Colmore Row es una calle en el centro de Birmingham , en el centro de Birmingham , Inglaterra , que va desde la plaza Victoria a poco más allá de la estación de Snow Hill . Es tradicionalmente la dirección comercial más prestigiosa de la ciudad. [2]
Nombres anteriores) | New Hall Lane |
---|---|
Largo | 0,3 mi [1] (0,5 km) |
Código Postal | B3 |
extremo noreste | Circo de Colmore 52.4827 ° N 1.8972 ° W 52 ° 28′58 ″ N 1 ° 53′50 ″ W / |
extremo suroeste | Plaza Victoria 52.48025 ° N 1.9021 ° W 52 ° 28′49 ″ N 1 ° 54′08 ″ W / |
Colmore Row y sus alrededores fueron designados un área de conservación en 1971, que se amplió dos veces en 1985. Colmore Row en sí tiene 23 edificios catalogados, dos enumerados en el Grado I y dos en el Grado II *. [3]
Historia
Antes de que se desarrollara esta área de Birmingham en el siglo XVIII, Colmore Row era un camino rural llamado New Hall Lane , que conectaba las carreteras del centro de la ciudad a Dudley y West Bromwich y separaba las tierras de cultivo de New Hall Estate al norte de las de la Inge Estate al sur. [4] El desarrollo del sur del carril comenzó con la construcción de la Iglesia de San Felipe (ahora Catedral de San Felipe ) en 1708. En 1746, una ley privada del Parlamento abrió New Hall Estate al norte para el desarrollo, con la primera parcelas en alquiler y desarrollo a partir de 1747. [5]
La carretera fue renombrada en este punto, pero inicialmente solo el tramo entre Newhall Street y Livery Street se llamó Colmore Row (en honor a la familia Colmore, propietarios de New Hall Estate). El tramo entre Newhall Street y New Street se llamó Ann Street, en honor a la cabeza de la familia Ann Colmore, mientras que el tramo norte de Livery Street, originalmente llamado Bull Lane, se conoció como Monmouth Street. [5]
Ann Street desapareció como nombre cuando la calle se dividió entre Colmore Row y Victoria Square, cuando se creó esta última (inicialmente como Council House Square) en 1879.
Los edificios originales de Colmore Row eran las casas georgianas de ladrillo y estuco típicas de finales del siglo XVIII. Los contratos de arrendamiento de 120 años de estas propiedades comenzaron a expirar en las décadas de 1840 y 1850, y entre 1869 y 1900 todos fueron reemplazados por locales comerciales de finales de la época victoriana que aún le dan a la calle su carácter predominante. [6]
Después de la Segunda Guerra Mundial , Colmore Row iba a formar parte del extenso sistema de carreteras de circunvalación interior planificado por el ingeniero municipal Herbert Manzoni . Esto habría obligado a demoler todos los edificios entre Colmore Row y Waterloo Street, pero fue víctima del aumento del valor de la tierra y la conciencia de los problemas de conservación en la década de 1970. Los planes para la calle incluían ensancharla a un ancho de 112 pies (34 m) con una reserva central de 14 pies (4,3 m) de ancho. [7] Irónicamente, la probabilidad de una futura remodelación integral protegió a muchos de los edificios de ser demolidos para dar paso a desarrollos de oficinas (ver Colmore Business District ), y hoy Colmore Row y el área circundante tiene uno de los paisajes urbanos más consistentes del siglo XIX en Birmingham central. [4]
En la década de 1980, Barclays propuso una remodelación de 55-73 Colmore Row. El plan implicó la demolición de todo el edificio excepto las fachadas y el vestíbulo bancario del edificio protegido. La autoridad de planificación local pidió una mayor retención de la estructura del edificio al igual que con otros esquemas en el área. Los agentes presentaron múltiples solicitudes de planificación para presionar al departamento de planificación. Como el departamento de planificación no tomó una decisión sobre dos aplicaciones de planificación en sus períodos de tiempo, el banco llevó el caso a un departamento del gobierno. Barclays y la autoridad de planificación local no lograron llegar a ningún acuerdo en las negociaciones, que finalmente se rompieron. El gobierno vio que la retención de la fachada era satisfactoria ya que permitió la reutilización económica del sitio. La decisión dejó el marco de desarrollo y diseño del área en un estado debilitado ya que el edificio sujeto a la decisión se consideró de menor importancia nacional con respecto a su importancia local. [se necesita aclaración ] [8] El uso de fachadismo en el edificio se ha considerado exitoso luego de la adición de techos de mansarda que proporcionan espacio adicional en el piso. [9]
Centro de transporte
Además de la estación Snow Hill, Colmore Row también alberga las paradas de autobús del centro de la ciudad AB a AF, que en conjunto tienen el código de identificación de ubicación IATA ZBC . [10]
Edificios notables
Esta es una lista de edificios notables en Colmore Row en orden de oeste a este.
- 122-124 Colmore Row , antiguas oficinas de Eagle Insurance Company ( William Lethaby y Joseph Ball , 1900 [11]
- 114-116 Colmore Row, antigua oficina de Atlas Assurance ( Paul Waterhouse , 1912) [12]
- 110 Colmore Row, antigua oficina de National Insurance Co. (Henman & Cooper, 1903) [13]
- Casa Nacional de Westminster ( John Madin , 1974) - ahora demolida.
- 85 Colmore Row, ex Union Club ( Yeoville Thomason , 1869) [14]
- Catedral de San Felipe ( Thomas Archer , 1725) [15]
- Grand Hotel , (Thomson Plevins, 1875)
- Great Western Arcade (WH Ward, 1876) [16]
- Colmore Gate ( Asociación Seymour Harris , 1992)
- Estación de tren Snow Hill ( Asociación Seymour Harris , 1987)
Ver también
- Lista de áreas de conservación en West Midlands
Referencias
- ^ "Indicaciones para llegar a Colmore Row" . Google . Consultado el 10 de octubre de 2013 .
- ^ "Descripción general del mercado de oficinas de Birmingham" (PDF) . Reuters Real Estate. Archivado desde el original (PDF) el 15 de julio de 2011 . Consultado el 13 de octubre de 2007 .
Birmingham ha experimentado una serie de cambios significativos en los últimos años. Principalmente, la estructura del mercado de oficinas de Birmingham ha experimentado una expansión y redefinición de su núcleo tradicional de oficinas principales. Lo que una vez estuvo centrado alrededor de Colmore Row, Edmund Street y Newhall Street , durante los últimos siete años el mercado ha visto 850,000 pies cuadrados (79,000 m 2 ) de espacio recientemente desarrollado en Brindleyplace y más espacio en The Mailbox. También se están preparando planes adicionales fuera del núcleo tradicional, incluidos Eastside y Paradise Circus.
- ^ "Colmore Row and Environs Conservation Area" . Ayuntamiento de Birmingham. Archivado desde el original el 17 de septiembre de 2007 . Consultado el 13 de octubre de 2007 .
- ^ a b Foster, Andy (2005). "Colmore Row". Birmingham . Guías de arquitectura Pevsner. Londres: Yale University Press. págs. 93–100. ISBN 0-300-10731-5.
- ^ a b "Área de conservación Colmore Row y alrededores - Evaluación de carácter y políticas de planificación suplementaria" . Archivado desde el original el 30 de septiembre de 2007 . Consultado el 13 de octubre de 2007 .
- ^ Foster, Andy (2005). "La finca de Newhall". Birmingham . Guías de arquitectura Pevsner. Londres: Yale University Press. págs. 129–140. ISBN 0-300-10731-5.
- ^ Institución de Ingenieros Mecánicos (1957). Actas . Institución de Ingenieros Mecánicos.
- ^ Philip Allmendinger; Huw Thomas (1998). Urbanismo y la nueva derecha británica . Routledge. págs. 78–79 . ISBN 0-415-15463-4.
- ^ Peter J. Larkham (1996). Conservación y Ciudad . Routledge. pag. 244. ISBN 0-415-07947-0.
- ^ "Birmingham Colmore Row Bus Stn" . theAirDB . Consultado el 3 de mayo de 2009 .
- ^ Inglaterra histórica . "122 y 124 Colmore Row (1343375)" . Lista del Patrimonio Nacional de Inglaterra . Consultado el 23 de abril de 2015 .
- ^ Inglaterra histórica . "Casa estándar, 114 y 116 Colmore Row (1343414)" . Lista del Patrimonio Nacional de Inglaterra . Consultado el 23 de abril de 2015 .
- ^ Inglaterra histórica . "110 Colmore Row (1290581)" . Lista del Patrimonio Nacional de Inglaterra . Consultado el 23 de abril de 2015 .
- ^ Inglaterra histórica . "Union Club, Colmore Row (1210201)" . Lista del Patrimonio Nacional de Inglaterra . Consultado el 23 de abril de 2015 .
- ^ Inglaterra histórica . "Iglesia Catedral de San Felipe (1076173)" . Lista del Patrimonio Nacional de Inglaterra . Consultado el 23 de abril de 2015 .
- ^ Inglaterra histórica . "Great Western Arcade (1211434)" . Lista del Patrimonio Nacional de Inglaterra . Consultado el 23 de abril de 2015 .
Coordenadas : 52 ° 28′53 ″ N 1 ° 54′00 ″ W / 52.4813 ° N 1.9001 ° W / 52,4813; -1.9001