El punto de obturación del filtro frío ( CFPP ) es la temperatura más baja, expresada en grados Celsius (° C), a la que un volumen determinado de tipo de combustible diesel todavía pasa a través de un dispositivo de filtración estandarizado en un tiempo específico cuando se enfría bajo ciertas condiciones. Esta prueba proporciona una estimación de la temperatura más baja a la que un combustible proporcionará un flujo sin problemas en ciertos sistemas de combustible. Esto es importante ya que en los países de clima frío , un punto de taponamiento del filtro muy frío obstruirá los motores de los vehículos con mayor facilidad.
La prueba es importante en relación al uso de aditivos que permitan difundir el uso de diesel de invierno a temperaturas por debajo del punto de enturbiamiento. Las pruebas según EN 590 muestran que un CloudPoint de +1 ° C puede tener un CFPP −10 ° C. Los aditivos actuales permiten que un CFPP de −20 ° C se base en combustible diesel con un CloudPoint de −7 ° C.
La confiabilidad de la EN 590 ha sido criticada por ser demasiado baja para los motores diésel modernos: el ADAC alemán ha realizado una serie de pruebas con el diésel de invierno habitual en una cámara fría. Todas las marcas de diésel superaron el mínimo legal de 3 a 11 grados en el laboratorio de acuerdo con la prueba DIN legal. Sin embargo, uno de los motores diésel reales dejó de funcionar incluso antes de que se alcanzara el mínimo legal, presumiblemente debido a un calentador de filtro de tamaño insuficiente . En particular, los experimentos no mostraron una correlación directa entre el valor de CFPP del aceite mineral y la capacidad de arranque en frío de los motores diésel; por lo tanto, el club automovilístico sugirió la creación de un nuevo estándar de prueba. [1]
Método de prueba
La ASTM no. El método de prueba para definir el punto de taponamiento del filtro frío es ASTM D-6371. [2]
Ver también
Referencias
- ^ "Auf die Norm ist kein Verlass" . ADAC Blog zu allen Pruebas aus Technik und Mobilität. 2013-01-29. Archivado desde el original el 23 de septiembre de 2013 . Consultado el 30 de enero de 2013 .
- ^ "Normas internacionales de ASTM" . Sociedad Americana para Pruebas y Materiales.