línea cometa


Los ayudantes apostaron sus hogares, incluso las vidas de sus familias, para ayudar a los aviadores a escapar, y muchos de ellos perdieron... no es difícil entender que más de 50 años después todavía se pagan tributos a los ayudantes de la Segunda Guerra Mundial, y Aún queda una enorme gratitud con cada uno de los aviadores salvados por este heroico pueblo. [1]

The Comet Line ( francés : Réseau Comète ; 1941-1944) fue una organización de Resistencia en la Bélgica y Francia ocupadas en la Segunda Guerra Mundial. La Línea Comet ayudó a los soldados y aviadores aliados derribados sobre la Bélgica ocupada a evadir la captura de los alemanes y regresar a Gran Bretaña. Comet Line comenzó en Bruselas , donde los aviadores fueron alimentados, vestidos, se les dieron documentos de identidad falsos y se escondieron en áticos, sótanos y casas de personas. Luego, una red de voluntarios los escoltó hacia el sur a través de la Francia ocupada hasta la España neutral y de regreso a casa a través de Gibraltar controlado por los británicos.. El lema de Comet Line era "Pugna Quin Percutias", que significa "luchar sin armas", ya que la organización no emprendió resistencia armada o violenta a la ocupación alemana. [2]

La Comet Line fue la más grande de varias redes de escape en la Europa ocupada. En tres años, Comet Line ayudó a 776 personas, en su mayoría aviadores británicos y estadounidenses, a escapar a España o evadir la captura en Bélgica y Francia. [3] Aproximadamente 3.000 civiles, en su mayoría belgas y franceses, asistieron a la Comet Line. Por lo general, se les llama "ayudantes". Los alemanes arrestaron a setecientos ayudantes y 290 fueron ejecutados o murieron en prisiones o campos de concentración. [4] Comet Line recibió asistencia financiera del MI9 , una agencia de inteligencia británica, pero mantuvo su independencia operativa.

Para los aliados, el rescate de los aviadores derribados por el Comet y otras líneas de escape tenía un objetivo tanto práctico como humanitario. La capacitación de tripulaciones aéreas nuevas y de reemplazo era costosa y requería mucho tiempo. Rescatar a los aviadores caídos en la Europa ocupada y devolverlos al servicio era una prioridad.

Andrée de Jongh ("Dédée"), una mujer belga de 24 años, fue la primera líder de Comet Line. Fue encarcelada por los alemanes en 1943, pero sobrevivió a la guerra. Los líderes posteriores también fueron encarcelados, ejecutados o asesinados en el curso de su trabajo de exfiltración de aviadores a España. Las mujeres jóvenes, incluidas las adolescentes, desempeñaron un papel importante en Comet Line. Del 65 al 70 por ciento de los ayudantes de Comet Line eran mujeres. [5]

En 1941, un número cada vez mayor de aviones británicos y aliados estaban siendo derribados en la Europa ocupada por los nazis. La mayoría de los aviadores derribados fueron asesinados o hechos prisioneros, pero algunos evadieron la captura y fueron protegidos por simpatizantes aliados y un movimiento de resistencia emergente al dominio alemán. [6] En Bélgica, Andrée de Jongh de 24 años (conocido como Dédée), Arnold Deppé de 32 años y Baron Jacques Donny de 47 años (Tesorero), crearon lo que se conoció como Comet Line ("Reseau Comete") para ayudar a los aviadores aliados. escapar y regresar al Reino Unido. Los tres fundadores trabajaron para la Société Financière de Transport et d'Entreprises Industrielles' (SOFINA). [7] [8]En junio de 1941, Deppé viajó desde Bélgica al suroeste de Francia, donde una vez había vivido, para buscar los medios para sacar de Bélgica a soldados aliados, aviadores caídos y otras personas vulnerables a ser capturadas por los alemanes. [9] Deppé se puso en contacto con la familia de Greef en Anglet , cerca de la frontera española, y dispuso su ayuda para que la gente cruzara la frontera. Elvire De Greef se convirtió en una incondicional de Comet Line, conocida como "Tante Go". ("Tía Go"). [10] [11] [12]


Placa conmemorativa en el sitio de Villa Voisin, la casa de Greef en Anglet .
Francia y Bélgica ocupadas por los nazis
Las rutas utilizadas por Comet y otras líneas para sacar aviadores de contrabando de la Europa ocupada.
Una placa en honor a Jean Greindl ("Nemo") en Bruselas. Foto: Benoît Prieur.
Schaerbeek – Avenue Émile Verhaeren n°73 – La casa de Jongh en Bruselas