Collins Bus Corporation es un fabricante de autobuses estadounidense con sede en Hutchinson, Kansas . Mejor conocida por la producción de autobuses escolares amarillos , la empresa produce autobuses para múltiples aplicaciones; todas las carrocerías diseñadas por la empresa han sido producidas para chasis de furgoneta seccionada .
Collins fue fundada en 1967 por Don Collins, Sr. como E-CON-O Conversion; [3] originalmente una parte de Collins Industries, la empresa existe hoy como una subsidiaria de propiedad total de la empresa de fabricación REV Group . Toda la producción proviene de una instalación de 94,000 pies cuadrados de South Hutchinson, Kansas . [4]
En 1967, Don Collins fundó E-CON-O Conversion en Kansas City, Missouri, convirtiéndose en uno de los primeros en desarrollar un autobús escolar derivado de una camioneta. [3] [1] Utilizando una camioneta Ford Falcon ( camioneta de pasajeros Econoline ), [5] Collins se alejó de los diseños basados en vehículos utilitarios como Chevrolet Suburban e International Harvester Travelall .
En 1971, Collins reemplazó E-CON-O con Collins Industries, ampliando su gama de productos a ambulancias. [1] En 1972, la empresa se trasladó a Hutchinson, Kansas (su ubicación actual). [3]
En 1982, Collins presentó su primer autobús con elevador para sillas de ruedas; [3] alejándose de las conversiones de furgonetas, la empresa adoptó carrocerías para chasis de furgoneta recortadas , presentando la línea de productos de larga duración "Bantam". A mediados de la década de 1980, la empresa diversificaría su gama de productos. Para reemplazar las ambulancias basadas en camionetas de Collins, la compañía adquirió Wheeled Coach Industries en 1984 (inventor de la ambulancia modular [1] [6] ) y Capacity of Texas (un fabricante de tractores terminales) en 1985. [1] [7]
Durante la década de 1990, Collins Industries creció hasta convertirse en el mayor fabricante de autobuses escolares pequeños Tipo A en los Estados Unidos. [8] En 1998, la empresa adquiriría su mayor competidor, Mid Bus (un sucesor de las operaciones de fabricación de autobuses de Superior Coach Company ). [1] Para expandirse al segmento de autobuses de tránsito, Collins adquirió World Trans, Inc, basando sus vehículos en chasis recortados y chasis de motor trasero. [9]