Cobblestone Commission ( polaco : Komisja Brukowa , a menudo traducido en inglés como Street Commission ) era un organismo colegiado encargado de pavimentar las calles de la ciudad de Varsovia . También financió la expansión de la infraestructura de la ciudad y la creación de un moderno sistema de alcantarillado . Se formó en 1685, pero no fue hasta 1740 que realmente comenzó a funcionar. El parlamento polaco lo disolvió en 1791 y pasó sus funciones a la recién creada Comisión de Policía y Buen Orden . La Comisión fue uno de los primeros órganos que funcionan en todas las partes de Varsovia, tanto en las ciudades reales de ciudad vieja de Varsovia , Varsovia Ciudad Nueva, Praga y los asentamientos tipo jurydyka , normalmente exentos de las leyes de la ciudad.
La Comisión, oficialmente denominada Comisión de Adoquines de Su Majestad el Rey y la República, se creó inicialmente en 1685. En ese momento, la mayoría de las calles de la ciudad estaban sin pavimentar y embarradas. La infraestructura y las alcantarillas de la ciudad también se encontraban en una condición trágica. Encabezada por el Gran Mariscal de la Corte , la Comisión tenía la tarea de pavimentar las calles, crear alcantarillas y pozos, drenar las zonas pantanosas de Powiśle , construir puentes y organizar el funcionamiento diario de los servicios municipales. Sus servicios fueron financiados tanto por el tesoro del estado como por los burgueses gravados con el llamado impuesto al adoquín, dependiendo del ancho de la fachada de su edificio (medido en codos polacos de aproximadamente 79 centímetros).
Hasta 1693, la Comisión existía principalmente en papel. Después de eso, contrató al renombrado arquitecto Tylman van Gameren para construir numerosos edificios municipales. Sin embargo, su principal tarea seguía sin cumplirse. A pesar de los éxitos iniciales, poco después de su creación, la Comisión prácticamente dejó de existir. No fue hasta 1740 que fue reformado por Franciszek Bieliński . Bajo su liderazgo en menos de 20 años logró pavimentar 222 carreteras, la gran mayoría de las calles de Varsovia en ese momento. La Comisión también creó la infraestructura para la expansión de la ciudad a finales del siglo XVIII y principios del XIX. Creó plazas de mercado permanentespara vaciar las calles de la ciudad de puestos, mejoró numerosas áreas pantanosas y cerró todas las fábricas de cerveza, fábricas de cerámica y destilerías que funcionaban dentro de áreas densamente urbanizadas para limitar el riesgo de incendios. En 1768, la comisión también contrató a cinco "Guardianes Nocturnos", el predecesor de lo que más tarde se convertiría en el Cuerpo de Bomberos de Varsovia . La Comisión también emitió numerosos decretos, algunos de ellos incorporados posteriormente a la legislación polaca moderna. Entre esos decretos estaba la prohibición de arrojar basura en las calles.