Industrias Collins

Collins Bus Corporation

Antes	Conversión E-CON-O
Industria	Fabricación (transporte)
Fundado	1967 ; Hace 54 años en Kansas City, Missouri ( 1967 )
Fundador	Don Collins, Sr.
Sede	15 Compound Drive Hutchinson, Kansas , 67502 , EE.UU
Numero de locaciones	1: 415 W. Sixth Street South Hutchinson, Kansas 67505
Área de servicio	América del norte
Productos	autobuses escolares
Dueño	Grupo REV
Padre	Grupo REV
Subsidiarias	Mid Bus (desaparecido) Corbeil Bus Corporation (desaparecida)
Sitio web	http://www.collinsbuscorp.com/
Notas al pie / referencias [1] [2]

Collins Bus Corporation es un fabricante de autobuses estadounidense con sede en Hutchinson, Kansas . Mejor conocida por la producción de autobuses escolares amarillos , la empresa produce autobuses para múltiples aplicaciones; todas las carrocerías diseñadas por la empresa han sido producidas para chasis de furgoneta seccionada .

Collins fue fundada en 1967 por Don Collins, Sr. como E-CON-O Conversion; ^[3] originalmente una parte de Collins Industries, la empresa existe hoy como una subsidiaria de propiedad total de la empresa de fabricación REV Group . Toda la producción proviene de una instalación de 94,000 pies cuadrados de South Hutchinson, Kansas . ^[4]

Historia

1970

En 1967, Don Collins fundó E-CON-O Conversion en Kansas City, Missouri, convirtiéndose en uno de los primeros en desarrollar un autobús escolar derivado de una camioneta. ^{[3] [1]} Utilizando una camioneta Ford Falcon ( camioneta de pasajeros Econoline ), ^[5] Collins se alejó de los diseños basados ​​en vehículos utilitarios como Chevrolet Suburban e International Harvester Travelall .

En 1971, Collins reemplazó E-CON-O con Collins Industries, ampliando su gama de productos a ambulancias. ^[1] En 1972, la empresa se trasladó a Hutchinson, Kansas (su ubicación actual). ^[3]

Década de 1980

En 1982, Collins presentó su primer autobús con elevador para sillas de ruedas; ^[3] alejándose de las conversiones de furgonetas, la empresa adoptó carrocerías para chasis de furgoneta seccionados , introduciendo la línea de productos de larga duración "Bantam". A mediados de la década de 1980, la empresa diversificaría su gama de productos. Para reemplazar las ambulancias basadas en furgonetas de Collins, la empresa adquirió Wheeled Coach Industries en 1984 (inventor de la ambulancia modular ^{[1] [6]} ) y Capacity of Texas (fabricante de tractores terminales) en 1985. ^{[1] [7]}

Década de 1990

Durante la década de 1990, Collins Industries creció hasta convertirse en el mayor fabricante de autobuses escolares pequeños Tipo A en los Estados Unidos. ^[8] En 1998, la empresa adquiriría su mayor competidor, Mid Bus (un sucesor de las operaciones de fabricación de autobuses de Superior Coach Company ). ^[1] Para expandirse al segmento de autobuses de tránsito, Collins adquirió World Trans, Inc, basando sus vehículos en chasis recortados y chasis de motor trasero. ^[9]

En 2000, la empresa compró Waldon Manufacturing y le cambió el nombre a su barredora de calles Lay-Mor. ^{[1] [10]}

2000

Durante la década de 2000, la existencia de Collins cambiaría significativamente, pasando de ser una empresa matriz a una subsidiaria dentro de un conglomerado de transporte. Aunque se especializa únicamente en autobuses pequeños, en 2000, Collins ofreció la línea de productos más amplia de cualquier fabricante de autobuses estadounidense, con tres versiones diferentes del Bantam. ^{[3] [11]}

Una empresa que cotiza en bolsa desde 1983, ^[1] Collins se convirtió en una empresa privada Industrias en octubre de 2006. 80 por ciento de la compañía fue adquirida por BNS Holding Inc, con el grupo de inversión estadounidenses Industrial Partners sosteniendo el otro 20 por ciento. ^{[12] [13]}

En 2007, Collins compró los activos del fabricante con sede en Quebec Les Enterprises Michel Corbeil de la quiebra. Al igual que con su adquisición de Mid Bus una década antes, Collins trasladó la producción de autobuses Corbeil a sus instalaciones de Kansas, reempaquetando como una gama de productos comercializada en Canadá. Ambas filiales adoptaron la carrocería Bantam, comercializada como Mid Bus Guide y Corbeil Quantum, respectivamente.

Década de 2010

En 2010, American Industrial Partners formó Allied Specialty Vehicles de cuatro de sus participaciones de transporte, incluidas Collins y sus empresas subsidiarias. ^[2] Bajo ASV, Collins era parte de un conglomerado que incluía vehículos de emergencia / bomberos, vehículos recreativos, autobuses escolares y de tránsito y vehículos industriales. ^{[2] [14]} En 2015, Allied Specialty Vehicles pasó a llamarse REV Group. ^[15]

El 29 de marzo de 2012, Collins dio a conocer la serie Nexbus, en sustitución de la serie Bantam de larga duración; ^[16] el primer Nexbus se produjo el 16 de mayo de 2012. ^[17] En lugar del anterior Guide y Quantum, las tres marcas Collins adoptaron la marca Nexbus. En 2014, Collins comenzó a fabricar el Nexbus con el chasis Ford Transit 350 / 350HD . Para 2016, Collins retiró por completo las marcas Mid Bus y Corbeil, utilizando la marca Collins en América del Norte.

Para 2018, Collins presentó la variante Collins Low Floor de la carrocería Nexbus. El primer autobús escolar derivado de la carrocería Ram ProMaster, el Low Floor, está equipado con un piso plano y una rampa plegable para sillas de ruedas.     

Productos

Gamas de productos Collins Bus

Nombre del producto	Producción	Chasis	Tipo de vehiculo	Notas
Serie gallo
Gallito	1982-2011	Ford serie E Chevrolet / GMC G30 Chevrolet Express / GMC Savana	Autobús escolar MFSAB	Rueda trasera simple
Super gallo	c.1992-2011	Ford serie E Chevrolet Express / GMC Savana	Autobús escolar MFSAB	Rueda trasera doble
Gran gallo	c.1992-2011	Ford serie E Chevrolet Express / GMC Savana	Autobús escolar MFSAB	Rueda trasera doble Piso plano
Gallo XL [18]	2003-c.2005	GMT560 (Topkick / Kodiak)	Autobús escolar MFSAB	Diseñado por Mid Bus Rueda trasera doble
Serie Nexbus
Nexbus	2012-presente	Ford serie E Ford Transit Chevrolet Express / GMC Savana	Autobús escolar MFSAB	Disponible en carrocería de rueda trasera simple (Nexbus SRW) y rueda trasera doble (Nexbus DRW) Se ofrece en varias configuraciones de combustible alternativo: Nexbus Hybrid en chasis Ford E450 en conjunto con Azure Dynamics . [19] Nexbus Propane (desde 2009), en chasis GM, en conjunto con Clean Fuel USA. [20] Nexbus Electric: se introducirá en el chasis Ford E450 con sistemas de potencia motiv. Nexbus CNG- Chasis de Ford y GM que utiliza un sistema de GNC (gas natural comprimido)
Piso bajo	2018-presente	Ram ProMaster 3500	Autobús escolar	Rueda trasera simple Primer autobús escolar producido con una configuración de piso bajo Utiliza una rampa para sillas de ruedas (en lugar de ascensor)

Referencias

1. "Wayback Machine" . web.archive.org . 2010-01-17 . Consultado el 22 de junio de 2019 .
2. AIP. "American Industrial Partners anuncia la formación de Allied Specialty Vehicles, Inc., un fabricante líder de vehículos especiales en América del Norte" . Socios industriales estadounidenses . Consultado el 23 de junio de 2019 .
3. "Fabricantes de autobuses - Collins Bus Company, miembro del grupo REV" . www.collinsbus.com . Consultado el 22 de junio de 2019 .
4. Dinnell, Dave (6 de noviembre de 1998). "Collins abre una instalación de 1,1 millones de dólares" . Diario de negocios de Wichita . Consultado el 16 de agosto de 2009 .
5. "Fabricantes de autobuses - Collins Bus Company, de confianza para el mejor diseño de autobuses" . www.collinsbus.com . Consultado el 22 de junio de 2019 .
6. "Copia archivada" . Archivado desde el original el 21 de junio de 2003 . Consultado el 9 de febrero de 2011 .
7. http://www.capacitytexas.com/about.html# Archivado el 25 de agosto de 2009 en elsitio web corporativo de Wayback Machine con un historial básico.
8. "Un fabricante de vehículos especiales --- Collins Industries, Inc. --- Fabricante de vehículos, vehículos especiales, Collins Industries" . 2006-03-14. Archivado desde el original el 14 de marzo de 2006 . Consultado el 23 de junio de 2019 .
9. "Un pequeño fabricante de autobuses - World Trans - Acerca de World Trans" . 2000-05-05. Archivado desde el original el 5 de mayo de 2000 . Consultado el 23 de junio de 2019 .
10. (PDF) . 2011-11-10 https://web.archive.org/web/20111110000039/http://www.laymor.com/pdf_files/timeline.pdf . Archivado desde el original (PDF) el 10 de noviembre de 2011 . Consultado el 23 de junio de 2019 .
11. "Un distribuidor de autobuses escolares pequeños - Collins Bus - información del producto" . 2000-02-29. Archivado desde el original el 29 de febrero de 2000 . Consultado el 23 de junio de 2019 .
12. "Relaciones con inversores" . Collins Industries. Archivado desde el original el 17 de enero de 2010 . Consultado el 16 de agosto de 2009 .
13. "BNS Holding, Inc. y American Industrial Partners adquieren Collins Industries" . www.businesswire.com . 2006-10-31 . Consultado el 23 de junio de 2019 .
14. "Copia archivada" . Archivado desde el original el 1 de junio de 2015 . Consultado el 10 de agosto de 2017 .
15. "Allied Specialty Vehicles selecciona ʺREVʺ como nuevo nombre de la empresa | Champion Bus • Fabricante de autobuses comerciales ligeros a medianos" . 2017-08-09. Archivado desde el original el 9 de agosto de 2017 . Consultado el 23 de junio de 2019 .
16. "Copia archivada" (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 29 de julio de 2012 . Consultado el 13 de mayo de 2012 .
17. Personal, flota de autobuses escolares. "El primer NEXBUS de Collins sale de la línea de montaje" . www.schoolbusfleet.com .
18. "Folleto de Bantam XL" (PDF) .
19. "Copia archivada" . Archivado desde el original el 1 de agosto de 2009 . Consultado el 10 de agosto de 2009 .
20. "Copia archivada" . Archivado desde el original el 13 de septiembre de 2012 . Consultado el 13 de mayo de 2012 .

Enlaces externos

• Página web oficial