La estación de tren de Coldstream servía a la ciudad de Coldstream en Berwickshire , Escocia , aunque la estación estaba al otro lado del río Tweed en Northumberland , Inglaterra . La estación estaba tanto en la rama de Alnwick a Cornhill que iba de Alnwick a Cornhill Junction en la línea Kelso cerca de Coldstream y en la línea de Kelso a Tweedmouth.
Autorizado en 1845, Kelso Branch fue construido por North Eastern Railway para unir las comunidades del valle de Tweed con la incipiente red ferroviaria en Tweedmouth . La línea se abrió en dos etapas, a Sprouston el 27 de julio de 1849 y a Kelso el 1 de junio de 1851.
El proyecto de Cornhill Branch se autorizó en 1882 para unir las comunidades agrícolas del norte de Northumberland con la ciudad comercial de Alnwick y unir la línea Kelso del Ferrocarril del Noreste con su Alnwick Branch. La construcción comenzó por North Eastern Railway en 1884. La línea se abrió a la carga entre Cornhill y Wooperton el 2 de mayo de 1887, y toda la línea tanto para carga como para pasajeros el 5 de septiembre del mismo año. La línea tuvo dificultades para atraer pasajeros ya que muchas de las estaciones estaban a cierta distancia de las comunidades a las que servían. El aumento de la competencia de autobuses en la década de 1920 hizo que los trenes de pasajeros se retiraran el 22 de septiembre de 1930, [1] aunque el servicio se reanudó brevemente durante la Segunda Guerra Mundial para servirRAF Milfield cerca de Akeld . [2]
Después de que una fuerte tormenta en agosto de 1948 [3] arrasara un puente al norte de la estación de Ilderton , los Ferrocarriles Británicos , que recientemente se habían hecho cargo de la línea, decidieron que el volumen de tráfico a lo largo de la línea no justificaba su reemplazo. Por lo tanto, la línea se dividió en dos, Alnwick a Ilderton y Coldstream a Wooler , que incluía a Akeld. Esto, junto con un servicio poco frecuente, hizo que la línea se deteriorara aún más y la sección de Alnwick a Ilderton se cerró el 2 de marzo de 1953 y la otra sección hizo lo mismo el 29 de marzo de 1965.
El 15 de junio de 1964 se retiraron los servicios de pasajeros a lo largo de toda la línea entre Tweedmouth y St Boswells. Los servicios de carga entre Tweedmouth y Kelso hicieron lo mismo el próximo año el 29 de marzo con el cierre completo de la línea. Inicialmente, solo se levantó una vía de la línea doble entre Kelso y Tweedmouth, pero todas las vías se eliminaron en 1969 desde St Boswells hasta Tweedmouth luego del cierre del servicio de carga a Kelso y el cierre completo de la ruta Waverley.