Esta comparación de sistemas de lanzamiento orbital enumera los atributos de todas las configuraciones de cohetes individuales diseñadas para alcanzar la órbita. Una primera lista contiene cohetes que están actualmente en funcionamiento o en desarrollo; una segunda lista incluye todos los cohetes retirados. Para obtener una lista simple de todas las familias de lanzadores convencionales, consulte: Comparación de familias de lanzadores orbitales . Para obtener la lista de sistemas de lanzamiento orbital predominantemente de combustible sólido, consulte: Comparación de sistemas de lanzamiento orbital de combustible sólido .
La propulsión de naves espaciales [nota 1] es cualquier método utilizado para acelerar naves espaciales y satélites artificiales . Un cohete sólido convencional o un cohete convencional de combustible sólido es un cohete con un motor que utiliza propulsores sólidos ( combustible / oxidante ). [nota 2] Los sistemas de lanzamiento orbital son cohetes y otros sistemas capaces de colocar cargas útiles dentro o más allá de la órbita terrestre . Todas las naves espaciales actuales usan cohetes químicos convencionales ( bipropulsantes o de combustible sólido) para su lanzamiento, aunque algunos [nota 3] han utilizado motores que respiran aire en su primera etapa . [nota 4]
Cohetes actuales y futuros
Leyenda de las órbitas:
- LEO, órbita terrestre baja
- SSO o SSPO, órbita síncrona solar casi polar
- órbita polar, polar
- MEO, órbita terrestre media
- GTO, órbita de transferencia geoestacionaria
- GEO, órbita geoestacionaria (inyección directa)
- HEO, órbita terrestre alta
- HCO, órbita heliocéntrica
- TLI, inyección translunar
- TMI, inyección trans-Mars
- Leyenda de estado del sistema de lanzamiento
- En desarrolloOperacional
Vehículo | Origen | Fabricante | Masa de carga útil hasta ... (kg) | Lanzamientos orbitales incl. fallas [a] | Fecha de vuelo | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
LEÓN | GTO | Otro | Primero [b] | Último | ||||
Agnibaan | India | AgniKul Cosmos | 100 | 0 | 2022 [1] | |||
Alfa | Estados Unidos | Firefly Aerospace | 1.000 [2] | 630 hasta SSO | 0 | 2021 | ||
Amur | Rusia | 10,500 [3] | 2026 [3] | |||||
Angara 1.2 | Rusia | Khrunichev | 3.500 [4] | 2.400 hasta SSO | 0 | 2021 [5] [c] | ||
Angara A5 | Rusia | Khrunichev | 24.000 [4] | 7.500 con KVTK 5.400 con Briz-M [4] | 2 | 2014 | 2020 | |
Antares 230 / 230+ | Estados Unidos | Northrop Grumman | 8.200 [7] | 3,000 a SSO [d] | 6 [8] | 2016 | 2021 | |
Ariane 5 ECA | Europa | EADS Astrium | 21.000 [9] | 10,865 [10] [e] | 76 [12] | 2002 | 2020 | |
Ariane 6 A62 | Europa | ArianeGroup | 10.350 [13] : 45 | 5.000 [13] : 33 | 6.450 a SSO 3.000 a HEO 3.000 a TLI [13] : 40–49 | 0 | 2022 | |
Ariane 6 A64 | Europa | ArianeGroup | 21.650 [13] : 46 | 11.500 + [13] : 33 | 14.900 a SSO 5.000 a GEO 8.400 a HEO 8.500 a TLI [13] : 40–49 | 0 | 2023 | |
Cohete 3 .2 | Estados Unidos | Espacio Astra | 100 [14] | 150 a SSO | 2 (ambos no alcanzaron la órbita) | 2020 [14] | 2020 | |
Atlas V 401 | Estados Unidos | ULA | 9.050 [15] | 4.950 | 6.670 hasta SSO | 38 [15] | 2002 | 2018 |
Atlas V 411 | Estados Unidos | ULA | 9.050 [15] | 6.075 | 8.495 hasta SSO | 6 [15] | 2006 | 2020 |
Atlas V 421 | Estados Unidos | ULA | 9.050 [15] | 7.000 | 9.050 hasta SSO | 7 [15] | 2007 | 2017 |
Atlas V 431 | Estados Unidos | ULA | 9.050 [15] | 7.800 | 9.050 hasta SSO | 3 [15] | 2005 | 2016 |
Atlas V 501 | Estados Unidos | ULA | 8.250 [15] | 3.970 | 5.945 a SSO 1.500 a GEO | 6 [15] | 2010 | 2020 |
Atlas V 511 | Estados Unidos | ULA | 11.000 [15] | 5.250 | 7.820 a SSO 1.750 a GEO | 0 [15] | 2021 | |
Atlas V 521 | Estados Unidos | ULA | 13,300 [15] | 6.485 | 9.585 a SSO 2.760 a GEO | 2 [15] | 2003 | 2004 |
Atlas V 531 | Estados Unidos | ULA | 15,300 [15] | 7.425 | 11,160 a SSO 3,250 a GEO | 3 [15] | 2010 | 2020 |
Atlas V 541 | Estados Unidos | ULA | 17.100 [15] | 8.240 | 12.435 a SSO 3.730 a GEO | 7 [15] | 2011 | 2020 |
Atlas V 551 | Estados Unidos | ULA | 18.500 [15] | 8.700 | 13,550 a SSO 3,960 a GEO | 11 [15] | 2006 | 2020 |
Atlas V N22 [f] | Estados Unidos | ULA | 13.000 | 1 | 2019 [17] | 2019 | ||
Beta | Estados Unidos Ucrania | Firefly Aerospace | 8.000 [18] | TBA | 5.800 hasta SSO | 0 | TBA | |
Bloostar | España | Cero 2 infinito | 140 [19] | 75 a SSO [19] | 0 | TBA | ||
Ballena azul 1 | Corea del Sur | Perigee Aeroespacial | 63 [20] | 50 a SSO | 0 | 2021 [21] | ||
Ceres-1 | porcelana | Energía galáctica | 350 | 270 hasta SSO | 1 | 2020 | 2020 | |
Ciclón-4M | Ucrania | Yuzhnoye Yuzhmash | 5.000 [22] | 1.000 [23] | 3.350 a SSO [22] | 0 | 2024-2025 [24] | |
Chetak | India | Aeroespacial Bellatrix | 2023 | |||||
Delta IV pesado | Estados Unidos | ULA | 28.790 [25] | 14,220 | 23.560 a polar 11.290 a TLI 8.000 a TMI | 11 [26] | 2004 | 2020 |
Electrón | Estados Unidos Nueva Zelanda | Laboratorio de cohetes | 300 [27] | 200 a SSO [27] | 19 [28] | 2017 | 2021 | |
Epsilon | Japón | IHI [29] | 1.500 [30] | 590 hasta SSO | 4 [31] | 2013 | 2019 | |
Eris-S | Australia Singapur | Tecnologías espaciales de Gilmour | 200 [32] | 0 | 2021-2022 [33] | |||
Eris-L | Australia Singapur | Tecnologías espaciales de Gilmour | 450 [32] | 0 | TBA | |||
Falcon 9 Full Thrust (parcialmente reutilizable) | Estados Unidos | SpaceX | 16.800 + [34] | 5.500 [35] [g] | 9,600 a polar [37] | 82 [38] [39] [h] | 2015 | 2021 |
Falcon 9 Full Thrust (gastado) | Estados Unidos | SpaceX | 22.800 [35] | 8.300 [35] | 4.020 hasta TMI | 15 [41] [42] | 2017 | 2020 |
Falcon Heavy (parcialmente reutilizable) [43] | Estados Unidos | SpaceX | 30.000 [44] –57.000 [45] | 8.000 [35] –10.000 [i] | 3 [46] [47] | 2018 | 2019 | |
Falcon Heavy (gastado) | Estados Unidos | SpaceX | 63.800 [48] | 26.700 [48] | 16.800 a TMI [48] | 0 | - [j] | |
GSLV Mk II | India | ISRO | 5.000 [49] | 2700 [50] [k] | 7 [51] | 2010 | 2018 | |
GSLV Mk III | India | ISRO | 10,000 [52] | 4000 | 2,380 hasta TLI | 3 [53] | 2017 [l] | 2019 |
H-IIA 202 | Japón | Mitsubishi | 8.000 [55] : 67 | 4.000 [55] : 48 | 5.100 a SSO [m] [55] : 64–65 | 26 [56] | 2001 | 2020 |
H-IIA 204 | Japón | Mitsubishi | 5.950 [55] : 48 | 4 [56] | 2006 | 2017 | ||
H3 | Japón | Mitsubishi | 4.000 [57] | 6.500 [58] | 4000 a SSO [59] | 0 | 2021 [60] | |
HLV | India | ISRO | 20.000 | 10,000 | TBA | 0 | 2022 | TBA |
Hipérbola-1 | porcelana | i-Space | 300 [61] | 1 [62] | 2019 [63] [n] | 2019 | ||
Hipérbola-2 | porcelana | i-Space | 2.000 [61] | 0 | 2021 [61] | |||
Jielong 1 [64] | porcelana | CALT | 200 (SSO) | 1 [64] | 2019 | 2019 | ||
Kaituozhe-2 | porcelana | CASC | 800 [65] | 1 [65] | 2017 | 2017 | ||
Kuaizhou 1 / 1A | porcelana | ExPace | 400 [66] | 9 [66] | 2013 [o] | 2020 | ||
Kuaizhou 11 | porcelana | ExPace | 1.500 [67] | 1,000 a SSO [68] | 1 | 2020 | 2020 | |
Kuaizhou 21 | porcelana | ExPace | 20.000 [69] | 0 | 2025 [68] | |||
LauncherOne | Estados Unidos | Órbita virgen | 500 [70] | 300 a SSO [71] | 2 | 2020 | 2021 | |
Larga Marcha 2C | porcelana | CALT | 3.850 [ cita requerida ] | 1250 con CTS2 | 2,000 a SSO con YZ-1 S [72] | 57 [73] [p] | mil novecientos ochenta y dos | 2020 |
Larga Marcha 2D | porcelana | SAST | 4000 | 1,150 hasta SSO | 46 [73] | 1992 | 2020 | |
Larga Marcha 2F | porcelana | CALT | 8.600 | 13 [73] | 1999 | 2016 | ||
Larga Marcha 3A | porcelana | CALT | 6.000 [74] | 2600 | 5,000 a SSO | 27 [75] | 1994 | 2018 |
Larga Marcha 3B / E | porcelana | CALT | 11,500 [74] | 5.500 | 6900 hasta SSO | 53 [75] | 2007 | 2021 |
Larga Marcha 3C | porcelana | CALT | 9.100 [74] | 3.800 | 6.500 hasta SSO | 17 [75] | 2008 | 2019 |
Larga Marcha 4B | porcelana | SAST | 4.200 [76] | 1500 | 2.800 hasta SSO | 35 [76] | 1999 | 2020 |
Larga Marcha 4C | porcelana | SAST | 4.200 [77] | 1500 | 2.800 hasta SSO | 28 [76] | 2006 | 2021 |
5 de marzo largo | porcelana | CALT | 14.000 [78] | 15.000 a SSO [79] 9.400 a TLI [78] 6.000 a TMI [78] | 4 [79] | 2016 | 2020 | |
Larga Marcha 5B | porcelana | CALT | 25.000 [79] | 1 [79] | 2020 [80] | 2021 | ||
6 de marzo largo | porcelana | SAST | 1.080 a SSO [81] | 3 [82] | 2015 | 2020 | ||
7 de marzo largo | porcelana | CALT | 13.500 [83] | 5.500 hasta SSO | 2 [84] | 2016 [85] | 2017 | |
Larga Marcha 7A | porcelana | CALT | 5.500 a 7.000 [80] | 1 | 2020 | 2020 | ||
8 de marzo largo | porcelana | CALT | 8.400 | 2.800 | 5,000 a SSO | 1 | 2020 | 2020 |
Largo 9 de marzo | porcelana | CALT | 140 000 [86] | 66.000 [87] | 50.000 a TLI [86] 40.000 a TMI [88] | 0 | 2030 [89] | |
Largo 11 de marzo | porcelana | CALT | 700 [90] | 350 hasta SSO | 8 [91] | 2015 | 2020 | |
Minotauro I | Estados Unidos | Northrop Grumman | 580 [92] | 10 [93] | 2000 | 2013 | ||
Minotauro IV | Estados Unidos | Northrop Grumman | 1.735 [94] | 4 [95] | 2010 | 2020 | ||
Minotauro V | Estados Unidos | Northrop Grumman | 670 [95] | 465 hasta HCO | 1 [95] | 2013 | 2013 | |
Minotauro-C (Tauro) [96] | Estados Unidos | Northrop Grumman | 1,458 [97] | 1.054 para SSO [q] | 10 [98] | 1994 | 2017 | |
Miura 5 | España | Espacio PLD | 300 [99] | 0 | 2024 [100] | |||
Neutrón | Estados Unidos Nueva Zelanda | Laboratorio de cohetes | 8.000 | 0 | 2024 [101] | |||
New Glenn | Estados Unidos | Origen azul | 45.000 [102] | 13.000 | 0 | 2022 Q4 [103] | ||
Nueva línea 1 (parcialmente reutilizable) [104] | porcelana | LinkSpace | 200 a SSO [104] | 0 | 2021 [105] | |||
Nuri ( KSLV-2 ) | Corea del Sur | KARI | 1500 a 600–800 km [106] | 0 | 2021 [106] [r] | |||
OS-M1 | porcelana | OneSpace | 205 [107] | 143 hasta SSO | 1 | 2019 [108] [s] | 2019 | |
OS-M2 | porcelana | OneSpace | 390 [107] | 292 a SSO | 0 | TBA | ||
Pegaso | Estados Unidos | Northrop Grumman | 500 [110] | 44 [110] [111] | 1990 | 2019 | ||
principal | Reino Unido | Orbex | 220 [112] | 150 a SSO [d] [113] | 0 | 2022 [114] | ||
Protón-M / M + | Rusia | Khrunichev | 23.000 (millones +) [115] 21.600 (millones) [116] | 6,920 (millones +) 6,150 (millones) | 108 [117] [118] [119] | 2001 | 2020 | |
PSLV-CA | India | ISRO | 2,100 [120] | 1.100 hasta SSO | 14 [120] | 2007 | 2019 | |
PSLV-DL | India | ISRO | 1 [120] | 2019 | 2021 | |||
PSLV-QL | India | ISRO | 2 [120] | 2019 | 2019 | |||
PSLV-XL | India | ISRO | 3.800 [120] | 1300 | 1.750 a SSO 550 a TMI [121] | 21 [120] | 2008 | 2020 |
Qased | Iran | Cuerpo de la Guardia Revolucionaria (IRGC) | 1 | 2020 | 2020 | |||
Ravn X | Estados Unidos | Aevum | 100 [122] | 0 | 2021 [122] | |||
RS1 | Estados Unidos | Sistemas espaciales ABL | 1.350 [123] | 400 | 1,000 a SSO 750 a MEO | 0 | 2021 [124] | |
RLV-TD (reutilizable) | India | ISRO | ||||||
Shavit | Israel | IAI | 300 [125] | 10 [126] | 1988 | 2020 | ||
SHLV | India | ISRO | 41,300 | 16,300 | TBA | 0 | TBA | TBA |
Simorgh | Iran | Agencia Espacial Iraní | 350 [127] | 2 [127] [t] | 2017 | 2019 | ||
Soyuz-2.1a | Rusia | TsSKB-Progreso | 7.020 de Baikonur [128] | 33 [129] [130] [131] | 2006 [u] | 2020 | ||
Soyuz-2.1b | Rusia | TsSKB-Progreso | 8.200 de Baikonur [128] | 2.400 [132] | 32 [130] [133] | 2006 | 2021 | |
Soyuz ST-A | Rusia Europa | TsSKB-Progress Arianespace | 7.800 de Kourou [134] | 2.810 con Fregat [135] | 6 [130] | 2011 | 2020 | |
Soyuz ST-B | Rusia Europa | TsSKB-Progress Arianespace | 9.000 de Kourou [136] | 3.250 con Fregat [135] | 4.400 a SSO [137] | 16 [130] | 2011 | 2019 |
Soyuz-2-1v | Rusia | TsSKB-Progreso | 2.800 [138] | 1.400 hasta SSO | 5 [138] | 2013 | 2019 | |
Soyuz-5 / Irtysh | Rusia | TsSKB-Progress RSC Energia | 18.000 [139] | 2500 hasta GEO | 0 | 2022 [140] [141] | ||
Bloque 1 del sistema de lanzamiento espacial [v] | Estados Unidos | NASA / Boeing (núcleo) Northrop Grumman ( SRB ) | 95.000 [142] | 26.000 hasta TLI [142] | 0 | 2021 [143] | ||
Bloque SLS 1B [w] | Estados Unidos | NASA / Boeing Northrop Grumman | 105.000 [144] | 37.000 hasta TLI [142] | 0 | 2025 [145] | ||
Bloque SLS 2 [x] | Estados Unidos | NASA / Boeing Northrop Grumman | 130.000 [146] | 45.000 a HCO [142] | 0 | finales de la década de 2020 (por determinar) | ||
SS-520 | Japón | Aeroespacial IHI | 4 [147] | 2 [148] | 2017 [149] [y] | 2018 | ||
SSLV | India | ISRO | 500 [150] | 300 a SSO | 0 | 2021 | ||
Starship [151] (lanzamiento único) | Estados Unidos | SpaceX | 100,000 + [151] [nota 5] | 21 000 [152] | 100.000+ hasta SSO [152] | 0 | 2021 (orbital) [153] | |
Starship [151] (Lanzamientos de reabastecimiento de combustible adicionales) | Estados Unidos | SpaceX | 100,000 + [151] [nota 6] | 100.000 + [151] | 100.000 + a la superficie de Marte [151] 100.000 + a la superficie lunar [151] | 0 | 2021-2023 (por determinar) [154] | |
Terran 1 | Estados Unidos | Espacio de relatividad | 1.250 [155] | 900 hasta SSO | 0 | 2021 [156] | ||
Unha | Corea del Norte | KCST | 100 [157] | 4 [158] | 2009 [z] | 2016 | ||
Vector-R | Estados Unidos | Lanzamiento vectorial | 64 | 0 (+2) | 2022 | |||
Vega | Europa | ESA / ASI | 1.500 [aa] [159] | 1.330 a SSO [160] | 15 [161] | 2012 | 2020 | |
Vega C | Europa | ESA / ASI | 2.200 [aa] [162] | 0 | 2021 [163] | |||
Vega E | Europa | ESA / ASI | 3000 [aa] [164] | 0 | 2025 [165] | |||
Vikram l [166] | India | Skyroot Aerospace [167] | Inclinación de 315 a 45º 500 km LEO | 200 a 500 km SSPO | 0 | 2021 [168] | ||
Vikram ll [166] | India | Aeroespacial Skyroot | Inclinación de 520 a 45º 500 km LEO | 410 a 500 km SSPO | 0 | TBA | ||
Vikram lll [166] | India | Aeroespacial Skyroot | Inclinación de 720 a 45º 500 km LEO | 580 a 500 km SSPO | 0 | TBA | ||
Vulcano / Centauro | Estados Unidos | ULA | 27.200 [169] | 14.400 [169] | 7.200 según GEO [169] 12.100 según TLI | 0 | 2021 [170] | |
Yenisei [171] | Rusia | TsSKB-Progress RSC Energia | 88.000 - 115.000 [141] | 27.000 a TLI [172] [173] [174] | 0 | 2028 [173] | ||
Cero | Japón | Tecnologías interestelares | 100 a SSO [d] [175] | 0 | 2022-2023 [176] | |||
Zhuque-1 | porcelana | Espacio de aterrizaje | 300 [177] | 200 a SSO | 1 [178] | 2018 [178] | 2018 | |
Zhuque-2 | porcelana | Espacio de aterrizaje | 4.000 [179] | 2,000 a SSO | 0 | 2021 [180] | ||
Zuljanah | Iran | Agencia Espacial Iraní | 220 [181] | 1 [181] | 2021 [181] | 2021 [181] | ||
Cohete 921 | porcelana | CALT | 25.000 a TLI [182] | 0 | 2025 [89] |
- ^ Se excluyen las pruebas de vuelo suborbital y las explosiones en la plataforma, pero se incluyen los lanzamientos que fallan en ruta a la órbita.
- ^ Año efectivo para cohetes activos, año planificado para cohetes en desarrollo
- ^ Se realizó un vuelo suborbital en 2014 como Angara-1.2pp , probando solo la primera y la segunda etapa. [6]
- ^ a b c Altitud de referencia 500 km
- ^ Actualizado a 11,115 kg para 2020 [11]
- ^ para Starliner [16]
- ^ La carga útil de GTO es de 5550 kg cuando la primera etapa aterriza en un barco de aviones no tripulados (ASDS). Reducido a 3500 kg si la primera etapa regresa al sitio de lanzamiento (RTLS). [36]
- ^ Además, un cohete explotó en la plataforma de lanzamiento en 2016. [40]
- ^ La carga útil del GTO es de 8.000 kg cuando el propulsor principal de la primera etapa aterriza en un barco no tripulado (ASDS) y los propulsores laterales regresan al sitio de lanzamiento (RTLS). Incrementado a 10,000 kg si todos los propulsores aterrizan en barcos de drones. [36]
- ^ A partir de 2019, el Falcon Heavy solo ha volado en una configuración parcialmente reutilizable; La configuración totalmente prescindible se considera operativa en el sentido de que es una versión simplificada de la configuración reutilizable.
- ^ Carga útil GTO con motores mejorados, a partir de GSLV versión 2A [51]
- ^ Se realizó un vuelo de prueba suborbital en 2014 (designado LVM-3 / CARE ) sin la etapa superior criogénica (CUS). [54]
- ^ 5,100 kg a una órbita sincrónica con el Sol de 500 km; De 3300 kg a 800 km [55] : 64–65
- ^ Se realizó un vuelo de prueba suborbital en abril de 2018. [61]
- ^ Se realizó un vuelo de prueba suborbital en marzo de 2012. [66]
- ^ Incluye 6 posibles lanzamientos de CZ-2C (3) señalados por Gunter Krebs en la referencia. [73]
- ^ Altitud de referencia 400 km
- ^ Se realizó un vuelo de prueba suborbital en noviembre de 2018.
- ^ Se realizó un vuelo de prueba suborbital en mayo de 2018. [109]
- ^ Un vuelo de prueba suborbital tuvo éxito en 2016; Ambos vuelos orbitales en 2017 y 2019 fallaron. [127]
- ^ Vuelo de prueba suborbital en 2004, sin etapa superior Fregat. [129]
- ^ con ICPS
- ^ con EUS
- ^ con EUS y
refuerzos avanzados - ^ Una versión anterior del SS-520 voló dos veces como cohete de sondeo suborbital en 1998 y 2000. En 2017, la adición de una pequeña tercera etapa permitió lanzamientos orbitales de nano o picosatélites ultraligeros. [147]
- ↑ Un vuelo de prueba suborbital falló en 2006. Las dos primeras misiones orbitales fallaron en 2009 y 2012, y el cohete finalmente alcanzó la órbita a finales de 2012. [158]
- ^ a b c Altitud de referencia 700 km
Cohetes retirados y cancelados
Vehículo | Origen | Fabricante | Masa hasta ... (kg) | Lanzamientos (+ suborbital) | Fecha de vuelo | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
LEÓN | GTO | Otro | Primero | Último | ||||
Antares 110–130 | Estados Unidos | Orbital | 5.100 [7] | 1500 hasta SSO | 5 [7] | 2013 | 2014 | |
Ariane 1 | Europa | Aérospatiale | 1.400 | 1.830 [183] | 11 [183] | 1979 | 1986 | |
Ariane 2 | Europa | Aérospatiale | 2.270 [183] | 6 [183] | 1986 | 1989 | ||
Ariane 3 | Europa | Aérospatiale | 2.650 [183] | 11 [183] | 1984 | 1989 | ||
Ariane 4 40 | Europa | Aérospatiale | 4.600 [183] | 2.105 | 2.740 hasta SSO | 7 [183] | 1990 | 1999 |
Ariane 4 42L | Europa | Aérospatiale | 7.000 [183] | 3,480 | 4.500 hasta SSO | 13 [183] | 1993 | 2002 |
Ariane 4 42P | Europa | Aérospatiale | 6.000 [183] | 2,930 | 3.400 hasta SSO | 15 [183] | 1990 | 2002 |
Ariane 4 44L | Europa | Aérospatiale | 7.000 [183] | 4.720 | 6.000 hasta SSO | 40 [183] | 1989 | 2003 |
Ariane 4 44LP | Europa | Aérospatiale | 7.000 [183] | 4.220 | 5,000 a SSO | 26 [183] | 1988 | 2001 |
Ariane 4 44P | Europa | Aérospatiale | 6.500 [183] | 3.465 | 4.100 hasta SSO | 15 [183] | 1991 | 2001 |
Ariane 5 G | Europa | EADS Astrium | 18.000 [12] | 6,900 [12] | 16 [12] | 1996 | 2003 | |
Ariane 5 G + | Europa | EADS Astrium | 7.100 [12] | 3 [12] | 2004 | 2004 | ||
Ariane 5 GS | Europa | EADS Astrium | 16 000 [184] | 6.600 [12] | 6 [12] | 2005 | 2009 [185] | |
Ariane 5 ES | Europa | EADS Astrium | 21.000 [9] | 8.000 [12] | 8 [12] | 2008 | 2018 | |
ASLV | India | ISRO [186] | 150 [187] | 4 [187] | 1987 | 1994 | ||
Atenea I | Estados Unidos | Lockheed Martin | 795 [188] | 515 | 4 [189] | 1995 | 2001 | |
Atenea II | Estados Unidos | Lockheed Martin | 1.800 [190] | 3 [191] | 1998 | 1999 [192] | ||
Atlas-Centauro | Estados Unidos | Lockheed | 1.134 [193] | 2.222 [194] | 148 | 1962 | 1983 | |
Atlas G | Estados Unidos | Lockheed | 5.900 [195] | 2,222 | 1.179 de HCO [195] | 7 [195] | 1984 | 1989 |
Atlas H / MSD | Estados Unidos | Lockheed | 3.630 [196] | 5 | 1983 | 1987 | ||
Atlas I | Estados Unidos | Lockheed Martin | 5.900 [195] | 2.340 [195] | 11 [195] | 1990 | 1997 | |
Atlas II | Estados Unidos | Lockheed Martin | 6.780 [195] | 2.810 | 2.000 a HCO [195] | 10 [195] | 1991 | 1998 |
Atlas II A | Estados Unidos | Lockheed Martin | 7.316 [195] | 3,180 | 2.160 de HCO [195] | 23 [195] | 1992 | 2002 |
Atlas II AS | Estados Unidos | Lockheed Martin | 8.618 [195] | 3.833 | 2.680 por HCO [195] | 30 [195] | 1993 | 2004 |
Atlas III A | Estados Unidos | Lockheed Martin | 8.686 [195] | 4.060 | 2.970 de HCO [195] | 2 [195] | 2000 | 2004 |
Atlas III B / DEC | Estados Unidos | Lockheed Martin | 10,759 [195] | 4.609 [195] | 1 [195] | 2002 | 2002 | |
Atlas III B / SEC | Estados Unidos | Lockheed Martin | 10,218 [197] | 4.193 [195] | 3 [195] | 2003 | 2005 | |
Flecha negra | Reino Unido | RAE | 73 [198] | 2 (+2) | 1969 [a] | 1971 | ||
Titán III comercial | Estados Unidos | Martín Marietta | 13 100 [199] | 4 | 1990 | 1992 | ||
Delta 0300 | Estados Unidos | McDonnell Douglas | 340 [200] | 747 a SSO [201] | 3 [202] | 1972 | 1973 [203] | |
Delta 0900 | Estados Unidos | McDonnell Douglas | 1.300 [204] | 818 a SSO [202] | 2 [202] | 1972 | 1972 | |
Delta 1410 | Estados Unidos | McDonnell Douglas | 340 [205] | 1 [202] | 1975 | 1975 | ||
Delta 1604 | Estados Unidos | McDonnell Douglas | 390 [206] | 2 [202] | 1972 | 1973 | ||
Delta 1900 | Estados Unidos | McDonnell Douglas | 1.800 [202] | 1 [202] | 1973 | 1973 | ||
Delta 1910 | Estados Unidos | McDonnell Douglas | 1.066 [207] | 1 [202] | 1975 | 1975 | ||
Delta 1913 | Estados Unidos | McDonnell Douglas | 328 [208] | 1 [202] | 1973 | 1973 | ||
Delta 1914 | Estados Unidos | McDonnell Douglas | 680 [209] | 2 [202] | 1972 | 1973 | ||
Delta 2310 | Estados Unidos | McDonnell Douglas | 336 [210] | 3 [202] | 1974 | 1981 | ||
Delta 2313 | Estados Unidos | McDonnell Douglas | 243 a GEO [211] | 3 [202] | 1974 | 1977 | ||
Delta 2910 | Estados Unidos | McDonnell Douglas | 1.887 [202] | 6 [202] | 1975 | 1978 | ||
Delta 2913 | Estados Unidos | McDonnell Douglas | 2.000 [212] | 700 [212] | 6 [202] | 1975 | 1976 | |
Delta 2914 | Estados Unidos | McDonnell Douglas | 724 [202] | 30 [202] | 1974 | 1979 | ||
Delta 3910 | Estados Unidos | McDonnell Douglas | 2,494 [202] | 1,154 con PAM-D | 10 [202] | 1980 | 1988 | |
Delta 3913 | Estados Unidos | McDonnell Douglas | 816 [213] | 1 [202] | 1981 | 1981 | ||
Delta 3914 | Estados Unidos | McDonnell Douglas | 954 [202] | 13 [202] | 1975 | 1987 | ||
Delta 3920 | Estados Unidos | McDonnell Douglas | 3.452 [202] | 1.284 con PAM-D | 10 [202] | mil novecientos ochenta y dos | 1989 | |
Delta 3924 | Estados Unidos | McDonnell Douglas | 1.104 [202] | 4 [202] | mil novecientos ochenta y dos | 1984 | ||
Delta 4925 | Estados Unidos | McDonnell Douglas | 3.400 [214] | 1.312 [202] | 2 [202] | 1989 | 1990 | |
Delta 5920 | Estados Unidos | McDonnell Douglas | 3.848 [215] | 1 [202] | 1989 | 1989 | ||
Delta II 6920 | Estados Unidos | McDonnell Douglas | 3.983 [202] | 3 [202] | 1990 | 1992 | ||
Delta II 6925 | Estados Unidos | McDonnell Douglas | 1,447 [202] | 14 [202] | 1989 | 1992 | ||
Delta II 7320 | Estados Unidos | Boeing IDS / ULA | 2.865 [202] | 1.651 hasta SSO | 12 [202] | 1999 | 2015 | |
Delta II 7326 | Estados Unidos | Boeing IDS | 934 [202] | 636 a TLI 629 a HCO | 3 [202] | 1998 | 2001 | |
Delta II 7420 | Estados Unidos | ULA | 3,185 [202] | 1,966 hasta SSO | 14 [202] | 1998 | 2018 | |
Delta II 7425 | Estados Unidos | Boeing IDS | 1.100 [202] | 804 a HCO | 4 [202] | 1998 | 2002 | |
Delta II 7426 | Estados Unidos | Boeing IDS | 1.058 [202] | 734 a TLI 711 a HCO | 1 [202] | 1999 | 1999 | |
Delta II 7920 | Estados Unidos | Boeing IDS / ULA | 5.030 [202] | 3.123 hasta SSO | 29 [202] | 1998 | 2017 | |
Delta II 7925 | Estados Unidos | Boeing IDS / ULA | 1.819 [202] | 1.177 a TLI 1.265 a HCO | 69 [202] | 1990 | 2009 | |
Delta II-H 7920H | Estados Unidos | Boeing IDS / ULA | 6.097 [202] | 3 [202] | 2003 | 2011 | ||
Delta II-H 7925H | Estados Unidos | Boeing IDS / ULA | 2,171 | 1.508 por HCO [202] | 3 [202] | 2003 | 2007 | |
Delta III 8930 | Estados Unidos | Boeing IDS | 8.292 [202] | 3.810 | 3 [202] | 1998 | 2000 | |
Delta IV M | Estados Unidos | Boeing IDS | 9.440 [25] | 4.440 | 7690 a polar | 3 [26] | 2003 | 2006 |
Delta IV M + (4,2) | Estados Unidos | ULA | 13.140 [25] | 6.390 | 10,250 a polar | 14 [26] | 2002 | 2019 |
Delta IV M + (5,2) | Estados Unidos | ULA | 11 470 [25] | 5.490 | 9,600 a polar | 3 [26] | 2012 | 2018 |
Delta IV M + (5,4) | Estados Unidos | ULA | 14,140 [25] | 7.300 | 11,600 a polar | 8 [26] | 2009 | 2019 |
Diamante | Francia | SEREB | 107 [216] [217] | 12 | 1965 | 1975 | ||
Dnepr | Ucrania | Yuzhmash | 3.700 [218] | 22 [218] | 1999 | 2015 [219] | ||
Energia [b] | Unión Soviética | NPO Energia | 100.000 [220] | 20.000 a GEO [220] 32.000 a TLI [220] | 1 (no pudo orbitar) [221] | 1987 | 1987 | |
Energia - Buran | Unión Soviética | NPO Energia ( Lanzador ) NPO Molniya ( Orbiter ) | 30.000 [220] [c] | 1 | 1988 | 1988 | ||
Halcón 1 | Estados Unidos | SpaceX | 470 [222] | 5 [222] | 2006 | 2009 | ||
Falcon 9 v1.0 | Estados Unidos | SpaceX | 10,450 [223] | 4.540 [223] | 5 [224] | 2010 | 2013 | |
Falcon 9 v1.1 | Estados Unidos | SpaceX | 13 150 [225] [d] | 4.850 [225] | 15 [224] | 2013 | 2016 | |
Feng Bao 1 | porcelana | Oficina de Shanghai No 2 | 2.500 [226] | 8 (+3) [227] | 1972 | 1981 | ||
GSLV Mk.I (a) | India | ISRO | 5.000 [49] | 1.540 [228] | 1 [228] | 2001 | 2001 | |
GSLV Mk.I (b) | India | ISRO | 5.000 [49] | 2,150 [228] | 4 [228] | 2003 | 2007 | |
GSLV Mk.I (c) | India | ISRO | 5.000 [49] | 1 [228] | 2010 | 2010 | ||
HOLA | Japón Estados Unidos | Mitsubishi | 1.400 [229] | 9 | 1986 | 1992 | ||
H-II / IIS | Japón | Mitsubishi | 10.060 [230] | 4.000 [231] | 7 [231] | 1994 | 1999 | |
H-IIA 2022 | Japón | Mitsubishi | 4.500 [56] | 3 [56] | 2005 | 2007 | ||
H-IIA 2024 | Japón | Mitsubishi | 11.000 [232] | 5.000 [56] | 7 [56] | 2002 | 2008 | |
H-IIB | Japón | Mitsubishi | 16.500 ( ISS ) [58] | 8.000 | 8 [233] | 2009 | 2020 | |
JI | Japón | Motores Nissan [234] | 1.000 [235] | 0 (+1) | 1996 | 1996 | ||
Kaituozhe-1 | porcelana | CALT | 100 [236] | 2 | 2002 | 2003 | ||
Kosmos-3M | Unión Soviética Rusia | NPO Polyot | 1.500 [237] | 442 [238] | 1967 | 2010 | ||
Lambda 4S | Japón | Motores Nissan [234] | 26 [239] | 5 | 1966 | 1970 | ||
Largo 1 de marzo | porcelana | CALT | 300 [240] | 2 [241] | 1970 | 1971 | ||
Larga Marcha 1D | porcelana | CALT | 740 [242] | 0 (+3) [241] | 1995 [e] | 2002 | ||
Larga Marcha 2A | porcelana | CALT | 2.000 [243] | 4 [73] | 1974 | 1978 | ||
Larga Marcha 2E | porcelana | CALT | 9.200 [73] | 7 [73] | 1990 | 1995 | ||
3 de marzo largo | porcelana | CALT | 5.000 [75] | 13 [75] | 1984 | 2000 | ||
Larga Marcha 3B | porcelana | CALT | 11.200 [74] | 5.100 | 5.700 hasta SSO | 12 [75] | 1996 | 2012 |
Larga Marcha 4A | porcelana | CALT | 4000 | 2 [76] | 1988 | 1990 | ||
MV | Japón | Nissan Motors [234] (1997-2000) IHI Aerospace [29] (2000-2006) | 1.850 [239] | 7 | 1997 | 2006 | ||
Molniya | Unión Soviética | RSC Energia | 1.800 [244] | 40 [245] | 1960 | 1967 | ||
Molniya-M | Unión Soviética Rusia | RSC Energia | 2.400 [246] | 280 [247] | 1965 | 2010 | ||
Mu-3C | Japón | Motores Nissan [234] | 195 [239] | 4 | 1974 | 1979 | ||
Mu-3H | Japón | Motores Nissan [234] | 300 [239] | 3 | 1977 | 1978 | ||
Mu-3S | Japón | Motores Nissan [234] | 300 [239] | 4 | 1980 | 1984 | ||
Mu-3SII | Japón | Motores Nissan [234] | 770 [239] | 8 | 1985 | 1995 | ||
Mu-4S | Japón | Motores Nissan [234] | 180 [239] | 4 | 1971 | 1972 | ||
N1 | Unión Soviética | NPO Energia | 95.000 [248] [249] [250] [f] | 4 [251] (nunca alcanzó la órbita) | 1969 | 1972 | ||
NI | Japón Estados Unidos | Mitsubishi | 1200 [252] | 7 | 1975 | mil novecientos ochenta y dos | ||
N-II | Japón Estados Unidos | Mitsubishi | 2.000 [253] | 8 | 1981 | 1987 | ||
Naro-1 | Corea del Sur Rusia | KARI / Khrunichev | 100 [254] | 3 | 2009 | 2013 | ||
Piloto NOTS-EV-1 | Estados Unidos | Marina de Estados Unidos | 1.05 [255] | 10 | 1958 | 1958 | ||
Paektusan | Corea del Norte | KCST | 700 [256] | 0 (+1) | 1998 | 1998 | ||
Polyot | Unión Soviética | RSC Energia | 1.400 | 2 | 1963 | 1964 | ||
Protón-K | Unión Soviética Rusia | Khrunichev | 19.760 [257] | 4.930 [258] | 311 [259] | 1965 | 2012 | |
PSLV-G | India | ISRO | 3.200 [120] | 1.050 | 1,600 hasta SSO | 12 [120] | 1993 | 2016 [260] |
Rokot | Rusia | Khrunichev | 1.950 [261] | 1200 hasta SSO | 34 [261] | 1990 | 2019 | |
Safir | Iran | Agencia Espacial Iraní | 65 [262] | 7 [262] [g] | 2008 | 2019 | ||
Saturno I | Estados Unidos | Chrysler (SI) Douglas ( S-IV ) | 9.000 [263] | 10 [264] | 1961 | 1965 [264] | ||
Saturno IB | Estados Unidos | Chrysler ( S-IB ) Douglas ( S-IVB ) | 18.600 [265] | 9 [266] | 1966 | 1975 | ||
Saturno V | Estados Unidos | Boeing ( S-IC ) Norteamérica ( S-II ) Douglas ( S-IVB ) | 140.000 [267] [268] | 47.000 a TLI [269] | 13 [270] [271] [h] | 1967 | 1973 | |
Explorar | Estados Unidos | Fuerza Aérea de EE. UU. / NASA | 174 [272] | 125 | 1961 | 1994 | ||
Shtil ' | Rusia | Makeyev | 280–420 [273] | 2 [274] | 1998 | 2006 | ||
SLV | India | ISRO | 40 [275] | 4 [275] | 1979 | 1983 [275] | ||
Soyuz | Unión Soviética | RSC Energia | 6.450 | 31 [276] | 1966 | 1976 | ||
Soyuz-FG | Rusia | TsSKB-Progreso | 6,900 [277] | 70 [130] [278] | 2001 | 2019 | ||
Soyuz-L | Unión Soviética | RSC Energia | 5.500 | 3 [279] | 1970 | 1971 | ||
Soyuz-M | Unión Soviética | RSC Energia | 6.600 | 8 [280] | 1971 | 1976 | ||
Soyuz-U | Unión Soviética Rusia | TsSKB-Progreso | 6.650 de Baikonour [281] 6.150 de Plesetsk [281] | 786 [130] [131] [282] | 1973 | 2017 | ||
Soyuz-U2 | Unión Soviética Rusia | TsSKB-Progreso | 7.050 | 72 [283] | mil novecientos ochenta y dos | 1995 | ||
Transbordador espacial | Estados Unidos | ATK ( SRB ) Martin Marietta ( tanque externo ) Rockwell ( Orbiter ) | 24.400 [c] |
| 3.550 para escapar con IUS [284] | 135 [286] | 1981 | 2011 |
Sputnik 8K71PS | Unión Soviética | RSC Energia | 500 [287] | 2 | 1957 | 1957 | ||
Sputnik 8A91 | Unión Soviética | RSC Energia | 1.327 | 2 | 1958 | 1958 | ||
Inicio-1 | Rusia | GUANTE | 532 | 350 a SSO [288] | 5 [289] | 1993 | 2006 | |
Strela | Rusia | Khrunichev | 1.400 [290] | 3 [291] | 2003 | 2014 | ||
Titan II GLV | Estados Unidos | Martín Marietta | 3.600 [292] | 11 (+1) | 1964 | 1966 | ||
Titán II (23) G | Estados Unidos | Martín Marietta | 3.600 [293] | 13 | 1988 | 2003 | ||
Titán IIIA | Estados Unidos | Martín Marietta | 3.100 [294] | 4 | 1964 | 1965 | ||
Titán IIIB | Estados Unidos | Martín Marietta | 3.000 [295] | 70 | 1966 | 1987 | ||
Titán IIIC | Estados Unidos | Martín Marietta | 13 100 [296] | 36 | 1965 | mil novecientos ochenta y dos | ||
Titán IIID | Estados Unidos | Martín Marietta | 12,300 [297] | 22 | 1971 | mil novecientos ochenta y dos | ||
Titán IIIE | Estados Unidos | Martín Marietta | 15 400 [298] | 7 | 1974 | 1977 | ||
Titán 34D | Estados Unidos | Martín Marietta | 4.515 [299] | 15 | mil novecientos ochenta y dos | 1989 | ||
Titán IV A | Estados Unidos | Martín Marietta | 17.110 [300] | 4.944 con SIU |
| 22 [301] | 1989 | 1998 |
Titán IV B | Estados Unidos | Lockheed Martin | 21.682 [302] | 5.761 [302] (9.000 con etapa superior) | 17 [301] | 1997 | 2005 | |
Tsyklon-2A | Unión Soviética | Yuzhmash | 3.350 [303] | 8 [304] | 1967 | 1969 | ||
Tsyklon-2 | Unión Soviética Ucrania | Yuzhmash | 2.820 [305] | 106 [306] | 1969 | 2006 [306] | ||
Tsyklon-3 | Unión Soviética Ucrania | Yuzhmash | 1.920 [307] | 122 [308] | 1977 | 2009 [308] | ||
Vanguardia | Estados Unidos | Martín | 9 [309] | 11 (+1) | 1957 | 1959 | ||
VLS-1 | Brasil | AEB , IAE | 380 [310] | 2 [i] (nunca alcanzó la órbita) | 1997 | 2003 | ||
Volna | Rusia | Makeyev | 100 [311] | 1 (+5) [274] | 1995 [j] | 2005 [274] | ||
Voskhod | Unión Soviética | RSC Energia | 6.000 [312] | 306 | 1963 | 1976 | ||
Vostok-L | Unión Soviética | RSC Energia | 390 de TLI [313] | 4 | 1960 | 1960 | ||
Vostok-K | Unión Soviética | RSC Energia | 2.460 [314] | dieciséis | 1960 | 1964 | ||
Vostok-2 | Unión Soviética | RSC Energia | 4.730 [314] | 45 | 1962 | 1967 | ||
Vostok-2M | Unión Soviética | RSC Energia | 1.300 [315] | 93 | 1964 | 1991 | ||
Soyuz / Vostok | Unión Soviética | RSC Energia | 6.000 [316] | 2 | 1965 | 1966 | ||
Zenit-2 | Unión Soviética Ucrania | Yuzhnoye | 13.740 [317] | 36 [318] | 1985 | 2004 [319] | ||
Zenit-2M / 2SLB | Ucrania | Yuzhnoye | 13,920 [317] | 2 [318] | 2007 | 2011 | ||
Zenit-3F | Ucrania | Yuzhnoye | 1.740 de GEO [320] | 4 [321] | 2011 | 2017 | ||
Zenit-3SL | Ucrania | Yuzhmash RSC Energia | 7.000 [321] | 6.160 | 36 [321] | 1999 | 2014 | |
Zenit-3SLB / 3M | Ucrania | Yuzhmash RSC Energia | 3.750 [321] | 6 [321] | 2008 | 2013 |
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- ^ El sitio web de SpaceX enumera la carga útil F9 para LEO como 13,150 kg. La carga útil a GTO figura en 4.850 kg. Sin embargo, SpaceX ha declarado que estos números incluyen un margen del 30% para adaptarse a la reutilización.
- ^ Vuelos de prueba suborbitales en 1995, 1997 y 2002, no se intentó ningún lanzamiento orbital
- ^ El cohete N1 se diseñó inicialmente para una capacidad LEO de 75 millones de toneladas y se hicieron intentos de lanzamiento con esta versión, pero se realizaron estudios para aumentar la capacidad de carga útil a 90-95 toneladas, si se pudiera desarrollar un motor de etapa superior de hidrógeno líquido.
- ^ Además, dos cohetes explotaron en la plataforma de lanzamiento, uno en 2012 y otro en 2019. [262]
- ↑ El Saturno V realizó 13 lanzamientos, 12 de los cuales alcanzaron las órbitas correctas y el otro ( Apolo 6 ) alcanzó una órbita diferente a la que se había planeado; sin embargo, aún podrían completarse algunos objetivos de la misión; NASA, Referencia de noticias de Saturno V, Apéndice: Historial de vuelo de Saturno V (1968) Archivado el 17 de mayo de 2011 en la Wayback Machine . Para obtener más información, consulte elartículo de Saturn V. El récord de lanzamiento de Saturno V se suele citar como que nunca falló, por ejemplo, "El cohete fue planeado por Wernher Von Braun y no falló en ninguno de sus vuelos" , Alan Lawrie y Robert Godwin; Saturno , pero el lanzamiento del Apolo 6 debería considerarse un fracaso parcial de la misión. El decimotercer lanzamiento de Saturn V fue en configuración especial (SA-513) con el Skylab .
- ^ Un tercer cohete explotó antes del lanzamiento.
- ^ Primer intento de lanzamiento orbital en 2005
Sistemas de lanzamiento por país
El siguiente cuadro muestra la cantidad de sistemas de lanzamiento desarrollados en cada país, y desglosados por estado operativo. Las variantes de cohetes no se distinguen; es decir, la serie Atlas V solo se cuenta una vez para todas sus configuraciones 401–431, 501–551, 552 y N22.
- Operacional
- En desarrollo
- Retirado
Ver también
- Comparación de familias de lanzadores orbitales
- Comparación de motores de cohetes orbitales
- Comparación de vehículos de carga de la estación espacial
- Lista de diseños de sistemas de lanzamiento espacial
- Sistema de lanzamiento reutilizable
- Lista de sistemas de lanzamiento orbital
- Listas de cohetes
- Lista de cohetes que suenan
- Lista de etapas superiores
- Lanzamiento espacial sin cohetes
Notas
- ^ Hay muchos métodos diferentes. Cada método tiene inconvenientes y ventajas, y la propulsión de naves espaciales es un área activa de investigación. Sin embargo, la mayoría de las naves espaciales de hoy son impulsadas forzando un gas desde la parte trasera / trasera del vehículo a una velocidad muy alta a través de una boquilla supersónica de Laval . Este tipo de motor se llama motor de cohete .
- ↑ Los primeros cohetes medievales fueron cohetes de combustible sólido propulsados por pólvora; fueron utilizados por los chinos, indios, mongoles y árabes, en la guerra ya en el siglo XIII.
- ^ Como el cohete Pegasus y SpaceShipOne .
- ^ La mayoría de los satélites tienen propulsores químicos simples y confiables (a menudo cohetes monopropulsores ) o cohetes resistojet para el mantenimiento de la posición orbital y algunos usan ruedas de impulso para el control de actitud . Los satélites del bloque soviético han utilizado la propulsión eléctrica durante décadas, y las nuevas naves espaciales occidentales en órbita geográfica están comenzando a utilizarlos para el mantenimiento de la estación norte-sur y la elevación de la órbita. Los vehículos interplanetarios también utilizan principalmente cohetes químicos, aunque algunos han utilizado propulsores de iones y propulsores de efecto Hall (dos tipos diferentes de propulsión eléctrica) con gran éxito.
- ^ Elon Musk [@elonmusk] (31 de marzo de 2020). "La masa de naves SN iniciales será un poco alta e Isp un poco baja, pero, con el tiempo, será de ~ 150t a LEO totalmente reutilizable" (Tweet) - a través de Twitter .
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Компания получила разрешение, оформляет документы на получение земельного участка и уже в текущем году рассчитывает начать строительные работы . Сколько времени уйдет на строительство космодрома? - Три-четыре года. [La empresa recibió el permiso y está preparando los documentos para obtener un terreno y espera comenzar las obras de construcción este año. ¿Cuánto tiempo llevará construir el cosmódromo? - Tres o cuatro años.]
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