El Oleoducto Colonial es el sistema de oleoductos más grande para productos petroleros refinados en los EE . UU. [1] El oleoducto, que consta de dos tubos, tiene 5.500 millas (8.850 km) de largo [1] y puede transportar 3 millones de barriles de combustible por día entre Texas y Nueva York. [2]
Es operado por Colonial Pipeline Company, que tiene su sede en Alpharetta , Georgia . [3] La empresa fue fundada en 1961 y la construcción del oleoducto comenzó en 1962.
En 2021, el oleoducto fue objeto de un ciberataque de malware que provocó el cierre de sus operaciones durante cinco días, lo que provocó una escasez temporal de combustible en la costa este . [4] [5] [6]
Fondo
Colonial consta de más de 5,500 millas (8,900 km) de tubería , que se origina en Houston , Texas , en la Costa del Golfo y termina en el Puerto de Nueva York y Nueva Jersey . [1] El oleoducto atraviesa los estados costeros de Texas , Louisiana , Mississippi , Alabama , Georgia , Carolina del Sur , Carolina del Norte , Virginia , Maryland , Delaware , Pensilvania y Nueva Jersey . Las ramificaciones del oleoducto principal también llegan a Tennessee . Entrega un promedio diario de 100 × 10 6 (100,000,000) galones estadounidenses (3.8 × 10 8 L) de gasolina , aceite para calefacción doméstica , combustible de aviación y otros productos de petróleo refinado a comunidades y negocios en todo el sur y este de los Estados Unidos .
Las líneas principales son de 40 pulgadas (1,000 mm) y 36 pulgadas (910 mm) de diámetro (interno), una dedicada principalmente a la gasolina y la otra que transporta productos destilados como combustible para aviones , combustible diesel y aceite para calefacción doméstica . El oleoducto se conecta directamente a los principales aeropuertos del sistema. Quince parques de tanques asociados almacenan más de 1,2 × 10 9 galones estadounidenses (4,5 × 10 9 L) de combustible y proporcionan un suministro de 45 días para las comunidades locales.
Los productos se mueven a través de las líneas principales a una velocidad de aproximadamente 3 a 5 millas por hora (4.8 a 8.0 km / h). Por lo general, un lote tarda de 14 a 24 días en llegar desde Houston, Texas al puerto de Nueva York, con un tiempo promedio de 18,5 días. [7]
Propiedad
Los propietarios de Colonial Pipeline son
- Koch Industries (también conocido como Koch Capital Investments Company LLC, 28.09% de participación)
- Servicio Nacional de Pensiones de Corea del Sur y Kohlberg Kravis Roberts (también conocido como Keats Pipeline Investors LP, participación del 23,44%)
- Caisse de dépôt et Location du Québec (participación del 16,55% a través de CDPQ Colonial Partners LP, adquirida en 2011 [8] )
- Royal Dutch Shell (también conocida como Shell Pipeline Company LP, participación del 16,12%)
- IFM Investors (también conocido como IFM (EE. UU.) Colonial Pipeline 2 LLC, participación del 15,80%, adquirida en 2007) [9]
Historia y cronología
Ocho importantes compañías petroleras comenzaron a discutir un oleoducto de la costa del Golfo a la costa este en 1956. El 7 de junio de 1961, Sinclair Pipeline Co., Texaco Inc., Gulf Oil Co., American Oil Co., The Pure Oil Co., Phillips Petroleum Co., The Cities Service Co. y Continental Oil Co. presentaron documentos de constitución en Delaware para establecer Suwannee Pipe Line Company "con el propósito de construir una línea de 22 pulgadas desde Houston hasta el área de Baltimore-Washington capaz de entregar 300.000 barriles de productos refinados al día ". [10] : 15 La construcción del sistema original de Colonial Pipeline comenzó en 1961. [11] [12]
- 1962
En febrero de 1962, el directorio de Suwannee Pipe Line Company se reunió para cambiar el nombre de la empresa. Eligió Colonial Pipeline Company para reflejar el número de estados de Colonial America que el gasoducto propuesto atravesaría desde Houston, Texas hasta el puerto de Nueva York. Mobil se unió a las otras ocho compañías en 1962. [10] : 16 El 6 de marzo de 1962, Colonial Pipeline Company anunció formalmente sus planes. Según un comunicado de prensa, las nueve empresas "lanzaron el proyecto de construcción individual más grande con financiación privada en la historia de los Estados Unidos". La inversión inicial de las nueve empresas se acercó a los 370 millones de dólares. RJ Andress fue nombrado presidente de la empresa recién formada. [10] : 16
La construcción del Oleoducto Colonial requirió 600.000 toneladas de acero; y excavación de zanjas de 16,7 millones de yardas cúbicas de tierra para enterrar la tubería. Inicialmente incluía 27 estaciones de bombeo para mover productos refinados entre Houston, Texas y Linden, Nueva Jersey . [10] : 16
Una ceremonia de inauguración cerca de Atlanta, la sede final del oleoducto, el 20 de junio de 1962, contó con la presencia del secretario de Comercio de los Estados Unidos, Luther Hodges, y funcionarios de la compañía, la ciudad y el estado. [10] : 2 El 2 de julio de 1962, Colonial Pipeline Company solicitó ofertas a los contratistas para construir 15 segmentos de la tubería principal del oleoducto. Cada segmento tenía un promedio de 100 millas y de 200 a 300 trabajadores. El trabajo avanzó aproximadamente a una milla por día para cada uno de los segmentos. [10] : 19 Los primeros tramos de tubería se entregaron por ferrocarril, barcaza y en remolques especialmente construidos para manejar juntas dobles de 80 pies en la carretera. [10] : 19–20 La construcción comenzó el 1 de agosto de 1962 en Mississippi.
En diciembre de 1962, Ben "Tex" Leuty fue nombrado presidente de Colonial Pipeline Company. Anteriormente se había desempeñado como vicepresidente y gerente general que supervisaba la construcción del oleoducto. [10] : 20
- 1963
Los ingenieros enfrentaron muchos desafíos en la construcción del oleoducto. El principal de ellos fue el diseño y la construcción de válvulas capaces de abrir y cerrar puertas de acero de 2 toneladas de manera oportuna para evitar la mezcla de diferentes productos. Los motores eléctricos tardaron 3 minutos en cerrar las enormes puertas; esto permitió que se mezclaran 2.400 barriles de producto, inutilizando el producto. Para reducir esta mezcla, los ingenieros de Colonial diseñaron un sistema hidráulico que redujo la mezcla (y la pérdida) a 120 barriles a medida que se realizaban cambios en los productos enviados. [10] : 21
La primera "línea de relleno" de Colonial comenzó la mañana del 16 de septiembre de 1963 en Houston. Se cerró ese día, debido a los pronósticos de una gran tormenta en desarrollo. Dos días después, el huracán Cindy (1963) azotó la costa del Golfo. [10] : 21 El producto llegó a Greensboro, Carolina del Norte por primera vez en noviembre de 1963. [10] : 22 Durante los meses siguientes, el producto se entregó a los mercados más al norte de los estados del sudeste y del Atlántico medio.
- 1964
El 27 de abril de 1964, se entregó el primer lote de producto refinado al área de Roanoke, Virginia. [10] : 22 El 2 de junio de 1964, Colonial hizo su primera entrega en el área de Baltimore, Maryland - Washington, DC. [10] : 21 El 1 de diciembre de 1964 se completó la construcción de la línea principal del Oleoducto Colonial y se activó el Parque de Tanques y la Instalación de Entrega de Linden Junction en Nueva Jersey. [10] : 23 El sistema Colonial Pipeline estaba en pleno funcionamiento el 18 de diciembre de 1964. [10] : 24
- 1965
El sistema Colonial promedió una producción de 636,553 barriles de producto refinado por día en 1965, su primer año completo de operación. [10] : 25
Fred Steingraber fue elegido presidente de Colonial Pipeline Company el 26 de julio de 1965, asumiendo el control en octubre. [10] : 25
- 1966
En febrero de 1966, Colonial tenía un rendimiento promedio diario de 776,883 barriles de producto refinado por día, superando los 600,000 barriles por día estimados cuando comenzó la construcción unos años antes. [10] : 33 En mayo de 1966, Colonial comenzó la fase uno de un proyecto de expansión para agregar 18 estaciones de refuerzo intermedias para agregar caballos de fuerza al sistema. Esto resultó en un aumento del flujo de productos a través de la línea principal entre Selma, Carolina del Norte y Greensboro, Carolina del Norte. [10] : 34 La junta directiva del oleoducto Colonial aprobó las fases 2 y 3 de sus primeros proyectos de expansión para aumentar la capacidad en su línea principal a 1 millón de barriles por día. [10] : 34–35
- 1967
La fase dos de la expansión se completó en noviembre de 1967, agregando unidades de bombeo adicionales y una nueva línea de conexión desde Mitchell, Virginia hasta Roanoke, Virginia. [10] : 35
- 1971
El "bucle", o la adición de una segunda línea paralela a la primera, comenzó en 1971. Esta construcción continuó hasta 1980, esencialmente duplicando la capacidad del sistema de tuberías. La segunda línea fue atendida por 593 empleados. [10] : 36
- 1972
El rendimiento promedio de Colonial aumentó a un promedio de 1,584,000 barriles por día. [10] : 36 La propiedad de Colonial aumenta a 10 accionistas que incluyen: Atlantic Richfield Company; BP Oil Company; Compañía de Servicios de Ciudades; Compañía Continental Pipe Line; Compañía Mobil Pipe Line; Phillips Investment Company; Texaco, Inc .; The American Oil Company; Toronto Pipe Line Company y Union Oil Company. [10] : 37
- 1975
Colonial Pipeline Company nombró a Tom Chilton como presidente y director ejecutivo. [10] : 37
- 1977
Colonial Pipeline anunció la construcción de una línea circular de 40 pulgadas desde Atlanta, Georgia hasta Greensboro, Carolina del Norte, y una curva lateral de 16 pulgadas entre Greensboro, Carolina del Norte y Selma, Carolina del Norte. Se estimó que estas mejoras aumentarían la capacidad del sistema en casi un 20 por ciento a dos millones de barriles por día. [10] : 38–39
- 1978
El 3 de noviembre de 1978, se puso en servicio la nueva línea de 40 pulgadas de Atlanta, Georgia a Greensboro, Carolina del Norte. [10] : 40 Colonial se convirtió en la primera empresa en equipar tanques de almacenamiento de gasolina con domos geodésicos. [10] : 40 Colonial actualizó su centro de control de Atlanta con una nueva generación de su sistema SCADA computarizado . [10] : 43
- 1980
Un proyecto de expansión por un total de $ 670 millones está a punto de completarse. La capacidad del sistema Colonial Pipeline fue 83 por ciento más que cuando el sistema abrió por primera vez en 1964. [10] : 41
- 1984
Colonial comienza las entregas al Departamento de Defensa, Comando de Suministro de Combustible de Defensa (DFSC). [10] : 41
- 1985
Colonial comienza a usar cerdos magnéticos y de calibre para detectar anomalías en su sistema de tuberías. [10] : 42
- 1987
Donald Brinkley es nombrado presidente y director ejecutivo de Colonial Pipeline Company. [10] : 42 Colonial Pipeline Company celebró su 25º aniversario, prestando servicios a 79 empresas de transporte y 67 proveedores. [10] : 47
- 1988
El rendimiento anual de Colonial alcanza los 635,6 millones de barriles. [10] : 48 En septiembre de 1988, Colonial reemplazó 7.700 pies de tubería principal a través del río Delaware a un costo de $ 10 millones. [10] : 48
- 1990
El rendimiento anual de Colonial alcanza los 667,8 millones de barriles, un volumen récord para la empresa. [10] : 49
- 1991
Colonial Pipeline Company traslada su sede corporativa en Atlanta de Lenox Towers a Resurgens Plaza. [10] : 52
- 1992
El rendimiento anual de Colonial alcanza los 676,2 millones de barriles. [10] : 52 Colonial completa 4,000 millas de inspecciones de tuberías con cercos de calibre e inspecciones de corrosión en 3,000 millas de tubería con cerdos magnéticos. [10] : 52–53
- 1996
Colonial introduce cerdos de ondas elásticas para inspeccionar y detectar grietas microscópicas en las paredes de la tubería. [10] : 56
- 1997
El 26 de marzo de 1997, Colonial Pipeline Company es una de las diez empresas reconocidas por el servicio de calidad por el Departamento de Defensa, Comando de Gestión de Tráfico Militar. [10] : 57 El presidente y director ejecutivo de Colonial, Donald Brinkley se jubila, David Lemmon es nombrado presidente y director ejecutivo. [10] : 58
- 1998
Colonial reemplaza la Instrucción y el examen de aptitud de oleoductos con un programa de capacitación basado en computadora para el personal de operaciones y de campo ambiental. [10] : 64 Colonial amplía el programa de inspección interna de crack-pig, un elemento clave de la integridad del sistema. [10] : 64
- 1999
Como medida de precaución, el 31 de diciembre de 1999, Colonial Pipeline cerró las operaciones durante algunas horas antes y después de la medianoche para evitar cortes de energía relacionados con el año 2000 . [10] : 69
- 2000
Colonial anuncia planes para aumentar la potencia de bombeo en la línea principal, lo que aumentaría la capacidad diaria en 144.000 barriles a 2,35 millones de barriles por día. [10] : 69 El 27 de julio, Colonial Pipeline anunció que adquirió Alliance Products Pipeline and Terminal System de BP Amoco . [10] : 71
- 2001
Colonial Pipeline Company fue reconocida por API por su historial de seguridad y medio ambiente, recibiendo el primer "Premio Distinguido en Medio Ambiente y Seguridad". [10] : 74
En septiembre de 2001, Colonial Pipeline Company trasladó su sede de Atlanta a los suburbios de Alpharetta, Georgia . [10] : 74 A raíz de los ataques terroristas del 11 de septiembre de 2001 en los Estados Unidos, Colonial aumentó la seguridad en cada una de sus instalaciones y creó un plan de seguridad integral. Posteriormente, el Gobierno Federal lo reconoció como un modelo para la industria de los oleoductos. [10] : 74 Colonial Pipeline marcó un año récord con un rendimiento anual de 2,3 millones de barriles por día. [10] : 74
- 2008
Tras el paso del huracán Ike en septiembre de 2008, este oleoducto estaba operando a una capacidad severamente reducida debido a la falta de suministro de refinerías en la Costa del Golfo que habían cerrado, causando escasez de gasolina en el sureste de Estados Unidos.
- 2021
El 7 de mayo de 2021, Colonial fue objeto de un ciberataque de malware que provocó el cierre de sus operaciones. [4] Aproximadamente 12.000 estaciones de servicio se vieron afectadas directamente por el cierre. Las operaciones se restablecieron el 13 de mayo de 2021.
Operaciones
Las operaciones de campo de Colonial Pipeline se dividen en tres distritos:
- El Distrito de la Costa del Golfo incluye Texas, Louisiana y Mississippi, y es el principal responsable de las entregas originarias de Colonial. Colonial extrae principalmente productos de refinerías a lo largo de la costa del Golfo de EE. UU. También utiliza algunas refinerías en el noreste. [13] : 6
- El distrito sureste incluye Alabama, Tennessee, Georgia, Carolina del Sur y Carolina del Norte. El segundo parque de tanques más grande de la compañía se encuentra en los suburbios de Atlanta. Los suministros locales se entregan desde aquí, y es el origen de los oleoductos que sirven a Tennessee y al sur de Georgia. El parque de tanques más grande de la compañía se encuentra en Greensboro, Carolina del Norte , donde terminan las dos líneas principales que se originan en Houston. Las entregas al noreste se originan en Greensboro. [14]
- Las operaciones del Distrito Noreste incluyen Virginia, Maryland y Nueva Jersey. Las operaciones de Colonial en el noreste también sirven a Delaware y Pensilvania. En Linden, Nueva Jersey, Colonial opera el sistema Intra-Harbor Transfer, que brinda a numerosos clientes la capacidad de transferir productos entre ellos y acceder al transporte en barcazas para exportar productos. [15]
Colonial se conecta directamente a varios aeropuertos importantes, incluidos Atlanta, Nashville, Charlotte, Greensboro, Raleigh-Durham, Dulles y Baltimore-Washington. Sirve a los aeropuertos metropolitanos de Nueva York a través de conexiones con Buckeye Pipeline. [10] : 63
La lista de productos aprobados de Colonial incluye más de 86 productos diferentes. Aproximadamente entre 15 y 20 de estos productos se mueven con gran regularidad en la tubería. [16] Principalmente, los envíos son fungibles, pero los envíos separados son posibles y ocurren con regularidad. Los envíos de fungibles son productos mezclados con otras cantidades de las mismas especificaciones de producto. Los lotes separados conservan una propiedad de combustible no permitida en las especificaciones fungibles. [dieciséis]
Todos los productos entregados en Colonial deben pasar un riguroso programa de pruebas de supervisión para garantizar la calidad. Colonial protege la calidad de los productos que lleva hasta el punto de excluir determinados productos. Por ejemplo, el biodiésel contiene ésteres metílicos de ácidos grasos (FAME), que no se puede permitir que se mezclen con los combustibles para aviones que se mueven en la misma tubería. [dieciséis]
Innovaciones
- 1978 - Colonial se convierte en la primera empresa en equipar tanques de almacenamiento de gasolina con domos geodésicos . [10] : 40
- 1985 - Colonial comienza a utilizar cerdos magnéticos y de calibre para detectar anomalías en las líneas. [10] : 42
- 1994 - luego de una inundación histórica que rompió varios ductos en el río San Jacinto cerca de Houston, Texas, Colonial perforó direccionalmente 30 pies debajo del río y la llanura aluvial para instalar dos nuevos ductos permanentes de 3,100 pies. [10] : 60
Historial de derrames
- Temprano el 2 de septiembre de 1970, los residentes de Jacksonville, Maryland , detectaron olores de gasolina y notaron gasolina en un pequeño arroyo que fluía debajo de una carretera cercana. Esa tarde, un residente notificó a Colonial a las 6:19 pm de su preocupación. Colonial tenía una tubería de 30 pulgadas de diámetro situada a unos 1,700 pies al este del punto donde el arroyo pasaba debajo de la carretera, y cerró la estación de bombeo de Dorsey Junction, Maryland (la estación de bombeo inicial para esta sección de la tubería) a las 6: 34 pm Aproximadamente 12 horas después, en la mañana del 3 de septiembre, se produjo una explosión e incendio en una zanja en la que los trabajadores contratados de Colonial estaban cavando manualmente para exponer el oleoducto y recoger la gasolina que goteaba del suelo. Cinco personas resultaron heridas, ninguna mortal. El punto de fuga se encontró cuatro días después. La falla resultó en una liberación de 30,186 galones (718 barriles) de gasolina y queroseno. [17]
- A las 9:51 pm del 19 de diciembre de 1991, la Línea 2 de Colonial, un oleoducto de productos petrolíferos de 36 pulgadas de diámetro, se rompió aproximadamente 2.8 millas aguas abajo de la estación de bombeo de la compañía en Simpsonville, Carolina del Sur . La ruptura permitió que más de 500,000 galones (13,100 barriles) de combustible diesel fluyeran hacia Durbin Creek, causando daños ambientales que afectaron a 26 millas de vías fluviales, incluido el río Enoree , que atraviesa el Bosque Nacional Sumter . El derrame también obligó a Clinton y Whitmire, Carolina del Sur , a utilizar suministros de agua alternativos. [18]
- El domingo 28 de marzo de 1993 a las 8:48 am, una tubería presurizada de productos petrolíferos de 36 pulgadas de diámetro (910 mm) propiedad y operada por Colonial Pipeline Company se rompió cerca de Herndon, Virginia , un suburbio de Washington, DC. La ruptura creó un géiser que roció combustible diesel a más de 75 pies (23 m) en el aire, cubriendo las líneas eléctricas aéreas y los árboles adyacentes, y nebulizando los edificios adyacentes de Virginia Electric & Power Company . El combustible diesel salió de la ruptura a un estanque de gestión de aguas pluviales adyacente y fluyó por tierra y a través de una red de tuberías de alcantarillado pluvial antes de llegar a Sugarland Run Creek, un afluente del río Potomac . [ cita requerida ]
- En octubre de 1994, después de fuertes lluvias en el área de Houston, se produjeron fallas en ocho tuberías y daños en otras 29. Dos de las fallas incluyeron líneas Colonial Pipeline. Las fallas ocurrieron en un cruce del río San Jacinto . El río, que normalmente fluye a 2.5 pies sobre el nivel del mar, alcanzó su cresta a 28 pies sobre el nivel del mar el 21 de octubre. La inundación causó una importante erosión del suelo. El gasoducto de 40 pulgadas de Colonial falló el 20 de octubre a las 8:31 am ya las 9:51 am, estallaron explosiones e incendios en el río. El ducto de 36 pulgadas (diésel) de Colonial se rompió alrededor de las 2 pm del mismo día, aunque anteriormente había estado temporalmente fuera de servicio, lo que limitó la cantidad del derrame. [19]
- El 26 de junio de 1996, una tubería colonial de 36 pulgadas de diámetro se rompió en el río Reedy , cerca de Fork Shoals, Carolina del Sur. El oleoducto roto liberó alrededor de 957,600 galones estadounidenses (3,625,000 L) de fueloil en el río Reedy y áreas circundantes. El derrame contaminó un tramo de 55 km (34 millas) del río Reedy, causando un daño ambiental significativo. El petróleo flotante se extendía a unas 23 millas (37 km) río abajo. Aproximadamente 35.000 peces murieron, junto con otros organismos acuáticos y vida silvestre. El costo estimado para Colonial Pipeline por la limpieza y el acuerdo con el estado de Carolina del Sur fue de $ 20,5 millones. Nadie resultó herido en el accidente. La tubería estaba operando a presión reducida debido a problemas conocidos de corrosión, pero la confusión del operador de la tubería llevó a un retorno accidental a la presión normal en esa sección de la tubería, lo que provocó la ruptura. [20] [21] [22]
- El 30 de mayo de 1997, Colonial Pipeline derramó aproximadamente 18,900 galones estadounidenses (72,000 L) de gasolina, algunos de los cuales ingresaron a un arroyo sin nombre y su línea costera adyacente en la cuenca de Bear Creek cerca de Athens, Georgia . Durante el derrame, se formó una nube de vapor de gasolina, lo que provocó que varios empleados de Colonial huyeran en busca de seguridad. Este derrame se debió a un error de cálculo relacionado con un procedimiento regular. Nadie verificó los cálculos, ni Colonial tenía un procedimiento para verificar tales cálculos. [20]
- En febrero de 1999, en Knoxville, Tennessee, Colonial derramó aproximadamente 53,550 galones (1275 barriles) de fueloil, algunos de los cuales entraron en Goose Creek y el río Tennessee , contaminando aproximadamente ocho millas del río Tennessee. El combustible liberado saturó 10 viviendas de la zona y provocó la evacuación de seis viviendas. El día antes del derrame, Colonial encontró anomalías en el oleoducto, incluso en el área donde ocurrió la ruptura, pero no hizo nada. En el momento del derrame, Colonial recibió información de una caída repentina en la presión de la tubería. A pesar de recibir esta información que indica una fuga, Colonial continuó enviando fuel oil a través de la línea. Colonial cerró brevemente el oleoducto, pero lo volvió a abrir y envió combustible de nuevo, a pesar de las continuas indicaciones de una fuga, hasta que el Departamento de Bomberos de Knoxville les alertó de que el combustible de Colonial estaba llegando a Goose Creek. [23]
- El miércoles 3 de octubre de 2012, Colonial Pipeline cerró las líneas 19 y 20 en Chattanooga, Tennessee debido a informes de olores de gasolina. Reuters informó que es posible que se hayan liberado alrededor de 500 galones de gasolina. [24] Se reparó la línea que transportaba gasolina y se inspeccionó la línea de destilado, que transporta combustible diesel, combustible para aviones y otros productos, y se encontró que no presentaba daños. Ambas líneas se reiniciaron dos días después, el 5 de octubre de 2012. [25]
- El 21 de septiembre de 2015, un empleado de un restaurante local descubrió una fuga en Centerville, Virginia . Se estimó que la fuga había liberado 4,000 galones de producto de hidrocarburo en el transcurso de las 2 semanas anteriores. El producto se localizó y se retiró del estanque de retención aguas abajo adyacente a una comunidad de casas adosadas. [26]
- El viernes 9 de septiembre de 2016, se detectó una fuga en el condado de Shelby, Alabama , que derramó aproximadamente 252,000 galones estadounidenses (954,000 L) de gasolina de verano, lo que requirió un cierre parcial del oleoducto y una amenaza de escasez de combustible en el sureste de los Estados Unidos. . [27] [28] Este fue el "mayor derrame de Colonial en casi dos décadas". [1] Causó una "interrupción de 12 días en el flujo de aproximadamente 1,3 millones de barriles por día de combustible desde el centro de refinación en la costa del Golfo hacia el noreste". [1]
- El 31 de octubre de 2016, una línea principal de Colonial Pipeline explotó y se quemó en el condado de Shelby, Alabama , después de haber sido golpeada accidentalmente por una oruga durante las reparaciones relacionadas con el evento de septiembre. Un trabajador murió en el lugar y otros cinco fueron hospitalizados, uno de los cuales murió más tarde a causa de sus heridas. La explosión ocurrió a varias millas de la brecha del 9 de septiembre de 2016. [29] El 1 de noviembre de 2016, la Administración de Salud y Seguridad Ocupacional de EE. UU. Tenía el control del sitio, donde el fuego aún ardía. El cierre afectó principalmente al sureste, ya que los mercados del noreste pueden recibir algo de petróleo por agua. [1] La línea volvió al servicio el 6 de noviembre. [30]
- En el verano de 2020, [31] un gasoducto Colonial Pipeline goteó 1.2 millones de galones en una reserva natural en Huntersville, Carolina del Norte sin ser detectado. [32] Después de ser detectado por un grupo de adolescentes, Colonial tardó cinco días en reparar la grieta de 5 pies en la tubería. A febrero de 2021, Colonial recuperó 800,000 galones de gasolina y 200,000 galones de agua contaminada. Ni el Departamento de Calidad Ambiental de Carolina del Norte ni la Administración de Seguridad de Materiales Peligrosos y de Tuberías evaluaron multas. [33]
Registro de seguridad y medio ambiente
Como resultado de siete derrames diferentes en Colonial Pipeline en cuatro años en la década de 1990, la Agencia de Protección Ambiental de los Estados Unidos (EPA) presentó una queja en 2000 contra Colonial por violaciones de la Ley de Agua Limpia . Alegó negligencia grave específicamente en los tres casos mencionados anteriormente: 1996 Reedy River, 1997 Bear Creek y 1999 Goose Creek / Tennessee River. Las partes llegaron a un acuerdo con Colonial Pipeline que se anunció el 1 de abril de 2003. Colonial debía pagar una multa civil de $ 34 millones, la "mayor cantidad pagada por una empresa en la historia de la EPA". [23] "Según el decreto de consentimiento , Colonial mejorará la protección ambiental en el oleoducto a un costo estimado de al menos $ 30 millones". [23]
En este período, Colonial recibió el premio Distinguished Environmental and Safety del American Petroleum Institute (API) durante cuatro años consecutivos (1999-2002). [10] : pp.67,71 Algunos de estos laudos se otorgaron después de que la EPA presentó una denuncia contra la empresa por violaciones de la Ley de Agua Limpia y antes de la sanción civil histórica impuesta en el acuerdo del caso civil. [23]
En 2005, el huracán Katrina dejó sin electricidad en grandes partes de Mississippi y Louisiana, lo que obligó a Colonial a operar con tasas de flujo reducidas. La empresa alquiló generadores portátiles para ayudar a restaurar el servicio parcial a medida que los servicios públicos se recuperaban y restauraban el servicio normal. Cuando el huracán Rita golpeó un mes después, Colonial usó estos generadores para ayudar a cargar el producto varado en tanques de almacenamiento de refinería que no tenían energía. Cuando los huracanes Gustav e Ike azotaron en 2008, Colonial poseía y operaba este conjunto de generadores de emergencia. Compró un nuevo conjunto de generadores en 2012 y los colocó en Mississippi, tierra adentro y fuera del camino directo de la mayoría de las tormentas. [34]
Representación en medios
La enorme escala del Colonial Pipeline Project atrajo una considerable atención de los medios. La revista Fortune presentó el proyecto como su artículo de portada en febrero de 1963. [10] : 20 Colonial apareció en una edición de agosto de 1964 de la revista TIME en un artículo titulado "La red invisible: una revolución clandestina". [10] : 23 Un artículo en una edición de finales de 1965 de Pipeline Magazine incluía: "Colonial Pipeline quizás hará más para cambiar las operaciones de transporte y mercadeo de Estados Unidos en el Este y el Sur que cualquier empresa en la que nuestro país haya participado en los últimos años. " [10] : 25
Ver también
- Listas de tuberías
Referencias
- ^ a b c d e f Devika Krishna Kumar, Materias primas: "Colonial puede abrir una línea de gasolina clave en EE. UU. el sábado después de la explosión fatal". Archivado 2016-11-01 en Wayback Machine , Reuters (EE. UU.), 1 de noviembre de 2016; Consultado el 3 de noviembre de 2016.
- ↑ Krauss, Clifford (10 de mayo de 2021). "Lo que sabemos sobre el ciberataque del oleoducto colonial" . The New York Times . ISSN 0362-4331 . Archivado desde el original el 11 de mayo de 2021 . Consultado el 11 de mayo de 2021 .
- ^ "Nuestra Empresa" . Compañía Colonial Pipeline . Archivado desde el original el 10 de mayo de 2021 . Consultado el 11 de mayo de 2021 .
- ^ a b "El operador de oleoductos estadounidense que transporta el 45% del combustible de la costa este cierra toda la red después del ciberataque" . CNBC . 8 de mayo de 2021. Archivado desde el original el 8 de mayo de 2021 . Consultado el 8 de mayo de 2021 .
- ^ "El ataque cibernético cierra la red superior de oleoductos de Estados Unidos" . Reuters . 8 de mayo de 2021. Archivado desde el original el 8 de mayo de 2021 . Consultado el 8 de mayo de 2021 .
- ^ "Colonial Pipeline pagó a los piratas informáticos casi 5 millones de dólares en rescate" . Archivado desde el original el 14 de mayo de 2021 . Consultado el 14 de mayo de 2021 .
- ^ Preguntas frecuentes , sitio web de Colonial Pipeline Archivado el 3 de octubre de 2008 en Wayback Machine.
- ^ "Copia archivada" . Archivado desde el original el 12 de mayo de 2021 . Consultado el 12 de mayo de 2021 .CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )
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