1911, Cessna tuvo su primer vuelo exitoso. Las multitudes que se habían burlado de sus fracasos cambiaron de tono y comenzaron a llamarlo "héroe atrevido" y lo apodaron el "Hombre pájaro de Enid". [8]Cessna continuó aprendiendo por sí mismo cómo volar durante los siguientes meses hasta diciembre de 1911, cuando realizó un vuelo exitoso de 8 kilómetros (5 millas) y un aterrizaje exitoso en el punto de partida. [5] Fue la primera persona en construir y pilotar un avión en el corazón de los Estados Unidos, entre el río Mississippi y las Montañas Rocosas . [9]

Los años intermedios

La fábrica de 1917

Después del éxito de Silverwing, Cessna dejó definitivamente su trabajo con la industria del automóvil para perseguir sus intereses en la aviación. Entre 1912 y 1915, Cessna desarrolló varios monoplanos nuevos, todos propulsados ​​por un Anzani de 6 cilindros con 40-60 CV. Durante este tiempo, Clyde solía volar su avión en eventos festivos y ferias del condado, un esfuerzo que en ese momento resultó ser lucrativo. [5]

Cessna alrededor de 1917

Fue en 1916 que Clyde adquirió un edificio vacío para comenzar a construir un nuevo avión para la temporada de exhibición de aviación de 1917. Su fábrica cumplió un doble propósito, ya que también abrió una escuela de vuelo en la que inscribió a cinco estudiantes pilotos. Sin embargo, en abril de 1917, cuando Estados Unidos declaró la guerra, la exposición del mercado volante se detuvo. Con su principal fuente de ingresos en tierra, Clyde regresó a su antiguo hogar cerca de Rago, Kansas , donde reanudó sus deberes en la granja familiar. [5]

Travel Air Manufacturing Company

En los años posteriores a la Primera Guerra Mundial aumentó el interés público en los vuelos privados, lo que llevó a Cessna en 1925, junto con Walter Beech y Lloyd Stearman , a fundar Travel Air Manufacturing Company en Wichita, Kansas . Mientras Cessna fue presidente, la compañía pronto se convirtió en uno de los principales fabricantes de aviones de EE. UU. Este éxito se puede atribuir a los conceptos de diseño avanzados de Cessna, que crearon aviones que alcanzaron el reconocimiento internacional, al tiempo que establecieron numerosos récords de velocidad y distancia. [6] [10] Después de dos años, Cessna dejó la empresa con planes de iniciar su propia empresa, [10] debido a disputas con sus socios sobre el monoplano.diseño o el diseño de biplano .

Corporación de Aeronaves Cessna

A Cessna DC-6 B

El 7 de septiembre de 1927, Cessna y el empresario de aviación Victor Roos se emparejaron para formar Cessna-Roos Aircraft. Roos renunció apenas un mes después de la sociedad, vendiendo su interés a Cessna, y la compañía cambió su nombre a Cessna Aircraft Corporation en diciembre. [7] [11] A finales de 1927, Cessna luchó por diseñar y construir un monoplano eficiente . El AW se completó a finales de 1927. [6]

Cessna siguió al AW con el CW-6 , que voló en 1928, y el DC-6 , que voló en 1929. Luego colaboró ​​con su hijo, Eldon, en el diseño y vuelo del avión de carreras de la serie CR . [6]

A pesar del éxito de los nuevos modelos, la Gran Depresión provocó una caída catastrófica en las ventas de aviones, la declaración de quiebra de la corporación y el cierre completo de la empresa en 1931. En 1934, Cessna reabrió su planta de Wichita, que pronto vendió a sus sobrinos, el ingeniero aeronáutico Dwane Wallace y su hermano, el abogado Dwight Wallace, en 1936. [10] [12]

Después de entregar la Cessna Aircraft Corporation a sus sobrinos, Dwane y Dwight Wallace, Cessna volvió a la agricultura. [10] Clyde operó uno de los primeros estanques de construcción de tractores diesel de tres orugas para los agricultores locales. [13] A petición de Dwane, accedió a participar en la empresa, pero sirvió principalmente en una capacidad ceremonial y se mantuvo fuera de los negocios diarios de la empresa. [5]

Muerte y legado

Cessna murió el 20 de noviembre de 1954, a la edad de 74 años en Wichita, Kansas . [10] [14]

Fue incluido póstumamente en el Salón Nacional de la Fama de Aviación en 1978 y el Salón Internacional de Aire y el Espacio de la fama en 1983. [15] él era el número 27 en Flying lista de los 51 héroes de la aviación de la revista en 2013. [16] La Aeropuerto de Kingman - Clyde Cessna Field en Kingman, Kansas, lleva su nombre en su honor. [17]

Referencias

  1. ^ Duden Aussprachewörterbuch (en alemán) (6 ed.). Mannheim: Bibliographisches Institut y FA Brockhaus AG. 2006.
  2. ^ "Cessna, Clyde Vernon | la enciclopedia de la historia y la cultura de Oklahoma" .
  3. ^ Oportunidad, Carl. "CLYDE VERNON CESSNA" .
  4. ^ "Pioneros de la aviación - Clyde Vernon Cessna" . Alas sobre Kansas. Archivado desde el original el 4 de julio de 2007 . Consultado el 28 de abril de 2007 .
  5. ^ a b c d e f g h Phillips, Edward H. "Clyde Cessna - Pioneer Aviator" . Alas sobre Kansas . Consultado el 1 de mayo de 2007 .
  6. ^ a b c d "Biografías de la cápsula: Clyde Cessna" . aerofiles.com . Consultado el 28 de abril de 2007 .
  7. ^ a b "Hitos de la historia de Cessna" . Cessna.com. Archivado desde el original el 14 de septiembre de 2008 . Consultado el 28 de abril de 2007 .
  8. ^ "Clyde Cessna" . Salón de la Fama de la Aviación Nacional . Consultado el 28 de abril de 2007 .
  9. ^ "La historia de Cessna" . 172guide.com. Archivado desde el original el 1 de noviembre de 2015 . Consultado el 29 de septiembre de 2015 .
  10. ^ a b c d e "Clyde Cessna - Un retrato de Kansas" . Sociedad Histórica del Estado de Kansas . Consultado el 28 de abril de 2007 .
  11. ^ Robert M. Kane (1975). Transporte aéreo . ISBN 9780840301703.
  12. ^ Edward Phillips (abril de 2007). "DWANE L. WALLACE - KANSAS VISIONARY" . Consultado el 19 de octubre de 2014 .
  13. ^ "Wichita recuerda a Clyde Cessna". Piloto AOPA : 32 de mayo de 2014.
  14. ^ "Clyde Cessna, constructor de aviones, fabricante pionero y aviador muere. Su preocupación hizo muchas embarcaciones de guerra" . The New York Times . Prensa asociada . 22 de noviembre de 1954 . Consultado el 24 de septiembre de 2012 .
  15. ^ Sprekelmeyer, Linda, editor. Estos a los que honramos: El Salón de la Fama Aeroespacial Internacional . Donning Co. Publishers, 2006. ISBN 978-1-57864-397-4 . 
  16. ^ "51 héroes de la aviación" . Consultado el 9 de abril de 2017 .
  17. ^ "Campo de Clyde Cessna" . Ciudad de Kingman, Kansas . Consultado el 2 de diciembre de 2019 .

Lectura adicional

  • Bissionette, Bruce, The Wichita 4: Cessna, Moellendick, Beech & Stearman, (de entrevistas con Matty Laird , Lloyd Stearman , Olive Ann Beech , Dwane Wallace , Herb Rawdon , Walter Burnham y otros directores).
  • Deneau, Gerald Un ojo al cielo . 1962, Cessna Aircraft Co., Wichita, KS (historia de la empresa semioficial, con detalles excepcionales y una franqueza inusual sobre algunos productos)
  • Phillips, Edward H. , Cessna: la expresión de un maestro . Eagan, MN: Flying Books, 1985. OCLC 13522983 (la principal biografía de Clyde Cessna) 
  • Phillips, Edward H. , Cessna: Model 120 to Citation III . Eagan, MN: Flying Books, 1986. ISBN 0911139052 
  • Phillips, Edward H. , Alas de Cessna 120: modelo de citación X . Eagan, MN: Flying Books International, © 1994. OCLC 32516985 
  • Rodengen, Jeffrey L., La leyenda de Cessna . (Historia patrocinada por Cessna, en su mayoría derivada de los escritos de otros, incluidos los enumerados anteriormente), 2007, Ft. Lauderdale, FL: Write Stuff, Inc., ISBN 978-1932022261 
  • Christy, Joe; revisado por Brian J. Dooley, A Complete Guide to Single-Engine Cessnas , 4th.ed., 1993, TAB / McGraw-Hill, Nueva York

Enlaces externos

  • "Clyde Cessna", septiembre de 1996, revista Aviation History de Edward H. Phillips en HistoryNet.com (artículo detallado sobre Clyde Cessna de su biógrafo principal)
  • Clyde Cessna y la fundación de la Cessna Aircraft Company de Disciples of Flight
  • "Por qué el Cessna es un avión tan rudo" , Clyde Cessna y los primeros días de su empresa homónima. Popular Mechanics , 2019
  • Cortometraje From the Ground Up presentado por el Kansas Humanities Council
  • Clyde Cessna en Find a Grave